威蘭達(dá)

CR-V和皓影，RAV4和威蘭達(dá)，這樣的車型有什么區(qū)別？該怎么選？由于中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)功底比較弱，盡管發(fā)展不算晚，可是快速增長(zhǎng)期也就是近期十幾年罷了。因此中國(guó)存在許多合資品牌汽車，合資車一直都是銷售量主力軍，尤其是日系知名品牌，占據(jù)著銷售市場(chǎng)以后一般都會(huì)增至倆家合資廠商，例如一汽豐田和廣汽豐田，東風(fēng)本田汽車和廣本，初期倆家合資廠商之間有防止市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，基本不會(huì)發(fā)生同款車。但隨著SUV需要量愈來(lái)愈多，同知名品牌合資廠商也正式實(shí)施“雙車發(fā)展戰(zhàn)略”，說(shuō)到底就是把一款新汽車掰開了分到倆家汽車企業(yè)。例如在2019年的后半年，本田汽車根據(jù)CRV的設(shè)計(jì)架構(gòu)，上線了本田皓影分到廣本，別以為只是一個(gè)動(dòng)作，實(shí)際上會(huì)給廣本產(chǎn)生一個(gè)極大銷量支撐點(diǎn)。應(yīng)對(duì)CRV和皓影協(xié)同作戰(zhàn)，豐田汽車也不甘示弱，在新款榮放的前提下又放出了全新升級(jí)車系威蘭達(dá)。威蘭達(dá)這一款新汽車一樣都是基于TNGA服務(wù)平臺(tái)打造出，能夠堪稱是RAV4rav4榮放的換殼車。可是就算實(shí)質(zhì)歸屬于一款車，威蘭達(dá)造型或是作出了一些更改，就要廣汽豐田的雷凌，外型造型新卡羅拉是有顯著不同類型的。威蘭達(dá)前臉更像凌志雷克薩斯UX，黑色大嘴進(jìn)氣格柵也更健身運(yùn)動(dòng)。車體側(cè)邊及其后尾都與新款榮放保持一致，打開門之后也是很了解的豐田汽車造型設(shè)計(jì)。那在價(jià)格類似的情況下，到底豐田和本田哪一家比較厲害？從規(guī)格主要參數(shù)看來(lái)，新款榮放比CRV略大一點(diǎn)，可是提升長(zhǎng)度忽略不計(jì)，假如2款車停在一起，人眼也是很難辨別尺寸區(qū)別的。而豐田現(xiàn)如今依然堅(jiān)持自身擅長(zhǎng)的領(lǐng)域自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，新手入門車型2.0L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來(lái)171大馬力的導(dǎo)出，熱效非常高。廣州本田CRV入門1.5T驅(qū)動(dòng)力可達(dá)到193大馬力，是占有優(yōu)勢(shì)的。看起來(lái)豐田汽車的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高，實(shí)際上工信部油耗數(shù)據(jù)信息比廣州本田CRV系列產(chǎn)品太低了0.8升，實(shí)際耗油量都是小了的，因此豐田車的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)發(fā)展性很強(qiáng)。假如整體比較的情況下，廣州本田CRV及其皓影多了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而豐田汽車RAV4及其威蘭達(dá)歸屬于較硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，假如是城市出行出行應(yīng)用，那樣廣州本田SUV是最適宜的，如果要進(jìn)行一些非專業(yè)的越野穿越，那樣新榮放的各種性能模式會(huì)非常有用。不論是豐田系或是廣州本田系，全是日系知名品牌銷量老大，這倆SUV車型幾乎就是正臉市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，銷售量肯定都不會(huì)差。想做一個(gè)預(yù)測(cè)分析得話，豐田榮放 威蘭達(dá)表現(xiàn)的可能超出CRV 皓影。

