變速箱的作用在于把發動機的動力傳輸到車輪,而秦(查成交價|參配|優惠政策)和唐(查成交價|參配|優惠政策)都有電動機作為動力,在電動機的功率和扭矩都足夠的情況下,設計的時候為什么不用發動機加發電機及電動機的組合替換發動機和變速箱的組合呢。道理上說,這樣的設計的好長在于:1、可以節省變速箱的研發、裝備和后期的保養等成本;2、一個變速箱假設一萬元,省下的可以多加電池組,延長續航里程;3、發動機可以設定一個最優的轉速運轉,當電池組無電,需要發動機工作時,發動機以一個最優穩定轉速工作,帶動發電機提供穩定電流驅動電動機,同時給電池組充電;這樣發動機的設計就不用考慮不同轉速下的功率、扭矩等問題,也不用考慮和變速箱的匹配;4、這樣的設計,一個合適的排量的發動機和發電機的組合,基本可以適用大多數的車型;5、同樣的車型出新款的時候,只需要改外觀的設計,用相同的操作系統就可以。 這樣的設計的限制是發動機帶動發電機發電的能量損失比發動機帶動變速箱的能量損失大還是小,如果要大,大多少,是否在可以接受的范圍。不知道這樣的想法是否現實,希望大家討論!