自由光

說明書有寫，默認是acc，改一個保險絲位置就可以變成常電

我是10-20碼的時候頓挫非常嚴重，車子往前一沖。

可以，2.0的動力足以

兩驅足以 昂科威

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光采用全新空氣動力學外觀，搭配源自圣境靈感設計的內飾，并為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。

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暈啊，有錢干嘛買哈佛， 祝立冬用車平安快樂，敬請設置為采納。

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自由光的上市時間是：2018年12月份

自由光是中型SUV

肯定是數據標錯了.

保養一般是推薦按照保養手冊的提示進行，當然也可以是自己按照公里數和機油的選擇進行，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些，具體的價格其實主要是看保養的內容了，一般常規的基礎保養更換機油機濾大概是五六百左右就下來了

空氣熱脹冷縮的原因，是正常的，不是不準，而是真實反映了胎壓溫度波動造成的影響的，不用擔心，大家常說的所謂的胎壓指的是冷車胎壓。

自由光和柯迪亞克相比個人認為還是柯迪亞克好一些，一般這類合資品牌的中型SUV，安全性，舒適性，油耗還有動力性方面差別不大，不過空間，維修保養便利性方面柯迪亞克相對更有優勢。

你好，這個具體要看你說的是哪個車型了，一般來說都是保養以后進行電腦清零的。

前者是獨立出來的新品牌反響好像一般，而且也沒有說的那么豪華，倒不如選擇比亞迪宋這樣的新能源車，他們掌握了電動車的核心技術，全時電四驅性能足夠駕馭各種路況，環保無排放。

5000公里或者半年，按時間先到為準。jeep的車型基本都是這個保養周期。

大燈有問題。

雖然柯迪亞克還沒上市，我也覺得柯迪亞克更好因為自由光2.4的動力實在配不上這級別，國內還沒有海外3.6版本的自由光

國產版自由光四驅系統閹割了扭矩放大器，左右扭矩分配和陡坡緩降，因此也就沒有了最強的巖石擋。在自動模式下為適時四驅，雪地模式下為全時四驅，運動和sand模式下會進一步關閉車身穩定系統并將發動機維持在高轉速上。自由光的四驅系統屬于適時四驅，切換行駛模式只是檔位換擋時機的配合，不是全時四驅。比如雪地模式會變成2檔或者3擋起步，避免起步打滑，其它模式也各有特點，但自由光只是適時四驅，沒有差速鎖，只能配合換擋時機，不像大切那樣還有底盤和差速鎖的配合。