本人愚見，關(guān)于凱越停產(chǎn)問題

閑的蛋疼，突然看到還有帖子說凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要停產(chǎn)，因?yàn)?a class="cmsLink" >英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量連冠軍，以后凱越下滑可能不足萬，會(huì)成為絕唱。小弟愚昧個(gè)人見解。說凱越停產(chǎn)的，沒買就不要買了，車便宜了，購置稅也便宜了，配置還低，如果說質(zhì)量好，可以買個(gè)二手的估計(jì)好的才四萬左右，甚至可以加錢十萬左右買別的品牌也不錯(cuò)，沒錢就分期，多花錢但沒壓力，就喜歡別克的說凱越停產(chǎn)的可以直接分期或者借錢買英朗，威朗，估計(jì)十年不停產(chǎn)。買了的就不要問了，買都買了問有毛用，能給你退了，能給你置換英朗？不想要了，隨時(shí)賣掉算了。我覺得凱越不會(huì)停產(chǎn)，最近幾年不會(huì)。如果把凱越和英朗看做一個(gè)整體，英朗貢獻(xiàn)80的銷量卻貢獻(xiàn)20的利潤。凱越20的銷量80的利潤，20/80法則。如同小米手機(jī)出來1999賺100不到，但是后來1499賺500卻很簡單，一個(gè)金屬中框花了1000萬，收回成本必須要有銷量，銷量不好的就虧損了，凱越10年能虧了？穩(wěn)賺不陪，世面上很多凱越，所以通用不會(huì)覺得拉低身價(jià)而停產(chǎn)，甚至引以為傲。如今別克在美國本土已經(jīng)成為小眾品牌，小眾到不如奇瑞Qq在中國，中國是別克最大市場，所以凱越賣了10年在賣10年只要有人買，只要賺錢何必停產(chǎn)，屈指可數(shù)的幾個(gè)車型，又不是bba型號(hào)多。個(gè)人愚見