高爾夫

檢查一下離合器待速開關

大眾高爾夫在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱異響、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

你們都沒有被扎過嗎？我基本兩年就被釘子扎破一條。沒被扎破的，一般四年或者六萬公里最好換掉，因為橡膠經過風吹日曬會老化的。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

我當時買車的時候有兩家都提出了延保，一個是4S店自己的延保比較便宜兩年就兩千多，如果是廠家延保基本上都要兩三千以上，另一家店果不其然，原廠整車延保一年就2800，樓主這個價格真是驚了我

我是15年買的1.6手動擋，剛開始新手對動力需求不強烈，兩年后感覺動力差勁，尤其滿座時，但是動力絕對夠用，不管市區還是高速，只要你肯降檔升轉速提速不會讓你太失望～～～

1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。4、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴重，導致嚙合松動產生異響和頓挫感，到修理廠進行更換即可解決現狀。

我的廣州提車超豪vv6回湖南第三天700多公里時發現行駛中30碼以上，松了油門再輕踩油門（不是換擋發出）左前倉異響，經過去邵陽檢查廠家回復變速箱正常發出的聲音，又去了廣州新塘為眾興買車那里檢查想著會得到什么解決以為想換車或者退車到了售后技術總監檢查變速箱機腳架拆了很多東西，沒有磨損，沒有問題，第二天售后聯系廠家技術人員把錄音車子發出的異響視屏發給廠家技術人員，說正常聲音，放心使用，沒有質量問題也沒有方法解決這聲音，白白的花了兩天時間，兩千多路費，路費不給報銷，昨天7月20號我想著是傳動軸的問題，又去了湖南邵陽售后換個拆車件傳動軸換上我的車結果異響異響一樣，現在自己也確定變速箱的問題了，真沒那時間去折騰了開著算了，想換個變速箱也難，運氣太差了，車子發出的聲音是“噠”或“哐”每次松了油門再踩油門只有一聲車內明顯聽得到還有發出的聲音共振鐵撞鐵的聲音想問下vv6的車主有沒有這現象怎么看待這問題

那你找個情況在冬天的時候一直開著后視鏡加熱吧。大眾高爾夫非常好啊，定位緊湊型車，廠商指導價是11.92-23.42萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分排名第三，車長4259mm，軸距2631mm，使用95號汽油、前麥弗遜 后四連桿獨立懸架、205/55R16輪胎。新車配備胎壓報警、電動天窗、8寸液晶儀表盤、全車一鍵升降玻璃 防夾手、PM2.5過濾等裝置，油箱容積50升。

提車最主要的就是驗車了，先檢查車輛的生產日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調的制冷效果，發動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款，交款后需要拿到購車發票，然后去購買保險，拿到交強險和商業險的保單，需要拿到車輛的所有隨車資料，包括車輛的保養手冊，三包手冊使用手冊，車輛的汽車合格證，車輛的一致性證書，車輛的服務手冊等等，另外還有兩把鑰匙，

1、如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。4、每8萬或10萬公里的時候，可以將剎車油、變速箱油、汽油濾芯等油水和配件進行更換。例如，大眾DQ380變速箱是6萬公里換變速箱油6升。

從你拍攝的照片來看，汽車前檔玻璃產生了裂紋，這個情況基本都是因為在路上行駛的時候被飛濺的石子蹦碎的，但只是一個小裂口或小裂紋，暫時沒有很大的影響。一般這種情況，都需要在當地或周邊找一家技術可靠的修理廠或裝潢店，進行玻璃修復的操作，這樣既可以節約更換整塊玻璃的費用，又可以最小程度影響駕駛安全性。玻璃修復的價格一般是是一個破損點或小洞在200元左右，長條裂痕在500元左右，畢竟是個技術活。

個人感覺新款速騰要大氣穩重一些，經常帶著家人出門顯得比較有面子一點，而且實用。而高爾夫則是靈活、操控沒得說了。更適合在城市代步或者女士上下班，各取所需吧。這兩款是也是我的大愛

