銳志

安全性邁騰有絕對優勢，舒適性兩車各有長處，邁騰座椅腿部支撐比較好，而銳志偏柔軟的懸掛也很有優勢，建議看邁騰，我是0T，開了一年了，感覺比銳志好些。邁騰的加速，入彎，路感也都很不錯，不過畢竟還只是前置前驅，動力上沒有銳志那么充沛，操控感也沒有銳志那么靈活興奮。邁騰的引擎是大眾最先進的8TSI引擎，動力強勁，每一滴油都不浪費，操控極好，大眾汽車德國第一，世界聞名，銳志的引擎是豐田先進的V6雙vvt-i動力強勁加速順暢，操控優秀，性價比不錯，豐田汽車日本第一，世界聞名。銳志的優點：前置后驅的布置形式，廠方成本高，也更具駕駛樂趣。2：v6發動機動力發放均勻，轉速爬升塊，怠速穩定。 3： 使用成本較邁騰便宜，可使用93號汽油。銳志車的動力不錯，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個加強件。思鉑睿只試駕過，沒有太多感覺，簡單的用中規中矩形容一下吧~。

銳志車的動力不錯，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個加強件。思鉑睿只試駕過，沒有太多感覺，簡單的用中規中矩形容一下吧~。在動力參數上，4T與0T的發動機動力參數相較于君越的5T與0T車型都要略遜一籌。在行駛感受上，每當轉速在2000rpm上下時，就能夠積極的升檔，換檔之間的銜接有著不錯的平順性。邁騰提供4T和0T的渦輪增壓發動機，7速濕式雙離合變速箱，平穩的變速但不會太有激情。君威則采用的5T和0T的渦輪增壓發動機，9AT變速箱讓它動力十足。小結： 邁騰講究的是沉穩內斂，駕駛途中十分平順。邁騰雖然外觀比君越小，但車內空間也很寬敞。即使是身高8米的男性，在第二排也能輕松盤腿。另外，邁騰后排的坐姿比較低，頭部空也能得到很好的保證。不過邁騰在座椅的設計上略偏向運動風格。君越搭載0T發動機，可輸出174kw（237ps）的功率和350nm的扭矩。匹配9AT變速箱。兩款發動機的最大扭矩和轉速觸發點均為1500轉，但邁騰的持續范圍更廣，達到了4400轉，爆發力方面優于君越。選4L 君越吧， 最近太多的7速DSG問題，頓挫，換擋問題，可靠性實在是不高。 如果真喜歡邁騰可以選0T 6速濕式DSG的，可靠性高得多。

改低音排氣管。可以。根據查詢相關資料信息，GTI原廠排氣擁有強大的動力系統，聲音好聽，低沉不吵，高爾夫6gti二階用原廠排氣是可以的。原廠來說銳志(你說的6缸5我猜就是銳志)改排氣就沒好聽過，返倒2t 300匹(以奧迪s3為例)，排氣雖然說不上澎湃但是絕對稱得上悅耳。尾端排氣管拆換成CGW中尾段排氣管，排氣管引擎聲有點兒渾厚，假如需要能夠加個排氣閥門。圖：美式音的NEUSPEED排氣可是GTI改裝排氣的搶手貨。圖：雙層尾管是辨認NEUSPEED排氣的一大特征。

市場銷量疲軟 銷量絕對是導致銳志停產的主要原因，別看銳志的口碑一片叫好，但是人家的銷量卻一直不咋地，屬于典型的叫好不叫座。不過豐田銳志這款車停產已經很長時間，想要買新車已經是不可能了，在二手車市場也是買一輛少一輛的狀況。因此一直處于銷售不溫不火的局面，后驅的驅動力也讓一些后排擁擠的家庭在經濟性或空方面更具優勢。不過新銳志是10月份在日本更新的，相信國內具體時間不會等太久，所以我個人建議考慮雅閣。

大燈高度可調、自動大燈等。根據論壇顯示07款銳志2.5s燈光隱藏功能有大燈高度可調、自動大燈、彎道輔助照明、隨動轉向大燈、遠近光自動切換、智能遠光燈等等。銳志是日本豐田MARK X車型國產后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

