為什么大家都不看好1.2T？這個小排量渦輪真的不行嗎？

由于渦輪天生存在遲滯現象，在擁堵的市區路況、低速情況下，表現實際上要比自然吸氣發動機差，即：不省油、動力差。

反正我買1.2T的原因是它的配置比1.6的高，外觀比1.6的好看。如果兩者外觀和配置一樣我肯定選1.6的。所謂的廠家給出的數據我不相信，很多國產車的數據比進口車強很多，我只相信實際使用。另外，論壇是車友互相交流的地方，每個人的境遇和觀點不可能都一樣，最好求同存異，不要動輒給別人扣帽子。

為啥買豐田的卡羅拉，還不是因為可靠耐用。1.6對比1.2T的車，1.6的可靠性和耐用性肯定比1.2T的好。1.6的車永遠不存在渦輪故障問題，這個不容置疑吧。雖然豐田質量挺好，1.2T的發動機也挺可靠，但畢竟多了個渦輪吧，多個東西，可靠性就下降了，東西越復雜，就越容易出問題。你們開過1.2T的嗎？你們開過1.6的嗎？你們開過1.8的卡羅拉嗎？其實卡羅拉真正匹配的發動機是1.8的自然發動機，無論可靠性，順暢性，還是動力表現，都是1.8的好用，而不是1.6的。把卡羅拉打出牌子的，是那款1.8的車，只是因為政策，所以就主推1.6的車，后來政策又變了，主推1.2T的車。可以負責任的說，1.6的車，渦輪永遠也不會壞。1.2T的車，總有一天，渦輪會壞掉的，當然了，那個時候，你的車也應該早就處理掉了。但總有倒霉蛋，車在手里，渦輪壞的情況。只是不知道是誰是那個倒霉蛋。1.6的車，沒有這樣的問題存在，只是豐田要推1.2T的，所以把1.6的搞的配置非常非常的低，造成了很多卡羅拉車主，只能買1.2T的車。

1.2T是日本本土已經成熟使用了的發動機，其實比1.6更先進！1.6穩定，1.2t其實也是特別穩定，豐田也是已經歷經多年成熟才推出，要知道豐田是最早研究渦輪的，現在才推出，二期是應用再當家花旦卡羅拉上，可見給予厚望！我哩敢敢買1.2，目前首保后開啟來特別不錯，加速比1.6好，渦輪遲滯在豐田調教下很難感覺到

別把大渦輪和大排量的對比放在1.2T和1.6的對比上....只要你踩油門這個1.2T渦輪就啟動了，而且1500轉的時候就相當于1.6跑4000轉的動力了。誰更適合市區，看轉速就知道了。誰整天踩4000轉開車？

不是它不行,而是和1.6比沒有特別突出的東西!不像大眾1.4T的動力比1.6好太多了,這個明顯差別會有人買單的

樓主淡定。如果說1.2T與1.6L比，應該說1.2T發動機性能還是要優于1.6L的，高速還比1.6L要省油。

實踐出真知，論壇里所回復的，所評論的，有幾個真正是有做過實驗的啊，版主（不是樓主）都做不到的，所以，絕大多數人都是憑經驗外加聽或看回來的，隨便下結論確實不應該。我關注卡羅拉這么久，也準備年內買卡羅拉，經常也有看評測、逛論壇、看視頻、關注最新動態等等，也有看到不少人說1.2T的車有問題，也看到過專業的試駕視頻里的試駕員說暫時不要買卡羅拉1.2T的車型，他推薦買1.6的，就不知道2017款和現在的2018款的1.2T，有沒有改進過。因為經濟能力有限，所以想買臺省心一點的車，不過，時至今日，糾結1.2T和1.6的，似乎已經沒有什么意義了，因為1.6的選擇越來越少，我現在也就在混動和1.2T之間拿捏了。