途觀

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

霸道2700這個車家都在說他過交叉軸百公里提速14秒比市面所有在售車都慢甚至直線加速都沒15手菱宏光快但這車都有自己使命用途豐田這么公司自然會亂出汽車2700其實最實在臺車在國外廣人稀老外農民都需要臺代步工具拖拽工具里干活拽個拖車拖車裝各種農具還有馬豬之類牲口這時候般都跑快都掛在里跑就行在國外老外都喜歡買2700因為這車簡直就干活神器在外國農民眼里買普拉2700跟買個炒雞舒服功能拖拉機樣劃算拖拉機講什么提速因此豐田還吃準市場需求啊佩服豐田蟑螂對市場研究透徹因此你們看到2700要噴那車拿來城里開開始設計就既然干活農具那么什么真皮座椅氙氣燈自然就需要駕駛室有個椅子就行油箱也要然國外從田里開到加油站加油還是很遠的

大眾途觀變速器差速器異響，建議車主嘗試不掛檔，加油，此時是變速箱一軸帶動中間軸，倒檔軸轉動，差速器并不轉動，聽聽是什么響聲？再掛直接檔，加油，此時是一軸和輸出軸成為一體，這兩者之間不應該出現異響。倒檔軸還在轉，如果有異響，也應該和前邊那種試驗方法的聲音是一樣的，如果再出現另一種異響，即可考慮差速器的問題了。 一般情況下，差速器是不會出現異響的。提醒你一點，減速器和差速器裝在一起，減速器異響的可能性比差速器異響的可能性要大一些，不要把兩者混在一起。

①如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯;離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。②如果發動機怠速運轉，變速器處于空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷.如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦聲。③如果變速器前部有異響，踩下離合器踏板后異響消失，可能是第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承有故障.原因是，離合器分離后，第一軸的后軸承和第二軸前部滾針軸承都不旋轉了，異響自然消失。④如果操作如③，而不踩離合器，拉緊手制動，前部異響加劇，則是第二軸前部滾針軸承有故障。原因是，離合器接合，第一軸旋轉，拉緊手制動，第二軸不旋轉，第二軸前部滾針軸承必定工作，它如果有損傷，一定有異響。⑤如果操作如④，行駛中也有清晰的異響，則多半為常嚙合齒輪故障造成的異響，至于是哪一對常嚙合齒輪故障，可以通過探針從前往后聽聲判斷。

動力不足主要有以下幾種可能：傳動系統傳動系統是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。檢查一下車是否跑偏，有沒有車輪過熱。或者請老師傅在平直路面做一下空檔滑行，看距離是否過短。供油系統油過濃或過稀都可能，看看排氣有沒有顏色，水溫高不高。黑煙是過濃，藍煙是漏機油，過多的白煙或水是缸墊呲了。供氣系統氣路阻塞，但正常保養不至于，看看空濾臟不臟、節氣門有沒有油污，有沒有哪個真空管掉下來了；電路一般不會壞，沒拆過正時一般不會出現點火角錯誤，看看哪個傳感器電線是不是松了。

右轉加油卡拉卡拉響也可能是左前輪球籠膠套破了里面的黃油甩出來缺油造成異響一般換膠套加黃油就能解決出保前重點檢查球籠

原生來說，昂科威比Tiguan要大，Tiguan在德國大眾官網上有詳細尺寸介紹，只是一臺緊湊級SUV，也就是高爾夫加高版，只是到國內強行拉皮變成所謂的“途觀L”，后門，尤其是尾部加長的特別不協調，嚴重破壞了原廠車身結構的設計，并且因為為了迎合國內車盲好大喜長的特點胡亂拉皮加長破壞了原廠設計，導致途觀L的碰撞測試非常差，這車本來就是個A級車加高，在緊湊級SUV基礎上把后門和尾部強行拉長，海外全世界也沒有途觀L這個車，當然平臺還是用的原版平臺，但是車身結構改的一塌糊涂，而昂科威是原廠設計尺寸，原生軸距，海外銷售尺寸一模一樣，我認為如果和德國原版Tiguan比，雖然Tiguan小一點，但品質和性能應該還是大眾的更好，但是和國內特供的途觀L比，我覺得昂科威更好，畢竟是原生設計車身結構，并非二次修改胡亂加長然后美其名曰什么“中型SUV”，實際上就是緊湊級的車修改來的

