捷豹

后疫情時代，各個 汽車 廠商都在尋求新機遇、新突破。雖然產品方面是最為直觀的，但在后市場方面，用戶購車后的體驗也變得非常重要。企業更加重視消費者的體驗方面，以更加多元的方向去為客戶進行服務，不再只是單一的服務和被服務，更注重的是具有互動性的體驗式服務。 根據德勤2020年中國 汽車 后市場白皮書的數據，中國已經成為了全球最大單一市場，而 汽車 后市場已經逐漸開始趨向高質量的發展方向，國內的維保市場容量持續維持可觀增長，預計2025年可達1.7萬億規模 。產業中下游成熟度偏低，產業開放性配套政策雖密集出臺，但仍需產業內生驅動帶來進一步成熟化發展。 由于中國 汽車 產業起步較晚，每千人的保有量僅為173臺，遠低于歐美日本等發達國家，消費者對 汽車 產品了解程度有限，對 汽車 維保觀念仍不成熟。中國勞動人口相比發達國家，日均休閑時間少20%以上，更忙碌的生活節奏使消費者更期待“放心、省心、舒心及高性價比”的維保服務。中國消費者對線上渠道消費維保服務體現出濃厚興趣，維保服務線上化率有望至2025年保持高達22%年化增速。 顯然，中國在5年內有望成為全球保有量最大的 汽車 市場， 汽車 后市場也將煥發出更大的生機與活力。在不久前，捷豹路虎在上海舉辦了以“致卓越 伴無形”為主題的售后服務媒體體驗日活動，在品質、智能和誠摯的售后服務方面展示了捷豹路虎“客戶至上”的全球核心經營理念。作為豪華車市場的領軍者，捷豹路虎不僅以出色的產品力贏得百萬用戶的認可和信賴。同樣，在售后服務領域，也不斷優化升級客戶服務體系，積極擁抱消費者。 線上線下相結合 貫徹全球化經營理念 捷豹路虎自2010年進入中國市場以來，不僅帶給用戶更智能先進的產品，也將領先的售后服務體系貫徹在客戶服務中。而“客戶至上”的全球核心經營理念是在2014年提出并在全球實施的，隨后在經銷商網絡、客戶服務體驗等多方面不斷拓展升級。在2018年，捷豹路虎發布了全新升級的捷豹和路虎品牌車主專享APP，以更好地適應中國消費者的移動互聯的生活方式。2019年，捷豹路虎發布了“品質專業化、管理智能化、服務人性化和品位尊貴化”的客戶服務戰略。 和海外市場不同，中國 汽車 市場瞬息萬變，服務后市場也面臨諸多新機遇、新挑戰，對于很多車企來說也是一個重要的新的突破口。隨著消費者個性化和便捷性不斷強化的需求下，捷豹路虎針對用戶習慣，此前便推出了線上線下相互配合的完備的服務體系。 其中線下經銷商服務層面，捷豹路虎在繼續堅持“客戶至上”的全球核心經營理念之外，提出了“客戶體驗經理”這一新設的經銷商崗位。據介紹，客戶體驗經理源自英倫文化的管家服務理念，是店內服務的綜合管理人員，旨在充分滿足客戶的個性化需求。在線上移動端，捷豹路虎發布了全新升級的，專門為中國用戶量身定制的捷豹+和路虎+APP，包含車主服務、 探索 和個人中心三大板塊，整合了電子車輛 健康 檢查系統（eVHC）、在線客服、一鍵救援、服務預約、服務直播間、AR智能駕駛助手等多個實用功能。 用戶為先 滿意度連獲殊榮 近些年，用戶對于服務體驗越來越重視，一個好的售后體驗非常可能影響消費者是否購買某一品牌的產品。目前，J.D. Power在 汽車 用戶滿意指數方面在全球工商界獲得較高認同，在全球和中國國內 汽車 行業的調查和研究實力首屈一指。J.D. Power收集用戶對于眾多產品和服務等方面的消費者反饋信息。 從開始制定“客戶至上”的全球核心經營理念以來，捷豹路虎便開始通過多項舉措來不斷優化客戶服務體驗，讓用戶滿意度持續提升。在最新發布的J.D. Power中國 汽車 售后服務滿意度研究 （CSI）中，路虎品牌獲得了豪華車細分市場第二名的佳績，這也是路虎連續兩年獲得此項殊榮。 由于2020年J.D. Power 售后服務滿意度研究模型進行了較大調整，相較其他豪華品牌，路虎的優勢主要體現在“服務團隊”、“服務質量”和“服務價值”上。其中，“整體服務時長”，“保養/維修質量”，“服務后的車況”和“服務后的關懷與跟進”這些方面表現較為突出。這一成績與捷豹路虎的“客戶至上”的核心經營理念和必不可分的。 同時，捷豹路虎也非常重視客戶的用車體驗，在疫情期間更多地向用戶表達關切，利用線上平臺建立服務溝通。在服務質量方面，捷豹路虎1小時內完成服務比例更高，車輛問題的一次解決率在行業平均之上。 產品、服務雙品質保證 品質方面來說，捷豹路虎提供了很多高品質的產品，其中也運用了很多的技術在這些產品中，以彰顯路虎的全地形能力，以及捷豹轎跑的賽道動力。但要享受這些優秀產品所帶來的駕駛樂趣，就需要在售后維修的服務方面，具備專業的人才儲備，獨特的工具工藝，以及高標準的材料配件。 