求助：奔騰B50空調忽冷忽熱？

你好！我的好像正常了！我之前又去廣州4S店檢查了幾個小時都不行（我本人天生愛好電子產品，曾經也讀過電子技校）我跟4S店的師傅分析過很多問題，師傅知道我有點懂電子產品，所以師傅不敢開口坑我。然后接待小姐居然說我裝了導航，她要求從試駕車拆控制面板過來測試，工時費好像三百多塊，不保證修好，我問她成功率有沒有達到百分之50以上？沒人敢回答我！（我跟師傅幾乎排除了控制面板的問題）接待小姐居然還想坑我！狗日的！我態度很火爆！果斷走人了……回來之后還是不甘心，在地圖上隨便找一家專業修電路空調的店。師傅也檢查了很久，先測試冷媒壓力，師傅說我冷媒壓力太高了，放了一些出來。師傅說我冷媒不正常，放出來有些是冷媒有些是空氣。然后師傅又把翻板電機拆下來，內臟全拆開，說我翻板電機接觸不良現在修好了（以為等下有借口收費吧）我不相信已經修好，我現場試車很久，后來真的沒修好。我之前已經換過很多傳感器，我還是一直強調傳感器的問題，后來師傅突然想到蒸發箱里還有一個傳感器，結果一下子就在駕駛室右腳膝蓋上面位置找到一個插頭拔掉（兩條線的）師傅說是暖風傳感器。目前跑了幾百公里，一切正常，不會出熱風了，自動空調也正常，怠速測試壓縮機也可以自動停。

我之前去幾次4S店都不行，還打過廠家電話都不行。。。我的制冷一直都在工作的，只是冷暖翻板不受控制。（就比如熱水器的水龍頭，轉一邊是冷，另一邊是熱，不受控制）我的拔掉蒸發箱的一條傳感器的線一切正常了。開了這么久沒出過問題了，自動效果也正常了。

很簡單的，我的車就這樣，，轉數2000以上空調制冷就不工作了，這個你和修理廠一說，他們就知道怎么弄了。不花錢

和樓主幾乎一模一樣的情況：剛開車空調?切正常，跑幾公里，突然變熱風燙臉，然后調低點溫度又正常涼風?，然后再跑幾公里又變熱風燙臉，再調低點溫度又正常涼風?…如此循環，直到調18度，（我到18度就會一直吹冷風了），每次轉熱風時，空調會"咯，咯“響幾下（應該是冷熱風門轉換聲，一段時間我把風門轉換電源撥了，沒聽到過，但沒多久蒸發箱居然燒了。）大熱天，在等紅燈時，很容易轉熱風。我已經3、4年了，其間換過，加過二三次氟利奧，換過空調電機，空調冷管，蒸發箱。這幾天弄了很小很小很小的嘗試（靈感來自這個貼），有好幾天沒發生了------還在試用中-------特注冊本論壇，介紹給樓主試試（如果有效，給個回復，是莫大的鼓勵：）在下之前我不讓冷熱風門轉換就是撥掉這個電源（拿掉副駕前手套箱，就能看到）。現在插了些塑料片，讓它插得更緊密些，有好幾天沒發生了。

我的空調沒搞好之前，原來18度也一直是冷風的，不會變熱風，但跑高速大概2個多小時會冰堵，不出冷風，我知道情況后只能手動關壓縮機（但怠速的時候壓縮機又會自動關閉）。現在拔掉“暖風傳感器”之后，怠速狀態壓縮機也會自動關閉，制冷一切正常，不會出熱風了，目前也還沒遇到冰堵。我在網上找到蒸發箱圖片，綠色是冷風傳感器，紅色是暖風傳感器，拔掉紅色的。

去過4S店檢查幾個小時也不知道什么問題，最后4S店叫留車檢查線路，但我沒空留車。現在問題一直沒解決！

應該是車內空氣濕度調機器或空氣感應器的作用，如果車內溫度到了一定的時候和空氣質量不好及二氧化碳超標就會自動轉為外循環換氣，那時感覺就是熱風不過一般也就一兩分鐘是正常的。保養方法：一：全面檢查空調。夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。二：注意空調的清洗。有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。三：停車后，先不要關空調。車主到達目的地后，一般都是關上空調車門后就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生霉菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對干燥，避免霉菌繁殖。四：定期開放大風量。有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

但是點著發動機靜止不動，開著空調大概幾分鐘后又變燙風了。然后調低溫度就正常涼風了。（可以看到冷暖翻板電機直接從最熱翻到最冷風）