奔騰B50

奔騰B50設置一鍵開車門功能，需先打開左前車門，插入鑰匙到點火開關，確保四門關閉，8秒內開關左前車門5次，若轉向燈閃爍3次則設置成功。設置時，先使用遙控器或機械鑰匙打開左前車門，這是整個操作的起始點。接著，把鑰匙插入點火開關，同時一定要保證四個車門都處于關閉狀態，這一步為后續設置提供正確的車輛狀態前提。關鍵的一步是在8秒的限定時間內，重復開關左前車門5次。這要求操作既準確又迅速，以觸發設置程序。當看到轉向燈閃爍3次，就如同收到一個成功信號，代表一鍵開車門功能已順利設置完成。 整個設置過程雖然步驟不算復雜，但需要嚴格按照順序操作。每一個環節都緊密相連，從打開車門到插入鑰匙，再到關鍵的開關車門操作，任何一個細節出現偏差，都可能導致設置失敗。只要認真按步驟來，就能輕松為奔騰B50設置好實用的一鍵開車門功能 。

奔騰B50正時對點，需先盤車使兩個齒輪標記與發動機刻度標記對齊，安裝新惰輪和張緊齒輪后再次檢查 。在奔騰B50的正時對點操作中，關鍵在于齒輪標記與發動機標記的精準對齊。盤車時，要著重關注兩個齒輪。其中，帶有I標記的齒輪代表排氣門正時齒輪，需將此標記與發動機上對應的刻度標記精確對準。而另一個齒輪同樣不能忽視，其自身的標記也要與發動機上的標記達成對齊狀態。這一步驟為后續的精準正時奠定了重要基礎。完成上述操作后，便是安裝新的惰輪和張緊齒輪。安裝過程要嚴謹細致，任何偏差都可能影響最終的正時效果。安裝完畢后，盤車檢查這一環節至關重要。再次查看兩個齒輪上的標記，確認它們是否依舊與發動機上各自對應的標記保持對齊狀態。只有確保這一點，發動機才能實現精確穩定的運行。奔騰B50的正時對點工作，需在盤車時做好齒輪與發動機標記的初次對齊，安裝新部件后再次核查，以保障發動機運行順暢。

奔騰B50的發動機正時皮帶通常每8到10萬公里更換一次。正時皮帶在發動機中扮演著關鍵角色，是配氣系統重要部分。它連接曲軸，配合特定傳動比保證進排氣時間精準。用皮帶傳動，是因其噪音小、變化量小且易補償，不過壽命比金屬齒輪短，所以需定期更換。正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸無法按正時運轉，氣門與活塞可能碰撞，嚴重損壞發動機。正因如此，按照原廠規定里程更換十分必要。在使用過程中，日常檢查也不容忽視。要是發現皮帶表面有裂紋，或者帶體橡膠味濃重，這可能是老化的信號，應當及時更換。另外，行駛中出現異響，也要檢查正時皮帶安裝是否正確、質量和齒形是否符合發電機正時帶輪要求，必要時同樣需要更換。總之，為確保發動機正常運行，車主應遵循廠家建議的里程或時間更換正時皮帶，日常多留意其狀況，及時處理問題，這樣才能有效延長發動機使用壽命。

拆卸奔騰B50門把手，需先取下鎖芯裝飾蓋和膠皮墊，再卸下車門把手鎖塊螺絲等多個步驟。首先用小一字改錐伸進門把手鎖塊蓋上的小方孔，輕輕撬開鎖芯裝飾蓋并取下。接著打開車門，在門邊上找到膠皮墊，用小一字改錐將其撬下，隨后卸下車門把手鎖塊螺絲。之后，再用小一字改錐把車門把手固定螺絲處的小圓蓋撬掉。緊接著，從鎖塊與車門板的邊緣縫隙處，用小一字改錐撬起，拆解下車門把手鎖塊。最后，左手把住車門把手往后拉，車門把手就與車門板分離開了。整個拆卸過程，每一步都需要小心操作，使用小一字改錐時要控制好力度，避免損傷車門部件。掌握這些步驟，就能順利完成奔騰B50門把手的拆卸工作。

