奔騰B50

奔騰B50雨刷噴水電機保險絲在發動機艙右側的保險絲盒里。奔騰B50一般配有兩個保險絲盒，一個在發動機艙右側，另一個在轉向柱下方左側。其中，發動機艙右側的保險絲盒主要保障汽車外部電器系統的運作安全，雨刷噴水電機就包含在內。若要查找這個保險絲，先打開發動機艙，找到右側的保險絲盒。打開蓋子后，仔細查看上面的標簽標注，從中找到對應雨刷噴水電機保險絲的位置。而轉向柱下方左側的保險絲盒，主要負責車內電器，如點煙器、車窗升降器等的正常運行，與雨刷噴水電機無關。當雨刷噴水電機不工作時，若確定是保險絲問題，就在發動機艙右側的保險絲盒中尋找并更換。要注意按照盒蓋上標注的額定電流選擇保險絲，避免規格過高或過低。 奔騰B50雨刷噴水電機保險絲位置明確，在發動機艙右側保險絲盒。了解其位置及更換注意事項，能幫助車主在遇到問題時及時處理，保障雨刮器噴水功能正常。

奔騰B50雨刷的拆卸，需先掀開蓋子將雨刮器垂直于擋風玻璃掀起，再按特定操作取下。具體而言，先確保車輛處于安全狀態且雨刮器關閉。掀開雨刮器蓋子，順著箭頭方向著力，把雨刮器垂直于擋風玻璃抬起，之后順著手柄方向抬起雨刮臂，使其與車身拉開距離，讓雨刮片與雨刮臂呈直角，在兩者連接處找到鎖定卡扣。將雨刮器完全立起，用布料墊在風擋玻璃處做好緩沖保護，打開小蓋子，按住下面卡子小心移除，平穩取下原車雨刮器，要留意避免搖臂彈回造成意外傷害。若拆卸時遇到橡膠緊密附著的狀況，更要耐心細致操作，好好保護風擋玻璃。 總之，奔騰B50雨刮器的拆卸，關鍵在于按步驟規范操作，注意保護好車輛部件，如此便能順利完成拆卸。

奔騰B50更換雨刮器，先將雨刮器垂直于擋風玻璃掀起，找到卡扣卸下舊雨刮，再按相反步驟安裝新雨刮。更換奔騰B50的雨刮器，需先確保車輛處于安全狀態且雨刮器為關閉狀態。掀開雨刮器蓋子，將其垂直于擋風玻璃抬起，使雨刮片與雨刮臂成直角，在二者連接處找到鎖定卡扣。這一步要格外小心，防止搖臂彈回傷害到自己。打開小蓋子，按住卡子平穩取下原車雨刮器，為保護風擋玻璃，可事先墊上一塊布料。 對于無骨雨刮器的更換，先將老式雨刮器以90度抬起，使U型杠與刮雨器垂直后抽出U型杠。安裝新無骨雨刮時，手指輕按兩邊“按鈕”打開蓋子，插入U型杠并確保牢固密封，隨后蓋子復位、抽掉保護套。短邊雨刮器重復此步驟。操作過程中，動作要輕柔穩定，保持手部和操作區域清潔。奔騰B50雨刮器的更換步驟不算復雜，只要按照正確的方法，小心操作每一個環節，就能順利完成雨刮器的更換，讓愛車的雨刮器煥然一新。

拆卸奔騰B50的雨刮器，要先讓車輛處于安全狀態且雨刮器在關閉位置，再按一定步驟操作。首先，將雨刮器垂直于擋風玻璃抬起，掀開雨刮器蓋子。這一步要注意動作輕緩，避免因操作不當對車輛部件造成磕碰。接著，順著手柄方向抬起雨刮臂，使雨刮片與雨刮臂呈直角，在兩者連接處找到鎖定卡扣。在這一過程中，需仔細觀察，找準卡扣位置。然后，確保雨刮器完全立起，為防止拆裝時損傷風擋玻璃，可在風擋玻璃處墊一塊布起到緩沖保護作用。之后，打開小蓋子，按住卡子小心移除，平穩取下原車雨刮器，同時要注意避免搖臂彈回砸傷玻璃。拆卸奔騰B50雨刮器并不復雜，只要按照這些步驟，小心謹慎操作，就能順利完成拆卸 ，為更換雨刮器做好準備。

