發動機異響

索納塔2.0，21萬公里，發動機怠速‘嗚嗚’響，特別是在1500轉的時候最為明顯，再往上就沒了，其他也都正常。請問這異響噪音大怎么回事？推薦答案：您好，對于您說的發動機噪音大的問題，發動機噪音大應該與所使用的潤滑油有很大的關系，主要檢查一下機油的使用情況，建議您先換一下粘稠度較高的機油試試。還有就是如果您加入了質量較差的汽油，就可能會導致發動機動力下降，而且會造成發動機內部積碳增多，這也會造成發動機噪音增大；再有就是如果發動機有共振的現象，也會造成發動機的噪音大。建議您根據以上分析的內容進行全面檢查，希望我的回答會對您有所幫助。

今年8月份買的志俊1.8舒適性，到現在已經跑了18000公里了。前幾天去山東出差用碟片把牌照遮住后，拉到時速180公里，最低車速160公里，跑了將近3個多小時，不知道對發動機有沒有損傷，請高手指點！另外：跑過這次高速后發動機在2800轉的時候發動機聲音很大，過了3000轉聲音就小了，到了3800轉的時候聲音又大了，過了4000轉聲音就又小了。網友說：長時間高速行駛對發動機、變速器以及各種密封件都非常不利，高速后發動機聲音有變化建議檢查一下機油液位和質量是否正常。如果在跑長途，建議將車速控制在140公里以內，最好是控制在120公里內保持安全車速行駛。

汽車發動機異響不是正?，F象。發動機異響的原因有排氣管泄漏、節氣門臟堵、發動機缺缸。以下是具體說明：排氣管泄漏：當進排氣管出現泄漏時，車輛一提速，排氣的速率加快，這時候車輛就會出現較大的轟鳴聲。節氣門臟堵：汽車進行加速時，發動機的負荷開始增大，此時就要提高節氣門的開度，并增加油量，如果節氣門開度因臟堵沒有開啟到最佳位置，那么就會造成發動機混合氣配比不佳，加速時發出噪音。發動機缺缸：發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通常表現為：車輛動力不足，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機""突突""或者撲通、撲通的轟鳴聲。解決方法：當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，駕駛人大多無法自行解決，送廠檢修即可。

汽車發動機異響，常見的原因有以下幾個：1、發動機敲缸現象是發動機發出“鐺鐺”的異響聲。發動機敲缸，主要是因為發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊所產生的聲音。一般是因為潤滑條件不良。解決辦法，一般是更換發動機的四配套。2、進排氣系統異響。例如進氣歧管漏氣，現象是怠速工作時會產生響聲，隨著發動機轉速的提高.于汽車來說，發動機是它的核心，因此在挑選車輛時，必須要注意，例如一臺大眾速騰，1.6L車型，搭載的是編號為EA113的1.6L自然吸氣發動機，每缸采用兩氣門的設計，所以在配氣效率上完全不如每缸四氣門的發動機，也就不要提每缸五氣門的發動機了。造成這款發動機在急加速需要較大進氣量時，無法充分滿足需求，嚴重影響車輛的中高速加速性能。并且由于車身自重的原因，造成了小馬拉大車，以至于在油耗方面反而要比采用1.8TSI發動機的冠軍版車型還要高，達到了9.5升每百公里，這是加92號油的情況，而98號汽油的話可以做到7.2升每百公里，所以選擇加98號汽油。

導致發動機異響的原因有很多，像氣門異響、正時鏈條異響、活塞異響、進氣異響等，同時發動機異響也有可能與個人使用情況有關。如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時，第一軸與飛輪一起轉動，第一軸的前軸承沒有相對運動，因此沒有異響或者異響不明顯；離合器分離時，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內外圈有相對運動，如果軸承損壞則有異響。如果發動機怠速運轉，變速器處于空檔時，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態下發出強烈的金屬摩擦聲，很可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，在汽車起步及換擋時，離合器處于半接合狀態，第一軸的前軸承承受較大的負荷。如果軸承損壞則發出強烈的金屬摩擦。