1.專業的人才儲備 捷豹路虎非常重視人才的培養與儲備。在人才體系里，售后專業技師一共分為了四個級別，這其中，四級代表的是獲得JLR技術能力的最高等級認證。在中國，每家4S店都至少有一名四級技師。 2.獨特的工具工藝 談到捷豹路虎的工藝，首先必須提到的就是捷豹路虎引以為傲的全鋁車身，尤其是全新路虎衛士的全鋁車身，在承載式車身里，全車的剛度達到了業內頂級。捷豹路虎通過了獨特的鉚接技術，以及使用專業的鋁焊和鋁修復的專業設備，來實現車輛能夠修舊如新。 3.高標準的材料配件 車輛的維修和保養服務質量的保證，也需要高標準的材料來實現。首先來說，機油對燃油車發動機來說是至關重要的，捷豹路虎會選用嘉實多最高等級的機油，它是以極護系列為基礎，由捷豹路虎和嘉實多聯合研發，為捷豹路虎的發動機定制的一款機油。除了讓愛車的靜音性表現更好，在環保和燃油經濟性方面，也可以節約3-5%的燃油。除了機油，在高標準的材料配件方面，捷豹路虎所有車型上都在使用的水性漆，選用的是全世界最頂級的油漆品牌。主要是為用戶和維修技師帶來 健康 環保的體驗。此外，在捷豹路虎售后服務體系里，為了完美地完成如此高難度的調色工作，捷豹路虎儲備了大量訓練有素、經驗豐富的技術人員。 智能化應用加持 全天候為用戶服務 在用戶比較關心的售后服務方面，捷豹路虎也在技術創新和智能化管理下足了功夫。捷豹路虎售后技術團隊在車輛交付前、使用中、以及故障維修這三個方面通過創新技術和細致入微的工作，來保障客戶車輛始終處于優異性能表現的。 1.車輛交付前 首先，在車輛交付前，必須經過嚴格的PDI售前檢查，確保新車以最好的狀態交付到客戶手上。為了保障流程切實地執行，自2020年3月開始，捷豹路虎上線了PDI電子檢查小程序，經銷商按照小程序的提示，逐一檢查車輛的所有功能，完成軟硬件地升級，并留存檢查的電子證據，用來保障客戶有一個完美地新車體驗。 2.車輛使用中 在車輛使用中，可通過SOTA云端軟件升級服務，隨時隨地通過無線網絡幫助客戶進行升級車輛的軟件，客戶無需訪問經銷商即可接收其車輛的未來軟件更新，使車輛始終保持在最佳狀態，盡情享受最新的功能和持續性能提升。相比之前，用戶需親自跑4S店找售后升級，將會節省更多時間。 在眾多產品之中，全新路虎衛士是首款搭載EVA2平臺的車型，其SOTA功能更加強大，車輛在出廠時就已自動開啟SOTA，客戶無需購買SIM卡和操作激活。而SOTA全面覆蓋車輛的16個核心功能，并且自帶流量，靜默下載，無需客戶主動干預，無形之中就完成了軟件煥新。 3.車輛的診斷和維修 在日常用車場景中，車輛出現故障是在所難免的，所以此時售后技術部門的重要使命之一就是精準、高效地幫助客戶解決車輛的故障，盡快將車輛恢復到正常狀態。而這其中衡量技術部門服務質量的最重要指標是一次性修復率，捷豹路虎的目標始終是100%。捷豹路虎通過成熟的技術支持體系和不斷的技術創新，以此來確保一次性修復率，為用戶的帶來更好的用車體驗。 目前，捷豹路虎在上海總部部署了經銷商技術支持中心，全年365天地為經銷商提供遠程技術支持。此外，除了東南西北4個大區各配備了2 3名現場工程師，還配備了本地化的工程技術團隊，為經銷商提供現場技術支持，從而解決經銷商遇到無法解決的技術難題，保障一次性修復的水平。 除了比較常規的故障以外，第一時間無法確診并在較短的時間內被修復的情況也是存在的。為了提升客戶滿意度，保障客戶在車輛故障診斷和修復等待期內的用車體驗，捷豹路虎會要求技術支持團隊為經銷商提供一站式的修復方案和指導，主動協調維修資源，并為代步車、交通出行等服務等，最大程度的緩解由于車輛故障給用戶帶來的不便。 4.技術創新 在技術創新方面，自2020年7月起，捷豹路虎開始分階段部署下一代基于云的診斷系統New TOPIx，逐步取代現有的診斷系統Pathfinder。新系統更快速，只需要45秒即可連接車輛，實現遠程技術協助，隨時了解經銷商診斷的過程和車輛數據，提高一次性修復率，大幅減少了客戶的車輛維修等待時間。 5.新能源產品售后服務 捷豹路虎在陸續推出多款新能源產品后，也對這一產品類在售后服務方面做了積極的創新和整備。與傳統燃油車相比，新能源車有以下特點，配件供應問題、維修人員缺乏、診斷儀器不成熟、服務站點不足等。 首先，針對新能源車輛的售后技術團隊，捷豹路虎做了精細的等級劃分，并提供了專業的培訓課程。截止到2020年10月，全網已經培養了2000+ 名新能源車的認證技師，其中最高級別的技師有47人（EVIP-1615人，EVCP-10人，EVAP-490人，EVSAP-47人）。