牧馬人

-2020牧民今年上市。配置：1。jeep全球總裁christianmunier近日公開表示，jeep將成為“全球最環保的suv品牌”，插電式混合動力jeep車型的性能將更強。預計phev插電混動版herdsman將在西班牙托萊多生產；2.全新小型suv。據jeep歐洲品牌營銷負責人marcopigozzi透露，jeep將計劃在2022年推出一款定位自由人的全新小型suv，競爭車型鎖定為鈴木吉姆尼。根據jeep品牌電動計劃，新車有望實現電氣化，從而幫助該品牌將其二氧化碳排放量降低至歐盟即將實施的95g。

herdsman是JEEP品牌下的汽車系列。JEEP是美國品牌，所以herdsman是正宗的美國車。牧民相關信息：1。吉普牧人的歷史可以追溯到二戰時期的美軍威利斯吉普。戰后，吉普開始轉向生產民用產品。經過CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的進化，形成了后來的牧民。Herdsman系列車型最早出現于1986年，經歷了三代車型的演變。2.牧民在越野路上奔跑的狀態是平坦的。25 cm以上的離地間隙和高達38.4度、31.3度的接近角、離去角，是它在越野路上閃光的資本；3.前后一體橋和非承載式車身設計，無論路面高低起伏、坑坑洼洼，都能最大限度保證四個車輪緊貼地面。

牧民剎車軟解：1。首先，檢查剎車片是否過度磨損。如果剎車片更換了，可以；2.檢查剎車片是否被油污污染，油污會降低剎車片與剎車盤之間的摩擦力，減弱制動效果，使剎車感覺發軟，只能更換，不能清洗。下面是關于剎車片的介紹：1。剎車片對汽車的制動效果起著決定性的作用。剎車片對車輛非常重要，日常的檢查和保護是不可或缺的。正常行駛情況下，每5000公里檢查一次制動蹄片，不僅要檢查剩余厚度，還要檢查制動蹄片的磨損狀態，兩側磨損程度是否相同，能否自由返回等。任何異常情況都必須立即處理。當剎車片厚度在0.5cm左右時，就應該更換了。2.更換時，最好更換原廠配件提供的剎車片。只有這樣，剎車片和剎車盤之間的制動效果才是最好的，磨損最小。更換后，一定要多踩幾次剎車，消除閘瓦與剎車盤的間隙，導致第一腳踩不到剎車，容易發生事故。

牧人是進口車型。以下是對牧民的具體介紹：1。JEEP牧馬人是一款經典的硬派越野車，無論外形、配置還是越野能力。都很“硬核”。2.非承載式車身，兼職四驅，前后整體橋式非獨立懸架，兩把鎖。光看這些名詞就知道牧民的越野能力有多強了。毫不夸張地說，JEEP牧人從誕生之日起，就是全世界越野愛好者的終極愿望。JEEP牧人象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。3.動力方面，均搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率195KW，最大扭矩400Nm。

牧人大燈高度調節只需要調節白色按鈕，然后根據你想要的高度進行調節。前照燈調節旋鈕位于前照燈底座的邊緣。以下是關于牧民的更多信息：1。牧人是Jeep系列中最強大的品種。真正意義上的ORV越野車擁有硬朗陽剛的車身輪廓，是一款硬派越野車。專業的機械四驅系統帶來超強的爬坡能力。2.牧人動力有兩種發動機可供選擇。2.8升渦輪增壓柴油發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩460Nm；3.6升V6汽油發動機，最大輸出升級至280馬力，峰值扭矩347牛米。

牧馬人備胎是全尺寸。全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應該更換備胎。備胎使用注意事項：1、定期檢測備胎，日常保養中或者長途出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。2、油品與備胎不放在一起，輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在后備廂內存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。3、備胎壽命4年左右，很多車主認為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以使用很久，這不對。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。

牧馬人檔位燈不亮要檢查背景燈組合開關是否控制短路，檔位開關的電子是否有故障。關于牧馬人的更多資料如下：1、牧馬人有著硬朗陽剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車頭七孔格柵，圓形前大燈，雙頂組合的設計，即同時配置軟、硬兩種頂篷。能在最大程度上為車主創造了敞篷駕駛的樂趣，并且操作起來十分便捷。軟頂則采用獨特的3層帆布纖維，可以起到反射道路噪聲，吸收風噪，防止振動的作用，并加強了車身的整體隔熱效果；2、牧馬人四驅技術是Rock-Trac分時四驅系統。分時四驅是指由駕駛者通過手動接通或斷開分動器，來切換兩輪或四輪驅動模式。這種相對純粹的系統，要求駕駛者必須根據自己的經驗來判斷路況、選擇驅動模式。

