途昂

大眾途安380豪華型價格在40萬左右：1。途安380豪華型配備了10.2英寸全數(shù)字液晶儀表，并為前排乘客和駕駛員新配備了豪華真皮腿托。此外，舒適型和豪華型的中控屏幕升級為8英寸全觸控娛樂導航系統(tǒng)；2.10.2英寸全數(shù)字液晶儀表分辨率達到1280 * 480，顯示清晰。支持經(jīng)典駕駛模式、大舞臺模式、特殊視野，可通過方向盤上的多功能鍵調(diào)節(jié)；3.新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距為2980mm。整體尺寸與全新奧迪Q7相當。內(nèi)飾方面，上汽大眾途安采用了非常直的線條設(shè)計元素，同樣源自CrossBlue概念車。

大眾途昂380豪華版非全時四驅(qū)：1。Tuong以前在很多地方都說自己的四驅(qū)系統(tǒng)是全時四驅(qū)，其實是誤導，不是欺詐；2.原廠出廠，上海大眾從來不說是全時四驅(qū)。Tuong的四驅(qū)在很多情況下確實是四驅(qū)，但是分配在后輪上的動力幾乎可以忽略不計。只有在需要抓地力的時候才會分配驅(qū)動力。本質(zhì)上是適時四驅(qū)；3.畢竟價格擺在那里，一輛30萬左右的車大概是q7的大小，這些高科技的東西不能要求太多。要知道全時四驅(qū)只有漲到50萬的車才能配置。而且它本身的定位是一款城市suv，有一定的越野性能，并不是純粹的硬派越野。一般司機開了幾年車就感覺不到適時四驅(qū)和全時驅(qū)動的區(qū)別了。

大眾途昂380豪華版與舒適版配置不同。參數(shù)：1。單從設(shè)計上，我個人覺得Tuong的設(shè)計很有氣勢。大眾留下的元素不多，新的設(shè)計語言很有技巧。展現(xiàn)整體的奢華和大氣質(zhì)感，真的很搶眼；其次，這款車的尺寸確實巨大。當我開車經(jīng)過它的時候，我側(cè)身看了一眼，真的被它驚呆了。很大的大眾，給人豪車的氣勢。說起來真的很棒；3.至于變速箱，大眾新一代車型很大程度上解決了上一代車型的燒油和正時鏈條失靈的問題。應(yīng)該更加穩(wěn)定可靠；4.變速箱方面，濕式離合器比干式離合器更不怕高溫。DQ500 7速雙離合變速箱可以算是大眾目前性能最好的變速箱了。雖然低速沖仍然存在，但其發(fā)生的頻率已經(jīng)明顯降低。

大眾途安380四驅(qū)豪華版質(zhì)量相當不錯：1。外觀方面，新車的造型非常動感年輕，這也是大眾為了迎合年輕一代消費者的購車需求。車頭大面積的進氣格柵采用鍍鉻裝飾，與兩側(cè)的LED大燈結(jié)合的很好，很有辨識度；2.車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計，加上很多突出的線條，看起來非常硬朗。大輪轂也讓車身側(cè)面看起來更有侵略性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905。

這款2.5TV6發(fā)動機最大功率299馬力，最大扭矩500牛米，扭矩參數(shù)甚至超過輝昂：1上的3.0TV6動力。像途昂這樣的中大型SUV，在氣勢上一定給人一種吞山河的感覺。畢竟買這個級別SUV的消費者喜歡這種氣場；2.車頭采用硬朗的設(shè)計，尤其是中網(wǎng)的兩條粗糙的鍍鉻飾條，將美式SUV的力量感塑造的淋漓盡致。再加上方方正正的大燈，給人硬派SUV的既視感；3.途昂全系車型大燈采用的LED光源值得稱道。轉(zhuǎn)向燈集成在綠色的大燈組下方，而霧燈則分離在保險杠兩側(cè)，光源也是LED；4.前駐車雷達和攝像頭安裝在綠色的前保險杠下方，會增加在一些輕型越野中不蹭車的幾率，從而增加后期的養(yǎng)車成本。

找到隱藏的機械鑰匙孔。有一些鑰匙驅(qū)動的模型，設(shè)計有由金屬鑰匙驅(qū)動的鑰匙孔。介紹如下：1 .通常隱藏的機械鑰匙孔會在一鍵啟動按鈕的后面，需要撬出一鍵啟動塑料按鈕才能看到。2.每個遙控鑰匙中都插有一個鐵金屬鑰匙片。這種鑰匙片直接插入門的鑰匙孔中來開門和鎖門。

