寶馬

外觀：給我的第一感受，運動又不失豪華。內飾：寶馬雖然是主打操控，但是內飾方面也能讓人很滿意。空間：后排空間稍顯擁擠，但作為家庭用車，小弟覺得足夠了。動力：當你踩下油門的時候，會感覺動力源源不斷的輸出，1.6T很夠用。操控：這個方面，寶馬做的很完美。配置：該有的咱都有，除了后排通風口。舒適度：坐上去有一種進入賽車的感覺，可以給身體很好的支撐。想要和愛車一起向前沖。性價比：這個價位買到后驅車，很值。

你好這位朋友，綜合相比下，肯定還是選擇寶馬的

首先要看那一款的，是否帶空氣懸掛的。 如果是E66以后帶空氣懸掛的款式，為了車車以后能賣好價錢著想，越快換越好 如果是E38，那么勉強用一陣子問題不大。

是程序出錯了，要重新編程吧。

應該是油箱里油浮子的問題吧！

您好！大概重新設置了放盜密碼，您可以試試：　①拆下寶馬車的蓄電池接線，然后再重新裝回。 　　②打開駕駛員一側的車門，將點火開關轉到ON（R或15位置）。 　　③等待15min后，即可自動解除防盜密碼。

您好這位朋友,我覺得還是選擇525LI吧,凱迪拉克的保值率很低.

最好不要加92號油，比較傷車的發動機

從賬面上來看奧迪A4L每一項都比寶馬320i要好 但是有很多東西是賬面上體現不出來的 比如操控性 發動機機械的質感 行車質感 駕駛樂趣等 是奧迪A4L比不上寶馬320i的單從這兩款車型看 個人推薦奧迪A4L 因為奧迪A4L綜合性更好一點 個人極力推薦寶馬325i甚至更高版本335i 寶馬3系的車身和底盤在不做任何改裝的情況下可以承受400馬力的發動機 而320i發動機遠遠沒有達到 對于在乎性能的買家也許會失望 但是寶馬320i的操控性 行駛的質感絕對是一流的 而A4L的操控性也不再像老款 有了很大的進步 雖然不如寶馬3系 但也足夠出色 2.0T的發動機比寶馬320i強悍 A4L的空間也比寶馬3系好很多 也更舒適 技術 安全等方面更不用懷疑 如果預算足夠建議買寶馬325i推薦A4L 2.0TFSI

你好上班代步 節假日會外出到山上游玩，偶爾跑跑高速。就選寶馬X3。配有 xDrive系統。寶馬X3優點很好的傳承了寶馬品牌的精髓，出色的操控性能，是同級別車型里公路駕駛感最好的緊湊型SUV。寶馬的防暴輪胎很好用，沒聽說過有打滑現象

您好這位朋友,汽車的保養周期建議您以半年或者1萬公里為限,兩者哪個先到都去保養即可.

您好這位朋友,您的這個問題,建議您中修發動機.

08款的x3 xdrive25i和2011款523li的發動機型號都跟現在的z4 23i一樣，都是n52b25bf。只是調校上有區別----不要以為523排量是2.3，其實它們都是2.5l排量的直列6缸發動機。 2011款523li最大功率204馬力，最大扭矩250nm。 08款的x3 xdrive25i的是21...

有多種原因會引起機油壓力過低。一般情況下是：機油使用周期過長，機油泵老化，機油道或者機油濾芯堵塞，軸瓦或連桿瓦間隙過大，使用的是夏季機油等都會造成機油壓力低

你好！如果僅僅是只報左制動燈就檢查一下燈泡。拆下燈泡用手指頭彈一下燈泡。一般可以發現燈泡燈絲的虛接現象。如果同時還有左邊其它燈的故障就要看一看燈插座的公共負極搭鐵線有沒有燒蝕。5系有燒蝕后尾燈公共負極搭鐵線的通病。如果是前者就更換燈泡。如果是后者就要更換尾燈座和線插頭。希望對你有所幫助，望采納。

您好！寶馬1.6T的品牌價值高，配備1.6T引擎，發動機最大功率100kW（136PS），最大扭矩220Nm。變速箱是德國的ZF（采埃孚）的8速手自一體變速箱，性能出色，操控好。銳志2.5V，價格較低，配置的6擋手自一體變速箱與2.5L引擎匹配得不錯，動力銜接緊湊輸出順暢，但是談不上操控好，懸掛調教偏舒適。建議：喜歡品牌價值高，操控好，運動感強烈，選寶馬1。6T；喜歡舒適，性價比高，選銳志。

奔馳C級好！配置高，豪華感比寶馬強些，操控比寶馬差點！動力性比寶馬自然吸氣機好

建議清洗一下發動機進氣道積碳，清洗時最好是將進氣歧管拆下清洗，這樣氣門積碳的清洗較徹底。還有要檢查汽油泵的油壓是否在正常的范圍350Bar.

530領先，性價比最高，自然吸氣發動機日后保養，維修的費用與帶T的N20相比會節省，本人是忠實的寶馬直六擁躉。本人12款530領先。不后悔。加上現在的優惠策略，530是最具性價比的，送一年保險，人保的，全險。價值16000左右，再優惠10個點最少。

樓主您好，這個故障建議到店檢測，并且路試，確認故障，有可能不是問題，根部不需要維修。如我的回答對你能有所幫助。請您采納最佳。謝謝。