汽車問答

0w40機油適合多種車型。首先是德系車如大眾品牌汽車其發動機技術特點如采用鑄鐵缸體缸體與活塞間隙大需要高粘度機油形成厚油膜0w40剛好合適。車齡較久的老車或發動機年齡較大的車輛也適合因其零件間隙大需要粘度大的機油保護。美系車中發動機內部軸瓦間隙較大的車型也適用。高速行駛或重載的車輛如大眾途銳2021款2.0TSI銳翼版、寶馬X5、奧迪Q7、路虎發現等豪華或硬派越野車型使用0w40機油能確保引擎高效運行。15萬以上的歐系車及美系車也多適用0w40機油而日系車、國產車非日本發動機一般建議加注5W30粘度的潤滑油。需要注意的是日系發動機采用全鋁制通常使用0W20機油因其流動性更好且日系發動機中的配氣機構需要流動性好的低粘度機油操控。

機油合成和全合成有不少區別。首先基礎油不一樣。合成機油一般用第三類基礎油全合成機油是第三、四、五類基礎油的混合。其次適用車況不同。全合成機油耐高溫、潤滑和清潔能力更強像渦輪增壓發動機就常需用全合成機油。再者更換周期有差別。家用車的話全合成機油能跑一萬公里或一年先到為準合成機油最多跑七千五百公里或八個月。還有油膜適應能力不同。全合成機油用較低黏度就能保護發動機合成機油得要高黏度才行。另外價格也不同。全合成機油制造成本高價格更貴。從性能上說全合成機油在潤滑、抗氧化、抗腐蝕等方面更好有更好的高低溫性能能適應更惡劣車況。合成機油穩定性能和流動性不錯換油周期長能保護發動機多數車型適用但一些發動機負荷小的小型車為省錢會選半合成或礦物油。

車身防銹監測意義重大。汽車在使用中難免會有刮蹭導致車漆受損若不及時處理受損處易生銹尤其是車底縫隙等易積水的部位。生銹不僅影響美觀還會損害車身結構降低車輛安全性和使用壽命。防銹監測能及時發現這些潛在問題比如車漆是否生銹、底盤是否被腐蝕等。通過監測能針對問題采取有效措施如修復受損漆面、給車身打封釉以提高漆面硬度、安裝底盤裝甲防止底盤受損等。對于新車做防銹監測能提前了解車身狀況判斷是否經過防銹處理。停車時選擇通風良好的位置也有助于防銹。定期進行防銹監測還能提升車輛整體價值減少因銹蝕帶來的維修成本讓您的愛車始終保持良好狀態為您的出行提供可靠保障。

汽車的 R 擋是倒車擋當車輛需要倒車時使用。使用 R 擋要確保車輛完全停穩不然會損傷車輛。倒車時要留意周圍環境慢慢松開剎車控制好油門讓車輛平穩倒退。N 擋是空擋車輛暫停時使用比如等紅燈時。此時發動機與傳動系統分離能減少發動機負荷延長發動機壽命。啟動車輛前也可先掛 N 擋避免掛入其他擋位時出意外。N 擋與手動擋的空擋類似但自動擋的 N 擋不會完全切斷傳動部件和發動機的動力聯系。總之R 擋用于倒車N 擋用于短暫停車二者功能不同使用時要注意相應的操作規范保障駕駛安全和車輛保養。

汽車安裝擋泥板可能有以下危害。首先會增加汽車的風阻系數改變汽車底部氣流軌跡讓油耗上升因為底盤越平阻力越小。其次降低車輛通過性特別是底盤低的車坑洼路面易拖地。再者影響車輛美觀塑料材質的擋泥板多為黑色與車身不協調顏值下降。然后會加大噪音行駛中產生風噪影響車內舒適度。還有可能影響制動性能部分擋泥板材質硬與車輪摩擦影響制動系統。另外擋泥板遮蓋部位易生銹不見光不通風洗車殘留水分積壓易生銹。最后安裝不當或劣質擋泥板存在安全隱患比如松動、脫落導致意外。總之是否安裝擋泥板要綜合考慮自身需求。