豐田銳志。銳志搭載兩款發動機，一款是2.5LV型6缸自然吸氣發動機，最大功率為142kw，峰值扭矩236Nm。還有一款是3.0LV型6缸渦輪增壓發動機，最大功率為167kw，峰值扭矩為293Nm，傳動全系匹配6擋手自一體變速箱。2.5銳志極速為220㎞/h。

1、高四原廠輪胎尺寸為205 55 R16。如果你是要升級輪轂，建議更換18寸輪轂，匹配215 40 R18輪胎，時速表誤差小到可以忽略。高爾夫4 之所以叫mk4是因為MK即MARK的意思，類似第幾代的意思，是車廠的代碼。2、可以使用在豐田其他車型上，比如卡羅拉，皇冠，RV4，僅限5個螺絲孔的車型。3、高爾夫4就是一個很好的例子，原廠是16寸輪轂，一般來說，不建議提高兩個型號以上，16寸輪轂建議的改裝尺寸就是17寸，改裝到18寸，就需要對輪胎的尺寸進行比較大的調整了，這里建議是調整到扁平比40以下。

5GR使發動機型號VVT-I是可變氣門正時系統在發動機體上有記號，同正時齒輪對齊，再裝皮帶，或是鏈條安裝正時鏈條總成，將標記鏈節與凸輪軸正時齒輪的正時標記對齊，安裝正時鏈條。逆時針轉動右排上的凸輪軸正時齒輪總成，張緊中間正時鏈條。將標記鏈條與曲軸正時齒輪的正時標記對齊。順時針轉動曲軸，將它設定到右缸徑中線位置。

1、兩車的對比如下：油耗：日常駕駛相差不大，高速巡航邁騰8T更有優勢，激烈駕駛時邁騰更廢油。操控：邁騰的總體操控更穩健，銳志日常輕巧，但激烈駕駛更有趣味性。舒適：總體上銳志更安靜、減震也更好。邁騰偏硬，且后懸掛噪音大。2、TSI比，而要運動應該是邁騰0TSI和銳志5比，我想不比大家也已經明白了大眾快還是豐田快2油耗；邁騰1。3、邁騰的加速，入彎，路感也都很不錯，不過畢竟還只是前置前驅，動力上沒有銳志那么充沛，操控感也沒有銳志那么靈活興奮。

肯定是銳志的比CC省油了。 綜合考慮還是銳志。銳志的V6后驅可玩性更高，如果改裝的話，性能無可限量。CC的原裝車性能也不錯了，但是沒有什么可改空間。希望能幫到你。安全，即便氣囊少，CC的安全性也絕對強于銳志，激光焊接，一體車門，關鍵是大眾的造車標準比豐田高太多了。操控，CC強的多，不能只看懸掛，因為CC得底盤確實好，畢竟算是轎跑。

分年份和型號（編號）一般主氣囊一個價格在二千左右，付氣囊一千多安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶的地方是氣囊。用電腦進故障，再根據故障意思進行修復如果沒有故障電腦可以直接清除故障如果是解決不了可到十三區十一號幫你解決難題。

1、銳志和高爾夫哪個車更好更值得入手出現Reiz的設計就像一個“精靈男孩”，充滿了朝氣和活力。前臉采用豐田家族最新設計理念。X型進氣格柵很猛，更夸張激進的造型很有沖擊力。高爾夫外觀時尚運動，喜歡外觀，車身套件也相當不錯。2、高爾夫6還不錯，銳志太老了，銳志和高爾夫不是一個時代的。現在買車建議買高爾夫7GTI，或者等待高爾夫5發布。3、新銳志 家用也適合啊！高爾夫 家用還不如銳志空間大呢。

銳志的燃油泵保險絲位于引擎蓋下面，發動機艙蓄電池左側的位置處的黑色保險盒里面；找到黑色保險盒的具體步驟如下：一、打開銳志駕駛室這邊的車門。二、拉動銳志駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。三、向上掀起銳志的發動機引擎蓋。四、用支撐桿支撐起銳志的引擎蓋。五、銳志位于發動機艙蓄電池左側的位置處的黑色保險盒里面。

