帝豪方向盤

方向盤抖動多數情況都是發動機抖動傳到方向盤上的，建議您重點檢查節氣門積碳，進氣道內積碳，發動機機腳損壞都會導致涼車發動機抖動。一般4S店的初步的檢查的方案都是會事先做動平衡調整數值，但是做動平衡不是維修項目，可能需要收費，但是費用不是很高，建議聯系售后落實具體原因，如果對于售后的解釋不認可的話，可以在進行反饋，我們會將您的投訴問題反饋到廠家等待廠家回復處理。

您的車輛的情況，可能是發動機或變速箱機腳損壞、發動機積碳過多、發動機缺缸、離合器片不平整或打滑等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

您的車輛的情況，可能是方向機故障、轉向助力泵磨損、助力油過臟或品質差引起的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

越說問題越大了

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉向油是汽車助力泵里面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重、沉。

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉向油是汽車助力泵里面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重、沉。

換助理油吧

我的是80以上就有了，要做那個四輪平衡，我做過之后就沒有抖動。

油耗高，艾瑞澤7的油耗堪比雅閣、凱美瑞2.5L這些B級車，自主品牌A級車里沒比他再高的。動力差，個1.6L的自然吸氣竟然用鑄鐵缸體，過去A3上用過，本身就肉就二，結果偏高轉調教，完全一無是處。上市以來各種質量問題層出不窮，早些時候漏水漏得滿前排都是，現在是漏油，除此之外還有各處異響、發動機共振。車身研發根本不用心，車子虛胖，過重。所謂“車身重=安全”就是早些年大眾粉黑日系的二逼臺詞，現在呢？日系、德系全線減重，即將發布的帕薩特B8，跟邁騰差不多大，只有1200kg，比早些年的卡羅拉都輕，減重就是世界潮流。它奇瑞呢？1300kg？說少了!比這都多。我估計就是把A3無腦加長就成了艾瑞澤7，結果平臺極限被突破，車重根本降不了。所以安全性也沒突破，人工程師自己說的“也能達到E-NCAP 4星水平”，什么意思，就是論“防撞性能”，根本不可能比得過新帝豪，因為當年帝豪沒上5星，就是“行人保護”上少了兩分，如果“行人保護”的兩分加上，帝豪就是E-NCAP 5星!為什么先說車重？引申一下下一個問題：奇瑞在車身上減重不成，怎么辦？把油箱改小了...油耗高，油箱小，續航距離很短，平時勤加油是必須的了。就這樣的一輛車，價格多少？比其他自主品牌差不多貴出1—1.5萬。好的，那他憑什么賣得好？奇瑞（反正網上那幫奇粉吧）當然知道這一切。但他們說什么：不懂車!我車這么重，排量這么低，肉點、油耗高點怎么了？對不起，你動力總成爛，車子虛胖，活該這么多缺點。反過來看新帝豪。車重雖無優勢，但絕對不重。1.3t發動機有沃爾沃改良，動力總成與底盤的調教沃爾沃全程參與。油耗、動力、噪音在這價位都有亮點，后排空間足夠大，產品成熟問題少，價格實惠，加上新穎的外觀與良好的口碑。它賣得不好誰賣得好？

個別問題吧，去4s檢測。這車高速挺穩的

用點力轉不動方向，然后用手振動方向盤，過會就自動開了!

聽大神們說，液壓助力最好不要經常打死，其它車型的也一樣，容易損壞!

調座椅配方向

汽車行駛中方向盤抖主要由以下幾個原因造成的故障1、轉向器軸承過松或轉向器齒合傳動副間隙過大。2、主、橫拉桿球頭銷磨損松曠，產生松動。3、轉向節主銷與襯銷磨損嚴重，配合間隙過大。4、前輪轂軸承松曠。5、前輪彎曲，鉚釘松動。6、車架和輪輞變形。7、前束過大。中控臺響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。中控臺異響的解決方法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察，注意確定異響位置，看看是不是自己不經意中放入了什么異物，如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是不是有異物、周圍是不是有雜物，比如什么擋板或者隔墊，如果都清理之后還是濤聲依舊，大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中，個別部件出現了松動，或者改裝時安裝不到位，如此等等不一而足，（2）改裝音響時沒有上緊螺絲，擋板間間隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節裝置連接的塑料管道是不是因為冷熱變化而斷裂，還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道，位于CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方，然后清理了中控器，感覺異響是空調出風口處的接縫，在出風口那上下都有2個卡子，用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來，取下來之后，用泡沫雙面膠粘上，粘好晃動面板即可清理。

吉利新帝豪方向盤拆裝教程:準備工具：T30螺絲刀、18號套筒，十字螺絲刀。首先，用T30螺絲刀拆掉方向盤氣囊兩側的固定螺絲。然后再拆下氣囊體連線（捏住接頭中間位置請撥就能拆下）。然后拆卸方向盤，用18號套筒拆方向盤中間位置的固定螺絲即可。注意：在拆卸方向盤是要小心處理安全氣囊組件。原則上是禁止改裝、拆卸、敲擊或打開任何正面安全 氣囊組件或線路的，例如，轉向柱蓋、前座乘 員氣囊蓋、前座乘員氣囊、安全氣囊電子控 制單元。上述任何行為都可能會使安全氣囊 突然充氣或使系統無法作用，結果可能導致 人員嚴重受傷或死亡。

吉利新帝豪方向盤改裝案例多功能方向盤是指在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵，包括音響控制、車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設置在方向盤上。多功能方向盤的好處在于駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，從而不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。這本是屬于中型車的裝備隨著技術的進步也逐漸向家用車轉移。近期上市的多款小車/緊湊型車都裝備了這一功能。盡管大部分都僅限于音響控制，但對于家用車而言為它提供不少行車的安全性。

如果方向沒有跑偏，前束也是好的，那么只需要拆開方向盤，擰開方向盤里面的一個螺絲，取下方向盤，放正即可。然后擰緊螺絲，裝復方向盤。

新帝豪方向盤可上下調節

您好，建議您去4S店查看下。如果我的回答讓你滿意請設為最佳。

可到我店幫您檢查論斷