一、舒適性空間方面，威蘭達(dá)是一款轎車級(jí)別，其乘坐空間比CR-V空間要少，4人同乘時(shí)頭部空間就有所限制，尤其是靠前位置的乘客空間更加受限。相比之下，CR-V車型乘坐空間更大，前排后排頭部空間都很寬松，擋板在形狀上中空設(shè)計(jì)、內(nèi)部增加了腰部空間，尤其是后排座椅采用了60：40分割設(shè)計(jì)，而威蘭達(dá)則是固定座椅.二、性能威蘭達(dá)和CR-V的性能方面，威蘭達(dá)搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142馬力、最大扭矩175牛·米；而本田CR-V則配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，機(jī)動(dòng)性能上CR-V要稍微優(yōu)于威蘭達(dá)，體現(xiàn)在行車動(dòng)力上有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。三、質(zhì)量從質(zhì)量方面來(lái)看，威蘭達(dá)采用的豐田的TNGA新架構(gòu)平臺(tái)，搭載豐田車型全新研發(fā)的C-HSG發(fā)動(dòng)機(jī)，充分體現(xiàn)出豐田卓越的工藝水平；本田CR-V使用的是全新的穹窿架構(gòu)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)勾兌更合理，燃油經(jīng)濟(jì)，更省油，車輛重量更輕，同時(shí)靜音更高，整體質(zhì)量性能要優(yōu)于威蘭達(dá)。

1啟動(dòng)打開車門，按壓一鍵啟動(dòng)開關(guān)。2檢查檢查車輛開關(guān)是否具備一鍵升降功能，左前門側(cè)對(duì)應(yīng)的開關(guān)上面有AUTO標(biāo)識(shí)，則有一鍵升窗功能。3設(shè)置保持單觸式關(guān)閉車窗關(guān)閉保持6秒，保持單觸式打開車窗打開保持2秒，保持在單觸式關(guān)閉車窗關(guān)閉后保持2秒。4安裝沒有一鍵升窗功能可以去購(gòu)買一些插在obd接口上的裝置，車子就可以實(shí)現(xiàn)一鍵升窗功能。

一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的前面。汽車水箱，即汽車散熱器，打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋就可以看見，大多安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)及風(fēng)扇的前方。汽車水箱的功用是增大散熱面積，加速冷卻液的冷卻，在散熱器后面裝有風(fēng)扇，與散熱器配合使用。

豐田威蘭達(dá)比較好。豐田旗下的威蘭達(dá)既是油車的代表，也是合資品牌的代表，銷量位居了前列。豐田的威蘭達(dá)自上市以來(lái)就獲得不錯(cuò)的口碑。

是原廠的。威蘭達(dá)2.0l兩驅(qū)豪華plus版中控屏運(yùn)用懸浮式的設(shè)計(jì)，尺寸為10.1英寸，看上悄禪去十分簡(jiǎn)約，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)蘆帶烈。陪運(yùn)蘆另外，中控屏標(biāo)配了CarLife、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話等五項(xiàng)配置。

平時(shí)要開啟的，豐田威蘭達(dá)道保持一直開啟狀態(tài)，一旦車道偏離，會(huì)報(bào)警并自動(dòng)修正。

豐田威蘭達(dá)2.0l兩驅(qū)豪華plus是高配。這款車前后輪胎規(guī)格均為225/60R18。威蘭達(dá)的后視鏡、鎖車自唯者動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊也均有配備，除了造型新穎，配置也不錯(cuò)。威蘭達(dá)配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系喊陵統(tǒng)、主指滲薯動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。威蘭達(dá)的內(nèi)飾簡(jiǎn)約十足，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

打開車門，找到位于儀大禪表盤的團(tuán)敬“ESC”按鈕，按下按鈕，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入“控制菜單”，然后按下“車輛控制”，再按下“車道偏離警告”，設(shè)置你需要開啟的選項(xiàng)，最后按下“確滾或塵定”按鈕，就可以開啟車道偏離預(yù)警功能了。