發動機異響包括活塞爆震、活塞銷聲音、曲軸主軸承聲音等多方面，具體如下：1、活塞敲擊現象：車上能聽到啞啞的“達達”節奏聲，冷怠速時更清晰，發動機熱后明顯減弱甚至消失；2、活塞銷環損壞：在機體活塞的運動部位，可以聽到清脆、尖銳、連續的“支撐”聲，就像兩個鋼球碰撞一樣。發動機怠速或中低速時，聲音更明顯。當你加大油門時，聲音會增強，節奏會加快。單缸供油切斷后聲音減弱或消失；3、曲軸箱有“鏜孔”的重金屬敲擊聲。聲音有節奏，并隨著發動機轉速和負載的增加而增加。單缸斷油時，聲音無明顯變化。當兩個相鄰氣缸中的機油被切斷時，聲音會減弱。

汽車發動機異響的原因有機腳老化或松脫、敲缸現象、缺缸異響、節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。以下是具體說明及其解決方法如下：機腳老化或松脫：機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會發出異響，需要更換機腳墊。敲缸現象：由于活塞的傾斜和側壓力方向變換時發生活塞與氣缸的接觸面從次推力面移到主推力面的橫向擺動。于是發動機周期性地發出活塞敲擊氣缸的敲缸聲。更換發動機機油即可。節氣門過臟或噴油嘴積碳過多：如果發動機積碳非常嚴重，出現怠速抖動、油耗升高、動力下降等情況時，導致發動機出現異響。清除發動機積碳，清洗節氣門，更換油墊和火花塞即可。缺缸異響：發動機缺缸主要指發動機有一個或一個以上的氣缸沒有正常工作，通常表現為汽車排出的廢氣氣流有明顯的間隔，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關系很大，所以需要檢修點火線圈。

發動機異響的原因是：冷啟動異響，機油不合適；皮帶松緊度不合適；燃油質量差或者標號不對；發動機外部導致；機油壓力不夠正時鏈條未能正常工作；曲軸箱通風泄漏。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機的作用是為汽車提供動力，其決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性，根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力。

18款?？怂拱l動機異響原因是：發動機缺缸或者敲缸；機油變臟或者質量有問題；連桿軸承和曲軸軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；發動機皮帶鏈接部件的軸承磨損。以福克斯2018款三廂經典EcoBoost125手動超能風尚型智行版為例，其車身尺寸為：長4534mm、寬1823mm、高1483mm。?？怂?018款三廂經典EcoBoost125手動超能風尚型智行版搭載了1.0T渦輪增壓發動機，最大馬力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是170nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

寶馬x5發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化，主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。寶馬x5發動機號在引擎蓋下、發動機艙里以及防凍液小水箱的旁邊的銘牌上。以2021款寶馬x5為例，其車身長寬高分別是：4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，油箱容積為83l。2021款寶馬x5前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是400nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

博越發動機異響的原因是：發動機支點老化；發動機機腳老化；發動機中的積碳嚴重；發動機氣缸存在故障；潤滑不良；活塞和氣缸壁過度磨損；發動機過熱，冷卻系統故障；排氣系統堵塞，真空管泄漏或斷裂；皮帶過松。以博越2021款1.8TD手動兩驅舒適型為例：這款車的生產廠商為吉利汽車，級別為緊湊型車，能源類型為汽油。該車長寬高分別為4519mm、1831mm、1694mm，軸距為2670mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動，最高車速每小時為195千米，進氣形式為渦輪增壓。

奔奔發動機異響原因是：發動機支點老化；發動機機腳老化；發動機中的積碳嚴重；發動機氣缸存在故障；潤滑不良；活塞和氣缸壁過度磨損；發動機過熱，冷卻系統故障；排氣系統堵塞，真空管泄漏或斷裂；皮帶過松。以2012款奔奔mini手動時尚版為例，其屬于長安汽車旗下的一款微型車，車身尺寸是：長3580mm、寬1570mm、高1490mm，軸距為2345mm。2012款奔奔mini手動時尚版搭載了1.0l自然吸氣發動機，最大功率是51kw，最大功率轉速是每分鐘5600rpm。

