長城M4哪位兄弟說說2015 M4 AMT 變速箱故障燈總亮的解決辦法

我的小4還沒首保才3000多公里就出現這個現象了，去4S人給我說是負載過大，停一會就好了。。我當時就郁悶了，說剛啟動走兩步就閃燈也是負載過大你跟我開玩笑吧。。。。后來他們檢查了半天說是有根線（啥線我忘記了。。。）連接處松了所以接觸不好，幫我重新弄緊了。后來我開走基本沒出現這個問題了，不知道到底是不是這個原因，因為現在才5000多公里我也不敢說就修好了，還要看看后續。。。

1. 儀表顯示故障編碼：E21可能的故障原因：1）ABS發送的車速信號故障；2）CAN線路故障/檢修方法：1）檢修ABS；2）檢修ABS的14腳到TCU的18腳、ABS的26腳到TCU的36腳的CAN線路2. 儀表顯示故障編碼：E22可能的故障原因：1）AMT專用車速傳感器到TCU的信號故障；2）AMT車速傳感器故障檢修方法：1）AMT車速傳感器插頭脫落或沒插牢靠檢查AMT車速傳感器插頭線與端子斷路，或端子內部進油或其 他雜 質。清理插頭 (用萬用表電壓檔檢查AMT傳感器1號腳是否有12V電 如果沒有請檢查線路或更換TCU AMT傳感器1號腳有12V電 用萬用表電壓檔檢查傳感器2號腳并轉動車輪看是否有10V左右的電壓變化 沒有請更換傳感器 有電壓請檢查線路接插件及端子是否接觸可靠。2）檢修AMT車速傳感器到TCU的線路；3）更換AMT車速傳感器（位于安裝過渡板上的AMT傳感器，在變速器內部 須先拆下換擋控制器及離合控制器后方可更換過渡板及傳感器）3. 儀表顯示故障編碼：E23可能的故障原因：1）里程表車速傳感器信號和AMT車速傳感器信號同時出現故障；2）離合器磨損或因其他問題導致離合器打滑；3）離合控制器傳感器故障檢修方法：1）分別檢修ABS到TCU的CAN線路和AMT傳感器本身的狀況，根據實際情況修理和更換傳感器；2）離合器片磨損或被水、油等污染，檢查飛輪上是否有油漬，否則需要拆檢離合器壓盤、摩擦片等，根據實際情況修復或更換故障件；3）離合控制器傳感器故障時會導致離合器結合不完全而產生打滑，更換離合位置傳感器測試；4. 儀表顯示故障編碼：E30可能的故障原因：1）掛檔電機插頭（淺色的）脫落或沒插牢靠或接觸不良；2）電機本身故障；3）傳感器插頭（淺色的）脫落或沒插牢靠；4）掛擋傳感器失效；5）掛檔傳感器到TCU線路故障；6）換擋機構本身故障（換擋撥塊斷裂）；7）變速箱機械故障；8）離合器分離不徹底，導致掛擋困難。檢修方法：1）檢修或更換插頭、端子，用萬用表電阻檔測量掛擋電機1 2號腳是否有斷路或搭鐵現象，如有請更換電機 正常請檢查線路 如果線路正常請更換TCU總成；2）檢修或更換插頭 用萬用表電壓檔測量掛擋傳感器1號腳為5V 2號腳傳感器負極3號腳為信號腳 如果電壓正常請更換傳感器 不正常請檢查線路 如果線路正常請更換TCU總成；3）從變速箱上拆下換檔器，檢查換檔撥塊是否正常，如有損壞則更換損壞零件；4）拆下換檔器，撥動各個檔位的撥叉軸，檢查是否正常，如有異常，則根據實際情況修復；5）調整或復位TCU啟動自學習，如果仍然不能排除，可更換離合控制器試驗；仍不能排除，則需檢修離合器壓盤等。注意：掛檔時偶爾出現儀表顯示E30故障碼是正常的5. 儀表顯示故障編碼：E70可能的故障原因：1）選檔電機插頭脫（深色的）落或沒插牢靠；2）選檔電機到Tcu線路故障；3）選檔電機本身故障；4）選檔傳感器（深色的）插頭脫落或沒插牢靠或線路故障；5）選檔傳感器（深色的）到TCU的線路故障；6）選檔傳感器實效。檢修方法：1）檢修或更換插頭、端子，用萬用表電阻檔測量選擋電機1 2號腳是否有斷路或搭鐵現象，如有請更換電機 正常請檢查線路 如果線路正常請更換TCU總成；2）更換選檔電機；3）檢修選檔傳感器插頭、端子；4）檢修或更換插頭 用萬用表電壓檔測量傳感器1號腳為5V 2號腳傳感器負極3號腳為信號腳 如果電壓正常請更換傳感器 不正常請檢查線路 如果線路正常請更換TCU總成；5）更換選檔傳感器。6. 儀表顯示故障編碼：E40可能的故障原因：1）離合電機插頭脫落或沒插牢靠；2）離合電機到Tcu線路故障；3）離合電機本身故障；4）機械機構故障；5）離合傳感器故障；6）離合器壓盤故障導致分離阻力太大。檢修方法：1）檢修插頭及端子狀態；2）檢修或更換插頭、端子，用萬用表電阻檔測量離合電機1 2號腳是否有斷路或搭鐵現象，如有請更換電機 正常請檢查線路 如果線路正常請更換TCU總成；3）更換離合控制器總成；4）檢修或更換插頭 用萬用表電壓檔測量離合傳感器1號腳為5V 2號腳傳感器負極3號腳為信號腳 如果電壓正常請更換傳感器 不正常請檢查線路 如果線路正常請更換TCU總成；5）檢修離合器壓盤。

