凱美瑞

2020凱美瑞是有帶天窗的：1、第八代凱美瑞搭載全新2.5LDynamicForceEngine發動機。全新2.5LDynamicForceEngine發動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm；2、相比上一代動力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；3、傳動系統方面，2.5L發動機匹配了全新的DirectShift8擋自動變速箱。

凱美瑞經典款是第六代，第六代凱美瑞介紹如下：1、凱美瑞經典車身尺寸是4825mm*1820mm*1485mm，搭配2775mm的軸距，空間表現很優秀；2、第七代凱美瑞有點變得棱角分明。搭載的2AZ-FE發動機已經應用了進氣可變氣門正時系統，并且發動機輕量化方面表現優異，該發動機已經是全鋁發動機了；3、例如發動機采用了一體式多楔皮帶，安裝簡便，使用壽命長，沒有異響等優點，在一些細微之處也盡量做到減少用戶后期維護投入的精力和時間成本。

第8代凱美瑞國六排放的，配置：1、從客觀的角度來看，凱美瑞的確是一款非常值得選擇的車型，配置在同一類車型中相對完整，特別是19款也添加了很多配置，可以說是原裝加19款的新配置；2、基本日常駕駛將在配置中使用，如平視顯示器、汽車導航、三屏聯動、感應雨刮器、自適應巡航、車道偏離、自動啟停和自動停車等，這些都是常用的；3、有凱美瑞這么多年的市場口碑很好，最直觀的表現就是平時在路上走能看到超多的凱美瑞，不管是新款還是舊款，反正就是很多很多。

豐田凱美瑞19款2019年上市，配置：1、從客觀的角度來看，凱美瑞的確是一款非常值得選擇的車型，配置在同一類車型中相對完整，特別是19款也添加了很多配置，可以說是原裝加19款的新配置；2、基本日常駕駛將在配置中使用，如平視顯示器、汽車導航、三屏聯動、感應雨刮器、自適應巡航、車道偏離、自動啟停和自動停車等，這些都是常用的；3、有凱美瑞這么多年的市場口碑很好，最直觀的表現就是平時在路上走能看到超多的凱美瑞，不管是新款還是舊款，反正就是很多很多。

凱美瑞1萬公里或6個月做一次定期保養，保養標準：1、廠家為新款提供了5000公里的免費檢查及1萬公里的免費保養。當車輛行駛到5000公里進行的免費檢查，4S店僅對車輛部分配件例如蓄電池、制動液、輪胎及車燈等項目進行檢查，并不需要更換配件；2、而當車輛行駛到1萬公里時，才正式對車輛進行首次保養，車主可免費更換機油 機濾；3、具體的保養計劃可以查閱相關車型保養手冊里面的廠家保養建議計劃，車輛保養手冊里面包含了整車質保期、保養周期、保養計劃、保養范圍等信息。

六代凱美瑞二手車價格是在5萬到8萬之間：1、看您想買哪一年的了，國內二手車市場比較混亂，通常在網上看的二手車報價都高出市場價20%左右；2、凱美瑞的折舊率分別是：【均按落地價計算】新車第一年75%、第二年65%、第三年55%、第四年50%、之后每年減5%。凱美瑞口碑好所以保值率較高，建議購買3-4年的凱美瑞，優點是外觀漂亮（六代漂亮）、車況佳、折損率低，缺點是配置低（沒有ESP）、變速箱落后（4at）；3、最后建議找個自己認識的懂車的朋友一起看車，不能輕信二手車商，避免被騙，祝您購買到稱心的凱美瑞。

日產凱美瑞百公里油耗是7.5升左，配置：1、空調對汽車的友好有明顯的影響，據官方統計，行駛狀態下把空調放在最大擋比關閉時費油525%。許多司機朋友無論什么時候都喜歡起車之后直接把空調打開。這其實啊，空調做了很多無用功，也大大增加了油耗；2、成員數量或貨物重量。大家初中物理都學過。W=FS，也就是說在行駛相同距離的情況下，汽車的重量越大，所作的功也就越大，導致油耗也會越高；3、急加速和急剎車。這種情況會使汽車比平常駕駛的油耗，增加5%30%。所以大家平時在開車的時候，一定要避免急剎車或者加速。這樣不僅會導致油耗的增加，也會加劇汽車的損耗。

