Model 3

19寸輪圈的輪胎扁平比更小，使用19寸輪圈舒適性會比較差，但是顏值更高。使用18寸輪胎的汽車輪胎的扁平比會比使用19寸輪圈的汽車要大，這樣是可以提高舒適性的。如果自己更加注重舒適，可以選擇18寸輪圈。如果自己更加注重外觀，可以選擇19寸輪圈。model 3是特斯拉旗下的一款中型轎車，這是一款純電動汽車。model 3一共有三種配置的車型，分別是標準續(xù)航后驅版，長續(xù)航后驅版，高性能四驅版。后驅版車型都是單電機車型，后驅版車型的電動機在后軸上。model 3后驅版車型的電動機最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅版車型是雙電機車型，四驅版車型的一臺電動機在前軸，另一臺電動機在后橋。四驅版車型的電動機總功率為340kw，總扭矩為639牛米。model 3全系都使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車都會使用三元鋰電池。三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是更加適合家用車使用的。model 3的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架是可以抑制車身的側傾幅度的。

這可能還是目前最值得購買的電動車之一，指向精準，路感清晰，懸架支撐性良好，過彎側傾抑制的像一臺性能車，但是過減速帶時顛簸感也很像一臺性能車。隔音性一般，高速行駛時風噪明顯。 內飾簡潔，做工一般，跟豪華一點關系都沒有，如果說大屏幕就代表科技感，那我無話可說。車機系統(tǒng)其實談不上好用，特別是導航時，道路路口標識太小，不清晰。 動力表現(xiàn)也不用多說，5.3秒的百公里加速，對于電動車來說，只是正常水平。動能回收體驗很好，易于單踏板邏輯操作。 空間表現(xiàn)就很一般了，特別后排，腿部空間甚至不如目前主流的A級轎車。

我被我姐夫安利威固的V100漆面保護膜，它有搭配具有自修復功能的TPU頂涂層，更強的厚度，全方位保護愛車。他的車看著貼了確實不錯哎，也打算入手，還能趕上他們無質保請維權的活動，值了。你可以去官網(wǎng)了解一下威固的車膜，然后去線下授權店貼。

我們家用的是威固的隱形車衣，V10的耐穿刺和防刮蹭性能都不錯的，性價比高，建議入手，另外從315到年底，只要在他們的授權門店貼完，5天內不提供電子質保的，可以有權向他們要回貼膜的錢，真實在。

這種電動車說實話在行駛的過程中是會大功率放電的，而且來說你的車載的各個系統(tǒng)也都需要電力供應，所以來說聽見電流聲音很正常不過了。

官方給出的是電池質保八年或190，000公里，具體的要到4S店去詳細了解一下，不過我覺得我是能源的電池壽命還是比較長的，這個也要你按期的保養(yǎng)和維護的。

特斯拉model3進口版車型因為屬于平行進口車，所以是要花費一定的關稅的，再就是購車繳納車險購置稅以及上戶等費用，個人建議新款model3已經(jīng)國內量產選擇費用會少一些。

我覺得特斯拉的設計風格還是非常獨到的線條很美，而且車子整體的設計感很強，這個你自己看一下實物車就知道了，每個人的喜好不同，也看你個人的需求。

特斯拉目前在上海已經(jīng)建廠了，所以說配件方面后期應該是比較便宜的，不然暫時進口備件肯定是比較貴一些了，這個還是按照長遠的來看了。

特斯拉進口純電動車，有ACC自適應巡航系統(tǒng)，并線輔助系統(tǒng)，碰撞報警，主動剎車，遙控泊車，自動駐車，上坡輔助，前后雷達，胎壓監(jiān)測，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，牽引力控制系統(tǒng)，配置非常豐富

這款車型的配置還是相當不錯的，它采用是全是四驅的方式，而且主流的車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都是有配備主副安全駕駛氣囊，側安全氣囊以及側安全氣簾都是有配備，還全系標配了，a cc自適應的巡航，以及車道偏離車道輔助等等都是一應俱全。

用一個詞來形容，那就是“簡約至上”，基本上就是中控上直接放一塊大屏，先別說好不好用，豪華感出來就完事了，從某種程度上說算是帶起了一種潮流。撲面而來的還是一種科技神秘感。很棒！

特斯拉model3進口版車型，最大續(xù)航里程為595km，電池容量為75kwh，車款顏值配置科技感十足，主要是可以起到一定經(jīng)濟環(huán)保節(jié)能效果，適合市區(qū)代步所用。

對于特斯拉這個級別的車型來說，內飾的做工品質方面還是非常不錯的，整車的科技感方面也是很好的，液晶儀表盤以及大尺寸的顯示屏都是很科技的

進口版本的特斯拉，他的電池用的也應該是咱們國家產的寧德時代的電池，一般充電能跑500公里左右跑完了，以后他想充滿電的話怎么著也得充電6小時左右。

要是使用超級充電樁的不太方便，畢竟安裝超級充電樁的地方都是少數(shù)。一般都是使用市電，普通充電大概10幾個小時。官方數(shù)據(jù)每小時只能充可以供車輛行駛50公里的電量，實際充電時間因家用電源負載等情況會更少，預計充電一晚上可以行駛150-160公里。

我覺得兩者最大的差別還是在動力系統(tǒng)方面吧，model s采用了性能更好的電機，它的總扭矩是967牛米，總功率是568kW，而model 3的總扭矩只有639牛米，總功率是340kW，相對來說s的性能表現(xiàn)會好很多。另外就是電池組的改變，3由于是后出的，所以采用了密度更大、容量更高的電池組。

特斯拉model3這款車對他的最大功率和扭距進行了提升，而它的百公里加速也進行了縮短，百公里加速到3.5秒。而且它的續(xù)航里程可以達到將近600km。

特斯拉Model3（進口）這款新能源汽車在電池飽滿的情況下，標準版的可行駛57萬公里，長續(xù)版的最高可達80萬公里，開這種車上下班或出門游玩是沒有問題的，電池使用壽命足夠長，可以滿足日常需要，而且他不太費電。

外觀確實不錯，外觀是我最滿意的，流線感很強，這造型特別美，側面看上去真的不錯。整體看起來干凈整潔，車身比例很協(xié)調。車頭和前面車燈的設計使整個車子看起來很精致帥氣，一看就很上檔次，從側面來看這款車非常具有動感，很適合年輕人開。