凌渡

1、總結(jié)：作為緊湊型家轎，凌渡和速騰同樣能搭載5人出行，乘坐空間和舒適性感受區(qū)別并不是太大，依然在伯仲之間。不過，這一代速騰為了強調(diào)大氣以及舒適家轎定義，基本放棄了年輕人喜歡的駕趣感，多少給人留下得不償失的遺憾。2、外觀對比：凌渡L無框轎跑更受年輕人喜愛，掀背設(shè)計好看且實用，速騰這代設(shè)計稍顯平庸。今年凌渡L和速騰先后迎來了換代和改款，換代后的寬體轎跑凌渡不僅在名字后加了個L，更是在其張揚的本性面前加了個“更”字。3、我感覺凌渡好一些 上海大眾凌渡L自公布官圖以來，純正轎跑造型引發(fā)市場熱議。作為一款辣感美學(xué)數(shù)字轎跑，凌渡L簡直可以滿足轎跑愛好者的所有想象。

1、空間和舒適性：凌渡的空間相對較大，乘坐舒適度較好。而高爾夫的空間相對較小，適合小兩口駕駛，但隔音效果和懸掛不太理想。 配置和實用性：凌渡的風(fēng)尚版作為低配車型，配備了LED大燈和5寸大屏等實用配置。2、高爾夫和凌渡相比個人認(rèn)為側(cè)重于代步使用還有保值性高爾夫適合，側(cè)重于家用為主的話凌渡相對適合。3、作為一款有個性的性能車，凌渡GTS車內(nèi)裝有23處氛圍燈，但高爾夫GTI只有10處，過于偷工減料。最重要的是，凌渡GTS要比高爾夫GTI大了一圈，空間更大更實用。細(xì)節(jié)更能說明品質(zhì)，所以如果是我的話，我會選擇凌渡GTS。

凌渡自動大燈編碼可以用431電腦激活，按下巡航定速、指示燈閃、在達(dá)到想要的速度，直接按減號定速。有關(guān)大眾凌渡這個車型的自動大燈使用方法，簡單步驟就是把燈光開關(guān)調(diào)在auto檔位就行了。汽車?yán)锏母泄馄鲿鶕?jù)光線強弱自動開啟活或者關(guān)閉大燈，不要自己操作大燈的開關(guān)，只需要開啟自動模式，感光器就會開始工作，非常方便。把旋鈕調(diào)整到AUTO開啟自動大燈功能，就能讓汽車在解鎖的時候亮起大燈。

凌渡2019款價格是14.59--20.19萬元：1、凌渡2019款價格區(qū)間是14.59--20.19萬元，算上終端優(yōu)惠的話，入門級車型14萬能夠拿下，頂配車型20萬以內(nèi)能夠拿下；2、而且入門級車型的配置也不低，蠻豐富實用的，再加上動力和操控性能很出色，是一款性價比頗高的德系平價轎跑；3、凌渡2019款全系標(biāo)配發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、胎壓監(jiān)測等功能。另外，這車1.4T的動力能滿足日常出行的需求，而且油耗也不高，綜合實力還是不錯的。

從中控屏，一鍵啟動，空調(diào)系統(tǒng)，安全配置這幾方面進(jìn)行對比，凌渡總體細(xì)節(jié)勝過速騰。駕控對決：駕駛樂趣 vs 穩(wěn)健舒適 駕控對決主要從發(fā)動機，底盤懸架，動力調(diào)校這幾個方面對兩車進(jìn)行了對比。凌渡L提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運動和個性化四種駕駛模式選擇，當(dāng)進(jìn)入運動模式，儀表盤將變成熱辣紅色，操控感受更加靈敏，讓車主暢享激情馳騁的駕駛快感。內(nèi)部裝飾物凌渡的內(nèi)飾也采用了大眾經(jīng)典的T型儀表盤，整體做工用料都不錯。而且黑色和棕色內(nèi)飾的搭配更符合現(xiàn)代人的審美。速騰的全黑內(nèi)飾與捷達(dá)的設(shè)計風(fēng)格相同。畢竟是一脈相承，方向盤和捷達(dá)一樣。