2010款2.5V風度菁英版22.98萬 19.54萬-22.98萬發動機：V6排量：2.5經銷商報價|圖片|參數配置馬力：193變速箱：6擋手自一體 2010款2.5V風尚菁英版25.98萬 22.09萬-25.98萬發動機：V6排量：2.5經銷商報價|圖片|參數配置馬力：193變速箱：6擋手自一體 2010款2.5V風尚豪華導航版31.48萬 26.76萬-31.48萬發動機：V6排量：2.5經銷商報價|圖片|參數配置馬力：193變速箱：6擋手自一體

整車不錯，油耗低，它比銳志要好些，我對老馬六比較熟。車還可以，綜合來說第一選擇是昊銳其次是睿翼，我也是愛車之人。邁騰：比較中庸，適合中年人，技術比較成熟了，老車型，就是后續費用不便宜。雅閣：先對省油，但安全性不高，4的排量動力不是很足。帕薩特：新款的剛上市不久，有待市場考驗，這個不推薦。銳志車的動力不錯，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個加強件。思鉑睿只試駕過，沒有太多感覺，簡單的用中規中矩形容一下吧~。

豐田銳志2.5V更好。凱美瑞的名稱來自于日語かんむり，寓意為“皇冠”。這一內涵同凱美瑞定位相適應，該車已經連續霸占美國市場最暢銷乘用車頭銜12年，堪稱豐田皇冠上的珠寶。豐田銳志，這是一個多么讓人勵志的名字，因為它只需要二十多萬的價格，就可以帶回家。這還是一個頗具話題性的車型。

虧油能跑多遠制約因素很多每輛車的說明書上標有油表燈亮后，油箱還剩多少升油，有些還標有大約能行駛多少公里。根據平時開車的油耗，可以推算出汽車還能跑多遠。按普通油耗標準來算，當油表燈亮以后，汽車大概還能跑50~90公里左右。油表亮燈后，行駛20公里之內還是很安全的，超出這個范圍要小心行駛，最好提前準備好汽油。最終能跑多遠和車主的駕駛習慣、技術、車載、省油技巧、路況以及天氣等諸多因素有關。所以，油表燈亮了，盡快去加油是最好的，千萬別心存僥幸。

踩下豐田銳志的剎車踏板。擰動車鑰匙，啟動車輛。暖車怠速運轉直至水溫達到90度。按向上的箭頭鍵，開啟空調系統，增加風量。按動溫度調節鍵，上箭頭是增加溫度，下箭頭是降低溫度。制冷模式需要按下A/C鍵。暖風模式需要開啟內循環，節省熱能。

雖然銳志性價比比較高，我朋友有買，動力充沛，油耗比較經濟，操控特別好。但是內部空間有點小。不玩運動車的話，還是建議邁騰。先說銳志，優點就是運動特性非常好，安全性、耐用性也不錯，這些要勝過邁 騰。肯定是邁騰好，邁騰的0TSI（渦輪增壓、分層燃燒、缸內直噴）的最大輸出功率可以達到0L，而且是低轉速發動機，可以在1700轉就達到最大扭矩輸出（提速快、節油）。：方向盤路感不清晰，整體操控感不強，更偏向舒適調教。2：后懸架沒有邁騰的結實。3：后排空間應為傳動軸的關系，中間位置基本不能坐一個成年人。4：漆面沒有邁騰硬，對劃傷較為敏感。

就操控而言，GTI 占優，它車小重量輕，操控優秀加速也快。就是比銳志空間小一點。銳志：后驅物理結構上更純正，卡車，面包車，摩托車都是后驅的就能看出，后輪驅動能發揮引擎的最大效能。銳志是6缸后驅車，勞恩斯酷派0T動力也相當澎湃，性能的話畢竟是跑車，肯定比較優越，但是實用性差點，歌詩圖屬于跨界車，屬于公路性兼顧點走攔路的伸手，實用性等綜合衡量不錯。銳志和高爾夫哪個車更好更值得入手出現Reiz的設計就像一個“精靈男孩”，充滿了朝氣和活力。前臉采用豐田家族最新設計理念。X型進氣格柵很猛，更夸張激進的造型很有沖擊力。