奔騰B50的開門鍵主要在汽車鑰匙上，此外09款車型在駕駛室內左側門板上也有中控鎖開關。汽車鑰匙是最常用的開門方式，其上設有車門開鎖、鎖止以及開啟后備箱的按鍵。使用遙控鑰匙時，只需輕松按下開鎖鍵，四門便會同時打開，實現無接觸式開鎖，十分便捷。而當遙控鑰匙電量不足或遙控功能失效時，機械鑰匙就能發揮作用，直接插入門上的鑰匙孔，同樣可以打開車門。對于09款奔騰B50 ，其駕駛室內左側門板上有個紅色的中控鎖開關，也能進行相關操作。若要打開后備箱，在駕駛側門開鎖按鈕撥動兩次，所有車門鎖止狀態解除，后備箱便隨之開啟。還有，插入鑰匙不關門靜止半分鐘后，按壓駕駛門門框上黑色橡膠突起物7到8次也可實現一些功能。 奔騰B50的開門鍵設計兼顧了多種情況和需求，無論是日常使用遙控鑰匙的便捷性，還是特殊狀況下機械鑰匙的可靠性，都為車主帶來了便利。

奔騰B50離合器踏板滴油，可能是助力泵老化、密封件損壞、內部活塞密封不良、離合器從動油缸活塞和裙座杯磨損等原因導致的。助力泵老化或密封件損壞，會使助力泵出現漏油情況，這就可能造成離合器踏板滴油，遇到這種問題，需要及時更換助力泵。而內部活塞密封不良時，離合器總泵會出現故障，這種情況下不僅要更換離合器總泵，還需添加液壓油并排空空氣體。此外，離合器從動油缸內部活塞和裙座杯磨損，也會引發滴油現象。由于相關附件難以生產且修理圍裙匹配不佳，通常只能更換總成。另外，發動機曲軸后油封漏油、變速箱前油封漏油、離合器從動油缸漏油，這些不同部位的漏油，都有可能讓離合器踏板出現滴油狀況。奔騰B50離合器踏板滴油原因多樣，涉及助力泵、離合器總泵、從動油缸等多個部件，當出現滴油情況時，應及時檢查具體原因并維修。

奔騰B50發動機正時皮帶對正時，需先轉動齒輪讓標記與發動機刻度標記對齊，安裝新惰輪和張緊輪后再次檢查確認 。具體操作并不簡單。首先要做好前期準備，拆下發動機下方塑料保護底板、發電機皮帶、發動機曲軸輸出輪，移開膨脹箱并松開相關螺栓，之后拆下正時皮帶罩，讓正時齒輪和皮帶露出。接著是關鍵的對正時環節，轉動齒輪，將兩個齒輪上的標記分別與發動機上的刻度標記精準對齊，其中有I標記的為排氣門正時齒輪。隨后安裝新的惰輪和張緊齒輪，盤車齒輪，再次嚴格檢查兩個齒輪上的標記是否依然與發動機上對應的標記對齊。若有偏差，就要重新操作，確保精準無誤。最后再依序安裝發動機曲軸輸出軸輪和發電機皮帶，啟動汽車檢查是否正常。奔騰B50發動機正時皮帶對正時是一項嚴謹且復雜的工作，每一個步驟都需認真對待，任何小的失誤都可能影響發動機的正常運行，若對操作沒有把握，建議由專業人員進行更換和對正時操作 。

2013款奔騰B50整體表現不錯，在價格、動力、外觀、內飾及油耗等方面都有可圈可點之處。先看價格，作為二手車，在車況良好無事故、水泡等問題時，價格在2萬元左右，18500元入手比較合適，性價比很高。動力上，它提供1.6L和1.8L兩種動力選擇，能滿足不同消費者需求。1.6L自然吸氣發動機匹配5速手自一體變速箱，日常家用足夠。外觀設計有亮點，多條幅進氣格柵用鍍鉻裝飾，引擎蓋線條有力，霧燈周圍的熏黑裝飾板提升了前臉顏值。內飾方面，四幅式方向盤略顯“厚重”，中控配置雖不高端，但米色內飾親切，充滿家居風格。油耗上，奔騰B50的真實油耗處于6.1 - 6.6L之間，表現良好，能符合大多數家庭的使用需求。2013款奔騰B50在多方面展現出自身優勢，價格親民、動力夠用、外觀內飾有特點且油耗經濟，是一款值得考慮的家用緊湊型轎車。

