雷諾

近年來，東風雷諾的銷量每況愈下。其2019年前11個月累計銷量僅為1.51萬輛，同比下降68.79%。但即便如此，東風雷諾也不會輕易退出中國市場。東風雷諾汽車有限公司總裁、雷諾集團中國戰略協調副總裁葛文淑在2019年下半年表示，雷諾將通過獨特的定位創造用戶粘度，通過更多的產品滿足市場需求。目前東風雷諾有很多車型，比如科雷傲、科雷傲賓、科雷傲卡。

聯盟關系。實際上雷諾已經控制了日產，也就是雷諾收購了日產。雖然雷諾最終持有日產44.4%的股份，但各種文件中并未顯示“收購”二字，始終是“聯盟”。這種充分的“尊重”在一定程度上減少了重組日產的障礙。日產汽車公司：日產汽車公司成立于1933年，是日本三大汽車制造商之一。到1999年，連續7年虧損，瀕臨破產。法國雷諾汽車公司：法國雷諾汽車公司成立于1898年，是法國第二大汽車公司。因為給德軍提供了很多武器，二戰后被法國政府接管。1999年5月28日，雷諾收購了日產汽車36.8%的股份，以及日產在歐洲的5家金融子公司。當年10月30日，雷諾增持日產股份至44.4%。雙方于2001年10月建立了雷諾-日產聯盟。

在這個飽和的汽車市場，很多車都開始發揮優勢。有些人更喜歡國產或國外的產品，但大多數人還是選擇合資車型，更經濟，質量更好。即使在合資市場，汽車也層出不窮，消費者有了更多的選擇，這也給汽車廠商帶來了巨大的挑戰。最近看到這樣的問題，東風雷諾的電動車怎么樣？所以，今天我們就來推薦幾款這樣的機型。

2018年12月20日，雷諾集團與江鈴集團宣布，雷諾集團將通過增資成為逸致汽車的重要股東。未來，雷諾集團將提供更多資源，進一步推動易車的發展。據悉，合作協議將盡快上報相關部門審核，江鈴集團和雷諾集團有望在2019年完成交易。一切準備就緒后，雙方將在南昌舉行儀式，宣布更多合作細節。

此前有消息稱，蘋果預計在2020年生產自主研發的電動汽車。對此，雷諾-日產CEO CarlosGhosn在MWC2015上對媒體表示，蘋果將涉足汽車領域是一個新奇的消息。如果蘋果真的打算自主研發電動車，對我們來說是個好消息。將現有影響力帶入汽車領域，讓更多消費者了解電動汽車。但卡洛斯戈恩(carlos ghosn)很少提到汽車廠商之間的競爭，以及消費觀念的改變對蘋果進軍汽車領域的影響。

法國雷諾公司近日宣布，旗下FluenceZE電動汽車已經停產，并關閉了在土耳其的生產線。FluenceZE電動汽車由雷諾斥資數億歐元設計生產，分為可更換電池和固定電池兩個版本。可更換電池版是以色列BetterPlace電動車公司的配套車型。2013年5月BetterPlace破產后，該版本已經停產。雷諾隨后繼續維持固定電池版本在歐洲的生產和銷售，但因銷量不佳被迫停產。

日前，海外媒體拍攝到一組雷諾Clio新一代變速箱的路試諜照。據了解，新車有望搭載混動系統，并將于2018年正式上市。新車信息：1。雖然諜照車型采用了現款車型外殼的底盤測試車，外觀上參考意義不大，但根據外媒獲得的信息，新款Clio將采用全新的設計，內飾有望變得更有質感，信息娛樂配置也將進一步提升。2.現款車型上的0.9T三缸發動機將被淘汰，新款雷諾Clio將提供混合動力系統供消費者選擇。

法國雷諾汽車集團將與電池制造商博洛尼亞建立合作關系，雙方將在充電站和電池等領域展開合作。據法國《費加羅報》報道，雷諾和波洛計劃在充電站和電池領域進行合作。目前，雷諾從韓國LG化學購買鋰離子電池用于其電動汽車。未來，雷諾有望使用Pololai的鋰金屬聚合物電池設計一款全新的電動汽車。博羅萊是一家家族公司，它參與了“Autolib”汽車共享計劃，這是一個公共電動汽車租賃系統。該計劃于2011年下半年啟動，迄今已有100，000名客戶參與。

