斯巴魯

最暢銷的是新款的森林人。。越野車哦。。。還有就是翼豹。。這個是排在第2位的。。這款車真的超級牛B。。

引言：斯巴魯這一款汽車可以說針對不同的人群，不同的用途所設計的，它的每一款車型都沒有好壞之分。每一個車款都十分的經典，也非常適合每一個人群，現在來推薦一下斯巴魯的汽車。一、力獅這一款汽車實際算是斯巴魯品牌中非常不錯的一款的汽車了，不管是性能還是性價比方面都是非常合適的。如果你想要20萬，購買一臺全時四驅的b級轎車，那么目前也僅有斯巴魯力獅了，動力匹配上，現款的斯巴魯采用的是2.5升水平對置自動吸氣發動機，這樣的發動機水平十秒左右，空間也是在b級車的主流水平。這樣一款汽車主打的是家用，實用性能方面。在平時家用方面非常的適合，比如說平時在家用接孩子放學，或者作為上班的代步工具來說，都是十分合適的。這款汽車的優點就是對置和全時四驅，重心低，操控好，安全性高。而它也具有一定的缺點，是外觀不是特別的好看，內飾挺簡單。二、森林人斯巴魯森林人是國內占有率最高的一款主打車型了，設計目的就是帶有中輕度月能力的SUV。這樣一款汽車不僅能夠起到代步的作用，而且還具有中輕度的越野能力，由于全時四驅的加持，高速行駛的穩定性和濕滑路面行駛的安全性也是非常有保障的。這款汽車設計偏向于惡劣路況中輕度越野，其車身距地面為220mm這個高度和其他的越野車是差不多的。強大的抓地能力也使這輛汽車具有很強的脫困能力。而且還具有一個很好的優點，就是非常的省油，對于家庭的使用來說，是非常經濟實惠了。斯巴魯汽車的口碑一直很不錯，在國內比較推薦力獅和森林人，這兩款汽車對于平時的家用是完全足夠了。

能，2021年4月18日,新一代斯巴魯傲虎在深圳匯成洋斯巴魯寶安4S店正式上市,新車包含3款車型,售價區間為31.28-33.08萬元。

易車訊 日前，易車從斯巴魯官方獲悉，全新斯巴魯傲虎將于3月3日正式上市。新車延續了斯巴魯的家族式設計風格，并將搭載2.5L水平對置發動機。并將于2021年6月30日前交付。此前，全新斯巴魯傲虎已經開啟了預售，斯巴魯官方表示即日起訂車至2021年6月30日前成功交車的客戶，經過隨機抽選有機會享三亞旅游。外觀方面，斯巴魯全新傲虎延續家族式設計風格，全新設計的頭燈燈組配合分體式進氣格柵，造型更突出個性。車側通過線條修飾更顯修長，黑色塑料件覆蓋的輪拱以及前后保險杠更顯野性，車尾同樣全新設計的燈組造型更富設計感。內飾方面，車內16.6英寸的縱置布局的中控屏凸顯科技感，對于車機系統方面，新車或將有較大幅度的提升。雙色內飾設計以及大量軟質皮革包裹讓車內氛圍不失豪華感。第二排座椅支持4：6比例放倒。動力方面，引入國內的全新傲虎將搭載2.5升水平對置直噴自然吸氣發動機，最大124千瓦，最大扭矩252牛·米。匹配可模擬8速的CVT變速箱，搭載Symmetrical AWD四驅系統。