途昂是一款中大型SUV。關(guān)于土昂的更多信息如下：1。途昂借鑒了很多Cross-Blue概念車的設(shè)計，整體很有力量。細節(jié)上，新車采用了雙鍍鉻橫格柵，并直接延伸至大燈內(nèi)部。2.途昂采用了非常直的線條設(shè)計元素，這些元素也來自于Cross-Blue概念車。3.途昂配備的多媒體信息顯示屏采用App-Connect手機互聯(lián)平臺，支持Apple-CarPlay和Android-Auto。4.途朗配備了自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、防撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱、全景天窗等功能。

取消行車電腦中的胎壓監(jiān)測燈。按多功能方向盤右側(cè)的按鈕和左右功能鍵，跳出設(shè)置菜單。找到胎壓選項，確認，然后根據(jù)提示回到位置。下面具體介紹一下途昂的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)：1。大眾Tuong胎壓監(jiān)測系統(tǒng)顯示在儀表和信息娛樂系統(tǒng)中，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也可以設(shè)置在信息娛樂系統(tǒng)中。如果大眾Tuong胎壓燈亮，說明至少有一個輪胎的氣壓低于設(shè)定值。在胎壓檢測系統(tǒng)的顯示界面中，相關(guān)的爆胎和氣壓值將以黃色顯示。2.汽車的輪胎都有標準的胎壓限值，不能太高也不能太低。胎壓過高時，汽車輪胎摩擦力會降低，影響制動效果，降低汽車安全性。胎壓過低，汽車輪胎摩擦力增大，油耗增加，還會造成輪胎異常發(fā)熱。當胎壓監(jiān)測燈亮時，我們必須檢查輪胎。適當調(diào)整好爆胎的氣壓后，車輛啟動時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會自動匹配，匹配成功后胎壓燈熄滅。

途朗的磨合期為3000公里。只有經(jīng)過磨合期，車輛才能進入正常的工作狀態(tài)，達到車輛的最佳使用標準。磨合期主要是發(fā)動機的磨合，包括變速箱、制動器等主要部件的磨合。以下是途安的磨合介紹：1。發(fā)動機的磨合期要經(jīng)歷3000公里的行駛距離，磨合期對車輛未來的耐久性、故障次數(shù)、油耗水平、動力是否充足都起著至關(guān)重要的作用。2.預熱：冷啟動時，最好等到水溫預熱到40以上再啟動。起步時要輕踩慢升離合器和油門，選擇好的路面行駛。停車時不要猛踩油門。

Tuong更換空調(diào)濾芯的具體步驟如下：1。打開手套箱。手套箱左側(cè)靠近頂部有一個旋鈕，可以調(diào)節(jié)進入手套箱內(nèi)空調(diào)的冷氣。旋鈕左側(cè)有一個可以向上拉的卡扣。后扣是手套箱的限位扣。拉起時，手套箱會向外，露出后空調(diào)濾芯的位置。2.拆下空調(diào)濾芯蓋板。使用平頭工具，如平頭螺絲刀或塑料撬棍，撬開三條腿中的藍色部分。三個零件全部撬開后，會呈現(xiàn)向上打開的狀態(tài)。這時，你可以把它們抬起來，取下蓋板。3.更換濾芯。打開蓋板就能找到濾芯，濾芯可以平行向外拉出。只需根據(jù)空氣循環(huán)箭頭向下推入新的空調(diào)濾芯。

途昂是上汽大眾的中大型SUV，途昂X是途昂的轎跑版。以下是途昂X和途昂的主要區(qū)別：第一，維度不同。1.途安X:長寬高分別為4905mmu002F1989mmu002F1719mm。2.圖朗：長寬高分別為5039mmu002F1989mmu002F1773mm。第二，發(fā)動機不一樣。1.途安X: 2.5 TV6渦輪增壓發(fā)動機。2.途安：2.0TSI高u002F低功率發(fā)動機。第三，最大馬力不一樣。1.途安X:最大功率分別為299馬力。2.途安：最大功率分別為220馬力。

Tuong的變速箱進油口在變速箱下面有一個內(nèi)六角螺絲。松開螺釘，插入燃油加注管，添加變速器油。變速箱油：保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用，即使在低溫下也有非常有效的潤滑效果，從而減少惡劣工況下的油量損失。下面介紹一下大眾途昂變速箱的優(yōu)點：1。大眾途昂采用的雙離合變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點。不使用變矩器，而是采用兩套離合器，交替工作，達到無間隙換擋的效果。2.兩套離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力故障非常有限。因為換擋更直接，動力損失更小，油耗可以降低10%以上。

