故障

建議去4S查看故障原因，如果真是因為保養的原因，可以投訴4S

那是助力轉向發出的聲音 我看到過好多人都有這樣的問題 不知道是不是3008的通病你最好向4S反應一下這個問題

P0650是故障燈代碼,意思是指偶發性故障燈代碼,多發生在啟動車輛后立刻熄火,或啟動馬達時間很短不足一秒沒著車,只要電腦清除就可以了!如果清除不了的話,建議檢查儀表線路,或電腦板損壞!

您好，稍后由專家為您解答~

沒注意。

這可能是手剎開關接觸不良導致手剎燈閃爍，還可能是手剎顯示燈接觸不良導致手剎燈閃爍。手剎是平時汽車上使用比較多的裝置，在停車時都需要將車子的手剎拉緊，大部分汽車配備的手剎還是機械拉桿手剎，有些車配備了電子手剎。拉起手剎后，儀表盤上的手剎燈會亮，這代表此時手剎被拉起來了。有很多新手司機在開車時都會忘記放

你好；氧傳感器損壞后必須進行更換，不然會導致發動機冒黑煙，油耗高、發動機工作不良等等問題。

您好 發動機故障燈亮范圍是比較廣泛的，需要電腦檢測，具體是哪方面的問題，燈亮都是尾氣排放不合格，發動機的工況有問題，如我的回答對您有所幫助。請您采納最佳。謝謝。

終于查出來原因了，1.4的小6行車電腦（ECU）掛了，一個行車電腦價格為1X00，包括安裝和匹配的價格。貴啊！1.4的小6都要注意了，我的行車電腦是行駛2年8個月，3萬2千公里時候掛的。據說1.4的行車電腦非常容易掛，很多時候都是行車電腦出問題的。正常行駛過程中，發動機故障燈亮，踩油門沒有任何反應，后來發展到無法點火。這里要感謝武漢weibiao的黎師傅，大老遠的跑過來給我換了ECU。其實很簡單的用pp2000做匹配的事情，但是另一家非要我叫拖車，拖到那邊去解決。鄙視一下，名字我就不說了，在武漢還算是比較有名的一個非4S專修標致的商家。建議大家出現我說的這種故障的話，自己從網上買行車電腦，然后找當地有pp2000的維修師傅過來做個匹配就可以了，價格要便宜很多。4s報價在2200以上。

檢查蓄電池電壓是否正常進行學習即可

P0016是凸輪軸與曲軸位置不協調。 檢查凸輪軸以及曲軸傳感器,相應的線路,正時皮帶鏈。

你好；檢查一下線束插頭是否接觸不良，線束針腳電壓是否在正常范圍內，油門踏板是否有故障，需一步一步的進行檢查。

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。

大修之后發動機故障燈亮，可以用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機系統，清除故障碼，如果故障指示燈滅了，說明沒有問題。如果故障指示燈還亮，則讀取故障碼，然后根據檢測出來的故障內容維修處理好。

你好：應該是電子節氣門故障，你可以先檢查進氣空濾，節氣門清潔度。最后檢查節氣門本體及線路

樓主，你的圖沒讀出來。。。建議找4S店檢查一下線路，應該不只是車燈的問題。

您好，該車故障很明顯，就是發動機速度傳感器（車速傳感器）問題。該傳感器有故障，會出現熱車熄火，不能馬上著車，需要冷卻半小時左右，才能重新著車。解決辦法是必須更換。

1、行駛中有沖擊的感覺答：這個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速高兩種情況 平穩過程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2.0L的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經常需要3000轉或更多方可以達到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱 。提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上升同加速踏板有者密切的關聯，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500－6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的專業水準方可完成。2、入檔遲 入檔死火 入檔沖擊答：測試入檔標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時間內有入檔的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時的車速，這是一部正常的入檔標準，如果入檔后超過2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊，需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個沖擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很復雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題。3、車輛跑不起答：車輛跑不起，這是個駕駛人員的駕駛感受，確不是一個專業術語，車輛跑不起包括 沒有高速，即無論如何行駛，車輛都不能達到100公里/小時個速個速段 提速很慢，即油門踩的很重但車輛還是慢慢提速，反應很差、缺乏酣暢的感覺，這種情款又包括引擎提速很慢，即發動機的轉速上不來和轉速上的很快但車速不快兩種情況 所以這是個相對復雜的問題，正常的測試標準是車輛起步、適當踩加速踏板，引擎轉速平穩提升，車輛加速，一般在2500轉左右，車速在25－30公里之間，自動變速箱進入第一換檔，引擎的轉速在適當回落后逐步回升，同時車速明顯加快，在車輛40公里時二次換檔，變速箱在進入三檔后，車速會進一步加快，在60公里的速段上會進入變速箱的高檔位，整個過程引擎在升檔的過程會適當回落后再次提起，無空轉、無打滑現象。 一般引擎排量位2。0左右的排量的車輛平穩行駛的情況下，引擎2500－3000轉時車速可以達到100公里的時速，如需要進一步提升車速，引擎轉速需要同步增加 如果引擎加油很悶、不順暢一般說明引擎需要檢修，如果引擎加速有力則說明變速箱內部檔位不對、離合器燒毀、變鈕器出現機械故障等。

這個故障好像是要發給廠家的。還是去查下空調連接電腦板這里的電路吧。

h6儀表盤現是大燈自動系統故障字母，要到4c店嗎，求回重新啟動下基本上就沒什么問題了