1、這車滿載無論室內還是高速動力沒問題，比2.0自吸發動機配愛信6AT轎車提速快！！2、1.4T途觀自重1545，和途觀動力完全一樣（1.4T6速濕式雙離合）的進口夏朗自重1.8噸開起來加速快可以跑到200左右！！途觀因為風阻大最高速190.

汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。9、轉向助力油太臟如果轉向助力油太臟，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

天窗在使用中建議注意以下幾點：1、天窗開關的旋鈕需正確使用，好多天窗出現故障是由于開關旋鈕擰反導致。2、如行駛的道路環境較差，即顛簸厲害時，請不要打開天窗，如果開天窗，這樣會造成天窗的滑軌間震動較大，部件易變形，易損傷電機。3、冬季洗完車或下過雨和雪后，天窗玻璃與密封條的橡膠框易被凍住，這時不要盲目打開天窗，否則易使密封條和電機損壞。4、空氣中的灰層、風中的泥沙較多，故每3-4個月左右，可用紗布沾著清水，清潔天窗的導軌和密封條，清洗擦干凈后涂抹上潤滑油，同時檢查天窗排水口有無堵塞。

看到了，你裝的LED是有電阻的，我是想裝PIAA的LED燈泡，看來是搞不了，不弄了，已經投資差不多了，全進口歐司朗D1S全新海拉5原廠淚眼日間其余鹵素燈泡全是PIAA飛歌G9腳窩燈原廠內門把氛圍燈進口二代胎壓電吸電動后備箱黑曼巴腳踏板原廠手扶箱空氣凈化米其林超靜音胎原廠丹拿全程金美孚1號0W-40曼牌三濾尼羅河的坐墊腳墊，這玩意兒無底洞，就差閱讀燈收拾收拾了，但是德系車尿的太細，各種回饋和傳感器，稍不留神就是故障碼，放一放吧。我朋友跟我說：“你什么時候換車，把途觀給我，你這車收拾的我很滿意”。無語~！！！

1、發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。3、磨損有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

掛不干凈，不一定是雨刮膠條問題，也有可能是玻璃表面有飛漆或其它細小顆粒粘附。這是你肉眼不易察覺的。可以試試用清洗橡皮泥或魔術布之類的清洗下玻璃。

同樣18年底330高配，落地34萬，目前首保剛做完，確實好車。但是如果你敏感的話，也會有下面的小問題，請參考能不能接受。1）DSG變速箱，加油門，偶爾會有“咔”的一聲，很輕微，但是駕駛位能聽到，手工掛入空擋的時候也一樣；2）1/2/3檔，不要猛加油門，猛收油門，會有拖擋的感覺，溫柔一點；3）懸掛偏硬，路況不好的話，會有點顛簸；以上是我自己的感受，反正我開下來，確實不錯。途觀L不評價，論壇里車黑和車托都有，自己判斷，而且我沒試駕過途觀L，所以不好評價。

上汽大眾途觀天窗卷簾布在某寶上嗎給你搜索了一下相關的價格，在215元到390元不等，安裝費用我估計在100塊錢左右

已經去過4S檢查，說發動機啟動后關閉車窗，不開音樂情況下，左右輕輕撥動方向盤都會聽到輕輕的“嘟嘟”聲音，是方向控制聯桿的聲音，沒有問題。

注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問題的要及時進行更換。車輛的蓄電池大多數的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據你的車輛的蓄電池的狀況，在保養的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規格型號的就可以，到外面的相關的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。