朗逸

市面上絕大多數的車子引擎蓋開關都在駕駛員側下護板處。那里有個拉手一樣的東西，只需要輕輕一拉，引擎蓋就會響一下，然后再到引擎蓋處找到一個伸出來的開關即可打開引擎蓋了，值得注意的是寶馬車系部分車子引擎蓋在駕駛員側處的拉手需要拉兩下才能打開。除此之外福特車的引擎蓋開關就在引擎蓋上，打開福特的標志，里面就是一個鑰匙孔，用機械鑰匙向右扭一下，然后機蓋會翹開一點，然后再向左扭一下，機蓋就打開了，這個車是比較特殊的，打開時候需要注意。

大眾朗逸安全配置更全。大眾朗逸全系配置ESP車身電子穩定控制系統。標配和高配朗逸車型，還全部配置了MKK多次碰撞預防系統，四個側面安全氣簾、胎壓監測系統。比如在歐美國家，沒有ESP和側氣簾的汽車是不能銷售的非法車型。當然沒有絕對的安全，撞到大卡車或撞到水泥柱子上，上百萬的車也都是紙糊的。

軟件可以調出來，但后視鏡要有電機支持，才可以。

哎，說實話，真心不想推薦日本貨。但是卡羅拉真的省心。豐田的車，最大的優點是沒有缺點，最大的缺點是沒有優點。如果地區不排日，沒有被砸風險的話，在這兩倆車里面，卡羅拉吧。另外復制個我回答人家福克斯和朗逸的吧。可以參考下。如果你是說這兩款車的話，絕對福克斯啦。A級別車里面少數的幾款獨立懸掛的汽車。朗逸是非獨立懸掛的。另外，車子的話。我記得福克斯的保修是三年十萬公里。朗逸的話是兩年六萬公里。不太喜歡朗逸。朗逸不是大眾的車。只是掛了大眾車標。我11年買的朗逸。剎車燈一直壞。到現在已經換過六次啦。另外雨刮也是一直異響，弄不好。上次開同學的明銳，懸掛感覺要遠遠好于朗逸。（明銳是獨立懸掛，也是大眾車，但新款已經減配了。沒獨立懸掛了）福克斯沒開過，但是坐過，也感覺比朗逸好。另外福克斯現在的雙離合建議不要買。上市沒幾年，不知道后期怎么樣，不要當小白鼠。自動檔的話，直接搞個四檔手自一體的好啦。可靠穩定。一般市區開開很夠啦。高速會比較費油一點。不過可以從維修費用之中賺回來。自動檔，每高一個檔位，難度是指數級上去的。越精密的東西修起來越坑。朗逸的變速箱好是好，六檔手自一體，換下變速箱油兩千五。太坑。如果朗逸變速箱的滑閥箱壞的話，換總成要一萬五（愛信的箱子，人家不提供維修件，只提供總成。朗逸的DSG雙離合更是碰都不要碰。三一五都曝光啦。這個是地雷，別踩。另外，你如果真的對大眾情有獨衷，買新速騰吧，就是老速騰換新速騰，減配成非獨立懸掛后出事，然后幾十萬輛車召回，之后出的又重新改回獨立懸掛的版本。別買錯了，買非獨立懸掛的就坑死了。現在的召回是打補丁的，根本沒有把根源問題處理掉。

基本型沒有

汽車暖風主要是靠發動機的溫度，控制的，一般空調一般是不工作的

儀表上出現轉向系統的故障燈，我們得需要用到專業的診斷電腦先讀出這個系統的故障碼，根據故障碼進行檢測維修之后，這個故障燈自然就可以消除了。

什么原因？

大眾朗逸行駛3公里需要做的保養項目有：1.換油保養（跟換機油跟機油濾芯）。2.檢查剎車片厚度，冷卻液防凍液濃度。3.專業電腦查詢系統故障存儲器。4.檢查變速箱，主減速器及等速萬向節防護套有無滲漏或損壞。5.檢查輪胎所以花紋深度及磨損形態，檢查胎壓，必要時校正。5.其次潤滑車門限位器及門鎖，照明燈轉向信號燈，風窗刮水器，免維護蓄電池電眼顏色。6.還要看看油路有沒有臟，換季可能需要清洗一下節氣門的。

