就一個問題！希望真實車主給解答一下？

博瑞（查成交價|參配|優惠政策）要的還是性價比，較低的售價，但是功能很齊全，不過他說樓主要求的加速能力和高速穩定性，帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）肯定要勝于博瑞。

帕薩特，公司有一輛領馭，是比較老款的帕薩特，1.8T的機器（還是之前大眾的5氣門發動機，不是后來的EA888，不帶缸內直噴），MQ250變速箱（5速手擋），我曾經從北京開到過呼市（大約600公里，全程高速）。以我個人的感覺，領馭的提速要超過博瑞（雖然機器的功率、扭矩都是博瑞的大，但是就算是十多年前的大眾的調教功力也仍然不是吉利可以比的，況且相比博瑞而言領馭更輕，手擋車的傳動效率也要遠超AT變速箱）；高速行駛的穩定性兩車相當，不分仲伯。當然樓主現在買車，帕薩特那邊肯定不是買領馭了。以我個人的認識而言，性價比方面博瑞超過帕薩特是沒說的；品牌和服務體系方面，吉利遠不如大眾也是事實；車輛可靠性方面，我自己的博瑞一年多了，初步證明不遜色于國內可以見到的同價位合資品牌的車。所以，如何選，還是看樓主自己的綜合考慮了。一句話，這兩個都是好車。

加速1.8T的PST比博瑞好，在高速的穩定性博瑞略優特別是在180以上在16年的時候在一條沒開通的高速上跑過

有，本壇很多車友試駕7天后寫有試駕帖。包括我們版主，你可以向老帆布版主求證，T版還有帖子置頂中（去象島的帖子，這不是試駕，是從這里翻看他以前的帖子），你找他帖子看看他的試駕報告吧。

不用客氣，我2017款1.8尊貴，到現在開了2個月，在高速路開過200，除了風噪，其它噪音也抑制的很好，發動機轉速3000-4000就可以上到這個速度了，關鍵是車身非常穩定，160時速進入彎道130出彎道，都很平穩的，當然得開啟ESP，但是我不建議你以后也這樣開車，畢竟是危險行為。高速時方向盤不抖，但是會變重很多。目前我還沒有聽我身邊哪個博瑞車友說燒機油，也不希望有這個現象。我覺得起步慢一點沒什么關系，想起步快就多給點油，關鍵是車身要穩定安全第一。

博瑞馬力大4匹，扭矩都一樣，但帕薩特比博瑞輕200斤左右，7速dsg變速箱換擋響應快于博瑞的6at，所以急加速帕薩特快一點，具體快不超過3秒，重點來了，博瑞重的200斤可以平衡掉帕薩特的底盤調教，高速表現穩定性兩車差距不相上下。

如果帕沙特能上高配還是帕沙特吧，舒適度的話覺得博瑞ok，靜音也是博瑞好，我覺得簡單來說帕薩特能上20T那就帕薩特，要么還是博瑞好了，但是如果要選博瑞就一定要高配，最好頂配，我就后悔沒選再高一個配置