途觀發動機異響是由轉速因素、負荷因素、溫度因素引起的。詳情如下:轉速系數:活塞和氣缸壁之間的間隙過大；活塞總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與其導向孔之間的間隙太大。負載系數:活塞敲缸；連桿松動；活塞環漏氣；活塞壞了；軸承蓋固定螺栓松動，甚至連桿軸瓦合金燒熔；飛輪的固定螺栓太松。溫度系數:活塞和氣缸壁之間的間隙過大；活塞主軸承油槽深度和寬度不準確；潤滑不良或油壓低導致過熱引起的過早燃燒；活塞裙橢圓的長軸和短軸相對；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過?。换钊冃危换钊h間隙。

熄火后發動機異響是催化轉化器、渦輪、發動機冷卻不均勻的冷卻聲。以下是對上述原因的詳細解釋:催化轉化器的冷卻聲:催化轉化器的正常工作溫度為400-800℃。熄火后，它的工作會慢慢停止，溫度會下降。內部金屬部件會熱脹冷縮，然后發出異響。渦輪冷卻聲音:正常情況下，當排氣溫度達到6700℃時，加速渦輪快速旋轉的摩擦產生的溫度，熄火后會明顯地冷脹冷縮，從而發出異響。發動機冷卻不均勻:行駛一段時間后，發動機溫度很高，熄火后各部件的溫降不能與熱脹冷縮完全成正比，必然會導致發動機內部金屬部件因冷卻收縮而摩擦產生異響。

看到有車主反映發動機異響，由于發動機艙內零件復雜，導致發動機異響的原因不勝枚舉。異常噪音的解決方法如下:癥狀:發動機艙內出現異常噪音的可能性很大。大部分人也是根據聲源來判斷是發動機艙內的異響，一般是金屬的尖銳聲或者風呼嘯的聲音。分析問題:發動機艙異響會引起相當刺耳的皮帶嘯叫，一般是皮帶打滑引起的；發動機運轉時還會有金屬零件干摩擦的尖銳聲音，一般是發電機、水泵、動力轉向泵軸承損壞的原因；如果是發動機運轉漏氣的聲音，可能是排氣系統堵塞，真空管漏氣或斷裂的結果。解決方法:發動機異響說明發動機某一機構的技術狀態發生了變化。主要是一些零件磨損甚至裝配調整不當造成的。有些異響可以預示發動機可能意外損壞，所以當發動機出現異響時，要及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機異響，車主大多無法自行解決。最好送到工廠維修。

導致奧德賽的引擎發出異響。首先，檢查油質。影響油壓和潤滑系統的工作效果。車的咔嗒聲可能是液壓按住氣閥的聲音，油壓沒到會有滯后現象。當車速達到2000轉以上時，溫度升高，油變稀，流動性增加，緩解了現象但不能完全消失。所以建議您先換油，然后檢查液壓挺柱是否完好，有無變形，再進行調試。發動機出現歇斯底里聲音問題的原因可以分為，空濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題。檢查空濾芯，是否臟，火花塞是否舊，點火線圈是否壞，汽油是否不干凈。比如油路里有水。并檢查油泵、化油器等。如果本田奧德賽的發動機有嚴重異響，注意不要繼續行駛。你應該立即打電話給道路救援組織或4S商店尋求幫助。那么奧德賽底盤異響的原因，很多是因為腳墊脫落、底盤部件生銹造成的，也有一部分是底盤卡樹枝等其他雜物造成的。建議去有資質的修理廠養養，再檢查一下。

斯柯達的發動機異響一般是金屬尖嘯聲或風嘯聲引起的。大部分人也是根據聲源來判斷是發動機艙異響，發動機艙異響的可能性很大。解決方法:發動機異響說明發動機某一機構的技術狀態發生了變化。有些異響可以預示發動機可能意外損壞，所以當發動機出現異響時，要及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機異響，車主大多無法自行解決。最好送到工廠維修。主要是一些零件磨損甚至裝配調整不當造成的。是否與某些檔位有關，對于判斷變速器故障非常重要。如果某個檔位響了，一定和影響那個檔位傳動的部件有關；如果所有檔位都發出聲音，往往是正常嚙合的齒輪軸出現故障或變速器缺油。解決方法因為變速器中零件很多，所以產生噪音的原因也比較復雜。在分析判斷時，要注意是否與某個特定的速度有關，比如有的行星齒在50Km/h左右環更明顯。齒輪箱中的異常聲音。說明:如果汽車行駛時變速箱內有東西"薩沙·武賈西奇”聲音，但踩下離合器或油門后，換擋時會有鳴笛聲。