奔騰B50質量良好，具備諸多優勢，適合家用及商務出行。奔騰B50的發動機展現出不錯的品質。其1.6升自然吸氣發動機，通過多點噴射技術，在5600轉/分鐘時輸出最大功率，最大扭矩可達145牛·米。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，不僅減輕了發動機重量，還提升了耐用性。在變速箱方面，奔騰B50提供5速手動和6速自動變速箱選擇。其中，6速自動變速箱可靠性和耐用性俱佳，換擋過程平順流暢，能為駕駛者帶來舒適的操控體驗。懸掛系統也是奔騰B50的亮點之一。前雙橫臂獨立懸掛搭配穩定桿，有效抑制側傾和制動點頭現象；后多連桿式獨立懸掛，極大地提高了車輛的操控性與舒適性。此外，奔騰B50內部空間寬敞，能滿足駕乘人員的舒適需求。而且該車上市時間久，技術成熟，生產工藝穩定，故障率較低。在二手市場也有不錯的保值率，售后服務網絡廣泛，維修保養方便且價格合理，性價比優勢明顯。奔騰B50憑借在發動機、變速箱、懸掛等方面的良好表現，以及寬敞空間、低故障率、便捷售后等優勢，展現出可靠的質量，確實是一款值得考慮的車型。

奔騰B50質量良好，是一款性價比較高、適合家用及商務出行的車型。奔騰B50的發動機采用1.6升自然吸氣式，配合多點噴射技術，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，在減輕重量的同時大大提高了耐用性。變速箱提供5速手動和6速自動兩種選擇，其中6速自動變速箱不僅可靠性和耐用性出色，換擋過程也十分平順。懸掛系統方面，前雙橫臂獨立懸掛加穩定桿，有效抑制了側傾和制動點頭現象；后多連桿式獨立懸掛，則極大地提升了操控性與舒適性。此外，奔騰B50內部空間寬敞，能讓駕乘者感到舒適。其技術成熟，生產工藝穩定，故障率較低，在二手市場也有不錯的保值率。同時，廣泛的售后服務網絡，讓維修保養變得便捷，價格也較為合理。這些都充分展現了奔騰B50良好的質量表現。無論是日常家用還是商務出行，奔騰B50都是值得考慮的選擇。

2011款奔騰B50是一款不錯的車，它在多方面進行了升級，可靠性和舒適性有所提升。在性能方面，這款車進行了171項商品升級，其中重點升級16項。新增的BOS剎車優先系統，為駕乘安全增添了一份保障；優化后的懸架系統，讓乘坐舒適性得以提高。人性化功能上，時速120公里超速報警能提醒駕駛者遵守交通規則，“伴我回家”大燈延時功能則盡顯貼心。外觀上，也更趨向時尚潮流，符合大眾審美。值得一提的是，2011款奔騰B50經歷了長達11000多公里的極限考驗，這充分驗證了整車和零部件系統的可靠性、耐久性以及舒適性，讓消費者對其質量更有信心。另外，它的百公里油耗在8 - 9升之間，實際油耗雖受多種因素影響，但只要車主定期保養，就能維持較好的油耗表現。總之，2011款奔騰B50在升級后，各方面表現可圈可點，能滿足消費者日常使用及對舒適、安全等方面的需求 。

奔騰B50設置一鍵開車門，可先打開左前車門，插入鑰匙到點火開關，確保四門關閉，8 秒內開關左前車門 5 次，若轉向燈閃爍 3 次則設置成功。 具體而言，開啟左前車門是第一步，這可以通過遙控器或機械鑰匙來實現。隨后，把鑰匙插入點火開關，為后續設置做好準備。此時，要著重檢查四個車門是否都已關閉，這是確保設置順利進行的重要前提。在一切準備就緒后，需在 8 秒這個限定時間內，快速且準確地開關左前車門 5 次。當看到車輛的轉向燈閃爍 3 次，就意味著一鍵開車門功能成功設置。 整個設置過程，每一步都緊密相連、不可或缺。從打開車門到插入鑰匙，從確認車門關閉到規定時間內的操作，任何一個環節出現差錯，都可能導致設置失敗。只有嚴格遵循這些步驟，才能讓奔騰 B50 的一鍵開車門功能得以正常使用，為車主帶來便捷。