1、相比凌渡，新邁騰更有優(yōu)勢。動力方面，新邁騰遵循大眾最先進(jìn)的TSI+DSG的黃金組合，有三種選擇。其中，280TSI車型搭載EA211系列4T發(fā)動機，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250Nm。2、大眾邁騰和大眾凌渡是不同定義的車，并不是同級別所以很難比較。大眾邁騰是標(biāo)準(zhǔn)的B級車，定位成熟穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格。大眾凌渡是緊湊機級+，偏向于年輕時尚的運動風(fēng)格。3、大眾凌渡口碑不錯：上海大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，而車身尺寸也的確如此，凌渡車身寬度達(dá)到1826mm，已經(jīng)與邁騰、帕薩特旗鼓相當(dāng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過速騰、高爾夫等車型。

您好，答案已大眾凌渡怎么投屏將手機與車機用數(shù)據(jù)線先進(jìn)行連接。首先確認(rèn)車輛的藍(lán)牙已經(jīng)打開，同時將車把上的藍(lán)牙設(shè)置為可見；點擊手機藍(lán)牙下的“搜索新設(shè)備”，點擊車輛藍(lán)牙名稱開始連接；此時，配對代碼將出現(xiàn)在手機上，并且配對代碼將被輸入手機進(jìn)行配對。方法相當(dāng)簡單，將MHL線同時連接到手機USB口和車輛HDMI接口，便可以自動實現(xiàn)屏幕映射，然后進(jìn)行相關(guān)操作了。

1、論操控，(聲明一下，本人車型2017款自動Rline，當(dāng)時還是非獨立懸掛)兩者相比來說，高爾夫的操控要好于凌渡，車身剛性也更好一點，車也短。所以要操控，選高爾夫。2、如果將兩款車進(jìn)行對比，從整體表現(xiàn)來看，肯定高爾夫七座會更好，但是大家的意見不一樣，可以試試看。凌渡優(yōu)勢：外觀絕對是亮點，同級車性價比還是很不錯的，操作配置都很好，動力也很強大，油耗也不算太高。3、與凌渡相比，我個人認(rèn)為高爾夫更適合專注于交通工具的使用而不是步行，而凌渡相對更適合專注于居家?？梢愿鶕?jù)個人需求選擇。

1、凌渡不算差，但是在采用了最新一代設(shè)計風(fēng)格的速騰面前，凌渡曾經(jīng)外觀上的優(yōu)勢已經(jīng)不再，要論運動感，還是新速騰更勝一籌。2、凌渡銷量差的第一個原因就是車型偏老舊，近一年大眾的3款緊湊級轎車，朗逸，速騰，寶來都進(jìn)行了改款更新，唯獨凌渡還是堅持老款設(shè)計，讓期待凌渡的車迷苦苦久等，換來的是沒有更新。3、最近本人身邊就有一個好友入手大眾凌渡，選它沒選速騰的原因是因為，車主感覺凌渡比速騰高級，而且運動性更加純粹。

速騰和凌渡是一個檔次的。凌渡是一款緊湊型的家用轎車，和它一個檔次的汽車有思域、速騰和威朗。凌渡是大眾旗下的轎跑車型，定位是在朗逸和帕薩特之間。速騰的空間要大一些，但是車型比較普通，凌度采用的大眾新平臺MQB，車要更寬更矮，接近于轎跑的類型，看著時尚運動一些，但帶來的就是內(nèi)部空間小，尤其后排空間，男士坐進(jìn)去太壓抑了。凌渡的定位比速騰高一點。速騰的主要產(chǎn)品是6L和4T低功率車型，而凌渡的主要產(chǎn)品是4T高功率版本。所以速騰的家更劃算，凌渡更個性化。