這些技師覆蓋捷豹路虎全網245家經銷商店內，保障了新能源車車主的售后服務需求。 此外，在售后服務設備方面，捷豹路虎作為國內首家可進行新能源車輛高壓動力蓄電池維修的豪華車企，為經銷商配備了完善的硬件設施，確保新能源車主的售后服務體驗。比如，PPE高壓電個人防護設備、電壓電阻測試儀，部分特別授權經銷商配備了電池模組平衡儀，EV冷卻系統壓力測試儀等專業設備。此外，在專業維修工具和專用設備上，也進行了全面化的考量。目前，共計400余件專用工具，100余件通用設備，近50件專用設備，確保捷豹路虎的車輛可以得到最精準的診斷及維修。 在新能源產品日常充電方面，捷豹路虎做的也是非常智能便利，用戶通過打開捷豹+/路虎+APP，就可以即時獲取智能化充電設施地圖。該項服務是由捷豹路虎和高德地圖聯合開發的充電地圖功能提供智能化充電設施地圖，其數據覆蓋全國超過 320 個城市、超過 1500 個服務區的充電設施信息，用戶可以查看身邊或者目的地周邊的公用充電設施，及相關的包括充電費、服務費、停車費和營業時間等多重信息。選中充電設施后可使用APP實現一鍵導航。 同時，捷豹路虎還為純電動車車主提供了充電無憂服務，包含免費家用充電樁安裝服務、新車3年內每年3次免費緊急充電服務。而購買捷豹或路虎的新能源車后，除了整車3年10萬公里的保修，還可享受高壓蓄電池8年16萬公里的質保。 個性化的定制服務 讓用戶感受捷豹路虎的誠摯 在個性化服務方面，捷豹路虎也提供非常豐富的選擇，除了當下由于疫情所必須的防疫情況外，還包括了四季關懷、英式下午茶等多種服務，不僅可以感受出捷豹路虎尊崇無憂、貼心無形的服務，也可以感受到捷豹路虎誠摯、專屬的日常服務。 首先在防疫方面，捷豹路虎貫徹的三“心”保障中“安心到店”措施完全一致。進入4S店前需佩戴好口罩，捷豹路虎的工作人員會幫用戶測量體溫，提供消毒紙和免洗洗手液清潔手部。此外，捷豹路虎切實考慮消費者的實際需求，及時推出安心、放心、貼心的三“心”保障政策，并為武漢、北京等疫情重點地區和疫情發生反復地區的車主提供了特別的關懷活動，切實保障用戶的用車體驗。 在隨心服務方面，為確保車主安心、避免人群聚集，在“無接觸式服務”的基礎上，主要運用捷豹+和路虎+ APP為車主提供了“隨心服務”，車主無需進店即可完成維保，車主就不需要為維保花費寶貴的時間，可以有更多的時間陪伴家人、享受生活，為客戶帶來“更透明、更便捷、更尊貴”的服務體驗。 去年疫情發生后，捷豹路虎為了支持和幫助經銷商伙伴，推出了“一增一減”兩項措施：第一個是“減”，通過推出取消單月考核、給予庫存補貼、取消經銷商考核目標、提升授信額度等11項措施，減輕經銷商壓力。第二個是“增”，增加線上營銷舉措。針對疫情特殊情況，我們幫助經銷商布局線上營銷，搭建線上展廳，與經銷商一同開展線上直播，全面介紹捷豹路虎強大的產品力，吸引千萬消費者在線觀看。 無論是購車還是維修車輛，捷豹路虎都為用戶準備了四季自制特飲，可以根據自己的喜好進行訂制，用戶到店也可以享受到捷豹路虎為用戶準備的英式下午茶茶歇。 此外，根據不同的季節，捷豹路虎推出了四季關懷活動，其中，在春季，為用戶提供了疫后恢復三重禮（pm2.5免費升級、免費車輛清潔消毒，免費取送車），同時有空調清洗優惠。夏季，不僅為車主準備了歡樂周五免單活動，還有夏日好禮大放送，諸如特定車型保養贈送車內殺菌消毒噴霧。在秋季：對于續保客戶，贈送發動機機艙清洗 ，部分車型車載 娛樂 系統進行免費升級。冬季，用戶可以享受新年養護四重奏，還可以更換剎車蓄電池，享受保養滿額贈新年禮包。捷豹路虎全年為3年以上車主提供保養機油優惠、保養半價起的活動，更有持續免費取送車供選擇。 此外，在產品個性化方面，捷豹路虎提供了豐富的精裝附件，滿足消費者個性化需求。例如路虎品牌特別針對中國消費者個性需求推出限量30臺的全新路虎衛士110首發啞銀特別套件版。附件中如車頂行李架、最大承重150公斤的折疊式車頂梯，還有高位進氣口、外置式擴展行李箱和備胎罩等都很有視覺沖擊力。 無論從品牌力、電動化、還是后市場的準備，捷豹路虎漸露強于同級品牌的競爭力。尤其是在售后服務方面，捷豹路虎逐年優化升級客戶服務體系，面對中國消費者的需求，積極做出相應的調整，也將“客戶至上”全球核心經營理念貫穿其中。面對疫情的肆虐，捷豹路虎并未因此停住步伐，切身為用戶所想，以品質、智能和誠摯為方向進行服務，并結合消費者對豪華車的需求，不斷提升自我，以謀求更好、更優質的服務。我們有理由相信，捷豹路虎在新的一年中將會大有作為，繼續前行。