閃爍時的故障碼多少？不懂就到炫麗論壇來看，對你會有幫助

有過一次，偶爾出現，不是很經常。當時出現這個情況擋位顯示的D再閃爍，停車熄火10分鐘，再啟動就消失了，又跑了幾百公里都沒出現。另外掛擋偶爾有時候掛不到D檔，總是掛到1檔，也搬不過去D，只好掛到空擋再剎車掛D幾次就可以。

有過一次，自己消失的就沒去四兒子了。

看來這毛病真不少

我之前出現變速器故障，儀表重啟，換儀表盤后目前沒事

帖子別沉呀!

我的也是這個毛病，4S處理一下就好了，就是有一個地方接觸不好

我也手動檔。這個問題以前聽車友們說，都是紅色齒輪燈常亮，都是去4S解決的。不過這些車友沒有樓主愛鉆研所以也沒誰說得清楚是怎么解決的。像樓主這種，估計還是得依靠4S了，就交給他們吧......

但愿吧

謝謝，其實我是搞機電的，車上機械電路原理大同小異，總感覺不是傳感器問題，可能是其他什么地方的接觸問題，真正毛病不大，但癥狀很煩人!4S看來至今沒有真正搞明白原因，只是看電腦檢測，哪里壞韓哪里，比如說，傳感器有問題，但傳感器到TCU電腦版，之間還有連線接頭等部分，如果是這部分有問題，故障也會顯示傳感器故障，但換了傳感器，肯定還會出現。所以郁悶呀，搞過電器的都只好，什么樣的電器故障最麻煩，那就是連線之間的接觸不良，很難查找，最是煩人，因為他是時好時壞，你可能查十次剛好都是好的狀態，也有可能一次運氣好一下找到。這個東西沒有系統性檢修，說實話解決不了。所以只有2種辦法，1.有問題的兄弟們一起維權讓廠家找回，系統性解決。2.大家都來發表自己的問題和處理方法，最終自己歸類總結分析，解決問題!這樣就得靠我們自己了，畢竟自己的車自己明明白唄才放心，所以大家不要吝嗇，把你們的問題和方法都說出來，也歡迎高手老一起分析探討!

我也是跟你一樣去了四兒子說傳感器壞了要換，剛把新的拿來正好趕上廠家的人在，把車升了起來我用勒死狗不知道勒了哪條線，好像是換擋電機說那根線撤的太緊了導致傳感器報錯，不過我剛開始提車的時候變速箱自檢燈從來沒亮過自從出了這個毛病自檢的時候變速箱燈也亮了，但是閃爍再也沒出現過

自動檔的論壇太少了。

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