145萬吧，我家買的是13款的中配

1、關閉并鎖上所有車門。注意：要按中控開關鎖上車門。2、在10秒內插入并拔出點火鑰匙6次以上（不要打開點火），第6次保持在點火開關里，此時危險警告燈會閃爍2次。3、將點火開關轉到ON位置。按下遙控器的任意按鈕。4丶此時危險警告燈會閃爍2次，表明遙控器設定成功。5、如果要設定其他遙控器，按側車門中控鎖開關，開/關各一次，然后按下一個遙控器的任意按鍵，此時危險警告燈會閃爍2次，表明設定成功。6、重復步驟5，最多可設定4個遙控器。7、打開駕駛側車門，結束編程。

朗逸車長 4608 mm。

1、PQ35與PQ34的區別，明銳是PQ35平臺，也就是PQ34的下一代，PQ34平臺誕生的寶來可稱之為駕駛者之車，不過變成朗逸，就不敢恭維了，定位也由駕駛轉為家用舒適型。PQ35為激光一體化焊接而成，平臺重量分配比例更合理，操控更自如，前后全獨立懸掛，而PQ34為后半獨立懸掛，新速騰雖為半獨立，卻基于PQ35打造，所以三個車拉出三個檔次，明銳就變成了駕駛為主，新速騰和新朗逸都定位家用了，價位有差距，是大眾的一貫定位準則！2、配置是噱頭，看似豐富但含金量有區別，比如以1.6豪華型對比1.6逸俊版，我們發現：售價：16.96 VS 16.69，新朗逸自動空調為單區，而非13款明銳的雙區，大燈沒有透鏡，硬質內飾材料、機械液壓助力轉向等等

打開手機藍牙，用手機藍牙搜索，就會出現SVW，連接時提示輸入1234進行匹配，匹配完就可以連接成功了，連接上了之后如果無法播放音樂，需要再按一下MEDIA或PHONE鍵就可以播放音樂了。

你好，這個當然可以了，這款車只要使用92號以上汽油就可以。

但是車門上有應急的，機械鑰匙孔。可以用應急機械鑰匙進行打開，他送了兩把鑰匙一把是電子式的一把是機械鑰匙。買車的時候。希望我的回答對你有所幫助，謝謝您的客戶該車使用的是一鍵啟動。啟動的時候是根據鑰匙的防盜系統感應匹配然后進行啟動方便客戶的操縱。所以取消了鑰匙孔

建議使用殼牌喜力HX510W-40也就是俗稱的黃殼。

你好像這款車的積炭具體要看是哪里的，一般向噴油器和節氣門一般2萬公里清洗一次，其他部位發動機內部的話一般4萬公里清洗一次。

大眾老款的車都有后防撞梁，新款出來的車都沒有后防撞梁。最早對后防撞鋼梁簡配的是日系車，但目前已經有不少日系車企主動進行了增配。而在中國處于絕對壟斷地位的大眾集團，卻玩起了“減法”，旗下越來越多的車型進行了后防撞鋼梁簡配。在中國，之所以一些車企可以為了節約成本而減配后防撞鋼梁，其實根本原因在于中國沒有強制性的標準要求。而在歐美一些國家，因為強制性的尾部碰撞標準，為達到這種標準，廠家不敢減配后防撞鋼梁。中國關于碰撞法規的要求吧。現行的法規標準里，后碰速度為50±2km/h，而衡量車輛是否滿足后碰法規的唯一標準就是：燃油箱是否會被擠壓泄露引起燃油的燃燒。255,255);實際上大部分汽車的油箱都是布置在車身中底板下面（后排座椅下方，后軸前方），由于有車身縱梁，地板橫梁以及副車架的保護，所以這個部位不容易被擠壓。所以在50km/h的碰撞速度中，現在的車身結構在沒有后防撞梁的前提下，都能滿足后碰法規的要求。在車身后圍板將車身左右后縱梁連接的基礎上，增加了后防撞梁的連接，提高了車身扭轉的剛度，提升了汽車在極限工況下車身抗扭轉的能力。其次汽車在發生低速碰撞時，能有效的保護后縱梁、后圍板、后地板鈑金的損傷，加之螺栓機械連接的防撞梁，可以減少維修成本。

樓主說的帝豪，是指EC718嗎？事實上EC718的頂配價格，還達不到新朗逸的最低配價格，比較本身就意義不大。從駕駛角度來說，一點兒都沒覺得朗逸有什么過人之處，EC718是自主品牌的旗幟性車型，相當不錯的一款車。