威蘭達(dá)2.0i兩驅(qū)豪華plus版有車道偏離嗎？豐田Velanda功能介紹： 1.駕駛選擇：駕駛選擇是駕駛模式的選擇。有四種模式：動(dòng)態(tài)、舒適、經(jīng)濟(jì)和自動(dòng)。當(dāng)然，車主也可以設(shè)清段置個(gè)性化的駕駛模式。 2.駐車?yán)走_(dá)/影像：該按鈕開啟全景影像答迅譽(yù)和雷達(dá)功能，通過(guò)報(bào)警和視覺反饋，可以為車主查看周圍障礙物。 3.自動(dòng)啟停：該功能啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)短時(shí)間關(guān)閉。當(dāng)司機(jī)松開剎車時(shí)，車輛將繼續(xù)行駛。 4.ESP: ESP是車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能有效防止車身打滑、甩尾失控。 Velanda標(biāo)配主副安全氣囊、前后頭部安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車昌辯道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車和主動(dòng)安全系統(tǒng)。Velanda的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，給人的感覺很深。 綜上所述，威蘭達(dá)有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。

1.運(yùn)動(dòng)模式：運(yùn)動(dòng)模式是汽車的S擋，在行駛過(guò)程中可以隨意切換，因?yàn)樽兯傧淇梢宰杂蓳Q擋。缺點(diǎn)是換擋會(huì)有一定的延遲。這種模式通常在爬坡和快速超車時(shí)使用，但在正常行駛條件下不建議使用。在運(yùn)動(dòng)模式并念下，汽車的油耗會(huì)瞬間增加。2.經(jīng)濟(jì)模式：經(jīng)濟(jì)模碧雀式是車輛的生態(tài)模式，追求經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、實(shí)用。一般可以分為主動(dòng)eco駕駛模式和非主動(dòng)ECO駕駛模式。這種模式比較省油，尤其是在爬坡的過(guò)程中，建議不要使用這種模式。3.標(biāo)準(zhǔn)模式：一般來(lái)說(shuō)，在市區(qū)行駛可以選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，在高速公路上行駛建議使用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)模式會(huì)讓車子達(dá)到省油的效果。悔蔽早還有一點(diǎn)，高速公路超車是標(biāo)準(zhǔn)模式。

威蘭達(dá)2.0l兩驅(qū)豪華plus版用節(jié)能模式省油的。據(jù)相關(guān)資料查詢eco經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候，汽車無(wú)論是賀昌伏車速、轉(zhuǎn)速還有擋位都會(huì)在一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的情況下去操控，也就是汽車的耗油會(huì)減少，是一種比較省油的模式迅埋，eco模式也叫節(jié)禪攜能減排模式。

節(jié)能模式更省油。汽車經(jīng)濟(jì)模式也是汽車ECO節(jié)能模前派式，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)合理的擋位，減少不必要的油耗。正常情況下駕駛車輛都是使用正常模式，采用正常模式也就意味著能夠緩隱讓車輛在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性兩者之間獲得很好的平衡。威蘭達(dá)是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新?lián)Q代雷凌之后，TNGA產(chǎn)品家族的第四個(gè)成員擾悔廳，也廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型。

廣汽豐田雙擎威颯好。1、廣汽豐田雙擎威颯制造工藝先進(jìn)，質(zhì)量是非常好的。而威蘭達(dá)制造工藝普通，質(zhì)量相對(duì)是差一些的。2、廣汽豐田雙擎威颯功能是非常多的，而威蘭達(dá)功能相對(duì)是少一些的。