拆卸奔騰B50左前門襯板，要先做好準備工作，再按順序拆除螺絲、卡扣，最后取下襯板。首先，準備好一字改錐（大小各一把） 、t-25花鍵、t-30花鍵等工具。接著，進行拆卸工作。左前門內拉手有個小蓋板，將其拆掉，把里面的固定螺絲擰下；扶手槽里有塊橡皮，拿開后可見里面也有個螺絲，同樣拆掉。玻璃升降開關飾板內還有兩條螺絲，用t-30花鍵拆卸，車門內飾板下部的螺絲也要拆除。螺絲拆除完畢后，用翹板從內飾板周圍往外翹，使一圈的內飾板卡扣全部松開。注意，卡扣可能會損壞一兩個，最好提前備好材料。最后，將內飾板從下往上提，就能把左前門襯板拆除了。拆卸奔騰B50左前門襯板，只要按照上述步驟，準備好工具，小心操作，就能順利完成。

拆卸老款奔騰B50的車門內飾板，要先拆除特定位置的螺絲，再撬開卡子并分離內飾板 。 具體而言，首先要做好工具準備，如一字改錐、t25花鍵、t30花鍵等。接著找到并拆除螺絲，內拉手里面有個小蓋，撬開后能看到螺絲；扶手槽里有塊橡皮，拿開也能看到螺絲，把這兩個螺絲拆掉。之后，從下向上依次撬開內門板里面的卡子。卡子全部撬開后，將整個內板向上提出。此外，還有另一種方法，先拆除開門拉手、門內扶手上各一顆螺絲，再用撬棒沿門邊一點點翹開，全部撬開后將門板往上一托就能取下。 老款奔騰B50車門內飾板的拆卸，關鍵在于找到隱藏的螺絲并小心撬開卡子，整個過程需謹慎操作，避免損壞零部件。若對操作沒有把握，建議前往專業改裝店或修理店進行拆卸。

在奔騰B50上設置一鍵開車門功能，需先打開左前車門，插入鑰匙到點火開關，確保四門關閉，8 秒內開關左前車門 5 次，若轉向燈閃爍 3 次則設置成功。具體而言，第一步要打開車門，你可以選擇按下遙控器上的解鎖鍵，也可以使用機械鑰匙，打開左前車門。這是整個設置的起始點，為后續操作奠定基礎。接著，將鑰匙插入點火開關，同時要保證四個車門都是關閉的狀態，這一步是為了讓車輛處于一個特定的準備環境。最為關鍵的是最后一步，在 8 秒的限定時間里，快速且準確地開關左前車門 5 次。當看到車輛的轉向燈閃爍 3 次時，就意味著一鍵開車門功能成功設置。總之，在奔騰B50上設置一鍵開車門功能，只要嚴格按照這三個步驟來執行，就能輕松完成設置，享受到便捷的開門體驗 。

設置奔騰B50一鍵開車門功能，需先打開左前車門，插入鑰匙到點火開關，確保四門關閉，8秒內開關左前車門5次，若轉向燈閃爍3次則設置成功。具體而言，第一步要打開左前車門，既可以借助遙控器的便利，也能夠使用傳統的機械鑰匙來完成這一操作。緊接著，將鑰匙插入點火開關，這一步至關重要，它是后續設置的基礎。之后，務必保證四個車門都處于關閉狀態，為接下來的關鍵操作營造正確的環境。在一切準備就緒后，要在8秒的短暫時間內，快速且準確地重復開關左前車門5次。這期間需要留意車輛的轉向燈，一旦看到轉向燈閃爍3次，那就意味著一鍵開車門功能成功設置。整個設置過程就像一場精準的舞蹈，每一個動作、每一個步驟都緊密相連，順序不能錯亂，細節不能忽視。只有嚴格遵循這些步驟，才能成功開啟奔騰B50的一鍵開車門功能，為日常使用帶來更多便捷。

