輝騰

1.大眾輝騰的價格是75.88萬253.18萬：1。 2.大眾輝騰是德國大眾公司生產的頂級豪華車，于2002年正式量產上市。 3.競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。 4.2.第一代大眾輝騰輝騰于2002年日內瓦國際車展上市。 5.是大眾品牌下的首款全尺寸豪華車，意義重大。 6.針對家族臉的變化，對2009款輝騰小改款車型的前臉等細節進行了修改，增加了FSI缸內直噴發動機的動力系統；但對于整個車型來說，已經上市8年了，這就決定了它的壽命接近新一代。 7.輝騰之所以貴，是因為它搭載了W12發動機，這種發動機在全世界的汽車中都很少見。

1.大眾輝騰的價格是75.88萬253.18萬：1。 2.大眾輝騰是德國大眾公司生產的頂級豪華車，于2002年正式量產上市。 3.競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。 4.2.第一代大眾輝騰輝騰于2002年日內瓦國際車展上市。 5.是大眾品牌下的首款全尺寸豪華車，意義重大。 6.針對家族臉的變化，對2009款輝騰小改款車型的前臉等細節進行了修改，增加了FSI缸內直噴發動機的動力系統；但對于整個車型來說，已經上市8年了，這就決定了它的壽命接近新一代。 7.輝騰之所以貴，是因為它搭載了W12發動機，這種發動機在全世界的汽車中都很少見。

1.輝騰的鍍鉻裝飾條特別寬，特別亮。請注意前后保險杠的邊角和車身側面。另外，如果你仔細觀察進氣格柵，會發現輝騰的進氣格柵是雙鍍鉻，磨砂有光澤，大燈上方有一條白眉，叫做燈眉。輝騰前后保險杠上有12個雷達，P和M車上只有6-8個，所以輝騰簡單而不簡單。宇凌全新外觀采用最新設計理念，將優雅高貴的氣質與時尚完美融合，彰顯與眾不同的風格。借鑒了大眾頂級轎車輝騰的全新領圈設計，增加了車身的整體質感。 2.還有超大的輪胎輪轂，圓潤的車身，簡潔的尾部logo正下方中間的輝騰字樣。連排量標志和TSI字母都不會出現，隱藏的隱形尾管。輝騰比帕薩特別多；整體看起來更大氣，大燈更扁平更長，尾燈很大。從背面看，輝騰的logo很大，有的只寫排量，背面寫了幾個英文字母；帕薩特車尾有帕薩特字樣。

1.輝騰的鍍鉻裝飾條特別寬，特別亮。請注意前后保險杠的邊角和車身側面。另外，如果你仔細觀察進氣格柵，會發現輝騰的進氣格柵是雙鍍鉻，磨砂有光澤，大燈上方有一條白眉，叫做燈眉。輝騰前后保險杠上有12個雷達，P和M車上只有6-8個，所以輝騰簡單而不簡單。宇凌全新外觀采用最新設計理念，將優雅高貴的氣質與時尚完美融合，彰顯與眾不同的風格。借鑒了大眾頂級轎車輝騰的全新領圈設計，增加了車身的整體質感。 2.還有超大的輪胎輪轂，圓潤的車身，簡潔的尾部logo正下方中間的輝騰字樣。連排量標志和TSI字母都不會出現，隱藏的隱形尾管。輝騰比帕薩特別多；整體看起來更大氣，大燈更扁平更長，尾燈很大。從背面看，輝騰的logo很大，有的只寫排量，背面寫了幾個英文字母；帕薩特車尾有帕薩特字樣。

1.輝騰的鍍鉻裝飾條特別寬，特別亮。請注意前后保險杠的邊角和車身側面。另外，如果你仔細觀察進氣格柵，會發現輝騰的進氣格柵是雙鍍鉻，磨砂有光澤，大燈上方有一條白眉，叫做燈眉。輝騰前后保險杠上有12個雷達，P和M車上只有6-8個，所以輝騰簡單而不簡單。宇凌全新外觀采用最新設計理念，將優雅高貴的氣質與時尚完美融合，彰顯與眾不同的風格。借鑒了大眾頂級轎車輝騰的全新領圈設計，增加了車身的整體質感。 2.還有超大的輪胎輪轂，圓潤的車身，簡潔的尾部logo正下方中間的輝騰字樣。連排量標志和TSI字母都不會出現，隱藏的隱形尾管。輝騰比帕薩特別多；整體看起來更大氣，大燈更扁平更長，尾燈很大。從背面看，輝騰的logo很大，有的只寫排量，背面寫了幾個英文字母；帕薩特車尾有帕薩特字樣。

1.做工方面，輝騰是百年老山，任何偷工減料的想法都是純手工。所以造車成本飆升可想而知，輝昂只是在奧迪A底盤技術基礎上開發的商用車，繼承了輝騰的設計理念。所以輝昂是輝騰的低配版。最后，在這款車的車尾，輝騰的后備箱蓋是滑動式直角蓋。輝昂采用的是傳統大眾經典設計的罩蓋挖槽，所以可以更清晰的區分輝騰和輝昂。

