銳志

銳志汽油濾清器2年左右需要更換。汽油濾清器簡稱蒸汽濾清器，需要定期清洗保養。它是發動機的重要組成部分，主要作用是過濾汽油中的雜質。銳志屬于中型四門五座轎車，長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距2850mm，油箱容量70l，六速手自一體變速箱。銳志的前懸架采用雙橫臂懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。最大功率142 kW，最大功率轉速6,200 rpm，最大扭矩236 Nm，最大扭矩轉速4,400 rpm。

銳志加92號汽油，銳志(REIZ)是日本豐田MARKX車型在中國制造的名稱。2005年10月在天津一汽豐田二廠生產并與皇冠共用底盤，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。2017年9月停產，共生產528，188輛。MARKX是MARKII的后續車型，采用前后驅設計，在豐田所有車型中銷量排名第三，在定位上僅次于皇冠。

銳志三元催化器每3萬公里需要更換一次。三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。以銳志2013款2.5S景瑞版為例。這款車是一款中型車，6速手自一體變速箱，4門5座轎車車身結構。攝入形式為自然吸入。車身長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距2850mm，最大功率142kw，最大扭矩236nm。它的前懸架是雙橫臂懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。其車身結構為承載式，驅動方式為前后驅動。

06銳志連接藍牙教程方法：1、開啟車載藍牙；2.開啟手機藍牙功能，將手機藍牙設置為所有人可見或可搜索或開放檢測；3.搜索手機中的藍牙設備，然后選擇它進行配對連接。如果提示輸入密碼，請輸入配對密碼。配對后，連接成功。06款銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GRFEV6全鋁發動機和3GRFEV6全鋁發動機，功率和扭矩分別為145Kw、242Nm和170Kw、300Nm。

Rez萬公里更換汽油濾清器。汽油濾清器位于輸油泵的進口側，工作壓力低。一般用尼龍外殼。電噴發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口側。汽油濾清器常用濾紙、尼龍布和高分子材料。它的主要作用是過濾汽油中的雜質。以銳志2013款2.5S景瑞版為例：這款車的生產廠家是一汽豐田，是一款中型車。進氣形式為自然吸氣，最大馬力193ps，最大扭矩236nm。該車長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。

10銳志4萬到6萬公更換火花塞，俗稱火嘴，是利用高壓線(火嘴線)發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃缸內混合氣。10款銳志的長寬高分別為4735mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm。車身類型為4門5座轎車，6速手自一體變速箱。該車驅動方式為前后驅動，轉向助力類型為電動助力，最高時速220km。

銳志每2年或4萬公里更換一次汽油濾清器。汽油濾清器是發動機的重要組成部分，主要作用是濾除汽油中的雜質。汽油濾清器可分為化油器式和電噴式。對于使用化油器的汽油機，汽油濾清器位于輸油泵的進油側，工作壓力較低，一般采用尼龍外殼。電噴發動機的汽油濾芯位于輸油泵的出口側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。銳志的車身長寬高分別為4750mm、1795mm和1450mm，軸距為2850mm。銳志的車身造型流暢優雅，凹凸有致，各部分比例非常和諧，車頭的造型看起來更像是一輛跑車。

老款開關在左前門內把手上，轉向鏡旁邊有一個方形小按鈕。新開關位于方向盤裝飾板的左上方。駕駛座的扶手制作精美，儲物盒使用方便。副駕駛的手沒有鎖。不知道是不是高級設計。踏板是鋁合金的，有賽車的味道，很貼合，踩起來很舒服。后座有時間可以調節出風口，但是很簡單。折疊式后視鏡比較高檔，但是后視鏡上的車道轉向燈不是LED燈，有點可惜。

行駛2萬公里后更換汽油箱。如果長時間不換，會導致汽車啟動困難，發動機壽命縮短。以2013款2.5V尚銳版銳志為例：其級別為中型車，最大功率142kw，最大扭矩236nm。變速箱為六速手自一體，車身結構為四門五座轎車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。前懸掛類型為雙橫臂懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

豐田銳志汽油濾清器在油箱附近。濾清器的主要作用是去除汽油中的雜質，保證車輛良好的運行狀態。以銳志2013款2.5V景瑞版為例：是一款中型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。銳志2013款2.5V景瑞版最高車速220km/h，發動機最大扭矩236Nm，最大功率142kW，油箱容積70L，整備質量1545kg。前懸掛類型采用雙橫臂懸掛，后懸掛類型采用多連桿式獨立懸掛。