第8代凱美瑞2017年11月上市的，配置：1、外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的“KeenLook”設計語言；2、豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間；3、運動版車型采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、“純黑”車廂設計，尾部采用雙側四排氣管造型。此外，混合動力版車型以豪華版為基礎，通過淺藍色的前、后燈凸顯其身份；4、混動版車型，其新增了運動版造型，整體維持了現款燃油運動版車型的主體設計造型，僅是在部分細節方面顯露出其混動版的身份。

凱美瑞機腳膠壞了會出現以下癥狀：1、在倒車的時候發動機明顯抖動現象；2、在車子起步是明顯抖動現象；3、冷車的時候發動機抖動為明顯，熱車后有明顯好轉；4、在怠速的時候方向盤會有震動，剎車腳踏板有明顯的震動；5、附：發動機機腳膠的作用：發動機工作時，會產生一定的振動，發動機的機腳膠上有橡膠成分，可以消除發動機工作時產生的共振。有些機腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的；6、如果機腳膠損壞，發動機產生的振動會使整個車身處于振動中。發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大梁上，如果其中的一個損壞后不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞。

凱美瑞箱多少升：由凱美瑞的參數配置表，凱美瑞油箱大概有65升。#凱美瑞油箱容量多少，凱美瑞油箱多少升_太平洋汽車百科

10代凱美瑞是2019年上市的，以下是這款車的配置：1、整個車很安靜，有一種說不出來的高級感；內飾非常好看，特別喜歡，做工很精致，就是沖著整個車的設計和質感去的；2、回頭率很高，這個外觀是我最喜歡的了，另外誰說動力和舒適不可兼得的？新一代凱美瑞就能做到，而且操控很犀利；3、對我來說最滿意的就是豐田的三大件，其他的就是外觀很好看，買這個運動版車型，就是因為這4個排氣口實在是很有感覺；4、做工好，外觀內飾的設計感非常強。混動版的油耗確實很低，低速或高速的發動機、電動機的噪音幾乎聽不到，質感很好，目前各方面表現都還不錯；5、2.5L的動力確實是不錯的，起步不肉，高速超車也不費勁，而且因為是自然吸氣發動機的原因，動力隨叫隨到，變速箱的換擋邏輯也很聰明，不頓挫，贊一個。

六代凱美瑞200g清洗節汽門方法：1、清洗節氣門是很常規的保養清洗，發動機長時間運轉在節氣門體附近形成積碳，路況差還有灰塵，造成節氣門關閉不嚴，怠速不穩或高，進氣量發生變化，影響供油量，功率輸出不足，節氣門響應遲鈍等問題；2、路況油品不好，兩三萬公里都需要清洗。氣門清洗沒有常規的清洗方法，清洗需要拆散發動機，取出氣門，一般十萬公里往上氣門上邊附著積碳影響氣門關閉不嚴，我覺得你可能少打個字，應該是清洗節氣門；3、清洗有在車清洗，拆下清洗，在車一般是掛吊瓶和專用儀器清洗，修理廠4s多見；拆下節氣門體清洗比較徹底干凈，中高端車需要用專檢電腦做匹配學習，不然出現怠速不穩，游車，怠速高等問題。節氣門口位置空間大可以自己動手在車清洗，拆開進氣軟管，節氣門清洗劑一只，對準積碳噴洗，濕麻布擦拭，拉線式的可以，電子式節氣門不建議自己清洗，需要匹配。

豐田凱美瑞19款碰撞測試4.5星，配置：1、2019款的豐田凱美瑞一共推出了10款車型，除了混合動力以外，在普通的燃油版車型里搭載了2.0升和2.5升的兩款自然吸氣發動機。前者匹配的是cvt無級變速箱，而后者則搭配了來自愛信的8at自動變速箱。除了動力的變化之外，價格則和之前的2018款車型持平！外形和內飾則基本沒有變化；2、動力方面，其中2.0升的自然吸氣發動機，換成了如今豐田最新的雙噴射自然吸氣發動機。該發動機擁有超過40%的超高熱效率。配合cvt無級變速箱使用百公里綜合油耗只需要5.5升！而整體的動力加速表現更加的平順，百公里加速成績相比之前的6at版本也有所提升！可謂動力性和燃油經濟性表現都更加出色；3、更重要的是，豐田凱美瑞2019款車型提供了國5和國6排放的車型可供選擇。今年的年初最新的國6標準就會實施！購買國6車型會更加符合目前的實際。

凱美瑞混動不能上綠牌，分析如下：1、綠牌僅限純電動車型，或者插電式混合動力車型（例如唐，例如秦是插電式的，例如特斯拉，奔騰是純電式的。都是用的綠牌）；2、由于豐田技術的混合動力是自充電的，無需插電，也不是純電，并不符合綠牌要求；3、所以豐田凱美瑞混動不能上綠牌。