雷諾汽車公司最近推出了Zoe電動車的iPad應用，這款車的Android應用也將很快面世。據Auto Log綠色網站7月11日報道，雷諾表示，借助iPad應用，用戶可以體驗Zoe真實駕駛環境與科技生態的融合，從多個角度觀察汽車。任何關于佐伊的問題，雷諾專家都可以解答。目前，德國、奧地利、比利時、法國、意大利、荷蘭、英國和瑞士的用戶可以在AppStores下載Zoe程序。根據計劃，Zoe也將很快推出Android應用，屆時消費者可以在谷歌PlayStore上下載。

日前從官方獲悉，東風雷諾計劃打造一款電動汽車，僅在中國市場使用，預計2017年投產。信息：1。預計2017年國產。2.續航里程185km。3.只針對中國市場。FLUENCEZE將基于雷諾郎峰的電動汽車模型ZE制造，將在武漢工廠生產。量產后會掛上東風品牌的LOGO，只在中國市場銷售。或者新車將沿用雷諾郎峰Z.E .的動力系統，搭載一臺最大輸出功率為95馬力、峰值扭矩為226牛米的電動機，電動續航里程為185公里。

電偵探近日獲悉，雷諾近日發布了旗下純電動跨界車雷諾K-ZE。這款車是一款低成本純電動汽車，續航里程250公里，有望率先在中國市場上市。雷諾：推出了雷諾K-ZE，這是一款經濟實惠的城市電動汽車，其設計靈感來自SUV。據悉，雷諾K-ZE將首先投入中國市場，一年后投入歐洲市場。該車在NEDC條件下的續航里程確定為250km。目前雷諾官方還沒有公布雷諾K-ZE的具體配置和價格信息。這款車型將于明年正式發布。更多關于雷諾K-ZE的信息，我們會持續關注。

日前，有海外媒體報道稱，雷諾-日產聯盟正在考慮與戴姆勒在新能源汽車的動力電池方面進行合作，之后可能會聯合進行自動駕駛方面的研發。據了解，戴姆勒在其純電動汽車上使用的是雷諾提供的驅動電機，所以在動力電池方面，雷諾-日產聯盟和它的攜手也只是順水推舟。雷諾-日產首席執行官卡洛斯米多；戈恩說：我們正在努力研發；d在系統通信、自動駕駛、互聯服務等領域。我們都將在這些領域尋求合作伙伴。目前合作談判僅涉及電池的研究方向，旨在以盡可能低的成本和風險快速升級相關技術，開發搭載新一代技術的動力電池。

電探從日媒拿到了疑似新款雷諾跨界車的諜照。這款車可能是雷諾clio的Cross版本。其純電動版將基于現款leaf車型打造。外觀方面，迷彩車與現款雷諾clio車型基本一致。隨著車高的增加，離地間隙也相應增加，通過性更好。新C柱重新設計后，后腦勺和后備箱之間的儲物空間會偶爾有所提升，車尾造型會更加立體。動力方面，該車將采用與日產聆風相同的三電系統。據悉，該車很有可能在即將到來的巴黎車展上進行全球首發，未來上市后有可能以進口方式引入中國。更多關于這款車的信息，我們將持續關注您。

在各國推廣電動汽車的時候，雷諾建立了一個全新的子品牌，主打智能電網，主要從事電動汽車充電項目。投資智能電網是強化歐洲電動汽車市場領先地位、加速電動汽車產業規模擴張的關鍵。此外，雷諾能源服務公司將投資廢棄的電動汽車電池。這些廢舊電池可用于固定儲能，為家庭和企業提供一切供電便利。此前，雷諾、日產和三菱的聯盟戰略將在2022年推出8款純電動汽車和12款混合動力汽車。在競爭日益激烈的電動車市場，車輛本身的質量、行駛里程、舒適性都非常重要。另外，配套設施的建設和車輛本身一樣重要。雷諾此舉讓他在電動車市場到來之前做好了充分準備。

