銳志

銳志屬于運動型B級車。銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產，共計生產528188輛。在日本MARK X是一款運動型車，而國產后，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（REIZ），同時在德語中意為魅力的Reiz也出現在車的尾部。這款車的定位區間（功能的對手/非單純價格）非常的大，從十幾萬上下的寶來，到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。銳志的外形設計沒有任何過多的夸張成分，中規中矩、老實本分這樣的概括一點都不失實，但埋藏在平靜的外形下是一顆不服輸的芯。花生造型的前大燈配以U形進氣格柵沒有太多的兇悍，反而給人親近的感覺。REIZ銳志是采用FR前置發動機后輪驅動技術。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級車主流FR前置發動機后輪驅動技術，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。

銳志均衡器設置，首先打開播放器，播放一首歌，然后選擇均衡器。然后就可以進行相應的設置了。汽車音響均衡器，是一種可以調節各樣頻率成分電信號放大量的電子設備。它能通過對各種不同頻率的電信號的調節，來補償汽車揚聲器或聲場的缺陷。均衡器的調整方法：超低音：20Hz-40Hz，適當時聲音強而有力。能控制雷聲、低音鼓、管風琴和貝司的聲音。過度提升會使音樂變得混濁不清。低音：40Hz-150Hz，是聲音的基礎部份，其能量占整個音頻能量的70%，是表現音樂風格的重要成份。 適當時，低音張弛得宜，聲音豐滿柔和，不足時聲音單薄，150Hz，過度提升時會使聲音發悶，明亮度下降，鼻音增強。中低音：150Hz-500Hz，是聲音的結構部分，人聲位于這個位置，不足時，演唱聲會被音樂淹沒，聲音軟而無力，適當提升時會感到渾厚有力，提高聲音的力度和響度。提升過度時會使低音變得生硬，300Hz處過度提升3-6dB，如再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。中音：500Hz-2KHz，包含大多數樂器的低次諧波和泛音，是小軍鼓和打擊樂器的特征音。適當時聲音透徹明亮，不足時聲音朦朧。過度提升時會產生類似電話的聲音。中高音：2KHz-5KHz，是弦樂的特征音（拉弦樂的弓與弦的摩搡聲，彈拔樂的手指觸弦的聲音某）。不足時聲音的穿透力下降，過強時會掩蔽語言音節的識別。高音：7KHz-8KHz，是影響聲音層次感的頻率。過度提升會使短笛、長笛聲音突出，語言的齒音加重和音色發毛。極高音：8KHz-10KHz 合適時，三角鐵和立體的金屬感通透率高，沙鐘的節奏清晰可辨。過度提升會使聲音不自然，易燒毀 高頻單元。

首先打開車輛藍牙設備并進入設置頁面，通常，有一個連接或配對按鈕，選擇此選項。然后打開手機并打開藍牙，這通常可以在手機設置中找到。搜索“新建設備”選項，單擊“確定”，稍后應查找新設備，如果通用名稱具有車輛標識，請選擇該名稱并連接。一段時間后，車輛藍牙上將顯示已連接，此時，可以使用車輛藍牙進行呼叫，如果成功，您可以聽到呼叫鈴聲。在車輛藍牙設置界面中選擇自動連接功能，之后，如果打開手機和車輛的藍牙，在10米范圍內，將實現自動連接。藍牙免提的功能就是自動辨識移動電話，不需要電纜或電話托架便可與手機聯機；車主可以不接觸手機，甚至是雙手保持在方向盤上，都可以控制手機，用語音指令控制接聽或撥打電話，使用者可以通過車上的音響進行通話。如果車載藍牙技術和整個汽車的音響都配套，在使用的時候，有藍牙功能的手機和汽車的音響搭配在一起，方便車主在來電的時候，可以自動切換音響的聲音、靜音，掛掉電話的時候聲音就自動恢復。 安裝車載藍牙系統后，車主在開車接聽電話時不需要分散注意力。接聽來電時，用戶只需輕輕按一個鍵或通過語音控制就可以接聽電話，這樣提高了駕車的安全性和便捷性。 大部分車載藍牙系統支持電話會議，MP3播放等功能，操作簡單，可同時連接多部電話，大大提高了行車安全性。

銳志車鑰匙在里面是不會自鎖的，這個鎖住以后一般車主是不懂得開的，這個需要找到開鎖公司，然后就可以開門了，建議你到4S店找師傅幫你解決。豐田于日前發布了Mark X Final Edition，以此紀念這一擁有眾多擁躉卻又備受爭議的V6后驅車型。新車推出兩驅/四驅版本共兩款車型，僅在日本本土市場發售，其售價分別為333.18萬日元（折合人民幣約20萬元）和348.9480萬日元（折合人民幣約20.96萬元）。Mark X（銳志） Final Edition對前包圍樣式做出修改，加入亮眼的鍍鉻條，面積巨大的橫貫式進氣格柵讓前包圍顯得十分運動。前大燈內部光源與此前國產銳志相比更加復雜，效果更具侵略性。18英寸的十輻輪轂與國產銳志一致，但漆面改為電鍍銀，以此對應前包圍的鍍鉻條，提升視覺吸引力。顏色方面，新車將提供白色、灰色和黑色等三種顏色的車漆。內飾的造型設計未做改動，配色則改為凸顯運動感的紅黑配色，并在門板與座椅處加入大量紅色縫線。Mark X Final Edition均為250S版本車型，搭載代號為4GR-FSE的2.5L V6發動機，最大功率149kW（203PS），峰值扭矩243Nm，匹配6速手自一體變速箱。