途安2.0t車型百公里油耗11升，2.5t車型百公里油耗13.5升。以下是關(guān)于Touang的更多內(nèi)容：1。大眾途昂搭載EA888-2.0L渦輪增壓發(fā)動機。2.0T低功率版最大功率137kW(186Ps)，最大扭矩320Nm。2.0T高功率版最大功率162kW(220Ps)，最大扭矩350Nm。2.大眾途安匹配7速濕式雙離合變速箱，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。3.Tuong新車配備了自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、防撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱或通風、全景天窗等功能。

途安有四種駕駛模式，包括公路模式、雪地模式、越野模式和個性化越野模式。您可以根據(jù)不同的路況和交通狀況選擇相應(yīng)的駕駛模式來使用。以下是其使用的具體介紹：1。在干鋪路面上可以直接選擇道路模式。切換到公路模式后，有三種模式可供選擇：經(jīng)濟模式、標準模式和運動模式。2.經(jīng)濟模式是讓汽車保持低功率狀態(tài)，從而達到省油的目的。此時，如果松開油門，車輛可以在怠速下自由滑行。3.標準模式處于相對平衡的狀態(tài)，最適合日常駕駛。4.運動模式是讓車輛保持在高效率狀態(tài)，此時懸架會調(diào)整到運動模式。在這種模式下駕駛，是最動感的駕駛樂趣。

途昂X和途昂X有以下區(qū)別：一是尺寸不同；一、Touang X:長寬高分別為4905mmu002F1989mmu002F1719mm。2.圖朗：長寬高分別為5039mmu002F1989mmu002F1773mm。二、發(fā)動機不同，一是途昂X: 2.5 TV6渦輪增壓發(fā)動機。2.途安：2.0TSI高u002F低功率發(fā)動機。 3.最大馬力不一樣。1.途安X:最大馬力分別為299匹。2.途安：最大功率分別為220馬力。

途昂混動版油耗2升左右：1。首先，從外觀上來看，大眾TPrimeGTE可以算是大眾途昂的升級版，前臉依然采用了大眾最新的家族式設(shè)計理念。進氣格柵采用多重設(shè)計，中間格柵與兩側(cè)內(nèi)置LED日間行車燈的大燈完美搭配；2.在外觀上表現(xiàn)出非常強的氣場，奧迪Q7在豪華程度上根本不允許看車身側(cè)面。整體線條硬朗；3.尾部線條明顯下降，采用目前最流行的溜背設(shè)計風格，能明顯感受到運動感。看起來特別霸氣。

2019 Tuong的致命缺點暫時沒有發(fā)現(xiàn)。參數(shù)：1。單從設(shè)計上，我個人認為Tuong的設(shè)計很有氣勢。大眾留下的元素不多，新的設(shè)計語言很有技巧。展現(xiàn)整體的奢華和大氣質(zhì)感，真的很搶眼；其次，這款車的尺寸確實巨大。當我開車經(jīng)過它的時候，我側(cè)身看了一眼，真的被它驚呆了。很大的大眾，給人豪車的氣勢。說起來真的很棒；3.至于變速箱，大眾新一代車型很大程度上解決了上一代車型的燒油和正時鏈條失靈的問題。應(yīng)該是比較穩(wěn)定可靠的。

途安轉(zhuǎn)向器異響的解決方法如下：1。氣囊游絲斷裂或方向盤塞松動也會造成轉(zhuǎn)向器異響，可以到店檢查、更換或修理；2.橫拉桿球頭老化松動，需要更換橫拉桿球頭，需要四輪定位；3.轉(zhuǎn)向器防塵套漏油可通過更換防塵套或重新涂黃油來解決；4.旋轉(zhuǎn)方向有“特特特”的聲音，很可能是減震器的頂膠。

途朗五座車參數(shù)：1。采用X型前臉設(shè)計的途朗X整體更加運動。帶有蜂窩狀格柵的中網(wǎng)和前包圍也有效提升了前臉的視覺寬度和運動感。通過和途朗的對比可以看出，途朗X的前臉有點臃腫，要有活力很多；2.大燈的造型采用了全新的設(shè)計，與途牛的U型LED日間行車燈的造型有所不同。Tuong X采用L型，同時取消了前霧燈的設(shè)計；3.2.5TV6車型的中網(wǎng)左下角還增加了V6發(fā)動機的logo，以凸顯V6的動力。

大眾途安混動版配置：1。途安X前臉延續(xù)了途安的設(shè)計，大燈采用了雙翼式日間行車燈；前格柵由兩個改為三個，前保險杠改為一體式亞光仿鋁裝飾板，蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計；2.側(cè)面部分，Tuong X采用溜背式設(shè)計，后保險杠改為啞光仿鋁裝飾板，左右雙出排氣設(shè)計；3.途安X提供2.0T發(fā)動機和2.5TV6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320牛米、350牛米和500牛米。傳動系統(tǒng)將全部匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。