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8代GTI變成插電了？那是不是7.5成為純汽油最后的經典了？

3 回答
2019-04-30
liyangtoby

這些車以后所謂的混動就是48V的微混，以后很多車上都會有的。并不是可以驅動的中混，更不是可以插電的深度混合動力。

固特異輪胎太不耐磨？

8 回答
2019-04-30
yousongsong

我的前輪26000磨平輪胎店老板一看就說你經常去桂東吧我驚訝：你咋知道！老板說：那里都盤山路，都這樣。2萬多就磨平了后輪還是很好好的新的一樣

在駕駛自動擋車型的時候，從一個擋位到另一個擋位，我們都喜歡性的踩下剎車。也正是由于這個原因，我們會下意識的認為從N擋到D擋也是需要踩剎車的。但小編今天要告訴各位的是：從N擋到D擋，其實是不需要踩剎車的！應該也有不少人嘗試過從N擋不踩剎車打到D擋，變速箱反饋回來的情況應該也會有所不同。少部分車會感覺很順暢，和踩剎車換擋沒有太大區別，但更多的是出現頓挫。為什么會出現這樣的情況呢？說了這么多，終于言歸正傳了。理論情況下，從N擋到D擋是根本不需要踩剎車的。而從N擋換到D擋，之所以會出現抖動，最根本的原因是變速箱和發動機的匹配不好。如果發動機匹配很好的話，從N擋到D擋，踩不踩剎車是不會有差別的，都不會出現明顯都懂。如果踩剎車的時候比不踩剎車換擋都懂更小，這也就側面反應出你的變速箱和發動機匹配并不是太好。可以這么說，不踩剎車從N擋打到D擋，可以粗略測算發動機和變速箱的匹配程度。一般而言，N到D這個換檔的平順性，每款車的調試都是需要花費很多時間的，但是處于成本控制，不少車的N到D換檔都不盡人意。在這方面，大的品牌會相對成熟，這或許就是大品牌在變速箱和發動機上的故障率會更低原因。

突然就開始糾結加92還是95的汽油了？

7 回答
2019-04-30
sdfjdhf

我1.6自吸的，加95的確實發動機聲音小，同樣加200塊錢，跑的跟92差不多的路程，買車第一年我都是92的，最近1年一直加95

蒙迪歐、凱迪拉克、寶馬3該如何選？

8 回答
2019-04-30
coolsmall

ATS懸掛太硬，后排空間小，后備箱小，馬力大，油耗高，價格便宜二手也便宜。如果不是特別崇尚BMW，可以考慮凱迪拉克

經典福克斯手擋變速箱異響？

7 回答
2019-04-30
beijinghuaxin3

我剛剛啟動是沒有異響……一般是7～8分鐘后會有異響。之前自己判斷是變速箱異響……現在也不敢百分百確定……現在不是很明顯也不敢折騰。

新買的1.8野帝，你們遇到過這些問題沒有？

6 回答
2019-04-29
hanlefei521

1.8T油耗高，主要原因是車重量1620公斤造成的。1.4T車輕，有書包的重1465公斤，差155公斤。沒書包的1435公斤。差185公斤。1.8T市內5公里短途，油耗肯達13。觀察過1次。綜合油耗估計不低于10升。（3/4時間市內）。

新福克斯基本涼了，說的好聽叫設計隨意，說的難聽就是丑？

8 回答
2019-04-29
lc19810807

現款中控臺太長，副駕駛腿憋屈，要坐車舒服必須把座椅后移，導致后排腿部空間禁不住壓縮，這次改進中控臺，前排副駕駛做的舒服啦！還有駕駛員再也不用為夠著手去操作屏幕啦！這些都是改進。軸距增長，達到2703mm的軸距，后排乘客也能坐的舒服啦！現款后排空間小還有個原因是后排坐墊長度比較長，雖然大腿承托好，但是卻造成腳部空間不足。這些都改進了。還有兩廂后備箱容積好像也增加了，現款每次都感覺不夠用，這下可以啦！作為17款兩廂精英車主，我覺得改進后的福克斯才真正的適合年輕家庭使用啦！

入手11福克斯1.8舒適，有些問題請教一下？

2 回答
2019-04-29
禁我發言者死

經典福克斯無非就那么幾個問題，發動機蓋滲油，發動機機腳，EGR廢氣閥故障，電磁閥故障，氧傳感器，油耗高一點，會燒機油，容易積碳，1.8的發動機感覺得高轉速。

4S跟車行買車有哪些區別，價格差好多啊？

3 回答
2019-04-29
喜歡FRV

其實還還價都差不多，車行的車來源不明，遇糾紛就麻煩了，4s店的話還價就多磨磨吧，我同事大眾凌渡都還了兩萬五的

關于新款齒輪比的問題，大佬請進？

5 回答
2019-04-29
lmhwqlmh

一檔就算是狠狠心踩到了3000換二擋，你會發現指針還是在2000以內，大概1500轉多一點。按照你的2500轉換擋，換完擋轉速直接1400以下了

精英型沒有定速巡航，而旗艦型又沒貨，有點遺憾。請賜教！？

2 回答
2019-04-29
popoxo

訂貨等旗艦，高配的只有開上了才知道爽，很多功能省心啊。還有18款頂配標配日行與氙氣大燈，對付遠光狗也爽。

乞丐版的新福克斯，朗逸，寶來該怎么選擇啊？

6 回答
2019-04-29
25554gcjhhm

首先，寶來和朗逸對比，除了名字，基本都是一樣的。你看月銷量就知道了。這兩款和福克斯對比，我只試駕過寶來和福克斯，福克斯，底盤穩，操控好，開著很舒服，車內很安靜，有種安全感。福克斯主打操控和安全。但后排緊湊，做工粗糙。保值率不如大眾。寶來后排空間相對大那么一點點，底不如福克斯穩，過小溝會有顛簸，開著舒適性不如福克斯。車內靜音一般。大眾做工要好于福特，尤其細節方面。直說寶來保值率，手動擋變速箱優于福克斯。