一汽豐田總部位于天津。一汽豐田汽車有限公司成立于 2002 年 6 月總部就設在天津。一汽豐田汽車銷售有限公司成立于 2003 年 9 月起初總部位于北京但后來有消息稱擬將銷售公司總部搬遷至天津。天津作為重要的城市有著優越的地理位置和物流運輸條件能為汽車銷售與服務提供更好的支持。當地的市場環境和政策扶持也對一汽豐田的發展有利。雖然搬遷事宜可能存在變數比如員工安置、內部整合等問題但一汽豐田將巨大的中國市場視為重要經營戰略不變不會縮小生產體系。而且在面對激烈的市場競爭和行業變革時一汽豐田積極調整比如在新能源領域推出與比亞迪合作的純電動車 bZ3不斷努力提升自身的競爭力。

要分辨奧德賽的幾代車型可以從生產年份來判斷。1994 年1999 年是第一代奧德賽這一代突破傳統定位為多人乘座多功能汽車外觀呈流線型富有現代感。1999 年2003 年是第二代奧德賽造型設計遵從第一代但制作更精良性能良好理念深入人心2002 年在廣汽本田投產。2003 年2008 年是第三代奧德賽外觀更加流暢、華麗內飾更時尚、科技感更強在操控性、舒適性和安全性上進一步強化2005 年在中國市場推出2006 年廣汽本田推出改款。2009 年2014 年是第四代奧德賽是廣汽本田 2009 年推出的全新車型采用新設計理念具有汽車化的高級感和操控是具汽車價值的 MPV 車型。您記住這些生產年份區間就能輕松分辨奧德賽的幾代車型啦。

雨天考科目三要注意這些方面。首先上車先檢查雨刮器是否正常工作確保考試中能正常使用然后根據雨量大小調整雨刮速度保持視線清晰。其次控制車速比平時訓練慢些安全第一。再者避免急加油和猛剎車采取輕剎、點剎方式以防車輪打滑。還有選擇平底防滑鞋保持手腳干燥。不要關窗否則車內易起霧影響視線。要及時擦拭反光鏡讓視野無阻礙。車窗如有水珠通過升降玻璃處理。若考試車有電動調節后視鏡和加熱功能記得開啟能防水珠。前擋風玻璃起霧開啟空調一檔對著擋風玻璃吹AC 燈亮開外循環除霧。遇到路面有積水別慌按平時練車感覺開。注意觀察車輛和行人保持車距。最后調整好心態別因雨天就緊張相信自己能順利完成考試。

漢蘭達的發動機是否為進口不能一概而論。早期的一些漢蘭達車型如 2014 款高配四驅 3.5L 版本停產停售后漢蘭達主要采用 2.0T 發動機該發動機曾全部原裝進口。但隨著車型的更新情況有所變化。比如2021 款漢蘭達的 2.0T 發動機是國產的。而全新第四代漢蘭達 380T 車型搭載的是全進口 TNGA 2.0T 發動機最大功率為 182kW峰值扭矩高達 380Nm搭配 8AT 變速箱相比老款第三代車型在功率和扭矩上都有所提升油耗也有優化。另外漢蘭達不同代際、不同配置的車型其發動機來源也不同。例如有的版本為了滿足不同消費者需求采用了國產發動機有的則為了提升性能和品質選用進口發動機。總之要確定漢蘭達發動機是否進口需結合具體車型和配置來判斷。

斯巴魯爆震傳感器通常安裝在發動機缸體的中部。以四缸發動機為例可能安裝在氣缸 2 和 3 之間也可能是一臺安裝在氣缸 1 和 2 之間另一臺安裝在氣缸 3 和 4 之間。爆震傳感器一般是壓電陶瓷型的當發動機振動時內部的陶瓷會被擠壓從而產生電信號。由于電信號比較弱所以爆震傳感器的連接線通常都用屏蔽線包裹。它的作用是測量發動機抖動并在發動機爆震時調整點火提前角。發動機工作中點火時間提前過度、發動機負荷、溫度及燃油質量等因素可能導致發動機爆震爆震傳感器會向計算機提供爆震信號提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震就像點火正時反饋控制回路中的“氧傳感器”一樣。總之爆震傳感器對于發動機的正常運行非常重要能夠有效避免發動機因爆震而受損。