大眾輝騰的logo是什么？大眾輝騰的logos和字母是什么？很多人還不知道?，F在讓我們來看看！ 1.大眾輝騰用的是volkswagenwerk，這是大眾的標志。logo下面的字母是輝騰。 2.大眾輝騰后面的字母來自古羅馬女神Fides，象征誓言和信仰。 3.大眾生產的這款車是大眾轎車系列中最貴的車。輝騰的主要競爭對手是寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8。 4.大眾輝騰于2002年正式量產上市。對于大眾來說，這款車意義重大，因為它是大眾推出的首款全尺寸豪華車。大眾輝騰官方指導價為7.5-2.5318萬元。這款車的官方指導價很貴，因為配置和動力都是世界領先的。內部用小牛皮裝飾，手工制作。 5.動力方面，這款車搭載的是4.2L W12發動機，這也是轎車不可多得的發動機。發動機最大功率331kw，最大扭矩560 Nm。傳動方面，匹配的是5速手動/自動一體變速箱，整體綜合性能在同級車中占據絕對地位。

輝昂，輝昂和輝騰有什么區別？很多人還不知道?，F在讓我們來看看！ 1.就做工而言，輝騰是車內貴族，純手工制作，不偷工減料。所以造車成本飆升是可想而知的，而輝昂只是在奧迪A6L底盤技術基礎上開發的中型商用車，繼承了輝騰的設計理念。 2.所以輝昂是輝騰的低配版。 3.最后，在這兩款車的車尾，輝騰的后備箱蓋是比較光滑的直角蓋。 4.輝昂采用了傳統流行的經典設計，在蓋子中間挖了一些凹槽，讓輝騰和輝昂可以更清晰的區分開來。

輝騰logo字母是什么？很多人還不知道輝騰logo字母是什么。現在讓我們來看看！ 1.大眾輝騰后面的字母是輝騰。 2.大眾輝騰后面的字母來自古羅馬女神Fides，象征誓言和信仰。 3.輝騰是德國大眾生產的頂級豪華車。這款車于2002年正式量產。這款車是大眾旗下最高端的車，主要競爭對手是奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8。 4.對于大眾來說，這款車意義重大，因為它是大眾推出的首款全尺寸豪華車。這款車的官方指導價為75.00-253.18萬元。這款車之所以貴，是因為它搭載了W12發動機，這種發動機在全世界的汽車中都很少見。車內用小牛皮裝飾，手工制作。 5.發動機最大功率331kw，最大峰值扭矩560 Nm。傳動方面，匹配5速手動/自動一體變速箱。 6.低調的外觀和這款車的定位完全不一樣。很多人第一眼就覺得這車是帕薩特，但是坐進去會給人眼前一亮的感覺。整車的內飾設計提升了這款車的高端氣質。

大眾輝騰采用的是大眾汽車標志，也就是VW標志，標志下的字母是Phaeton。其來源于古羅馬的女神Fides，象征的是誓約與信仰。 輝騰于2002年正式量產上市，對于大眾汽車來說，這款車的意義是非常重大的，因為這是大眾推出的首款全尺寸豪華轎車，大眾輝騰的官方指導價75.00-253.18萬元，這款車的官方指導價格之所以會非常昂貴，是因為這款車的配置和動力都是全球領先的，汽車的內飾采用的是小牛皮裝飾，并且是純手工打造。 在動力方面，這款車搭載的是4.2L W12發動機，這也是轎車比較罕見的一種發動機，發動機的最大功率為331kw，最大扭矩為560牛米。傳動方面，匹配的是5速手動或自動一體變速箱，整體的綜合表現在同級別車型中是占有絕對地位的。同時這款車也是大眾轎車系列中售價最高的一款車。

雖然輝騰的外觀顯得低調了些，不過它外觀的配置可一點兒都不低調，全系標配的氙氣前大燈，帶有自動自動頭燈、大燈清洗、高度調節及LED日間行車燈等，前后均有雷達探測，包括大尺寸的鋁合金輪轂。這些都彰顯了它“平凡”的面容下不凡的實力。大眾輝騰這么一款純實力派車型，“壓低”身段走低調路線，內斂的個性非常符合多數成功人士對自己頂級商務座駕的訴求，外觀不需要多么華麗，簡潔就好，但一定要大氣！

新輝騰3.0的中內扶手箱有兩個隱藏式杯架，使用時只需往下按便可。但關閉時就稍顯麻煩，你需要按下圖示的按鈕方可。由于杯架面板上彈速度較快，因此手指極易和杯架面板碰上。雙層隔熱玻璃能協助降低車內溫度，進一步減少使用空調時的燃油消耗，完美兼具舒適性與經濟性。行李箱容積達到500L，放下幾個高爾夫球袋綽綽有余。