把車載充電器插入點煙器的孔就可以給手機充電。車載充電器不但可以通過汽車適配器、點煙器為手機等充電，而且還可以通過電腦的USB接口為手機等充電。支持手機、及USB接口的MP3和MP4進行充電，可直接車載充電，也可以用電腦充電。銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產后的名稱，銳志的外形設計是令人心馳神往。通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感與高級轎車獨有的雍容華貴。車內完美空間，通過自發光式儀表盤點亮，同時深色儀表臺配上銀色中控臺，這奠定了運動時尚的基調，造型上并沒有什么突出的地方，全靠細節部分的精心設計來烘托氣氛。內飾檔次不俗，用料和做工都非常出色。另外，在人性化設計方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調控音響調控。采用前置發動機后輪驅動技術。銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級車主流FR前置發動機后輪驅動技術，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。在性能上，銳志具有全球頂級的性能表現，有著無與倫比的運動性能，采用了3.0升，2.5升的兩個排量，分別實現了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環保的超低排放，并具有高功率和強有力的扭矩。2.5升發動機實現了相當于3.0升的動力性能，兩個發動機在友好方面則力圖實現了同級別的最高水平。

1.13款銳志的防凍液要兩年或4萬公里更換一次。在寒冷的冬天停車時，防凍液可以防止冷卻液結冰。開裂的散熱器和損壞的發動機缸體稱為防凍冷卻液。 2.13款銳志的長寬高分別為4,750mm、1,795mm、1,450mm，軸距為2,850mm。車身類型為4門5座轎車。 3.該車驅動方式為前后驅動，前懸架為雙橫臂懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，轉向動力為電力，車身結構為承載式。

1.新銳志防凍液每兩年4萬公里更換一次。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發動機的冷卻系統。具有冬季防凍、夏季防沸、全年防垢防腐的特點。 2.全新銳志的長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm。配備6速手自一體變速箱，最高時速220km。 3.新銳志油箱容量70L，最大馬力193HP，最大扭矩轉速4400 rpm，輪胎規格215/60R16。

1.銳志v6發動機：1。 2.銳志的5GR-FE 2.5L和3GR-FE 3.0L V6發動機比天籟的VQ系列推出的晚，采用了更先進的技術，比天籟的VQ25DE有更高的功率和扭矩數據；2.再說日產的VQ系列獲得世界十佳發動機，指的是英國菲尼迪用的VQ25HR，不是被閹割的老款VQ 25 de；用于自然的聲音。 3.2.買車之前也考慮過這兩款。 4.實際試駕對比兩車：銳志V6后輪驅動，比前驅V6天籟有更高的速度和底盤穩定性。 5.尤其是過杠的時候，天蝎吊的聲音明顯聽起來比銳志細！所以最后雖然天籟打折后比銳志便宜了2萬，但我還是選擇了銳志。

1.目前沒有智能車，只有銳志，是豐田品牌的車。其長寬高分別為4,750mm、1,795mm、1,450mm，軸距為2,850mm。 2.銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GRFEV6全鋁發動機和3GRFEV6全鋁發動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVTi技術。 3.豐田是一家汽車制造公司，由豐田章一郎于1933年9月創立，1937年8月28日正式成立。是年產1000萬輛以上的汽車工廠，雷克薩斯和斯巴魯品牌的母公司，富士重工的股東。

1.08銳志發電機皮帶應每2年或60，000公里更換一次。發電機皮帶過緊的癥狀如下：1。皮帶卡住了，需要更大的馬力才能轉動；2.會導致電機軸徑向負荷大，容易疲勞；3.影響皮帶的壽命。 2.08款銳志長寬高分別為4,735mm、1,775mm、1,450mm，軸距2,850mm，油箱容量70L，最高時速225km。 3.08款銳志的進氣方式為自然吸氣，發動機最大功率145 kW，最大馬力197 HP。前懸掛類型采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型采用多連桿式獨立懸掛。

1.銳志把汽油濾清器從6萬公里換到了8萬公里。汽油濾芯位于輸油泵進口側，工作壓力低。一般采用尼龍外殼。電噴發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口側。 2.汽油濾芯多由濾紙、尼龍布、高分子材料制成，主要作用是過濾汽油中的雜質。 3.以銳志2013款2.5S景瑞版為例：這款車的生產廠家是一汽豐田，是一款中型車。進氣形式為自然吸氣，最大馬力193匹，最大扭矩236牛米。 4.該車長寬高分別為4,750mm、1,795mm、1,450mm，軸距為2,850mm。