在方向盤上。15款捷豹xf方向盤加熱開關在方向盤的左下方位置找到標志是一個方向盤圖案，上面附帶三條向上的波浪線，按下該按鈕即可開啟。捷豹xf作為捷豹的中大型豪華轎車，分為標準版、旅行版及XFR性能版。

xf這款車，是捷豹收入塔塔后的第一款中型車。無論從外觀，性能，還是高科技方面都是史無前例的。準確的說，它替代了老款的S-TYPE。這款車在發動機方面非常豐富，3.04.2機械增壓5.0自然吸氣當然，提到捷豹，就不得不提XFR它是XF系列的頂配高性能版，擁有5.0升機械增壓發動機510匹馬力，625的扭矩，百公里4.9秒的加速，絕對是暴走一族。從價位上看，整體價格還是有點偏高，不過還是可以接受的。68萬到188萬，肯定有一款適合你。 以上

值得。1、價格便宜。2014款捷豹xf二手車要比一手的便宜一大半，如果車況較好非常值得購買。2、質量好。2014款捷豹xf這款車的質量非常好，即使是二手車也不容易損壞，值得購買當做代步車。

捷豹屬于中高檔次的車輛，最貴的車型的話還是捷豹F-TYPE SVR，價錢大約160萬左右。捷豹（Jaguar）是英國豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌。1935年誕生，創始人為威廉·里昂斯爵士；現屬印度塔塔集團旗下。2004年進入中國，目前捷豹在中國市場擁有X系列豪華運動轎車、TYPE系列豪華跑車 、PACE系列豪華轎跑SUV三大產品。總體來看，捷豹屬于二線豪車品牌，其同級別競爭對手主要包括：沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪、本田謳歌、凱迪拉克、路虎、林肯等；捷豹之所以被劃分到二線豪車，是因為相較寶馬、奔馳、奧迪、保時捷這些一線豪華汽車品牌，捷豹屬于小眾車型，不論銷量還是品牌影響力，捷豹都不能和BBA相提并論。捷豹國產化車型是其銷量主力，其國產化車型由捷豹在國內的合資公司——“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”負責生產、銷售及售后服務。作為一個二線豪車品牌，捷豹自己很清楚自身品牌在消費者心目中的地位，所以不可能一開始就將旗下大部分車型實現國產化，只能先期生產部分符合中國市場條件的車型，然后再穩步推進，逐漸在中國投產更多車型。