途銳的變速箱來自采埃孚品牌是 8 擋手自一體變速箱。 這款變速箱在實際駕駛中的表現出色。換擋過程順暢幾乎沒有頓挫感。 它在硬件方面成熟經過了精細的調校和匹配換擋速度以及整體表現優于市面上多數變速箱。 其齒比更密檔位更多。這能保證汽車在行駛時始終處于合理檔位降低發動機轉速提升燃油經濟性節省用車成本。 而且增加的兩個齒輪可傳輸更大扭矩為汽車提供更強勁動力。 不過使用過程中要重視變速箱保養比如定期更換自動變速箱油更換周期通常為 6 到 8 萬公里或 2 到 3 年。同時不要混用不同類型的變速箱油。 總之途銳所采用的采埃孚 8 擋手自一體變速箱性能優越只要注重保養就能為車主帶來良好的駕駛體驗。

科沃茲后門不可以安裝音響因為其沒有預留喇叭位和接線。不過別失望您可以在后擋風玻璃平臺安裝音響。音響品牌眾多常見的如哈曼卡頓、jbl、bose、丹拿、柏林之聲、寶華韋健、馬克萊文森等音質出色。若注重性價比國產音響品牌也是不錯的選擇它們音質良好且質量可靠。改裝音響要找專業店家和技師操作因為效果好壞不光取決于音響質量還和技師水平有關。改裝后最好做全車隔音能讓音響效果更佳。有些音響需搭配功放使用這得注意。如今很多車友喜歡改裝汽車音響甚至還有人改裝外觀和內飾、發動機改裝是為彰顯個性讓車輛更符合自身使用需求。總之科沃茲雖后門不能直接裝音響但通過合理改裝仍能提升車內音響效果。

空調水滴在車上一般不會有危害但也有特殊情況。空調里滴出的水主要是空氣里的水蒸氣形成的冷凝水酸堿度等化學指標和環境空氣相同沒有腐蝕性通常不會對車身或車內造成損害。不過如果車長期停在空調下面水干了可能會留下污漬。少量污漬用毛巾蘸洗衣粉水或去污劑輕輕擦拭能去除大量污漬則需到洗車店清洗。有的時候空調水在流出過程中可能被污染比如帶走墻面上的石灰滴到車上干了后會留下白色痕跡這種情況就比較難清理可能需要拋光、打蠟研磨處理嚴重的甚至要重新噴漆。所以停車時盡量別把車停在空調下方發現車身被空調水滴過后盡快用清水沖洗如果發現產生腐蝕痕跡盡快到專業汽車美容店處理。

紅巖牌汽車是在重慶生產的。 上汽依維柯紅巖商用車有限公司作為紅巖汽車的生產企業其總部位于重慶兩江新區制造基地和發源地在重慶市雙橋區。 公司前身原四川汽車制造廠于六十年代中期經國務院批準在重慶市雙橋區設立是我國第一個高起點、高技術的重型軍用越野汽車生產基地引進了法國貝利埃軍車技術。 公司擁有 40 多年的重型汽車生產經驗先后引進貝利埃技術和斯太爾技術形成了眾多系列和品種的載重汽車。 如今上汽依維柯紅巖商用車有限公司是由上海汽車集團股份有限公司、重慶機電控股集團公司、菲亞特汽車集團所屬依維柯商用車有限公司共同投資成立的重型汽車制造企業是中國工業企業 500 強之一中國機械工業企業 100 強之一。

裝發動機護板優點不少。首先能保護發動機不管是托底還是磕碰金屬材質的護板能讓發動機免受損傷原廠塑料的可不行。其次能避免發動機底部腐蝕或銹蝕像積水、雨雪天氣污水和酸雨容易讓底部出問題有護板能隔離污染。還能減少風阻降低油耗讓底盤平整空氣流通順暢。 缺點也得知道。一是可能影響安全金屬護板會妨礙發動機下沉。二是可能影響發動機散熱不過現在車輛散熱主要靠冷卻和散熱系統這點影響不大。那到底裝不裝如果常在城市或高速路跑沒必要裝弊大于利。要是常越野或走非鋪裝路裝了能防托底磕碰發動機維修貴裝了有好處。總之裝不裝得看個人情況權衡利弊再決定。