輝騰動力選擇非常的豐富，從性價較高的3.0L到高功率的6.0L發動機，幾乎完全覆蓋了消費需求。變速器輝騰共采用了6速手自一體與5速手自一體兩款，檔把設計的非常漂亮。懸掛方面，全系搭載的空氣懸掛保障了行車的穩定性與舒適性，而且靜音效果也非常不錯。大眾核心的4motion四驅系統運用在旗下眾多車型中，技術已經非常的成熟！

輝騰搭載了3.0L、3.6L、4.2L和6.0L四款發動機，我們測試的3.6L發動機的最大功率為206Kw，峰值扭矩為370Nm。輝騰3.6L的車重為2176kg（5座）和2238kg（4座），功率重量比為10.56kg/Kw（5座）和10.86kg/Kw（4座）。

低調+奢華=？，問100個人也許會有100個答案。那如果把問題改成 低調+奢華+安全舒適=？，也許就會有人告訴我，是一輛好車，讓我可以保持低調不張揚的個性，又不會讓我放棄我想擁有的品質，更能最大限度的保護我。這是一輛怎樣的車？也許有人會準確叫出他的名字——輝騰！關于輝騰的搞笑段子，不用再多說，因為現在已經有越來越多的人知道他，知道他不是大號的帕薩特，知道他是輛全手工打造的好車并且價格不菲。但你不知道的是，現在你只需要20萬就能感受他所帶來的非凡體驗?？梢韵硎芊磸驼邕x的頂級木質帶來的奢華品質，可以感受德國上等公牛皮通過手工敲打、縫制所帶來的舒適韌性，可以通過全時四輪驅動和空氣懸掛得到穩定澎湃的駕駛快感，甚至可以作為一名乘客在后排感受超大空間所帶來的極致享受。

對于空間的評測向來是評測豪華商務車的重頭戲，在體驗了輝騰內飾的奢華派頭后，基本上已經對輝騰的空間表現心中有數，但當由直觀感受上升到具體表現后，輝騰的表現著實令我驚訝了一下，后排實在、實在是太寬敞了。通體豪華的內飾自然沒有忘記座椅，雖然沒有4座尊崇版那夸張的18向調節，但也足夠舒適合體，而在空間的表現上，將近180cm的駕駛人正常駕駛頭部空間有半掌多，駕駛人視野足夠寬闊。雖然與那些軸距動輒3.2米多的豪華車相比，輝騰的后排空間還有些小，但若是綜合考慮，輝騰的后排空間已經足夠出色了，不僅頭部空間不小，腿部空間甚至達到2掌，看看我同事，已經在那樂不思蜀了。

phioeon是輝昂，輝騰是Phaeton，以19款輝昂為例：該車的長寬高分別為5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm，車身結構為四門五座三廂轎車，油箱容積為50升，級別為中大型車，搭載7擋雙離合變速箱，發動機型號為CUH，排量為1984毫升，供油方式為混合噴射。輝昂的最高時速為每小時240千米，前懸掛為五連桿式獨立懸掛，后懸掛為梯形連桿式獨立懸掛，搭載9.2英寸的中控臺彩色大屏和語音控制系統。

大眾輝騰車長是5179mm，以輝騰2015款3.6L尊享版為例，其是大眾進口的一款大型4門4座三廂車，車身尺寸為：寬1903mm、高1450mm，軸距為3001mm，其搭載了6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時250千米，油箱容積為90L。輝騰2015款3.6L尊享版的發動機最大扭矩為370牛米，最大扭矩轉速為每分鐘3500轉，前后懸架類型使用多連桿式獨立懸架，前后輪胎規格均為為275/35R20。

輝騰和輝昂字母區別：輝騰的英文是PHAETON，輝昂的英文是PHIDEON。輝騰和輝昂本無對比性，前者是基于賓利老款飛馳的D1平臺打造，而后者基于A6L的MLB平臺(新款飛馳已轉投MSB平臺)，論級別并不對等。唯一相同的是，它們都分別是不同時期大眾汽車家族里最貴的轎車。大眾輝騰是德國大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，于2002年正式量產上市。競爭對手有奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8等。在2016日內瓦車展中，大眾發布了旗下全新中大型轎車—PHIDEON，新車采用和奧迪A6相同的MLB平臺打造，并將率先由上汽大眾引入國內生產并銷售。而在2016北京車展前的大眾之夜上，上汽大眾PHIDEON于中國正式首發，中文正式定名為輝昂。

輝騰和大眾的標志區別是輝騰尾標標識下面有英文字母，輝騰的英文是PHAETON，輝騰的字母是緊湊在一起的，其他的車型的字母比較稀疏，離得遠。大眾輝騰是大眾汽車所生產的頂級豪華轎車，在2002年正式量產上市，競爭對手是奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8.外觀方面，這款車最大的亮點就是足夠低調沉穩，可以說看不出來是一輛百萬級別的豪車。但是進入到內飾，卻能發現別有洞天，做工彰顯出專屬于百萬級豪車的精致一面，用料也顯得異常大氣，配置更是豐富。