換機油,不換機油濾,發動機一般也不會有什么事。但如果機油濾的阻力過大,發動機機油流動速阻力足夠大時,肯定是要出事的。按規范要求,用循環機換油,必需同時更換變速箱油過濾器。這就是所有的自動變速箱,都花費了不少的制造成本,將變速箱的油底殼設計成可以拆卸的形式的原因。我見過的所有自動變速箱都是有可以拆卸的油底殼的,而將變速箱油底殼設計成可以拆卸的形式,唯一目的就是可以在不拆解變速箱的形式下,方便的更換變速箱油過濾器。這些生產自動變速箱的廠家,在自動變速箱的知識與經驗方面,肯定比一般車主要高的多,相信他們在自動變速箱的設計方面的知識與智力,都是健全的。而君越車的變速箱卻沒有可以拆卸的油底殼,要想更換變速箱油過濾器,就必需拆解變速箱,正是因為君越車的變速箱有這個瑕疵,在不拆解變速箱,不能同時更換變速箱油過濾器的情況下,才建議采用重力法更換原廠油。車是自已的,想怎么換油自已決定。在前面講過,認真去對待別人,并不是要求別人也認真對待你的理由。這件事到此為止,來論壇這么多年,個人修養提高不大,本性難移??梢赃@樣講,不管是發動機、變速箱,在換油的同時必需換油的過濾器,這是前人經過實踐得出來的經驗,不但是換油的規范中規定的,而且也是車輛的使用說明書中要求的。