1.銳志的制動液一般兩年或4萬公里換一次。銳志是豐田旗下的一款車型。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。銳志搭載豐田5GR-FEV6全鋁發動機和3GR-FEV6全鋁發動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術。 2.制動液，也稱為剎車油或制動液，是由精制柴油餾分與增稠劑和抗氧化劑。分為礦物油制動液、醇類制動液、合成制動液。制動工作壓力一般為2MPa，高壓可達4至5MPa。

1.銳志把汽油濾清器從6萬公里換到了8萬公里。汽油濾芯位于輸油泵進口側，工作壓力低。一般采用尼龍外殼。電噴發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口側。 2.汽油濾芯多由濾紙、尼龍布、高分子材料制成，主要作用是過濾汽油中的雜質。 3.以銳志2013款2.5S景瑞版為例：這款車的生產廠家是一汽豐田，是一款中型車。進氣形式為自然吸氣，最大馬力193匹，最大扭矩236牛米。 4.該車長寬高分別為4,750mm、1,795mm、1,450mm，軸距為2,850mm。

1.銳志的制動液一般兩年或4萬公里換一次。銳志是豐田旗下的一款車型。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。銳志搭載豐田5GR-FEV6全鋁發動機和3GR-FEV6全鋁發動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術。 2.制動液，也稱為剎車油或制動液，是由精制柴油餾分與增稠劑和抗氧化劑。分為礦物油制動液、醇類制動液、合成制動液。制動工作壓力一般為2MPa，高壓可達4至5MPa。

1.自吸發動機不需要太多油。可以使用礦物油和半合成油。如果車主預算較大，可以使用全合成機油。渦輪增壓發動機與自吸發動機相比，發動機結構更緊湊，工況更復雜，機油性能更好，潤滑油流動性更好，最好是全合成機油。 2.至于粘度值的選擇，一般在冬季，大部分地區5W就夠了，而在北方的一些地方(如哈爾濱)，最好使用0W的潤滑油，以獲得更好的冷啟動性能來適應當地的環境溫度。對于高溫粘度，一般用20，但如果車輛經常行駛在擁堵路段，車輛老舊，而且是長途重型車輛。油的粘度可以適當增加，比如用0W30的油。 3.對于潤滑油品牌的選擇，注重機油的長效性，選擇美孚潤滑油；注意機油的清潔度，建議使用殼牌機油；嘉實多可用作潤滑油，油膜韌性強。比如渦輪增壓發動機高速運轉容易積碳，可以選擇清潔能力強的殼牌機油。

1.銳志設置是速度設置開關。銳志是日本制造的豐田MARKX車型的名稱。配備六速手自一體變速箱。銳志采用長軸距，縮短前后弦長度。同時通過增加輪距在車身四角附近設計大尺寸輪胎，通過降低部件的行駛高度來降低車身高度。 2.發動機罩和前后保險杠的設計構建了低重心的整車結構，強調外觀造型的整車模型思想。從側面看，車身造型流暢優雅，前造型突出前唇和凸起引擎蓋的運動色彩，后造型與前相呼應。

1.銳志積碳的嚴重癥狀是：點火不良；發動機熄火，燃燒不良；節流水槽；無法加速；增加油耗等。 2.以2013款尊瑞導航版豐田銳志為例。其車身尺寸為：長4750mm，寬1795mm，高1450mm，軸距2850mm，油箱容積70l，整備質量1595kg。 3.2013款尊瑞導航豐田銳志前懸架為雙橫臂懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載3.0l自然吸氣發動機，最大馬力227ps，最大功率167kw，最大扭矩293nm，匹配6速手自一體變速箱。

1.豐田p0172過濃系統的解決方法是更換汽油濾清器，分為化油器式和電噴式。對于使用化油器的汽油機，汽油濾清器位于輸油泵的進口側，工作壓力較低。一般采用尼龍外殼，而電噴發動機的汽油濾清器位于輸油泵出口側，工作壓力較大。通常使用金屬外殼。 2.以豐田卡羅拉2021款1.2TSCVT先鋒加版為例：這款車的生產廠家是一汽豐田，是一款緊湊型車。進氣采用渦輪增壓，最大馬力116ps。

1.急劇積碳的嚴重癥狀是：點火不良；發動機熄火，燃燒不良；節流水槽；加速無力；增加油耗等。 2.以2013款尊瑞導航豐田銳志為例。其車身尺寸長4750mm，寬1795mm，高1450mm，軸距2850mm，油箱容積70l，整備質量1595kg。 3.2013款尊瑞導航豐田銳志前懸架為雙橫臂懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載3.0l自然吸氣發動機，最大馬力227ps，最大功率167kw，最大扭矩293nm，匹配6速手自一體變速箱。

1.銳志排氣堵塞的原因如下：1。三元催化轉換器損壞；2.填充在消聲器中的耐熱材料被堵塞；3.排水不暢導致積水。 2.銳志(REIZ)是日本豐田MARKX車型國產后的名稱。在天津一汽豐田二廠，共享底盤是與皇冠合作生產的，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。 3.銳志的燈很有特色。大燈呈豆莢狀，霧燈、近光燈、遠光燈并排排列。整體尺寸較小，尾燈透明燈罩非常運動，并配有LED發光二極管剎車燈。