拆卸奔騰B50后門板，要先找到并擰下相關螺絲，再用工具撬開卡扣，最后分離門板與車門并拔掉電線插頭 。在動手拆卸前，要準備好螺絲刀、扳手、塑料撬棒等工具，將車輛停在平坦穩定處并關閉電源。接著移除車門內飾板上的螺絲，它們通常在把手、扶手、車窗開關等位置。奔騰B50的螺絲位置較為多樣，有的在開門把手、門內扶手處，有的在扣手、后排門板扶手里面，還有的在門板最下方。擰下螺絲后，用塑料撬棒從門板下方邊緣開始，沿邊緣輕輕撬起內飾板，注意力度，因為卡扣易損壞。當內飾板與車門分離一定程度，按下插頭上的卡扣，小心拔掉連接在內飾板上的電線插頭，比如車窗升降開關、門鎖開關的插頭。 拆卸奔騰B50后門板，需提前知曉螺絲和卡扣位置，按步驟操作，耐心細致，遇到難題可查閱維修手冊或咨詢專業人員，以保障拆卸順利完成。

奔騰B50使用的是正時皮帶。正時皮帶在發動機配氣系統中扮演著關鍵角色，它與曲軸相連，并按照特定傳動比運作，以此確保發動機進、排氣時間精準無誤。奔騰B50選用正時皮帶而非正時鏈條，主要是考慮到皮帶具有噪音小、自身變化量小且易于補償的優勢。相較于正時鏈條，雖然鏈條使用壽命長，但噪音較大。正時皮帶的壽命相對較短，需要定期更換，一般在8到10萬公里更換一次。這是制造商基于產品特性和經驗給出的建議周期。更換正時皮帶并非易事，流程較為復雜，需要專業工具，所以建議前往4S店由專業人員進行操作，同時檢查相關部件的工作狀態。若忽視正時皮帶的維護，可能引發發動機嚴重損壞和故障，給車主帶來經濟損失。奔騰B50采用正時皮帶，是綜合多種因素的考量。車主在日常使用中，應重視正時皮帶的定期檢查與更換，以保障車輛發動機的穩定運行。

拆卸奔騰B50的門框板，需先拆掉特定位置的螺絲，再處理卡扣來取下門板。首先要找到并拆除螺絲。開門把手位置的小蓋子里、關門把手里面的小蓋子下，以及內拉手里面、扶手槽橡皮下面，都有螺絲，把這些螺絲一一擰下。接著處理卡扣部分，可使用撬棒，沿門邊一點點將卡扣撬開，也可從高音喇叭處、后視鏡旁邊位置先拉開，再整體拉出門板。在操作過程中，卡扣可能會損壞一兩個，最好提前準備好備用材料。此外，右前門要拔掉門連接的總插頭。全部完成后，將門板往上托，就能成功拆除門框板。 拆卸奔騰B50門框板，關鍵在于找對螺絲位置并小心處理卡扣。但因拆卸操作需一定專業技能與工具，若操作不當易損壞零部件，自己不會的話建議前往專業改裝店或修理店進行處理。

老款奔騰B50后排座椅放倒方法多樣，不同車型有不同操作方式。有些老款奔騰B50車型，需先拆除后排座椅頭枕，接著在后備箱側面能看到每側各有一個拉手，輕輕拉動，座椅就會倒下。部分車型則是在后排座椅兩側頭枕下方設有開關，按下開關后，再向前推動座椅即可放倒。還有一些車型，要先找到靠近座椅底部的折疊扳手，將其拉起，然后拉動座椅背部的把手，直至座椅放倒。若要折疊兩個部分，在上述放倒座椅后，于座椅底部前端找到拉環，抓住拉環向前拉動，座墊就會向前折疊。 操作時需注意，確保座椅放倒路徑上沒有物品阻礙，使用完畢后將座椅恢復原位。不同年份的老款奔騰B50在后排座椅放倒操作上可能存在細微差異，若遇到問題，可查閱車輛用戶手冊或聯系客服獲取幫助 。掌握這些方法，能輕松放倒座椅，增加儲物空間。

