福克斯

發(fā)動(dòng)機(jī)空氣格要換了么？

汽車之所以成為庫存車大部分原因都是因?yàn)楫a(chǎn)品某些問題而產(chǎn)生滯銷，但是也不完全，所以還是可以撿漏。比如很多4s店內(nèi)供消費(fèi)者參觀展示的車輛有時(shí)候也可能成為庫存車，這樣的汽車本身沒有問題，可以購買的。

我今天也出現(xiàn)了這種情況，掛不起檔，然后熄火重新打火又能正常使用了

有嗎，我感覺還哈好呀

換了控制器模塊后變速箱程序都是新的，你會(huì)覺得很多不習(xí)慣的地方。1.我剛換完離合器的時(shí)候感覺也這樣，但是開一段時(shí)間后就沒這樣了。2.這個(gè)習(xí)慣就好，你沒發(fā)現(xiàn)低速換擋的轉(zhuǎn)速提高了嗎？以前最多2000就換擋了，現(xiàn)在都是2500到3000才換擋。3.我也覺得換了離合器以后倒車的速度比以前快了。但是在能接受的范圍內(nèi)。4.這個(gè)開一段時(shí)間再說準(zhǔn)不準(zhǔn)。

綜合油耗應(yīng)該在9升左右，也就是6毛多1公里，如果主要在市區(qū)開是比較正常。

駕駛逾期未年審車輛上路的話，200元三分，三個(gè)年審周期不去參加年審，車輛會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，

1.6的福克斯，我開過坐過，是同事的車，應(yīng)該有10年車齡了吧？總結(jié)幾點(diǎn)：路噪太太太太太吵了、動(dòng)力太太太太太肉了、油耗太太太太太高了、毛病真太太太太太多了。——這是我見過最差的車。相比1.6福克斯，CRV的隔音簡(jiǎn)直是豪華，嘿嘿，雖然我一直覺得CRV唯一的缺點(diǎn)是：隔音。

機(jī)油5-30的，正品就行。三慮，我現(xiàn)在用WIX的。

一鍵升窗功能，需要硬件支持，原來沒有的話那肯定調(diào)不出了。

車速拉高了抖動(dòng)首先考慮動(dòng)平衡。高轉(zhuǎn)速下發(fā)抖也應(yīng)該考慮更換火花塞。如果怠速不穩(wěn)一般是節(jié)氣門。怠速穩(wěn)定但是車發(fā)抖考慮機(jī)腳問題。你這種情況先去做動(dòng)平衡，然后考慮火花塞。至于起步問題，雙離合垃圾唄。

可以關(guān)閉

怎么保養(yǎng)更好19款

你4萬公里的時(shí)候有沒有換空氣濾，空調(diào)濾，汽油濾，四輪換位，如果沒做就做啊。

小保養(yǎng)換機(jī)油，全合成一般是10000，半合成7500，普通機(jī)油5000公里，這樣就沒問題了!

1. 起動(dòng)機(jī)有問題，空轉(zhuǎn)?2. 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障3. 燃油或點(diǎn)火出現(xiàn)故障