2013款奔騰B50是一款性價比較高的車型，值得考慮。它基于馬自達6平臺打造，底盤設計扎實可靠，為行車穩定性奠定了良好基礎。車長4600mm，軸距達2675mm，營造出寬敞的車內空間，能為駕乘人員提供舒適的乘坐感受。其外觀顏值較高，多條幅進氣格柵運用鍍鉻裝飾，彰顯精致感；引擎蓋線條富有力量感，霧燈周圍的熏黑裝飾板又增添了幾分運動氣息。動力方面，搭載的1.6L發動機由一汽 - 大眾生產，最大輸出功率76千瓦，最大扭矩145牛米，匹配5速手自一體變速箱，性能表現不錯，能滿足日常出行需求。而且，若以18500元左右的價格入手，在同級車型中具備一定優勢，實力不遜色于很多合資車。2013款奔騰B50憑借可靠的底盤、寬敞空間、較高顏值以及不錯的動力性能，再加上合理的入手價格，整體表現可圈可點，在同級別車型里有較強競爭力，是一款值得考慮的車型 。

奔騰B50的發動機由大連發動機廠生產。大連發動機廠為奔騰B50打造出可靠且實用的動力心臟。奔騰B50有兩款發動機供消費者挑選。其中1.4T渦輪增壓發動機，最大功率可達100千瓦，峰值扭矩220牛米，與6擋手自一體變速箱默契配合，帶來順暢且有力的駕駛體驗，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能較好地應對。而1.6升自然吸氣發動機，最大功率80千瓦，峰值扭矩155牛米，和5擋手自一體變速箱相得益彰，能滿足日常平穩舒適的出行需求。這款EA113型號發動機，融合了先進技術，有著成熟穩定的特性。它經過時間考驗，在性能和可靠性方面表現出色。憑借良好的適應性和高效的表現，為奔騰B50提供穩定動力支持，助力其在汽車市場上展現獨特魅力。

奔騰B50的發動機可靠性不錯。奔騰B50搭載了1.4升渦輪增壓、1.6升自然吸氣和1.8T三種發動機。不同發動機各有優勢，且都采用了先進技術。1.4T發動機采用缸內直噴技術，動力強勁；1.6L自然吸氣發動機配備多點噴射技術，運轉平穩；1.8T發動機則具備缸內直噴和渦輪增壓技術，動力與燃油經濟性兼備。同時，奔騰B50發動機還采用了密集排列的氣門組合技術、高壓共軌燃油噴射技術等，這些技術提高了燃燒效率，降低了油耗。許多車主反饋，在正常使用和保養的情況下，奔騰B50的發動機能行駛幾十萬公里無明顯故障，極少出現發動機故障，機械可靠性令人滿意。而且，奔騰B50搭載的大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發動機，品質有保證。奔騰B50發動機憑借先進技術和良好口碑，展現出了較高的可靠性，能為車主帶來穩定的駕駛體驗。

奔騰 B50 發動機的動力表現不錯，能滿足日常駕駛需求。奔騰 B50 提供多種發動機選擇，1.4T 渦輪增壓發動機最大功率 100kW，1.6L 自然吸氣發動機最大功率 80kW，不同發動機能滿足多樣化需求。在日常駕駛場景中，其動力優勢顯著。城市道路行駛，1.6L 自然吸氣發動機足以應對，起步動力爆發線性，堵車跟車輕松，中途超車控制好油門也有不錯響應。高速行駛時，車輛加速性能穩定。此外，奔騰 B50 配備的變速箱也功不可沒。5 擋手動和 6 擋手自一體變速箱換擋平順、邏輯清晰，進一步提升駕駛體驗。并且，該車燃油經濟性良好，加注 92#汽油，百公里綜合油耗僅 6.6L，續航無憂。總體而言，奔騰 B50 發動機在動力和燃油經濟性上取得平衡，雖動力不算超強，但滿足日常通勤、城市駕駛等綽綽有余，無怪乎眾多車主對其動力表現頗為滿意 。