我個人認(rèn)為高爾夫更適合專注于交通工具的使用而不是步行，而凌渡相對更適合專注于居家?？梢愿鶕?jù)個人需求選擇。因此二者相比高爾夫底盤要穩(wěn)一點。高爾夫的底盤更討人喜歡，營造出不錯運動感的同時，也沒有對舒適性造成什么不良影響。如果將兩款車進(jìn)行對比，從整體表現(xiàn)來看，肯定高爾夫七座會更好，但是大家的意見不一樣，可以試試看。凌渡優(yōu)勢：外觀絕對是亮點，同級車性價比還是很不錯的，操作配置都很好，動力也很強大，油耗也不算太高。而且在保值率排名榜之中大眾車排名第一的是高爾夫，下面才算是凌渡和速騰，不難看出高爾夫的確是大眾集團(tuán)旗下性價比高最高的的車型。

凌度比高爾夫高一點；但是從大眾的全球定位來說，高爾夫的強勢地位是凌度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比擬的。凌渡的空間是可以的，A＋級的轎車，不過由于外觀造型的原因，后排頭部略顯局促，但是平常都是孩子坐后排，影響不大，我和老婆都是坐前排，而且孩子現(xiàn)在還小，大了到時候估計也會換車，開開還是可以的。高爾夫在遍布整車細(xì)節(jié)的設(shè)計上，車內(nèi)的人體工程學(xué)設(shè)計以及舒適性裝備上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒適性和人性化關(guān)愛，為用戶帶來駕乘豪華車般的享受。

因此二者相比高爾夫底盤要穩(wěn)一點。高爾夫的底盤更討人喜歡，營造出不錯運動感的同時，也沒有對舒適性造成什么不良影響。與凌渡相比，我個人認(rèn)為高爾夫更適合專注于交通工具的使用而不是步行，而凌渡相對更適合專注于居家。可以根據(jù)個人需求選擇。就外觀而言，凌渡的整體車身不長，設(shè)計以流線性為主，簡約大氣。而高爾夫的空間舒適性更好，操控容易，而且動力旺盛。此外，大眾凌渡的LED前燈非常漂亮，最有特色的是后尾燈，是流水燈。

凌渡L配備了來自Beats的8揚聲器，音質(zhì)效果來自品牌大廠調(diào)校，相比速騰而言，整體的音質(zhì)效果在經(jīng)過自定義調(diào)節(jié)后，能達(dá)到更出色的品質(zhì)。雖然價位在10幾萬的區(qū)間，但上汽大眾還是盡可能的給予年輕消費者更實際的配置。我感覺凌渡好一些 上海大眾凌渡L自公布官圖以來，純正轎跑造型引發(fā)市場熱議。作為一款辣感美學(xué)數(shù)字轎跑，凌渡L簡直可以滿足轎跑愛好者的所有想象。直觀來看，大眾凌渡是一款比較時尚年輕的設(shè)計，扁平的車頭和流暢的車身線條確實凸顯了時尚感。至于速騰，總的來說也是大氣時尚觀感的提升。當(dāng)然，與凌渡相比，它確實顯得有些溫和。

1、車型定位：考慮自己的用車需求和喜好，速騰更注重舒適、品質(zhì)和成熟感，凌渡更年輕化和個性化。 動力需求：根據(jù)自己對動力性能的要求選擇合適的發(fā)動機型號和變速器類型。2、外觀對比：凌渡L無框轎跑更受年輕人喜愛，掀背設(shè)計好看且實用，速騰這代設(shè)計稍顯平庸。今年凌渡L和速騰先后迎來了換代和改款，換代后的寬體轎跑凌渡不僅在名字后加了個L，更是在其張揚的本性面前加了個“更”字。3、凌渡L配備了來自Beats的8揚聲器，音質(zhì)效果來自品牌大廠調(diào)校，相比速騰而言，整體的音質(zhì)效果在經(jīng)過自定義調(diào)節(jié)后，能達(dá)到更出色的品質(zhì)。雖然價位在10幾萬的區(qū)間，但上汽大眾還是盡可能的給予年輕消費者更實際的配置。