據法國《費加羅報》近日消息，雷諾集團將與電池制造商博羅雷建立合作關系，共同開發電動汽車技術。據《費加羅報》報道，雷諾和波洛計劃在充電站和電池領域進行合作。目前，雷諾從韓國LG化學購買鋰離子電池用于其電動汽車。未來，雷諾有望使用Pololai的鋰金屬聚合物電池來設計新的電動汽車。但是，《費加羅報》沒有給出消息來源，而雷諾和波洛拒絕對該報道發表評論。博羅萊是一家家族公司，它參與了“Autolib”汽車共享計劃，這是一個公共電動汽車租賃系統。該計劃于2011年下半年啟動，迄今已有100，000名客戶參與。

據外媒報道，擁有出色設計和性能的日產聆風完全有理由作為汽車行業的參考標桿。雷諾近日宣布，Zoe電動汽車在歐洲的銷量有望超過聆風。雷諾的大膽預期歸功于目前Zoe產能的大幅增長，15萬輛的年產能遠高于日產Leaf生產的2.5萬輛。不過，日產位于英國桑德蘭的工廠將于明年投產，屆時年產量將超過20萬輛。佐伊在歐洲市場的售價為16300歐元，幾乎是日產聆風的一半。雷諾的低價是由于其每月約86歐元的小型電池租賃計劃。此外，佐伊的電池組容量比凌風小，續航里程相應減少25-30%。

東風雷諾汽車有限公司在東風集團董事長朱延峰首次參觀雷諾研發中心時宣布了生產中國首款電動汽車的計劃。作為東風和雷諾合資協議的一部分，東風雷諾汽車有限公司計劃基于郎峰ZE生產一款電動汽車。雷諾ZE車型該車型將于2017年在武漢工廠投產，僅在中國市場以東風本土品牌銷售。該協議是雷諾集團和東風集團的共同愿望，旨在提供可持續的出行解決方案。東風雷諾汽車有限公司總裁雅克斯塔爾(Jacques Stahl)先生確認，這份電動車協議顯示了雷諾作為第21屆聯合國氣候變化大會合作伙伴對可持續發展的承諾。

近日，Mainland China宣布雷諾Zoe電動汽車搭載該公司生產的動力系統，這也是歐洲第一款投入量產的電動汽車。據蓋世汽車網6月6日報道，大陸集團表示，除了Zoe，該公司還為雷諾KangooZ提供了一整套動力系統組件。E郎峰Z.E電動車，包括驅動電機、電力電子、電動車控制器等硬件產品。搭載大陸電機的Zoe最大扭矩220牛米，最大功率65千瓦，最大持續輸出43千瓦。除了動力系統，大陸還為雷諾Zoe電動車提供了安全氣囊控制單元、側面和正面傳感器、輪速傳感器、收音機、無鑰匙進入系統和駕駛授權系統。

據韓聯社報道，雷諾-三星汽車公司近日宣布，與韓國環境部等6家公司簽署諒解備忘錄，在當地推進電動汽車發展。根據雙方簽署的協議，雷諾和三星將開發一款價格不超過4500萬韓元的電動汽車。作為回報，韓國環境部將向購買這種電動汽車的企業和公共機構提供補貼。雷諾表示，為了方便消費者使用電動汽車，將與韓國當局合作，共同建設汽車充電站等當地基礎設施。雷諾-三星總部位于韓國首爾，前身為韓國三星集團于1994年成立的三星汽車公司。它于1998年開始銷售汽車，但由于亞洲金融危機，該公司在2000年底將其70%的股份出售給了法國雷諾集團。

2016北京車展上，東風雷諾合資品牌首款車型豐諾E300正式亮相。是純電動汽車。接下來，電邦將推出雷諾電動車風諾E300。雷諾豐諾E300:外觀方面，豐諾E300與雷諾豐諾相似，只是原雷諾車標換成了藍底東風車標。尾燈變化較大，樣式為黑色，三角形輪廓突出。雷諾風諾E300:的動力方面，雷諾電動車將搭載來自雷諾郎峰Z.E .的純電動系統，搭載最大功率70kW的電機，輸出扭矩226Nm，電池組容量22kWh，最大續航里程185km。這款新車可能會在今年投產。