比亞迪宋發動機異響有很多種可能。大部分人也是根據聲源來判斷是發動機艙異響，一般是金屬尖銳聲或者風嘯聲。解決方法:發動機異響說明發動機某一機構的技術狀態發生了變化。主要是一些零件磨損甚至裝配調整不當造成的。有些異響可以預示發動機可能意外損壞，所以當發動機出現異響時，要及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機異響，車主大多無法自行解決。最好送到工廠維修。比亞迪發動機保養:1。冷車啟動時怠速一會兒。冷啟動時發動機的磨損約占總磨損的一半。在正常怠速下暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。在低溫下，金屬會表現出較低的彈性和耐磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。2.發動機燃油系統正常行駛10000公里就要清洗保養。3.發動機潤滑系統的清潔與維護。將清洗劑倒入曲軸箱，怠速運轉5至10分鐘后，將舊機油排空。此時，潤滑系統中的油泥、污垢、積碳會充分分解，隨舊油排出，但要注意，必須同時更換機油濾芯。

東風馮光580發動機異響:發動機有異響癥狀，說明發動機艙內有多種異響的可能性。大多數人也是根據聲源來判斷是發動機艙的異響，通常是金屬的尖銳聲或者風呼嘯的聲音。解決方法:發動機異響說明發動機某一機構的技術狀態發生了變化。主要是一些零件磨損甚至裝配調整不當造成的。有些異響可以預示發動機可能意外損壞，所以當發動機出現異響時，要及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機異響，車主大多無法自行解決。最好送到工廠維修。齒輪箱中的異常聲音。說明:如果汽車行駛時變速箱內有東西"薩沙·武賈西奇”聲音，但踩下離合器或油門后，換擋時會有鳴笛聲。解決方法:變速器零件多，產生噪音的原因復雜。在分析判斷時，要注意是否與某一特定速度有關。比如有些行星齒在50Km/h左右環更明顯。是否與某些檔位有關，對于判斷變速器故障非常重要。如果某個檔位響了，一定和影響那個檔位傳動的部件有關；如果所有檔位都發出聲音，往往是正常嚙合的齒輪軸出現故障或變速器缺油。

鑒于比亞迪宋發動機異響，聲音不大應該是正常的，可以加隔音棉。如果還是解決不了，建議去4s店檢查具體原因。發動機不能啟動時:1。當按下啟動按鈕時，如果智能鑰匙系統的警示燈亮起，車內蜂鳴器將鳴響，組合儀表上的中間信息顯示屏將顯示"。未檢測到鑰匙”，說明電子智能鑰匙不在車內或者被干擾車輛檢測不到。2.即使電子智能鑰匙在車內，但在地板上、杯架里、后備箱里或手套箱里，在這些情況下也可能無法啟動發動機。3.按下啟動按鈕時，啟動功能無法正常工作，可能是以下原因造成的:4。如果電子智能鑰匙不起作用，組合儀表上的智能鑰匙系統警示燈閃爍，組合儀表中間的信息顯示屏顯示提示信息"關鍵電池電量低”鍵的電池電量可能會耗盡。按住靠近起動按鈕的電子智能鑰匙，起動發動機。應盡快更換電子智能鑰匙電池。5.短時間內反復起動發動機，等待10秒鐘，然后起動發動機。啟動不成功時，啟動按鈕上的橙色指示燈閃爍。6.如果啟動按鈕上的綠色指示燈閃爍，則表明轉向鎖功能有故障。此外，由于使用環境的原因，智能進入和無鑰匙啟動系統在某些情況下無法正常工作。