奔騰B50的發動機是由大連發動機廠生產的。大連發動機廠為奔騰B50提供了可靠的動力心臟。奔騰B50曾搭載過不同型號的發動機。其中1.6L自然吸氣發動機，源自大眾速騰1.6L版本，最大功率100馬力，最大扭矩145N·m，能很好地兼顧動力與燃油經濟性，在國內各種城市工況下都能穩定運行，使用成本也較低，1.6L排量手動擋車型綜合路況燃油消耗在8升左右。此外，它還搭載過1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為220牛米，匹配6擋手自一體變速箱；以及另一種1.6升自然吸氣發動機，最大功率80千瓦，峰值扭矩155牛米，匹配5擋手自一體變速箱。這些不同的發動機配置，滿足了消費者多樣化的需求。大連發動機廠憑借自身的技術實力和生產工藝，為奔騰B50打造出性能各異、適配不同駕駛需求的發動機，助力奔騰B50在市場上擁有一定的競爭力。

奔騰B50的發動機并非大眾生產，而是由一汽自主生產，但采用了大眾的先進技術。奔騰B50搭載的發動機屬于大眾汽車1993年開發的EA113系列，這一系列發動機廣泛應用于捷達、新寶來、速騰等一汽大眾的合資車型。該發動機最大功率為100馬力，最大扭矩為145Nm，動力不錯且經濟節能，其本地化生產也使得維修保養更加方便。不過，它由大連發動機廠生產制造，并非直接由大眾生產。奔騰B50發動機雖源自大眾技術，但融入了一汽自身的研發和改進，結合了自身的造車理念與技術特點。這使得奔騰B50在擁有大眾發動機部分優勢的同時，也具備自身產品特性。奔騰B50發動機有大眾技術的影子，卻又是一汽自主生產的成果。這是技術融合與創新的體現，為消費者帶來兼顧動力與經濟性，且維修保養便捷的產品體驗 。

調整奔騰B50儀表盤中間的時間，有多種操作方式。找到方向盤左側控制雨刷手柄頂端的長按按鈕，按下并保持進入設置模式，在菜單選項中找到時間設置，按屏幕提示操作，設置好后松開按鈕。也可以打開音響開關，長按CD下面的clock鍵，小時部分跳動時，旋轉開關處旋鈕調小時，再次長按，分鐘顯示跳動，旋轉調節鍵調分鐘，調好后自動恢復或再按一次clock鍵。還可以將鑰匙插入鑰匙孔通電，利用儀表盤左下角和右下角的按鍵，先按左側按鈕了解功能后再操作。另外，轉動車輛鑰匙通電，長按多功能方向盤上的MODE按鍵進入時間設置功能，點擊右側多功能方向盤上的SET或RES按鍵調整時間顯示。或者按住CL鍵3秒鐘，時鐘從左起第1位數字閃動，按下面的鍵調數字，調到合適時間再按1下CL鍵，第2位數字開始閃爍并調節，最后按住CL鍵3秒設置成功。奔騰B50儀表盤中間時間的調整方法多樣，車主可根據自己的習慣選擇適合的方式，準確設置時間。

2013款奔騰B50提供1.6L和1.8L兩種動力選擇，動力表現不俗，底盤設計也較為先進。13款奔騰B50在動力系統方面，有不同的動力組合可供選擇。其中1.6L車型搭載的發動機最大功率可達80kW，峰值扭矩155n·m，匹配5速手動變速箱，日常駕駛動力基本能夠滿足。而1.8L車型的動力則更為充沛，能帶來更好的加速體驗。這種多樣化的動力配置，能滿足不同消費者對動力的需求。在底盤方面，該車底盤由大面積高強度鋼制成，堅實可靠。底盤懸架采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，這樣的設計比較先進，能為車輛提供良好的支撐性和穩定性，在過彎或者行駛在顛簸路面時，能有效過濾震動，提升駕乘的舒適性。總的來說，2013款奔騰B50在性能上可圈可點。動力選擇豐富，能滿足不同消費者的駕駛需求；底盤設計出色，保證了車輛的行駛質感。即便作為一款二手車，它依然有一定的魅力和價值 。