1、平衡桿膠套有問(wèn)題。現(xiàn)象是：車輛經(jīng)過(guò)不平的路面時(shí)，底盤會(huì)有異響。平衡桿又叫防傾桿、穩(wěn)定桿，平衡桿上有兩個(gè)卡扣，卡扣里面就是平衡桿膠套。冬天冷，夏天熱，加上泥土、灰塵的侵蝕，老化之后會(huì)越來(lái)越硬。導(dǎo)致車輛經(jīng)過(guò)不平的路面時(shí)，左右輪的高度不一致，就會(huì)產(chǎn)生咯吱咯吱的異響；2、剎車片有問(wèn)題。現(xiàn)象是：前輪下方有異響，尤其是打方向盤的時(shí)候異響非常明顯。判正罩?jǐn)喾椒ǎ喉懙臅r(shí)候，踩剎車，看看還響不響。如果不響了，基本可以確定是剎車片有問(wèn)題（還有一種可能是外球籠有問(wèn)題）；3、懸掛和減震器之脊胡間的連接部分有問(wèn)題。如果車子在行駛的時(shí)候櫻清攔底盤就發(fā)出咯吱咯吱的響聲，很大可能是這個(gè)原因。判斷方法：車輛熄火后，用力壓車身懸掛部分的上方，讓車身上下晃動(dòng)，同時(shí)仔細(xì)聽異響，就能判斷出是哪個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題了；4、由于見不到實(shí)車，所以無(wú)法有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，像是車輪軸承異響、減震彈簧變形、減震壓力軸承老化或磨損異常等，都會(huì)導(dǎo)致汽車底盤異響。

豐田威蘭達(dá)冬天起車抖動(dòng)厲害是正常的。根掘拍據(jù)查詢信息相關(guān)顯示，車子在冷啟動(dòng)時(shí)尤其冬季低溫時(shí)啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速、變速箱頓挫、剎車異響判橋羨等情況，這消豎是正常現(xiàn)象。

車子在冷啟動(dòng)時(shí)尤其冬季低溫時(shí)啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速、變速箱頓挫、剎車異響等情況。這是正常現(xiàn)象，車子在冷啟動(dòng)時(shí)尤其冬季低溫時(shí)啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速、變速箱頓挫、剎車異響等情況，情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車子機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來(lái)，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來(lái)就好了。

威蘭達(dá)四驅(qū)豪華版?zhèn)鲃?dòng)軸空轉(zhuǎn)原因如下。1、汽車行駛中傳動(dòng)裝置發(fā)出周期性的響聲。車速越高響聲越大，嚴(yán)重時(shí)伴隨有車身振抖。2、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡。由于傳動(dòng)軸變形或平衡塊脫落等，其次是中間支承吊架固定螺栓松動(dòng)或萬(wàn)向節(jié)凸緣盤連接螺栓松動(dòng)，使傳動(dòng)軸偏斜。3、除傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡診斷方法外，再檢查中間支承吊架固定螺栓和萬(wàn)向節(jié)凸緣盤連接螺栓是否松動(dòng)，若有松動(dòng)，則異響由此引起。

這是正常的冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力建立需要一個(gè)過(guò)程，潤(rùn)滑效果較差，所以噪音較大。2.另外，冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)為了盡快達(dá)到正常工作溫度，怠速會(huì)偏高，感覺噪音會(huì)大，如果噪音隨著怠速下降而慢慢變小直至消失。都算正常的。威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音隔音能處理，威蘭達(dá)搭載了一套TSS系統(tǒng)，據(jù)了解能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。但是在實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)法實(shí)現(xiàn)全速段自適應(yīng)巡航，跟車模式也無(wú)法選擇，這與很多頂尖的輔助駕駛系統(tǒng)仍有很大差距。并且車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也不夠方便，與國(guó)產(chǎn)斑馬智行系統(tǒng)、哈弗Hi-life系統(tǒng)的功能上相比也有差距。總的來(lái)說(shuō)，就是不夠智能化。

汽車儀表盤上。先明確的來(lái)說(shuō)，汽車儀表顯示的油耗還是相對(duì)準(zhǔn)確的。不過(guò)其顯示結(jié)果只是我們?cè)谟密嚂r(shí)的一個(gè)參考，具體油耗的多少，最終還是要以實(shí)際為準(zhǔn)的。理論上，在燃油系統(tǒng)中供油壓力不變的情況下，燃油量噴射的多少取決于噴油嘴開啟時(shí)間的長(zhǎng)短，也就是我們常說(shuō)的“噴油脈寬”，既然知道時(shí)間又知道單位時(shí)間內(nèi)噴油量的多少，兩個(gè)數(shù)據(jù)相乘自然就能得出油耗來(lái)。汽車油耗注意事項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10％。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。