如果你的變速箱油長期沒有更換。自動變速箱油一般在2年或者4萬公里就更換一次。而手動變速箱在3年或6萬多公里時才保養一次，維修過的變速箱強烈要求在3000公里首保，而后的每一年或者2萬公里更換一次。由于變速箱油在高溫高壓環境下運行會產生和多的油泥和雜質，從而導致變速箱油變濃，使流動性不足，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，而加劇機械零件的磨損導致異響。其實，當異響有節奏的時候，加大油門試一下，如果響聲更大了一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，也有可能是修理安裝錯位應該盡快檢查。空檔時有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。車輛低速行駛時出現無節奏的噪音，要看一下噪音的大小，噪音大可能是由于變速器內齒輪嚙合不良引起的，就應該拆下來經行檢查。還有換了劣質自動變速箱油。因為劣質變速箱油抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網和油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，導致車輛出現異響。如果車輛低速行駛時，變速箱出現異響，并且在車輛加速后和掛檔時依然會出現，可能是由于變速器內齒輪嚙合不良引起的。如果響聲小并且均勻，仍然可以繼續使用！

一般來說車輛的變速箱油廠家的建議是每兩年或者4萬公里更換一次，其實這個真的需要根據不同的車型來定的，因為不同的車型對于變速箱機有更換的里程和時間要求都是不一樣的，最好還是看你自己的保養手冊上的里程或者時間的要求，一般來說日系車建議是4~8萬公里更換一次變速箱油，如果高速跑的比較多的車型的話，建議是4萬公里更換一次，這里需要注意的是手動變速箱油和自動變速箱油不可以混用的，一定特別要注意，

你這個聲音估計是在倒車的時候后下護杠碰到了路牙石了，所以堅硬的金屬底盤就出現了這種異響，所以你還是抽時間看一下車子的后下護杠的情況，是否存在掉漆、變形等情況，抓緊時間處理一下，以后還要注意一下行車安全，盡量避免類似的情況發生。大眾高爾夫非常好啊，廠商指導價是11.92-23.42萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分排名第三，車長4259mm，軸距2631mm。以2019款280TSIDSG豪華型國VI為例，采用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載1.4升渦輪增壓150馬力發動機，峰值扭矩250牛·米，售價16.52萬元最低僅售11.07萬元，安全配置也不少，多功能媒體也有了，對于工薪階層來說性價比是很高的。在口碑頻道看到，27名車主等級的平均油耗是7.3L/100km。

四種常見的剎車異響1、踩剎車時發出尖銳刺耳的響聲。新剎車片：新車踩剎車時就有尖銳刺耳的響聲，很多車主認為一定是車輛質量存在問題。其實不然，新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，恰巧磨到剎車片硬點（剎車片材質所致），就會發出這種異響，這完全屬于正常現象。剎車片使用幾萬公里后：這時如果發出這種尖銳刺耳的響聲，一般都是剎車片的厚度已經快要到極限了，由此發出的“報警”響聲。剎車片使用一段時間，但明顯沒有到使用壽命結束：這種情況多為剎車內出現異物所致。2、踩剎車時發出比較悶的響聲這種情況多為剎車卡鉗出現故障，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等，都會導致剎車卡鉗不能正常工作。3、踩剎車時發出絲絲的響聲發出這種響聲比較難判斷具體故障，一般卡鉗，剎車碟，剎車片的故障都有可能產生這個響聲。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。如果是剛裝上新片就出現異響可能是新片與摩擦塊尺寸不一致所造成的。4、行駛一段時間后踩剎車時發出嘩啦嘩啦響聲這種響聲一般都是剎車片上的附件松動導致的。

這種商業問題的話，不能直接判斷是有問題，正常發動機工作的時候也有這樣的聲音，不放心的話讓維修人員聽一下。

馬自達3Axela昂克賽拉定位緊湊型車，前身是馬自達Familia，廠商指導價是11.29-16.29萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.49分位列第2，外觀采用“魂動”設計理念，外觀是其中最漂亮的。新車車長4582mm，軸距2700mm，配備后駐車雷達、自動啟停、無鑰匙啟動、遠程啟動、7寸液晶儀表盤等配置，油箱容積51升，采用前驅6擋手自一體變速箱，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。