7.5hp捷豹牌空氣壓縮機換機油20升的一小桶就可以了。

您好！捷豹xf捷豹有雙重鎖定防盜功能。鎖車鍵按一下， 開門、 開后備箱 、開發動機蓋等報警 ；鎖車鍵按兩下雙重鎖定 ，車輛失去平衡、 有拖動、 玻璃破碎等都會報警 （玻璃破碎是車里的紅外監控到車里只要有活動的物體就報警）。所以估計是防盜報警器故障或者有情況。

tc是汽車牽引力系統，可以用按鍵關閉。車上的tc燈亮指的是汽車牽引力系統關閉，牽引力系統是由計算機控制，利用計算機來實時檢測四個輪胎的行駛速度以及方向盤的轉向角，其作用是使汽汽車在各種路況行駛狀態下都能獲得最佳的牽引力，保證汽車以及車內人員的安全。牽引力控制系統一般都設有專門的按鈕，有些車型安裝在汽車中控臺的位置，當發現tc關閉時，只需要再按一下就可以恢復。牽引力系統不僅能提高汽車在行駛過程中的穩定性，同時還能提高汽車的通過性，汽車在下雨或下雪天氣中行駛，有時車輪會出現打滑，牽引力控制系統就是針對這種行車問題而設計的。儀表十個最重要的指示燈：【阿拉丁神燈：機油報警燈】這個長得像阿拉丁神燈一樣的指示燈，就是機油報警燈啦!燈亮，則表示機油存量及壓力低于標準值，如果繼續行駛會導致發動機失去潤滑，產生嚴重的磨損。如果添加機油后故障燈仍未消除，請不要啟動車輛，盡快聯系救援。【溫度計：水溫報警】水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度。一些沒有水溫表的車型(如長城小型車系列)會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況：藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。發動機最怕的就是缺油、缺水，水溫報警燈點亮和機油報警危險系數相當，如果溫度過高繼續行駛會導致發動機高溫，致使缸體變形、車主可以自行添加冷卻液或純凈水應急。若出現“粘缸”、“呲缸墊”，請立即聯系拖車救援。【不規則方塊：發動機故障燈】發動機故障燈是用來顯示發動機的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈也會亮起，啟動汽車后指示燈自動熄滅。如啟動汽車后指示燈常亮，則表示發動機系統可能存在故障。【感嘆號：剎車系統故障燈】如果剎車系統故障燈亮起，請先確定手剎是否完全松開。如果松開手剎依然亮，請檢查剎車油液位是否正常或剎車片是否過薄。此時制動力如果沒有減弱，可以謹慎駕駛，盡快前往最近的維修店進行維修，畢竟剎車的好壞最直接關系著人們的行車安全。【大圓和小圓：轉向助力報警燈】轉向助力報警燈點亮代表轉向助力系統出現故障，此時轉向助力可能會被削弱或徹底消失，在行駛中隨時非常危險。【車門/前機蓋未關提示】在行駛中車門或前機蓋沒有完全關閉是非常危險的，隨時會造成車門打開或引擎罩因為風速而拍到前擋風上。【括號感嘆號：胎壓報警】當報警燈其亮起時，可能是輪胎胎壓不足，或者是出現破損情況。我們應立即下車檢查輪胎是否正常或是被扎導致漏氣。【大方塊：電池報警燈】電瓶指示燈顏色通常為黃色。擰動鑰匙，車輛自檢后會自動熄滅。但如果指示燈常亮，則是在蓄電池出現了問題，耗盡后車輛則無法啟動。【ABS報警燈】ABS指示燈顏色以黃色為主。如汽車自檢時指示燈不亮，或啟動汽車后指示燈常亮，均表示ABS系統可能存在故障。【車身電子穩定控制系統】正常情況下，車身電子穩定控制系統指示燈常亮時，為系統已經關閉，熄滅則為打開。

