輝騰

大眾底下帶字母除了輝騰還有輝昂和帕薩特，以帕薩特2022款330TSI星空精英版為例：其是一款中型4門5座三廂車，最高車速達到每小時210千米，搭載7擋濕式雙離合變速箱，油箱容積為68.5L。帕薩特2022款330TSI星空精英版長寬高分別為4948mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm，整備質量為1600kg，使用2.0T直列四缸發動機，最大扭矩為320牛米，最大功率為137千瓦。

帕薩特和輝騰的區別是：1、外觀不同：帕薩特外觀沉穩大方，而輝騰的車頭部分線條會更加飽滿，中網和前燈渾然天成，雖然是高檔車，但卻沒有高檔車的張揚感；2、內飾不同：輝騰的內飾做工會更加的精致，并且用料也會更加高檔，車內大面積的使用了德國上等公牛真皮，并且配件也會更加的個性化。而帕薩特內飾則會更加的親民；3、價格不同：輝騰是大眾集團旗下的頂端旗艦，價格會相對更加的昂貴。而帕薩特是大眾汽車公司一款中型的轎車，消費對象是大眾，因此價格也會更加的親民。

輝騰天窗保險絲在發動機艙內，大眾輝騰汽車保險絲盒也稱之為集成電源模塊，其保險絲盒可分為引線式保險絲盒和汽車保險絲盒兩種。以輝騰2015款3.6L尊享版為例，其是大眾進口的一款大型4門4座三廂車，車身尺寸分別為：寬1903mm、高1450mm，軸距為3001mm。輝騰2015款3.6L尊享版搭載了6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時250千米，油箱容積為90L，其發動機最大扭矩為370牛米，最大扭矩轉速為每分鐘3500轉，前后懸架類型使用多連桿式獨立懸架，前后輪胎規格均為為275/35R20。

輝騰后備箱應急開關在后備箱中間小圓蓋里面的白色按鈕。大眾Phaeton輝騰的第一代車型于2002年首發于日內瓦國際車展，是大眾品牌下的首款全尺寸豪華轎車，意義非凡。針對家族臉譜的變化，2009輝騰小改款版本對前臉外觀等細部進行修飾，并加入了FSI缸內直噴發動機的動力系統。但對于整個車型來說，已經上市8年的時間決定了它的生命期已經接近全新換代，而輝騰昂貴的價格在于它搭載了全球轎車罕見的W12發動機。

輝騰的字母標志是Phaeton，以輝騰2015款4.2L奢享版為例：其是大眾（進口）推出的一款大型車，長寬高分別是5179mm、1903mm、1450mm，軸距為3001mm，搭載4.2L自然吸氣發動機，最大功率是246kw，匹配6擋手自一體變速箱。輝騰2015款4.2L奢享版的驅動方式是前置四驅，四驅形式是全時四驅，中央差速器結構是托森式差速器，前后懸架類型均是多連桿式獨立懸架。

如何區分大眾輝昂和輝騰：輝騰是輝騰的尾部標識，PHIDEON是輝昂的尾部標識。前者基于老款飛天D1平臺，后者基于A6L MLB平臺。輝昂是大眾生產的高端車。車身整體設計遵循CCoupe概念車的設計思路，是4MotionPlus的增強型全時四驅系統。輝騰是德國大眾生產的頂級豪華車。它裝飾了前臉和其他細節，并增加了FSI缸內直噴發動機的動力系統。

輝騰是空氣動力學懸架。氣動懸架配有自動水平調節器，使結構更加柔和、平穩、舒適。行駛穩定性方面，可以在高速時自動將底盤降低到預設高度，降低油耗和側翻的可能性。同時，空氣動力學懸架還可以改善車身，使車輛在惡劣路況下的行駛性能依然出色。大眾輝騰是德國大眾公司生產的豪華轎車，于2002年正式上市。其競爭對手有奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。

輝騰推薦使用全合成機油進行保養，型號有5W30和5W40。機油即發動機潤滑油，具有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等功能，被譽為汽車的“血液”。大眾輝騰是大眾品牌下的首款全尺寸豪華車。采用類似賓利ContinentalFlyingSpur的底盤機械結構，在德國德累斯頓新建的透明工廠TransparentFactory制造。是大眾汽車中的頂級車型。

輝騰有六個氣缸，發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器。它是R斯特林發明的第一臺外燃機，后來被瓦特改進成蒸汽機。以輝騰2015款3.0L智能版為例：該車型生產廠家為大眾(進口)，是一款大尺寸車。進氣形式為自然吸氣，最大馬力250ps，最大扭矩310nm。該車長寬高分別為5179mm、1903mm、1450mm，軸距3001mm，最高時速240km。驅動方式為前置四驅，四驅為全時四驅。

輝騰舉升模式只能通過操作車輛的底盤舉升按鈕來啟動。將車輛底盤舉升至最高位置，并保持舉升狀態，直到聽到嘟嘟聲。大眾輝騰是德國大眾生產的大型豪華車。輝騰的生產基地是歷史悠久的德累斯頓。輝騰，有著同樣值得稱贊的昂貴精致的工藝，卻又不想置身事外，在那里生產組裝。輝騰來自大眾在那里打造的透明工廠。獨特的客戶服務計劃允許客戶在透明的工廠中親自參與從車輛訂購、車輛組裝到交付和使用的整個過程。