“至天邊，致眼前”張家口斯巴魯新一代OUTBACK傲虎上市發布會！2021年4月17日，張家口斯巴魯在店內舉行“至天邊 致眼前 新一代OUTBACK傲虎張家口上市發布會”活動。斯巴魯“進口新駕感SUV”新一代OUTBACK傲虎自3月初發布以來，一直備受市場關注和期待。車型指導價格區間為31.28-33.08萬元，包括2.5i探享版EyeSight、2.5i運動版EyeSight、2.5i旗艦版EyeSight共3款車型，多維度滿足消費者多元化、個性化的用車需求。?新一代OUTBACK傲虎既有旅行車的舒適與寬敞，又兼具SUV強大的通過性與裝載能力，實現了旅行車以及SUV車型的高品質跨界融合。為消費者從容自在的享受多彩生活、探尋自然的遼闊天地提供無限可能，重新標定“至天邊，致眼前”的人生價值。新一代OUTBACK在設計傳承品牌實用美學DNA的基礎上，向用戶傳遞著“活力(Active)×強悍(Tough)”的設計理念。對車輛的外觀設計、內飾布局、車載系統等方面進行優化和升級，同時車輛的實用便利性、燃油經濟性、越野通過性、安全及駕駛輔助等方面也得到進一步的提升和加強。?此次上市發布活動，是新一代OUTBACK傲虎實車首次呈現在廣大消費者面前，包括來自張家口區域的媒體及新老客戶共同參加。? ?在新一代OUTBACK傲虎正式亮相之前，老車主上臺發言，把最真實的用車感受傳遞給斯巴魯的各位準車主，并參與新車揭幕亮相儀式。?在新一代OUTBACK傲虎正式亮相之后，現場安排了對新車型的改進及亮點介紹講解環節，與在座來賓全方位的分享新一代OUTBACK傲虎的駕乘及體驗感受。　? 此次新一代傲虎搭載了兼具性能與燃油經濟性的新款 2.5L直噴發動機。新款發動機通過直噴化和優化壓縮比，提高了燃燒效率，提升了最大扭矩、進一步降低了發動機振動和噪音，從而帶來了高品質的行駛性能及強勁輕快的駕駛感受。而作為車輛性能核心部件的變速器，在新一代傲虎上也做了進一步的升級，80%以上零部件都進行更新升級。此款變速器通過擴大傳動比范圍、減少摩擦、輕量化等一系列升級，提升了燃油經濟性。手動模式也從模擬7速改為8速，行駛性能和駕駛樂趣進一步提升。除了傳統核心技術的升級， 此次新一代傲虎也正式采用了備受矚目的斯巴魯全球化平臺SGP，同時采用了全新的車身組裝工藝，大幅提升了車身剛性，實現了快速響應駕駛員意圖的操控反饋，在轉向過彎時的反應更加靈敏，操控更精準。?新一代傲虎延續了213mm的最小離地間隙，使您即使在冰雪路面和越野道路等戶外場景，也能游刃有余。再配合X-MODE功能的功能升級，使新一代傲虎可以更加輕松的應對各種復雜路況。?新一代EyeSight駕駛輔助系統升級了廣角立體攝像頭，視野擴大至原來的2倍，可以更快識別目標，使得安全性得到了更大的提升，進一步降低了發生碰撞的幾率。同時立體攝像頭角度的擴大，配合改善后的圖像識別和控制軟件的升級，使“全車速自適應巡航控制系統ACC”，能夠更加自然和安心的控制車輛。除了對原有功能的升級，新一代EyeSight駕駛輔助系統還提供了更多自然順暢的全新駕駛輔助功能。?通過以上的升級，使得新一代傲虎的操控性有了大幅的提升。相信其“行云流水”般的行駛性、“人車合一”的駕控感，能為大家帶來無與倫比的駕駛樂趣，可以讓您輕松愉悅的抵達向往的遠方。隨后進行了多輪現場抽獎活動，以及互動問答環節，并準備了定制的伴手禮相送，以表張家口斯巴魯對新老客戶的感恩回饋。張家口斯巴魯為現場客戶呈現了一場春季本區域優惠力度最強的大型團購活動，不僅斯巴魯全系車型均享受大幅價格優惠，贈送多種實用的精品，訂車客戶還有參與多輪抽獎。??隨著新一代OUTBACK傲虎車型的上市，歡迎更多客戶到張家口中冀斯巴魯店看車體驗，感受斯巴魯旗艦車型的風范，張家口斯巴魯將會繼續為廣大消費者提供更優質的服務和保障。希望新一代OUTBACK傲虎能陪伴您“至天邊，致眼前”！張家口中冀斯巴魯銷售熱線：0313-5971888地址：河北省張家口市橋西區沙嶺子鎮大市場對面斯巴魯4S店。

斯巴魯全新SUV將全球首發，這款車，值得購買，斯巴魯汽車是一個充斥著個性化品牌的，不論是在全球房車錦標賽里的彈跳與飄移，或是與眾不同的水準對置發動機，左右對稱，全時四輪驅動系統軟件，及其持續寬闊的渦輪增壓技術，全是這一款知名品牌與眾不同的優勢，左右對稱，全時四輪驅動系統及水準對置發動機，自始至終可以幫助車子完成最大的一個耐磨性，防止汽車發生轉向過度或轉向過度，即便在不一樣氣溫環境下都可以有著極致自然穩定性。使汽車有著更為相對穩定的轉為性能頗具自主運動的精準操縱，極大地提高了四驅轎車的高安特性，斯巴魯汽車開發設計出全球第一款用以批量生產全時四輪驅動車輛的重設推桿式無級變速箱，這一代有六速手動模式的無級變速箱器，使用了創新性的鏈傳動方法，體型小，結構緊湊，換檔持續，當然動力性能好，車輛在快速定速巡航時，可以使汽車發動機維持相對較低的轉速比。側邊線框簡潔干脆利落，特別是進氣格柵看見的確很美觀大方，配備開車日行燈使斯巴魯森林人看起來愈發的科技感十足，后尾略微收斂性，輪圈的構形設計方案也很好，總而言之，一個全新的設計方案看起來比較顯層級，以內飾上，中控屏上布滿很多功能功能鍵，使用起來更方便，車內飾材料觸感很細膩，設計方案清爽及運動感優異的斯巴魯森林人還是相當受人喜愛的，斯巴魯森林人用自吸汽車發動機開展扶持，油門踏板也挺靈便，變速箱也挺好，變換檔位十分立即，平穩，和動力剎車踏板都很線形。這個車在空間層面也十分的寬闊，最終排空間可以貯藏好多東西。斯巴魯傲虎價格與特性正相關，斯巴魯傲虎配備水準對置發動機，左右對稱的對置活塞桿在水平方向中進行反復運動，以抵消彼此之間的能量。因而，震動偏少，發動機運作十分順暢。擁堵狀況也可以從容應對。除此之外，汽車底盤比較高，繁雜實時路況也可以順利完成。