鎖車。捷豹車鑰匙報警鍵是鎖車，車鑰匙”隸屬于上海靜遙網絡科技有限公司，是一款立足于汽車后服務市場的新型“互聯網+”產品；以停車APP客戶端解決停車難問題。

我看了路虎攬勝星脈的發布會，也去4S店試駕過，個人感覺全新攬勝星脈還是值得購買的。如果你看中顏值，那我非常推薦你入手。另外在動力方面，全新攬勝星脈推出了2種動力版本，2.0T發動機和3.0T發動機，最大功率分別能到250馬力和340馬力，動力選擇方面也是比較自由的。

捷豹國產車型有xe、xf、e-pace等。E-pace是捷豹旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4,411mm(毫米)、1,900mm(毫米)和1,649mm(毫米)，軸距為2,681mm(毫米)。這款車采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為147kw，最大功率轉速為5,500 rpm，最大扭矩為320 Nm，最大扭矩轉速為1200至4,500 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操控性。與這臺發動機匹配的是9at變速器。高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率183kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩365 Nm，最大扭矩轉速1300到4,500 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。E-pace配備適時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統的車基本都不是四驅。

這個你算問對人了，我就是在4S店做銷售的。奇瑞捷豹路虎的SUV有全新路虎發現運動版、全新一代攬勝極光、捷豹E-PACE這三款。這樣，我來分別介紹一下：全新路虎發現運動版是中型全地形SUV，售價三十多萬，這款車外形精致大氣，內飾材質也都是上級的，空間也很大，比較適合作為家庭出行使用；全新一代攬勝極光是豪華全地形SUV，加裝了很多智能科技，所以價格要稍微貴一點，價格在三十五萬往上，它是有不同版本的，價格也就不一樣。這款車的外形屬于比較時尚的，它的油耗低，上班族代步的話買它就很劃算；捷豹E-PACE是豪華轎跑SUV，售價也在三十萬左右，當然也是不同版本就會有不同價格。這款車兼具轎車的舒適性和豪華性，跑車的運動性，及SUV的空間性等優點，很適合那種事業有成的人，能彰顯自己的社會地位以及時尚品味，4S店的官方售價通常都是標配版的，如果你要別的版本或者加裝的話，就要考慮一下價格的波動范圍。建議還是去店里實地考察一下。

捷豹I-PACE雖然說這是一款SUV，但它的設計和很多純電動汽車一樣仍然處于時代的前沿。動力方面，I-PACE采用前后雙電機布局，最大馬力400PS，最大扭矩696n·m，與電動車單速變速箱相匹配。電池容量81kWh，MIIT續航里程456km。全系價格區間在64.80-73.68萬元之間。I-pace融合了豪華車和新能源車的元素，以及轎跑車和SUV的特點。在捷豹i-pace之前，傳統車企的純電動產品非常少見，更沒有獲得媒體的一致好評。現在i-pace的出現，意味著造車正規軍已經全面投入戰場。像捷豹路虎這樣的傳統國際廠商會讓特斯拉看到真正的電動汽車應該達到什么樣的高度，被國內造車新勢力洗腦的消費者會清醒地認識到，“把正確的東西給對的人”才是最正確的方式。作為一款SUV，純電動i-pace通過新能源汽車的獨特方式解決了重心高的問題。i-pace將重型電池組放在車身最低位置，電池放置在車輛前后軸中間，使得車輛前后重量比為50:50，重心也比F-PACE降低了130 mm。在電機部分，i-pace將前后電機分別放置在前、后軸的中心線上，即覆蓋傳動軸的布局。簡單來說，i-pace將最重的部件放得盡可能低，這大大降低了車輛的重心，使I-PACE的操控更好。I-pace的底盤懸架來自捷豹路虎數十年的卓越經驗，其懸架形式、選材和訓練技巧都是業內頂尖的表現。I-pace的雙叉臂前懸架和多連桿后懸架能帶來轎跑車一般的操控感，整個懸架和全鋁材質的設計也能帶來高品質的駕駛響應，這些都是傳統豪華車上才能看到的底盤品質。