奔騰B50調整時間的方法有多種，較為常見的是通過音響系統相關按鍵操作。打開音響開關后，長按CD下面的clock鍵，這時時間的小時部分會跳動，隨即用旋轉開關處的旋鈕調節小時項。若要調整分鐘，就再次長按該鍵，分鐘顯示跳動后，同樣利用旋轉調節鍵來調節。完成調整后，可不用理會，時間會自動恢復正常顯示，也能再按一次clock鍵使其恢復。此外，還有其他方式。比如將鑰匙插入鑰匙孔通電，借助儀表盤左下角以及右下角的按鍵，先熟悉左側按鈕功能后進行操作；轉動車輛鑰匙通電，長按多功能方向盤上的MODE按鍵進入時間設置功能，再點擊右側多功能方向盤上的SET或RES按鍵來調整時間顯示。不過汽車中控時鐘獨立計時，會存在計時誤差，需不定期人工校時。總之，奔騰B50調整時間有多種途徑，車主可依據自身實際情況來選擇合適的方法進行操作，讓時間顯示準確。

設置奔騰B50的時間并不復雜，可通過音響系統進行操作 。打開音響開關，這是設置時間的起始步驟，為后續操作做好準備。長按CD下面的CLOCK鍵，這時時間的小時部分會跳動，就像開啟了一個時間調整的“大門”。通過旋轉開關處的旋鈕，能靈活調節小時項，精準定位到所需的小時數。再次長按該鍵，分鐘顯示開始跳動，又進入了調整分鐘的階段，同樣利用旋轉調節鍵，仔細調整到正確的分鐘數。當一切都調整妥當，按一次CLOCK鍵，系統就恢復正常，時間設置大功告成。在設置奔騰B50時間的過程中，每一步都緊密相連。從開啟音響到按下CLOCK鍵，再到分別調整小時和分鐘，最后恢復正常，這些步驟環環相扣。掌握了這個方法，車主就能輕松設置出準確的時間，為日常出行提供便利 。

紅旗奔騰B50 后備箱有多種開啟方式，可在后背門中間按開關，也能用主駕駛門鎖或遙控鑰匙操作。當你想打開奔騰B50的后備箱時，若在車外，可直接找到后背門中間位置凹陷的開關按鍵，輕輕一按，后備箱便會開啟。要是按鍵沒有反應，那就要檢查一下電池電量是否充足。在車內的話，有另外兩種便捷方式。其一，通過主駕駛的門鎖來操作，連開兩次，就能解鎖后備箱。其二，在車輛熄火后，拿出遙控鑰匙，連續按下兩次解鎖按鈕，后備箱同樣可以打開。從駕駛側手動解鎖也可行，撥動一次手動解鎖按鈕，所有車門解鎖，再撥動一次，后備箱就解鎖了。總之，奔騰B50在后備箱開啟設計上，充分考慮到了不同場景下用戶的需求，多種開啟方式為車主提供了便利，無論是在車內還是車外，都能輕松開啟后備箱。

奔騰B50調整時間和日期有多種方式，時間調整可通過顯示屏、音響按鍵、多功能方向盤等操作，日期調整需在車輛熄火狀態下通過儀表盤“設置”按鈕操作 。啟動車輛后，點擊顯示屏上的設置圖標，進入日期和時間選項，點擊設置時間，利用顯示屏上的加號和減號就能設置時間。也可以打開音響開關，長按CD下面一排的clock鍵，待小時部分跳動，旋轉開關處旋鈕調小時，再長按使分鐘顯示跳動，旋轉調節鍵調分鐘，調好后按一次clock 鍵。轉動車輛鑰匙通電，長按多功能方向盤上的MODE按鍵進入車輛時間設置功能，點擊右側多功能方向盤上的SET或RES按鍵也可調整時間顯示。調整日期時，先讓車輛處于熄火狀態，找到儀表盤上“設置”按鈕，按下進入車輛設置菜單，選“車輛信息”，找到“時鐘設置”或“日期時間”選項，進入后通過上下箭頭鍵調整日期，調整完按下確認鍵保存。總之，掌握這些方法，就能輕松調整奔騰B50的時間和日期。