10代凱美瑞需要17.98-25.98萬元，配置：1、新凱美瑞配備2.5升發動機和8速手自一體變速箱，在實際配置和安全配置上比老款有了較大的改進；2、軸距達到2825毫米，乘坐舒適性無需懷疑，后排可放下，擴大儲物空間；3、駕駛動力充足，噪音控制比較理想，就是座椅設計的較硬，影響乘坐體驗，但總體上是可以接受的，喜歡運動風格的可以買。

六代凱美瑞這款車的油耗百公里在9到10個之間，不算高油耗：1、第六代凱美瑞屬于B級中型車輛。第六代凱美瑞于2006年發售，2013年停產。凱美瑞主要三個配置E（低配）、G（中配）、V（高配）；2、三個動力總成2.0L4AT、2.4L5AT、2.4L 電動機的混合動力車型；3、車輛等級的劃分是依靠車輛平臺大小進行區分的，該區分方式主要是源自德國汽車廠商的區分方式進行區分。

凱美瑞2.0搭載的是進口發動機。,以下是凱美瑞的介紹：,1、外觀方面：前臉保持原來的大嘴式設計，遠近光雙LED的前大燈看起來霸氣十足，給人的感覺有點激進和犀利，非常符合現代年輕消費群體的口味。,2、內飾方面：中控觸摸液晶屏從原來的7英寸升級為9英寸，中控臺的裝飾依然維持之前的風格，細節處的升級使得整體搭配變得更加和諧。多媒體方面的配置也有所升級，全面支持車機互聯。,3、動力方面：搭載的是排量為2.0L和2.5L的發動機，均為自然吸氣，輸出功率分別為178馬力和209馬力，較現款有小幅度提升；混動版此次共推出3個版本，均搭載單臺永磁同步電機，電機輸出功率約為88kW，與2.5L自然吸氣發動機搭配使用，系統最大輸出功率為160kW。

凱美瑞搭載2.0L和2.5L兩款發動機，建議使用92號汽油。關于凱美瑞的更多資料如下：1、凱美瑞兩款發動機的型號分別為M20C和A25A，實際排量為1987ml和2487ml，進氣方式均為自然吸氣。2、M20C型號發動機的缸徑為80.5mm，行程為97.6mm，壓縮比為13。3、A25A型號發動機的缸徑為87.5mm，行程為103.4mm，壓縮比為14。

凱美瑞跑偏做定位無效有可能是因為前減震器失效、兩側胎紋不一致、車架總體變形、兩側胎壓不等、車輛底盤磨損過大、減震器彈簧變形或者制動器回位不良等原因引起。具體介紹如下：1、前減震器失效：前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如果無條件可用拉抻的方法來判斷。2、兩側胎紋不一致：最好全車都使用同一型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須一樣，而且花紋深度也必須一樣，超過磨損極限必須更換。3、車架總體變形：兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。4、兩側胎壓不等：一般情況下，胎壓應該保持在2.0Mpa—2.5MPa的范圍內，輪胎氣壓越高，相對直徑也就越大，每轉一圈的行駛里程也就越長，因此，當兩側輪胎胎壓不等的情況下，各輪胎直徑會出現誤差。此外，胎壓較小的一側輪胎，由于輪胎表面與地面的接觸面積較大，滾阻也隨之增強，兩者并存便會出現明顯的跑偏，車輛會向著胎壓低的一側輪胎偏駛。5、車輛底盤磨損過大：車輛底盤部件磨損過大，會存在不正常間隙，應舉升車輛仔細檢查。6、減震器彈簧變形：減震器彈簧變形導致兩側緩沖不一致，可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。7、制動器回位不良：某個輪的制動器回位不良分離不完全，這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

在開油箱蓋按鈕的旁邊，有自動啟停系統的按鈕，標識是一個圈一個A，按下即可關閉。以下是相關資料：1.外觀，凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的“Keen-Look”設計語言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。2.內飾，凱美瑞有很大的改變。三種車型內飾一致，只是在手套箱上部的裝飾板和檔桿附近的裝飾板材質上有不同。內飾采用非對稱設計，中控臺呈現Y型曲線。車內軟性內飾表面及金屬飾板均采用高級材料，在儀表裝飾板和控制臺裝飾板上首次采用三次元表面加飾工藝（TOM），即視覺上有三維立體效果。3.動力，凱美瑞將搭載2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力單元。