車打著火不動會增加油耗。車打著火不走發動機處于怠速狀態即便轉速較低仍會消耗燃油只是比行駛時消耗少。以 5L 到 8L 排量的汽車為例原地怠速一小時耗油量約在 1 升到 2 升之間。若在怠速時開空調或聽歌耗油量會更多開空調 1 小時大概需耗費 2 升油。汽車長時間怠速容易使發動機產生積碳影響發動機性能和壽命比如進氣口新鮮空氣不足汽油燃燒不充分等。同時長時間怠速還可能導致發動機熄火。很多車主喜歡在低溫環境下怠速運轉發動機預熱汽車原地空轉時間約 1 分鐘轉速穩定后可低速行駛暖車控制轉速不超 2000 轉這樣能節省燃油且發動機不易積碳。要減少油耗車主應定期到汽車修理廠家做日常保養。總之車打著火不動會耗油應盡量避免長時間怠速。

大捷龍搭載了兩款發動機分別是 3.0 升 V6 自然吸氣發動機和 3.3 升 V6 自然吸氣發動機。3.0 升發動機最大功率為 123kw最大扭矩為 240 牛米有 167 馬力在 5100 轉每分鐘時輸出最大功率4000 轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機采用多點電噴技術用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體匹配 4 速自動變速箱。3.3 升發動機最大功率 128kw最大扭矩 278 牛米有 174 馬力同樣在 5100 轉每分鐘輸出最大功率4000 轉每分鐘輸出最大扭矩。也采用多點電噴技術用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體匹配 4 速自動變速箱。大捷龍是進口豪華 MPV乘坐舒適駕駛質感好。前懸架是麥弗遜獨立懸架后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

英菲尼迪的電子手剎位置不太固定通常在排擋桿前面變速桿靠后面。不同車型與廠商可能會有差異。 一般情況下電子手剎會設計在主駕駛右手邊緊鄰汽車檔桿旁邊以按鈕式操作為主。 還有一些型號使用腳制動器配備腳制動器時松開只需踩下腳制動器的踏板。使用電子手剎的松開時按下電子手剎按鈕即可。 電子手剎也就是電子駐車制動系統其工作原理與機械式手剎相同通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動只是控制方式從機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。 其主要功能是在停車時為汽車提供阻力防止汽車打滑鎖定傳動軸或后輪讓車輛停止時駕駛員無需長時間制動啟用自動電子駐車制動器還能避免車輛不必要的滑動提高停車安全性。

夜間高速行駛應該開以下這些燈 首先示寬燈必須打開這能讓車輛在夜間更易被發現。 接著正常行駛且前方車輛距離較遠、道路照明條件差時應開啟遠光燈以便看清前方路況。 但當車流匯聚與前車距離縮短時就要切換為近光燈。 如果前車未察覺后方有車可交替使用遠近光燈提醒。 超車時提前將遠光變為近光并開啟轉向燈讓前車知曉意圖。 變道前也一定要打轉向燈確認具備變道條件再操作。 遇到大霧天氣必須使用霧燈還可配合危險警告燈若霧太濃或久不散去盡快下高速。 當車輛無法移動或停在應急車道時一定要打開危險警示燈夜間最好將車輛停在路燈下。 在隧道行車車速降低且照明條件好特別是前方有車輛時切換到近光燈。 總之夜間高速行車要根據實際情況合理使用燈光保障行車安全。

開 eco 模式能省油但有條件。ECO 模式的工作原理是通過調節變速箱檔位、發動機轉速、制動系統及變速箱油溫等參數由行車電腦計算最佳噴油量。比如換擋轉速會降低像正常模式換擋轉速 2000 多ECO 模式不到 2000 就換。但這會讓車沒勁爬坡或載重時可能得深踩油門增加噴油量反而費油。ECO 模式適合跑經濟時速比如經常跑快速路車上人少、后備箱空路況好能節油。但如果車經常載重走走停停或者小排量車跑高速還開 ECO 模式就更費油。長期達不到使用條件用 ECO 模式積碳會更嚴重能達到條件正常用沒問題。總之用 ECO 模式要根據實際用車情況決定。