2020款牧馬人柴油版會在今年上市，但是具體時間還沒有公布：1、要實現電氣化的并不只有牧馬人phev車型，還有jeep品牌未來的全新車型，所以jeep品牌也成為了菲亞特·克萊斯勒集團中電氣化進程最快的品牌；2、比如另外一款全新的小型suv。據jeep歐洲品牌營銷負責人marcopigozzi透露，jeep將會計劃2022年推出一款定位自由俠之下的全新小型suv，競爭車型鎖定為鈴木吉姆尼。根據jeep品牌電動計劃，新車有望電動化，以便幫助該品牌將其二氧化碳排放降至歐盟即將出臺的95g

2020款牧馬人羅賓漢尺寸：1、全新牧馬人增加了車長，加長后車長為4780mm，軸距達到3007mm，比現款車型增長了60mm。跟普拉多的2790mm軸距相比，長出207mm；2、牧馬人的外觀可以說已經是Jeep品牌的一種標志，所以新車的外觀基本上沒有太大的改動。圓形大燈和七孔格柵這兩大經典設計得到了沿用。兩側輪眉處新增了LED日行燈，具有了更加立體的效果。前保險杠造型也能更好地彰顯它強大的越野能力。新一代牧馬人提供了多元化匹配方案，擋風玻璃、車頂以及車門的組合樣式有多種選擇；3、三幅式方向盤是內飾中較為搶眼的設計，它能瞬間勾引起你的駕駛欲望。中控的內飾跟其他比較樸素的硬派越野車也有了明顯的不同，看上去更加的有激情，更有活力。中控臺線條平直有力，8.4英寸中控觸屏顯示清晰，功能齊全。

2019牧馬人撒哈拉試駕評測還算可以，感覺也蠻好的：1、牧馬人的外觀本身已經成為一種標志，成為Jeep品牌的代表之作，因此在外觀上的變化可以說“大同小異”。七孔格柵和圓形前大燈早已成為汽車領域的經典設計，而前保險杠、梯形輪眉、可拆卸車門，可以向前放倒的前風擋玻璃，處處都在彰顯著牧馬人延續70多年的四驅精神；2、牧馬人分為羅賓漢以及撒哈拉兩款版本，其中羅賓漢因配備了前后雙鎖，有著強大的越野能力。撒哈拉更偏向于輕度越野，雖然前后無鎖但是分時四驅以及高離地間隙，同樣賦予了出色的越野能力；3、分時四驅不同于全時四驅系統，所以在牧馬人上你看到有兩個換擋桿，左側為兩驅

牧人四門和四門炫頂的區別如下：1。外觀區別：牧人四門炫頂版，基于2.0T四門版打造。兩者在配置上沒有區別。還是經典的7孔Granga圓形大燈，帶LED光束。四座和五座SUV的長寬高和軸距都是一樣的。唯一的變化是新車將原來的黑色車頂換成了同色車頂，看起來更加現代。當然價格也提高了。2.發動機配置差異：四門炫頂版雖然是新車型，但2.0T發動機的動力輸出進行了微調，266馬力的發動機最大輸出轉速由現有四門版的5250rpm降至5000rpm。最大扭矩400牛米，轉速依然是3000轉/分。傳動系統方面，新車繼續匹配8速手自一體變速箱和智能兼職4wd系統。3.內飾方面：內飾延續了之前的經典設計，但在一些手可以觸摸到的地方，大面積使用了軟質材料來提升質感。還配備了8.4英寸液晶屏和7英寸液晶中控，整體內飾看起來科技感十足。