共享汽車都是全部買過保險(xiǎn)的，具體可以咨詢客服如何處理，在簽約條款里也有規(guī)定，要仔細(xì)看看。

我的1.8自動(dòng)，和您所描述的一樣，上坡時(shí)最明顯，速度上去了就不叫了

二者就是換檔的自動(dòng)控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經(jīng)濟(jì)取向。d即drive，駕駛檔，一般駕駛時(shí)就用這個(gè)檔位即可。s檔是運(yùn)動(dòng)擋，當(dāng)你需要超車時(shí)就選擇這個(gè)擋。一、D檔與S檔的區(qū)別總體上來說，二者就是換檔的自動(dòng)控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經(jīng)濟(jì)取向。1.D(driving)就是前進(jìn)檔，在這個(gè)檔位開車時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的程序來加減檔，整個(gè)過程完全按照所設(shè)定的邏輯來運(yùn)行，直接踩油門就行了。2.S(sport)就是運(yùn)動(dòng)檔，掛入這個(gè)檔位，液壓系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔中的一、二檔，自動(dòng)變速器也只能在這兩個(gè)檔位之間自動(dòng)換，無法掛入高位檔，升檔比較遲，換來的自然就是動(dòng)力更強(qiáng)。從D檔換到S檔時(shí)會(huì)有明顯的降檔現(xiàn)象，這樣強(qiáng)制降檔是為了獲得更大的輸出扭力，讓汽車開起來更有“勁”。3、S檔比D檔更耗油，不能常用當(dāng)處于S檔時(shí)，高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會(huì)增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時(shí)候才會(huì)使用。這種檔位其實(shí)就是延時(shí)升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，這樣一來，就會(huì)給變速箱帶來更大的負(fù)荷，這樣就會(huì)磨損到變速箱。4.、使用S檔上坡更有力這跟手動(dòng)檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在一、二檔，上坡更有力。經(jīng)常上長(zhǎng)坡或者出車庫的時(shí)候，相信大家也能感覺的到，使用D檔沒有S檔輕松。拓展資料：D檔與S檔使用方法1、D檔和S檔的切換很多朋友在把D檔換到S檔的時(shí)候都會(huì)疑惑，是不是要先踩剎車然后在換S檔?或者超車后，把S檔換到D檔是不是都需要踩剎車?下面就給大家普及一下自動(dòng)檔個(gè)檔位之間的切換方法：P到R、R到P都要按排檔鎖，要?jiǎng)x車。R到N不用按排檔鎖，不用剎車。N到R要按排檔鎖，要?jiǎng)x車。N到D要按排檔鎖，要?jiǎng)x車。D到S要按排檔鎖，不用松油不用剎車。S到D直接推就行，不用松油不用剎車。D到D( 、-)不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。推過去之后直接就是D檔對(duì)應(yīng)的檔位。D( 、-)到D不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。撥回來之后會(huì)按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，D( 、-)的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔2000轉(zhuǎn)了。2、起步不要用S檔起步時(shí)用s檔不合適!對(duì)速度提升是適得其反，原因在于6檔前進(jìn)的車，1、2檔齒在1、2檔停留時(shí)間過長(zhǎng)速度是上不去的，而在車身沒有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。3、高速不要用S檔高速不要用s檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽，同時(shí)也費(fèi)油。S檔因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)，一般在超車或者爬坡的時(shí)候才會(huì)切換到這個(gè)檔位，動(dòng)作完成之后就會(huì)切換到更加經(jīng)濟(jì)的D檔，畢竟S檔比較耗油，也容易磨損到變速箱，沒有特殊情況還是少用的好。

首先恭喜你有眼光啊，福克斯的確各方面都不錯(cuò)，開起來很爽。我是去年9月份買的福克斯，到現(xiàn)在跑了1萬多公里，綜合算了一下，市區(qū)油耗（開空調(diào)）8.6L/100KM，高速公路7.7L/100KM，時(shí)速在70—100 KM左右。我覺得油耗還好吧，不算很高。不過我個(gè)人總結(jié)了一些省油的辦法，如果你也照我這樣做，開神馬車都不會(huì)很耗油的。對(duì)于福克斯來說，高速路的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70公里/小時(shí)到90公里/小時(shí)左右，上了100km/小時(shí)因?yàn)轱L(fēng)阻的一些關(guān)系，油耗就會(huì)往上爬。其實(shí)除開速度，要合理的利用福克斯的定速巡航功能就比較省油了，開啟定速巡航后，腳可以不踩油門，就可以以設(shè)定的速度勻速前進(jìn)。另外，高速路上出收費(fèi)站的時(shí)候，前車的距離一般都會(huì)很大，這時(shí)也不要猛踩油。同時(shí)，還有就是高速行駛的時(shí)候不要開窗，當(dāng)汽車時(shí)速超過80公里/小時(shí)，開窗造成的阻力比關(guān)窗開空調(diào)還要費(fèi)油。 而在市區(qū)開的時(shí)候，預(yù)計(jì)車會(huì)超過半分鐘到2分鐘左右停止不動(dòng)的時(shí)候，停車的時(shí)候就馬上掛入空擋；預(yù)計(jì)車會(huì)兩分鐘以上不能動(dòng)的時(shí)候，就果斷熄火。福克斯采用的是DOHC Duratec-HE高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，適宜高轉(zhuǎn)速換擋，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-2500轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該升到更高一級(jí)的檔位上，低檔高速行駛，會(huì)大幅增加油耗。采用正確的換檔方式，油門輕踩慢放平緩加速就會(huì)降低油耗還有一些省油的小細(xì)節(jié)，比如：減少載重量，后備箱當(dāng)作儲(chǔ)藏室，不必?cái)y帶的物品不要天天放在車上；做好保養(yǎng)；選擇93#比97#更省油；檢查輪胎氣壓，使輪胎氣壓處于正常值等等，只要注意得當(dāng)，福克斯的油耗比那些所謂小排量的車還低呢，但其他各方面自然是要好多了，反正買福克斯沒錯(cuò)的，相信我！