一汽奔騰奔騰B50后排座椅放倒方法多樣，常見的是拉后備箱兩側拉手，部分車型還可通過頭枕下開關或座椅底部折疊扳手等操作。不同車型的放倒方式各有特點。一些車型只需將后排座椅上的頭枕拆卸，而后拉一下后備箱側面每側的拉手，座椅便會倒下。部分車型在后排座椅兩側頭枕下設有開關，按下開關并向前推座椅即可放倒。還有車型，要先找到靠近座椅底部的折疊扳手，將其拉起，接著拉動座椅背部的把手，直至座椅完全放倒。若要折疊后排座椅的兩個部分，先按上述方法放倒座椅，再拉動座椅底部前端的拉環，座墊就會向前折疊。在放倒奔騰B50后排座椅時，操作前需確保后排座椅上沒有物品阻礙，以免影響放倒操作或損壞物品。使用完后，要及時將后排座椅重新調整到正常位置，保障車輛安全行駛。通過這些不同的方式，能滿足用戶在不同場景下對車內空間靈活調整的需求。

2012款奔騰B50是一款性價比較高的緊湊型家用車，能滿足家庭用戶的需求。這款車在多個方面表現不錯。外觀上，車頭中網簡約，全系標配大燈透鏡、前霧燈等實用配置，后視鏡帶有轉向燈功能，前翼子板還有獨特的“魚鰭”裝飾，時尚且實用。內飾中控臺線條圓潤，儀表盤有“大眾”風格，還新增了USB接口，電動防炫目后視鏡按車型配置。座椅寬大舒適，主駕駛位電動和腰托調節，后排座椅4/6翻倒，實用性增強。空間方面，車身尺寸和軸距讓車內空間寬敞，乘坐舒適，橫向空間也能滿足需求，車內還有多處儲物格。動力上，搭載大眾1.6升4缸發動機，手動擋5速，自動擋6速手自一體，換擋平順。懸掛系統前雙橫臂式獨立懸架和后E型多連桿懸架，均帶穩定桿，調校舒適。總之，2012款奔騰B50在外觀、內飾、空間、動力和懸掛等方面都有不錯的表現，對于普通家庭用戶來說，是一款值得考慮的車型，能帶來舒適的日常出行體驗 。

奔騰B50是一款值得購買的車型，適合注重性價比、追求實用的家庭用戶。奔騰B50亮點頗多，在動力方面，其1.6L自然吸氣發動機功率超越速騰，配合愛信6速變速器，換擋平順，動力輸出穩定，能輕松應對城市和高速路況。同時，繼承馬自達6 CD3平臺的懸掛系統，前雙叉臂后多連桿結構，操控性出色，過彎支撐良好。外觀采用大氣精致的意大利風格，線條流暢，不僅美觀還降低了風阻。內飾后期經過改良，增加了實用性配置。車內空間優勢明顯，車身寬度超B70，軸距達2675mm，優化的布局讓前后排乘坐都很舒適。新款還增加了胎壓監測等配置，進一步提升了性價比。總之，奔騰B50綜合實力不錯，技術成熟、工藝穩定，售后維修保養方便，二手車保值率也較為可觀。如果你注重性價比，追求實用，那么奔騰B50是個不錯的家庭用車選擇。

奔騰B50是一款值得購買的車，適合追求性價比和實用性的家庭用戶。奔騰B50在動力、外觀、內飾、空間等方面亮點頗多。動力上，它搭載1.6L自然吸氣發動機，功率超速騰，最大功率76kW，配合愛信6速變速器，換擋平順、動力輸出穩定，能輕松應對城市和高速路況。其繼承馬自達6 CD3平臺懸掛系統，前雙叉臂后多連桿結構，過彎支撐性好、側傾小。外觀是大氣精致的意大利風格，線條流暢，有效降低風阻。內飾后期經過改良，增加了實用性配置。車內空間寬敞，車身寬度超B70，軸距達2675mm，優化的布局讓前后排乘坐都很舒適。新款還增加了胎壓監測等配置，進一步提升了性價比。總之，奔騰B50綜合實力不錯，技術成熟、工藝穩定，售后維修保養方便，二手車保值率也比較可觀。如果你注重性價比、追求實用，奔騰B50是個不錯的家庭用車選擇，不過最終購車決策還需結合自身需求和預算來定。