奧迪

女生個人推薦A3,無論是定位還是實用，還是比較符合女生的，特別是對于技術不是特別好的，當然如果你就是喜歡A4那就沒什么好說，就直接買，可以考慮時尚型的，性價比高，白金色或者探戈紅都是不錯的選擇的，一定要買2.0T的，

奧迪SOS救援功能，目前屬于研發實驗階段，因其對行車安全沒有任何影響，所以4S一般建議忽略或者幫你向廠家索賠新的控制模塊，但換了新的模塊后不一定就完全好，我買車的時候一直有，剛開始也不懂，以為什么要緊的東西，當初4S高速我等新車上牌后去激活SIM卡，然后看，等牌子下來后，那個黃燈也一直有，4S幫我訂控制模塊，說要10天左右，后來我就出差了，一次我無意按動sos鍵，電話通了，我掛斷了，從此沒有再出現過，到現在幾個月了都沒有出現，你可以試一下，這個功能本就是車輛故障無法移動時的緊急救援功能，可以不管的。后來4S電話說模塊到了，我說不用了，他們問我現在還有沒有出現，我說沒有了，那個家伙說那我就先給其他人用了

2019，5月21日剛買了奧迪A31.4t，買前銷售說是濕式雙離合，奧迪的和大眾不一樣，就提回來了，后網上看到是干式，就問4s銷售，銷售依然說7速是濕式，后打官方電話，官方讓4s回答，4s老轉彎，給我一直扯是濕式油殼，后有說是自己的理解，后有說沒有壞的，交涉了一天，4s才明確說是干式的，4s太壞了，要求退車，不退，換2.0，不換，連句道歉的話也沒有。我有錄音，有微信聊天記錄，不知該怎么辦。第二天還出現一次金屬敲擊生，現在還沒怎么開。明天不排除投訴，估計也不會管用，太坑人了!有知道如何維權的請賜教，剛提車4天。

就a4和c的地盤來說比xts穩定多了。懸掛來說雙叉臂就已經秒了麥佛遜。3系是改良了的麥佛遜也比這個強。這個車對比的不是a6也不是5系更不是e級。它就像是雷車的es。對比e56的是gs。也就是凱迪拉克的ct6也許能比一比。但是你如果正常開跑跑業務也足夠了。面子也有的。但是要選技術還是選大眾或大眾旗下的車！

這么說吧，新Q5國外已經上市快兩年了，國內Q5L還沒上市開賣，Q3新款明年才會發布國外才會上市，國內加長的Q3L還得單獨在國內進行路測啥的，參照Q5L的上市進度，估計等新Q3國外開賣至少一年半以上，國內Q3L生產上市計劃才會提上日程，照此估計也得2020年年底才能在國內上市

我弄了好久開始手機進網站打不開或者沒有驗證碼，后來換個手機就好了，用電腦操作最好。你登錄后進合同頁面，打開或者下載，合同里面那個郵箱就是車機端賬號，密碼就是買車時給的塑料卡刮開覆蓋膜。

看說明ATF用于A6第7代，8速變速箱，無極變速油用于第六代7速變速箱。前幾天6萬公里剛剛換?變速箱油，我?車?2012款A6LTFSI?，因為總去那家修理廠保養，所以也沒看換油過程。老板說用?灰桶ATF油，小工說?奧迪無極變速?黑桶?油。不知道這兩款油有什么區別，現在車開?一個?月?，沒有什么異常。請教一下，這兩款油有什么區別啊？老板說都一樣?，萬一我?車用??無級變速那款油，會不會出問題呢？

兩個車我都有對比和試駕過，后來我選了A4,首先三系即將換代，同價格的三系和A4配置還是沒有A4好，音響首當其沖，奧迪11個喇叭，奧迪好像是5個還是多少了，不記得了，好像3系是沒有腰部支撐調節的，不過三系有氛圍燈，有遮陽簾，還有就是隔音，防爆胎胎噪大一點，我選靜音的普通胎，不過安全性還是防爆胎好，這個是絕對的，還有就是手剎，不說運不運動，現在不管什么都流行電子了，主流是這樣，萬一年底發布了新款是電子手剎，你現在買，可能你就是有點郁悶了，總的來說車都是不錯，看自己實際需求取舍，排除法選擇就可以了，希望能幫到你

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調好，不同于手動擋車型，自動擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時，也是無法啟動的。