輝騰使用0w-30合成機油。大眾汽車(VolkswagenPhaeton)是德國大眾生產的大型豪華車。與賓利ContinentalGT為同門，采用類似賓利ContinentalFlyingSpur的底盤機械結構，在德國德累斯頓新建的透明工廠TransparentFactory制造。是大眾的頂級車型。其主要競爭對手有寶馬7系、奔馳S級、雷克薩斯LS、豐田皇冠Majesta、奧迪A8。

大眾輝騰長5.175米。大眾輝騰是德國大眾生產的大型豪華轎車。其經典手工與現代尖端科技的完美結合、無與倫比的安全性、令人驚嘆的細節工藝和低調的外觀設計，不僅是該車多年來不變的精髓，也為豪華汽車樹立了新的標桿。輝騰也有豪華內飾，但不缺乏個性。當我們真正走進輝騰的時候，才真正感覺到輝騰是一款與大眾原廠車型完全不同的新車。除了方向盤上的大眾車標，我們找不到熟悉的大眾元素。做工細致。儀表板的水平中心、中控臺和車門采用了高級木質飾面，儀表板的時鐘邊緣和儀表板中心采用了鍍鉻金屬裝飾。

大眾phideon輝昂。以大眾輝昂2021款380tsi豪華版為例：是一款中型4門5座轎車，長寬高分別為5074mm、1893mm、1489mm，軸距3009mm，油箱容量75l，最高時速240km。動力方面，采用2.0t直列四缸發動機，最大功率165 kW，最大扭矩350 Nm，搭配7速雙離合變速箱。這款車的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用梯形連桿獨立懸架。

輝騰6萬公里換變速器油，變速器油是保持齒輪系統清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用。根據變速器結構的不同，變速器油分為自動變速器油和手動變速器油。輝騰是德國大眾生產的大型豪華車。其長寬高分別為5179mm、1903mm、1450mm，軸距為3001mm。輝騰搭載6速手自一體變速箱，最高時速240公里，油箱容積90L，后備箱容積500L。

輝騰4.2的機油艙在主駕下方，發動機左側。機油室是一個機油濾清器，用來濾除機油中的雜質、膠質和水分，將干凈的機油輸送到各潤滑部位。由于機油本身粘度大，機油中雜質含量高，為了提高過濾效率，機油濾清器一般有三級，即機油濾清器、粗機油濾清器和細機油濾清器。以輝騰2015款4.2L豪華版為例：是大眾(進口)推出的大型車，長寬高分別為5179mm、1903mm、1450mm。搭載4.2L自然吸氣發動機，最大功率246kw，匹配六速手自一體變速箱。

輝騰和Phideon的英文字母分別是Phaeton和Phideon。輝騰是德國大眾生產的大型豪華車。與賓利ContinentalGT出自同一門。外觀低調穩重，內飾布局清晰，做工精致，用料高檔，配置豐富，底盤扎實，過彎穩定。輝昂是大眾生產的中大型轎車，與奧迪A6基于同一MLB平臺打造。車身整體設計遵循CCoupe概念車的設計思路。前格柵與LED大燈融為一體，延伸至車身側面。側腰線貫穿整個車身，延伸至尾燈上方。尾燈采用雙層設計，下部尾燈向內收縮，形成錯落感。

輝騰保養燈歸零方法是：1、首先按下保養按鈕(里程復位按鈕)的同時打開點火開關鑰匙到燈亮，聽到叮的一聲后放開保養按鈕，保持兩秒；2、保持點火開關不動，再按住儀表旁邊的分鐘按鈕(MIN)即可，只要分鐘時間沒有走動，歸零完成。輝騰作為大眾集團旗下一款百萬級豪華車，雖然外形樸實、低調和諧，但全車內飾有多部位由手工打造而成，并且整車凝聚了大眾多年造車工藝的精華，可以說將低調奢華很好的發揮。

打開后備箱，看到中間有一個小圓蓋。用手拔出來，看到里面有一個白色的應急開關。可以用手打開。大眾輝騰是德國大眾公司生產的豪華車，2002年正式量產上市。競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。第一代大眾輝騰輝騰輝騰于2002年日內瓦國際車展首發。是大眾品牌下的首款全尺寸豪華車，意義重大。鑒于家族臉的變化，2009款輝騰小改款對前臉等細節進行了修改，增加了FSI缸內直噴發動機的動力系統。但對于整個車型來說，它已經上市8年了，這就決定了它的壽命已經接近新一代。輝騰的貴就貴在它搭載了W12發動機，這在全世界的汽車里都不多見。

輝騰和邁騰的字母區別是：輝騰中的輝騰，輝騰中的PHIDEON，有三個不同的字母。大眾邁騰起源于FutureB6，與帕薩特B6關系密切。也是一汽大眾自成立以來將生產銷售的首款B級轎車。根據一汽大眾的解釋，麥意味著自信、決心和活力；意味著翱翔，超越，激情。大眾汽車(VolkswagenPhaeton)是德國大眾生產的大型豪華車，賓利歐陸？GT系出同門，采用類似德國德累斯頓新建透明工廠賓利ContinentalFlyingSpur的底盤機械結構透明？工廠，大眾的頂配車型。

輝騰的顏色有大理石白、開羅灰、摩卡黑、月亮藍、真黑。以輝騰2015款3.0L智能版為例：該車為大尺寸車，進氣形式為自然吸氣。最大馬力250ps，最大扭矩310nm。變速器為6速手自一體，車身類型為4門5座轎車。該車長寬高分別為5179mm、1903mm、1450mm，軸距3001mm，最高時速240km。驅動方式為前置四驅，四驅為全時四驅，中央差速器結構為托爾森差速器。