有的，開關(guān)在門板拉手前面一個小圓鈕， 向下轉(zhuǎn)就是加熱。凌度l酷辣有方向盤加熱，因為凌度l酷辣方向盤不是標(biāo)配，可以選擇配置。方向盤加熱功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖，通常使用加熱按鈕來控制功能的開閉。方向盤加熱可以大大提高駕駛員在寒冷環(huán)境下的舒適度。方向盤加熱功能一般在配置較高的車上出現(xiàn)，是通過方向盤上的加熱按鈕控制開啟和關(guān)閉的。通常情況下是在包裹方向盤的真皮里面墊一層電阻絲，電源線通過方向盤下方與轉(zhuǎn)軸相連接的部位給電阻絲供電，進(jìn)行加熱。

1、速騰2020與凌渡的主要區(qū)別在于定位不同。速騰和凌渡都是大眾旗下的A+級緊湊型車。速騰定位為德國高性能汽車，而凌渡定位為豪華寬體轎跑車。除了定位，這兩款車在外觀、內(nèi)飾、性能上都有所不同。2、車型定位：考慮自己的用車需求和喜好，速騰更注重舒適、品質(zhì)和成熟感，凌渡更年輕化和個性化。 動力需求：根據(jù)自己對動力性能的要求選擇合適的發(fā)動機型號和變速器類型。3、凌渡L配備了來自Beats的8揚聲器，音質(zhì)效果來自品牌大廠調(diào)校，相比速騰而言，整體的音質(zhì)效果在經(jīng)過自定義調(diào)節(jié)后，能達(dá)到更出色的品質(zhì)。雖然價位在10幾萬的區(qū)間，但上汽大眾還是盡可能的給予年輕消費者更實際的配置。

凌渡和速騰相比，凌渡要更高級一點，凌渡的軸距為2656mm，從尺寸上我們很容易看出，大眾凌渡的軸距比普通A級車短，車內(nèi)橫向空間較寬，前后空間局促，但凌渡的操控極為犀利，充分發(fā)揮了大眾底盤的高級感。所以看起來兩款車的動力輸出和最大扭矩非常相似，車身尺寸也差不多。凌渡和任何一輛汽車都在同一個級別。主要區(qū)別在于定位不同，凌渡和速騰都是定位A+級緊湊型轎車，而速騰是定位為德系高性能轎車，凌渡則是奢適寬體轎跑，更多的區(qū)別在于細(xì)節(jié)以及外觀設(shè)計上。

我個人認(rèn)為高爾夫更適合專注于交通工具的使用而不是步行，而凌渡相對更適合專注于居家?？梢愿鶕?jù)個人需求選擇。大眾凌渡跟高爾夫相比，高爾夫更好一些，高爾夫保養(yǎng)一次大約需要錢，發(fā)動機技術(shù)優(yōu)秀，動力足；總體質(zhì)量不錯；車內(nèi)飾做工精致；車身設(shè)計更為炫酷時尚潮流，與此同時又不乏空氣自然之美。因此二者相比高爾夫底盤要穩(wěn)一點。高爾夫的底盤更討人喜歡，營造出不錯運動感的同時，也沒有對舒適性造成什么不良影響。

1、這兩款車型輪轂的孔距是一樣的，輪轂可以通用。希望能幫到您，祝您愉快。2、速騰的外觀設(shè)計則是延續(xù)了大眾家族的經(jīng)典設(shè)計語言，整個前臉中網(wǎng)造型看上去極為的復(fù)雜，沒有明顯視覺重心。前唇采用了熏黑式處理，強化整車的運動感，搭配上五輻式輪轂，運動感還不錯。3、只要尺寸一樣，樣式不同都可以的。尺寸一樣應(yīng)該可以。凌渡230換17寸輪轂，汽車輪轂換了好處是漂亮，再換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉(zhuǎn)彎過程中更穩(wěn)。壞處就是 改變了里程表的指示，實際車速按表上是快了。4、外觀對比則是從整車，前大燈，車側(cè)，輪胎輪轂，車尾，內(nèi)飾，方向盤，儀表盤等多個方面進(jìn)行了比較。