牧民玻璃的噴涂方法如下：1。向駕駛員方向推方向盤右側操縱桿，向前玻璃噴水；2.向下按，將水噴到后窗玻璃上。以下信息是相關的：1 .牧人是Jeep系列中最強大的品種。真正意義上的ORV越野車配備的是四驅系統。在極端越野條件下，如果你需要穿越巨石、酒吧等最復雜的路況，Rock-Trac放大的扭矩會立刻顯示出它的“應用”，可以幫助車輛輕松通過最困難的障礙物。2.herdsman不僅適合越野攀登和征服極限，而且容易應對城市路況。當車輛每天行駛在鋪砌的道路上時，可以翻轉發動機的檔位并使用2H(雙輪驅動高速)檔位。此時，發動機輸出的動力與前轉軸斷開，100%傳遞到后輪，Rubicon由四驅轉變為后輪驅動。

牧民體重1.9噸。關于牧民的更多信息如下：1。herdsman的四驅技術是Rock-Trac分時四驅系統：分時四驅是指駕駛員通過手動開啟或關閉分動箱來切換兩驅模式或四驅模式。四驅系統大大提高了車輛在惡劣條件下的穩定性，讓牧民擁有超強的爬坡能力。2.herdsman擁有硬朗陽剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車頭七孔格柵，圓形大燈，雙頂組合設計：herdsman配有軟硬兩種頂篷，可以最大程度的為車主營造敞篷駕駛的快感，操作起來非常方便。軟車頂采用獨特的三層帆布纖維，可以反射路面噪音，吸收風噪，防止震動，加強車身整體隔熱效果。

牧馬人后座是平的，只要按下座椅肩部的向下開關就可以了。擴展的相關信息如下：1。后排座椅常見的傾斜比例有：一u002F三，二u002F三，一u002F二。2.一u002F三、二u002F三-比例下降：一般出現在后排三個座位。你可以放下一邊的兩個座位或者另一邊的一個座位。3.One u002F兩比例斜倚：一般出現在后排兩個座位，兩個座位中有一個可以斜倚。當后座整體放倒時，表示后座的背部是一個整體。當大型物體需要更多空間時，可以將后座的后座放倒，以獲得更多空間。后座整體放倒的缺點是，后座放倒時，后座容不下人。

切換到4hauto模式后就可以高速跑了。這種模式適用于在鋪砌路面上行駛。以下是關于牧民的更多信息：1。車型：herdsman是jeep旗下的一款硬派越野車，有兩門車型和四門車型兩種。2.尺寸：雙門車型軸距為2,459mm，長寬高分別為4,334mm、1,894mm、1,839mm。四門車型軸距為3008mm，長寬高分別為4882mm、1894mm、1838mm。3.配置方面：herdsman搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm。

在herdsman修改座位不違法。相關規定如下：1。至于內飾，原則上可以在不影響安全駕駛的情況下進行修改。但座椅不能拿走，車內結構不能改變，在車管所登記的車輛結構特征不能擅自改變；2.可以向車管所申請車身顏色的修改。其中有三種顏色是不能修改的。包括：消防用紅色、工程搶險用黃色、國家行政執法用藍色；3.車身貼膜。我國規定車身貼膜面積不得超過全車面積的30%。一些小裝飾和車身花還是可以粘貼的。

牧民可以買二手，備注：1。啟動：檢查離合器結合是否穩定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

吉普牧人二手車值得買。參數：1。牧人是克萊斯勒Jeep的車型，牧人是克萊斯勒Jeep牧人系列的頂配版；2.牧人是Jeep系列中最強悍的品種，是真正意義上的ORV越野車；3.新一代Jeep牧人在美國的價格區間為27，495-40，995美元。

牧民改裝后不能領證。最好修改一下再去備案，但是需要注意的是：1。目前任何形式的改裝車都要去車管所檢驗。車輛不合格，在路上遇到交警當然要處罰；2.必須拿到車管所登記，取得機動車年檢合格證，才能正常上路行駛；3.未經交警部門批準擅自改裝是違法的，涉及車輛安全數據。

牧民需要二手車21.68萬。配置：1。前保險杠：是基本改裝。除了增加接近角，提高原車的防護性能，一般預留絞盤和輔助燈安裝位置；2.后保險杠備胎架：在提升后部保護能力的同時，完美解決大尺寸備胎對尾門鉸鏈的負擔；3.氙氣大燈：彌補原車光線昏暗，大幅提升牧民夜間駕駛能力；輪轂：舉升后需要更換輪轂輪胎，要么17寸，要么18寸，如庫柏、貝盧奇、AEV等。