水溫高，這個的話主要看兩個，一個是電子扇是不是工作，第二是節溫器是不是正常，如果超溫超的很嚴重的話，必要的話可以取掉節溫器以后看。另外檢查下防凍液是不是失效

樓主問的是具體兩款車型。擺出來說。沒扯那么遠，扯到平常人見不到、馬路見不到的。平常用車與超跑、賽車怎么扯到一塊？本田在超跑、賽車上的一點幾個T的小排量發動機搞出1000多馬力。跑一次就必須更換。在平常車上就自產機油，鬧到CRV停售。難道要樓主買超跑、賽車且天天忙于更換發動機？另外比車價更是不著邊，奧迪有自己定位，其它屬母公司。應該拿出布加迪威龍、蘭博基尼與雷克薩斯比。這是母公司給與的不同定位。

玩Forza的時候會有一個提示：雖然漂移入彎會增加你的印象分，但對成績毫無幫助。另外Forza里的RS6也是穩如狗。

不用糾結王者托森四驅，本代A5擁有強大的冠狀齒輪差速器，可以很出色的滿足哪怕專業要求的四輪驅動！之所以用冠狀態四驅，是因為它更加適合250-450馬力的動力總成，比如Rs5A5都是新一代的換之，托森四驅更加適合大馬力比如RS7Rs6

我們家于2015年10月中去試駕A4L時，便得知2016款開始發售。標準版使用了原來舒適版的17寸20幅輪轂(俗稱電風扇)，不再使用原來的16寸5幅輪轂。標準、舒適版全部在進氣格柵、門把手、側檐鍍鉻。此時標準、舒適均無一鍵啟動按鈕。需要把鑰匙插入中控臺起火。2016年元旦以后，標準、舒適均增加一鍵啟動按鈕，成為典藏舒適、典藏標準。另外舒適版加裝sline運動套裝，也就是四驅A4L的前后保險杠。自2015款標準版增加后排出風口后，標準與舒適在車內的區別就是裝飾條、前排座椅加熱按鈕、后排側氣囊、原廠真皮座椅。

我說了穩定是第一訴求的話，還是雷車！我買車的時候想試駕GS的，試駕車都沒，銷售極力讓試駕ES300H，然后一開上就滿滿的凱美瑞的感覺，銷售聽說我重視動力，還耍了個心眼，給我直接掛的S檔，除了方向盤和油門剎車硬的要死，真沒感覺出來動力在哪里，油門到底也就那樣！乘坐感受看人，我媽就喜歡凱美瑞，肯定更喜歡雷車的感受，A6L后排空間更大是一定的，但是德國車都硬，對暈車的人不怎么友好，所以選車看需求，雷車純進口肯定沒什么性價比，ES300H落地也40多個了，真是要啥沒啥，除了穩定！E300L和525不消耗機油，但是老寶馬發動機漏油是真的，新的也沒525了吧，E300L怎么說呢，坐進去就想買，然后你開開走走爛路立馬豪車感頓失，過個坑顛的我后排的老婆頭暈，問題我還減速踩著剎車過得，30都不到，也不是什么大坑，然后還容易爆胎！B格在國內肯定BB更好，而且也是換代新產品，A6就是產品末期，新A6L都馬上上市了，只能看個性價比了！最后價格合適的話，我推薦新寶馬5系，逼格最高的是E級！

新一代奧迪設計走所謂“運動”風，大嘴開的獠牙似的，其實明顯不符合中國人審美，不知道怎么通過的設計評審呵，內飾據說有中國人主導設計，新A4的優惠是同級最大的了....

用車3年只用過一次定速巡航，還是試玩的，這配置對城市用車的人來說的確雞肋奧迪思路是對的，盡可能降低出廠成本價，高低配全區別于基礎件或后期無法簡單更換的，這樣才更有競爭力，個性化的東西全放到售后市場，目前主流的幾家整車廠都是這個營銷模式啊，先要把車能賣出去，然后才能談個性化，你不知道這幾年多少款車在中國死在了個性化嗎

你好，從外觀上來看，還是有一些區別的，具體尺寸的話，你可以直接咨詢一下，你找你的4s店，他們應該會給你一個準確的解釋。

連200都沒有，你還開個屁車啊。這萬一是傷人了，你有錢墊付醫藥費嗎？別以為買了保險就可以自己一分錢不掏，而且還是你違章造成的全責事故。保險是不可能賠完所有費用的

2.0T的話A4的45可以秒殺，如果是3.7L的話和45高功差不多水平。如果是3.5L新款的話，那就沒辦法了，要讓S4出面了。以上只說01時間，其他不談。