捷豹I-PACE ，在一眾純電動SUV中，這款車是少有的定位如此清晰、如此準確的車型，毫不夸張的說，這是一款真正的轎跑SUV 獨特的外觀造型讓它區別于其他品牌的純電動SUV，低矮，兇狠，實打實的空氣動力學套件都在告訴你，它不僅僅是快那么簡單 流線型的車體，緊致的線條，就好像即將向獵物發起致命一擊的美洲虎 高高翹起的車尾讓人想起捷豹家族的當家花旦—— F-TYPE 跑車，而夸張的尾翼和尾部底流擴散器出現在一臺純電動車型上更是讓人覺得不可思議 這款車型打造于EDM純電平臺，前后各搭載一臺永磁同步電機并與傳動軸同軸，形成以雙電機直驅的四驅形式，兩個電機重心很低體積很小，無傳動軸的結構讓這款車的駕駛感非常奇妙，對動力分配的智能化程度也給了我全新的感覺 400Ps、696N·m的動力數據即使是高速路上的中段加速，推背感也足以嚇你一跳 這款車型的電池容量為90kWh，NEDC工況下的續航里程長達456km，快充模式下40分鐘即可充電至80% ，可等效換算為15分鐘100km的續航里程 進入山路后，這原本對于電動SUV來說非常違和的環境才是捷豹I-PACE大展身手的好地方，我所駕駛的車型為首發限量版，配有空氣懸掛，在選擇運動模式后懸掛阻尼增加，在彎中對車身的側向支撐相當到位 I-PACE采用前雙叉臂、后一體式多連桿的懸掛形式，這是非常運動化傾向的懸掛結構，甚至有些極端，出現在這么一款車型上還是讓人意想不到 但駕駛它在山路中不自覺的愉悅和興奮告訴我，雖然沒有發動機的轟鳴，但這，依然是一臺性感的、讓人血脈僨張的捷豹車型 關于這款車的短暫體驗就到這里，對這款車有什么看法，也歡迎在留言區告訴我（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、捷豹XFL 養車成本對比購買豪華品牌的消費者普遍都已進入中產階層，但在中國市場，很多人依然以貸款的形式購買愛車。這導致讓這些車主一邊還著車貸，一邊還要承受高額的養車費用。那么，這次我們來看看那些二線豪華品牌的養車成本，也許這會讓消費者更加輕松地擁有一輛有理有面的豪華汽車。從保養配件來看，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的價格比較接近，即便是3.0T版的CT6也沒有高出太多，而且大部分都可以與2.0T版共用。工時費方面，沃爾沃S90有較大的優勢，已接近普通品牌的水準。令人眼亮的是捷豹XFL的汽油濾芯和變速器油的價格，兩種排量版本都比同級別高昂許多，而且工時費也很驚人。注：各地價格略有差距，此價格為北京地區4S店內無折扣價格，僅供參考。比起我們眼中的主流豪華品牌“ABB”，這三款品牌的養車費用有明顯的優勢。其中凱迪拉克CT6的2.0T和3.0T版本都是300元出頭的月均價格，雖然保養周期是在三款車里最短的，但保養配件價格比較低，綜合看來非常實惠。沃爾沃的價格較低得益于其保養周期較長，保養項目較少，這即是消費者的福音。而捷豹XFL的養車費用可沒那么可觀了，2.0T版本已超越2.0T版CT6的兩倍之多，3.0T版的XFL更是超過1 100元的月均養車費用，由此得知，擁有個性的外觀與出眾的性能是需要高昂的代價。注：此費用按照每年行駛20000 km進行計算。三款車的油耗都沒有想象中的那么低，如果經常在城市中代步，油耗會增加不少。三款車中，雖然沃爾沃T4版本的油耗最低，但由于油價的上漲，還是需要支出較多的油費。三個品牌6款車中，2.0 L排量的油耗明顯低于3.0 L，且2.0T低功率低于高功率。此外，捷豹XFL的3.0T版本由于購買人群極少，車主反饋的真實油耗并不具備參考性。注：以上價格是按照每款車型入門級指導價格來計算的保險價格，實際保險價格會根據購車發票價格來定，另外還會有部分折扣優惠。注：油耗數據來自小熊油耗，此費用按照每年行使20 000 km進行計算。很明顯，月均總費用是沃爾沃S90 T4版是最低的，即便是T5版也與可以凱迪拉克CT6 28 T打個平手。對于二線豪華品牌而言，超出3 000元月均養車費用的CT6 40T版還是有些讓人難以接受，雖然搭載的是3.0T發動機，但多數人對動力沒有太多需求，顯然這只是個象征而已。捷豹XFL的費用則明顯高于同級別，即便是3.0T應該也不會低于CT6的40T版。編輯有話說以上三個品牌都屬于小眾的豪華品牌，但小眾并不完全是高昂。凱迪拉克CT6和沃爾沃S90就是典型的代表，較大的終端優惠幅度，加上親民的養車成本，很容易讓普通消費者接近豪華品牌。至于捷豹XFL，它的確是小眾而個性的代表，不僅擁有高顏值，還有優秀的操控基礎，并且蘊藏著久遠的英式賽車文化，為這些付出點代價也不為過。

