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  • 我要提問

    唐新能源傻瓜問題:唐秦等混動車為什么一定要有變速箱

    雙料財迷 2019-09-06 23:03:50

    變速箱的作用在于把發動機的動力傳輸到車輪,而查成交價|參配|優惠政策)和查成交價|參配|優惠政策)都有電動機作為動力,在電動機的功率和扭矩都足夠的情況下,設計的時候為什么不用發動機加發電機及電動機的組合替換發動機和變速箱的組合呢。道理上說,這樣的設計的好長在于:1、可以節省變速箱的研發、裝備和后期的保養等成本;2、一個變速箱假設一萬元,省下的可以多加電池組,延長續航里程;3、發動機可以設定一個最優的轉速運轉,當電池組無電,需要發動機工作時,發動機以一個最優穩定轉速工作,帶動發電機提供穩定電流驅動電動機,同時給電池組充電;這樣發動機的設計就不用考慮不同轉速下的功率、扭矩等問題,也不用考慮和變速箱的匹配;4、這樣的設計,一個合適的排量的發動機和發電機的組合,基本可以適用大多數的車型;5、同樣的車型出新款的時候,只需要改外觀的設計,用相同的操作系統就可以。 這樣的設計的限制是發動機帶動發電機發電的能量損失比發動機帶動變速箱的能量損失大還是小,如果要大,大多少,是否在可以接受的范圍。不知道這樣的想法是否現實,希望大家討論!

    9個回答
    • ren_hai 2019-09-07 00:44:42
      是的,沒電跑不了4.9。。出現沒電的情景,第一,司機故意的進行測試,第二,不看說明書,不看論壇置頂帖,瞎開。。。
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    • vjxhbvhcx 2019-09-07 00:27:00
      3、發動機可以設定一個最優的轉速運轉,當電池組無電,需要發動機工作時,發動機以一個最優穩定轉速工作,帶動發電機提供穩定電流驅動電動機,同時給電池組充電;發動機帶動發電機,發電機帶動馬達,這就是電傳動了,電傳動的效率不如機械傳動的效率高............
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    • vjxhbvhcx 2019-09-07 00:10:43
      雷凌雙擎也有變速箱呀...............無論是豐田,還是比亞迪,都是混合動力車,沒電了,可以靠油走你這么干,去掉了變速箱,發動機只能在某一特定速度區間內工作,那就意味著,如果沒電了,車就不能走了...............
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    • guo01080889262 2019-09-07 00:06:56
      增程式就不要變速箱
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    • nmxiaoxiao 2019-09-06 23:51:42
      好像某威的車插電混動就是這樣的,發動機不直接參與驅動只負責充電,然后你就會被氣死,沒電了才是徹底的一條蟲,饋電狀態下隨時都是3000轉以上,具體數據我也不知道了你可以去他們論壇搜搜看,我手機沒辦法轉發鏈接。名字叫(真實經歷,我來說下榮威e550,950和秦)比亞迪的黑科技比你想象的歷害。我是已經路轉粉了,比亞迪有個輔助剎車裝置我也不知道是啥,在坡道上面起步你慢慢松剎車,輪轂里面咕咕咕的響跟陡坡緩降聲音一樣,他會幫你踩剎車哪怕你輕輕點剎他也會幫你剎住,很多人不懂在論壇上問自己車是不是壞了,我看到也是醉了( ˉ ? ˉ ?)??
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    • aodia588 2019-09-06 23:41:22
      性能考慮,三箭齊發,洶涌澎湃!
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    • ren_hai 2019-09-06 23:25:30
      唐的換擋速度快,4.9需要發動機出力,有變速箱可以很好的讓發動機工作在一個合適的轉速,如果沒有變速箱還要4.9,6000轉的發動機聲音,可以想象下,壽命很可能8年都撐不住。沒有4.9,f3dm的失敗告訴了比亞迪。環保就是搞笑而已。。。
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    • tsct 2019-09-06 23:07:42
      你說是發動機驅動效率高還是發動機發電在用電池驅動電機效率高?另外,在爬坡的時候發動機的功率夠不夠爬坡?特別是云貴地區,經常十幾公里甚至幾十公里的上坡!
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    • 3wwb 2019-09-06 23:03:54
      按你說的方式是增程式,發動機只發電,不驅動,也是可行的,但和唐的路線完全不同
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