銳志2年或4萬公里加防凍液，可以防止在寒冷的冬天停車時冷卻液結冰，從而使散熱器膨脹開裂，凍住發動機缸體。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發動機的冷卻系統。具有冬季防凍、夏季防沸、全年防結垢、防腐蝕的優良性能。銳志的前懸架采用雙橫臂懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架，最高時速220公里。該車長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。車內配備前排安全帶未系提示、胎壓報警、車身穩定控制、剎車輔助、牽引力控制、電子防盜發動機、中控鎖。

尖扁擔指的是汽車的“板簧”。銳志(REIZ)是日本豐田MARKX車型國產后的名稱。2005年10月在天津一汽豐田二廠生產并與皇冠共用底盤，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。2017年9月停產，共生產528，188輛。在日本，MARKX是一款跑車，但在國產后，MARKX被賦予了一個響亮的中文名字——銳志，而“銳志”在德語中是“魅力”的意思，也出現在車尾。

當三個燈亮時，需要使用診斷計算機讀取故障代碼，從而找出故障的原因和部位。汽車常見的故障燈有發動機(排氣系統)故障燈、油系統故障燈、電池和發電系統故障燈等。這些故障指示燈平時很少亮起，但只要亮起，就說明車輛出現了故障或異常，需要盡快檢查維修。銳志是豐田旗下的中型車。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GR-FEV6全鋁發動機和3GR-FEV6全鋁發動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和DUALVVT-i技術。

銳志有發動機、變速箱、輪轂、車燈、座椅等配置。銳志是日本豐田MARKX車型國產后的名稱。2005年在天津一汽豐田二廠生產并與皇冠共用底盤，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。銳志車身的光面突破了同級別汽車的傳統概念，為未來創造了全新的外觀。追求完美的銳志車，采用了FR車的車身比例和結構，縮短了前后弦的長度。同時，大尺寸輪胎的寬度通過增加輪距被設計為接近車身的四個角，車身的高度通過降低構件的高度而降低。

銳志變速箱質保周期為3年或10萬公里。變速箱主要是汽車變速箱，分為手動變速箱和自動變速箱。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生可變的轉速和扭矩；自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓控制系統組成，通過液力傳動和齒輪組合的方式來改變速度和扭矩。以銳志2013款2.5S景瑞版為例：是一款中型4門5座轎車，配備6速手自一體變速箱。其長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距2850mm，最大時速220km，油箱容積70L。

銳志輪胎6-10萬公里可以換。輪胎是裝配在各種車輛或機械上的地面滾動環形彈性橡膠制品。輪胎保養的方法如下：1。不要把它放在發電機、電池等旁邊。2.下雨的時候，把輪胎搬到室內，防止水進入輪胎；3.避免導致輪胎疤痕或變形的地方。銳志搭載6速手自一體變速箱，長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距2850mm，最高時速220km。前懸架采用雙橫臂懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

銳志火花塞建議8萬公里更換。火花塞是汽油機點火系統的重要部件，它能將高電壓引入燃燒室，使其跳過電極間的間隙產生火花，從而點燃缸內可燃混合氣。火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。以2013款2.5V尚銳版銳志為例。是一汽豐田旗下的中型車，匹配6速手自一體變速箱。前懸架為雙橫臂懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

MARKX國產后更名為銳志。它起源于德語，意思是“魅力和興奮”。是豐田對目標消費群體整體特征的概念性描述。銳志(REIZ)是日本豐田MARKX車型國產后的名稱。2005年10月在天津一汽豐田二廠生產并與皇冠共用底盤，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。2017年9月停產，共生產528，188輛。

新銳志防凍液兩年4萬公里更換，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的特點。新銳志的長寬高分別是4750mm、1795mm、1450mm，軸距是2850mm，搭載的是6擋手自一體變速箱，最高車速是每小時220千米。新銳志的油箱容積是70L，最大馬力是193匹，最大扭矩轉速是每分鐘4400轉，輪胎規格是215/60R16。

這款車沒有eco模式，只有eco燈開或關。短按小里程表按鈕，連續按直到顯示ECO，然后長按切換開和關模式。銳志是豐田markII車型，第十代馬克2號命名為MARK-X，是第十代羅馬字。MARK-X在中國市場被稱為“銳志”。意思是“銳意進取，志在千里”。在日本，它的logo是藝術X的使用，而國產后叫銳志，國內用的是豐田logo。