捷豹SUV全部車型：捷豹I-PACE、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE。其中，捷豹E-PACE是捷豹首款國產化SUV車型（原汁原味引入），定位于緊湊型SUV，其主要競爭車型包括：寶馬X1\X2、奧迪Q3、奔馳GLA、沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4、謳歌CDX等豪華品牌緊湊型SUV。2018年8月29日，捷豹E-PACE正式在國內上市銷售，新車共推出了6款車型，官方指導售價區間為28.88-39.58萬元。捷豹E-PACE綜合了F-PACE和F-TYPE的經典設計元素，有著強烈的家族式運動風格，被稱為“縮小版F-PACE”。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4411*1900*1649mm，軸距為2681mm。捷豹F-PACE目前并未實現國產化，在中國市場屬于進口車型，定位于中型SUV。其主要競爭車型包括：寶馬X3\X4、奔馳GLC、奧迪Q5等豪華品牌中型SUV。2018年10月10日，2019款捷豹F-PACE正式在國內上市銷售，新車提供2.0T或3.0T兩種動力共計4款車型，官方指導售價區間為48.98-80.88萬元。捷豹I-PACE也是進口車型，定位于純電動中型SUV。新車上市瞄準了競爭車型——特斯拉MODEL X。其車身整體較為扁平，是一款轎跑SUV，同時又極具未來感，符合其新能源車的定位。動力方面，捷豹I-PACE搭載前后雙電機，最大功率400馬力，峰值扭矩696牛米，官方0-100km/h加速時間僅需4.8秒。電池及續航方面，引入國內的捷豹I-PACE搭載了總容量為81kWh的電池組，NEDC綜合工況下續航里程為456km；而海外規格車型的電池容量為90kWh，NEDC綜合工況下續航里程為500km。

捷豹XJ 參數配置指導價級別：豪華車車身結構：三廂89.80-308.80萬發動機：2.0T 3.0L 3.0T 5.0L ...變 速 箱：自動顏色： 其它 展開13款符合條件的車型 捷豹XF 參數配置指導價級別：中大型車車身結構：三廂55.00-188.80萬發動機：2.0T 3.0L 3.0T 5.0T變 速 箱：自動顏色： 其它 展開10款符合條件的車型 捷豹XK 參數配置指導價級別：跑車車身結構：軟頂敞篷車 硬頂跑車203.00-261.80萬發動機：5.0T變 速 箱：自動顏色： 其它 展開6款符合條件的車型 捷豹F-TYPE 參數配置指導價級別：跑車車身結構：軟頂敞篷車104.80-154.80萬

捷豹XF(進口)3.0L V6豪華版58.20萬-72.00萬5.0L V8奢華版141.10萬-141.80萬3.0L V6 75周年限量版60.00萬-75.00萬豪華版56.00萬-69.80萬奢華版128.00萬-141.10萬捷豹XFR(進口)XFR 5.0L V8機械增壓版188.80萬-188.80萬XFR 5.0L V8 機械增壓版188.00萬-188.00萬

捷豹XJ價格報價：58.37萬-92.82萬 指導價：89.8萬-142.8萬排量：3.0L 2.0L 變速箱：自動車身結構：三廂 油耗：18L-18L（1）動力總成發動機捷豹3.0升V6 340馬力機械增壓型汽油發動機排量（毫升）2995最大功率（馬力/千瓦）340（250）@轉/分鐘6,500最大扭矩（牛·米）450@轉/分鐘3,500-5,000變速箱八檔自動變速箱（2）性能0-100公里/小時加速時間（秒）5.9最高時速（公里/小時）250（3）油耗城市工況油耗（升/100公里）13.5郊區工況油耗（升/100公里）7.4綜合工況油耗（升/100公里）9.6二氧化碳排放（克/公里）224油箱容積（約升）82（4）傳動系統和駕駛動力八檔自動變速箱（Jaguar Sequential Shift）智能啟停系統帶冬季和動態模式的捷豹駕駛控制系統（JaguarDrive Control）捷豹電子旋轉換檔控制系統（JaguarDrive Selector）循跡式車身動態穩定控制系統（DSC）?電子駐車輔助系統（EPB）自適應動態系統定速巡航系統，帶自動限速器（ASL）

英國的傳統豪華品牌，市場占有率很低，開到街上很拉風，可以盡情享受路人的眼光，很流暢的造型，大燈設計的很有特點，看起來很像獵豹，操控流暢，底盤扎實，動力好 貴了！質量部是很好！保養部好！ 比起其他的開蓬車這很有特色