斯巴魯森林人這款車當然是值得買啊： 1、2019款森林人是基于斯巴魯的新全球平臺打造出來的，相比上一代產品，新車用于購“更大、更硬、更強”的優點，而且還在硬、強和舒適性之間找到了一個很好的平衡點，所以你將會在新款森林人身上獲得非常大的滿足； 2、首先從內部來看，這已經是迄今為止最寬敞的森林人，1.3米的后備箱寬度使其達到520L的超大容積，即使是配備了全尺寸備胎，依舊沒有影響地板的平整度，而且在放一根高爾夫球桿都沒有問題，畢竟長度增加了0.6英寸、寬度增加了0.8英寸、高度增加了1.1英寸，軸距增長了1.2英寸，整體尺寸都得到了擴張； 3、尺寸增大了，不只是在后備箱的體現，駕乘空間也得到更好的釋放，試駕者身高1.94米，坐在后排頭部依舊有三指的空間，要知道普通駕乘者很少有如此高的，而且后門的開啟角度接近90度，就算你胖，也完全不擔心出入問題； 4、空間完全足夠了，再來看配置，基本配置咱就不說了，說說獨特的“駕駛員監控系統”，它能夠像智能手機的面部解鎖功能，當你坐上駕駛座，它就能夠認出你，并把機艙溫度、記憶 座椅 位置和 后視鏡 角度都調至你最舒服的預設值，省去很多繁瑣的過程，而且還可以預存五組信息，是一項非常實用的配置； 5、另一個比較重要的改動就是發動機，新車只有2.0L自吸一款發動機的高低功率版本，最大提供145馬力和156馬力的輸出功率，最大188牛米和196牛米的扭矩，相對老款2.0T的消失來說是令人惋惜的，但是新款預計將會推出2.0L汽油機和電動機的混動車型，將會讓油耗降低到5.4L\/100公里。

總體來說，2019款森林人是一款有性格的優缺點都比較明顯的車型，理工男無比喜歡，外觀控可能無比討厭，總體來說有以下的優缺點： 先說一下缺點： 1、動力稍弱 2019款森林人由于國家排放雙積分政策的原因，取消了2.5自然吸氣排量，只有2.0L自然吸氣，以及2.0自然吸氣發動機匹配電動，加速時間要超過10秒，總體來看處于同價位的一般水平，動力雖然夠用，但是由于使用CVT變速箱，平順有之， 加速感稍差，電動機在中低速還是有效果的，但是到了高速基本上起不到什么作用。 2、外觀、內飾設計過時、老舊 斯巴魯2019款的外觀有了一些改變，內飾有了雖然一些升級，總體上來說，沒有達到這個價格應有的水準，從我個人而言，對于外觀內飾很不感冒。當然，該有的都有，2019款也終于補齊了后排沒有出風口的不足。 3、車內隔音一般 斯巴魯的發動機聲音在2000轉以下還是比較動聽的，發動機噪音控制也還可以，但是對于胎噪的處理就差強人意了，特別是時速超過80KM/H,胎噪更加明顯。而由于森林人的車身結構相對較高，風阻較大，加上沒有采用雙層玻璃，因此，時速超過110Km/H,風噪更加明顯。如果對于噪音控制有要求，那么最好先試駕以后再出手。 4、CVT在北方冬季存在冷保護 CVT變速箱在冬季低溫環境存在冷保護，發動機水溫達到40℃才可以解除，而在發動機水溫低于83攝氏度時，開暖風還會有不升檔、發動機轉速升高的現象。 5、CVT變速箱平順有余，激情欠之 CVT低速很敏感，但是高速時再加速能力就需要有個預判了，特別是2.0L自然吸氣發動機的匹配，導致發動機轉速相對較高。噪音相對明顯。 7、4S網點少，維修不便 這是整車進口車型普遍的問題，4S一般只在地級城市才有，水平對置發動機故障率雖然較低，但是維修不方便，非常用配件等待周期相對較長價格較高，當然，常用的備件還是有的。保養價格倒是不高，更換機油機濾一般600元左右。 再說一下優點： 1、安全性好 斯巴魯幾乎所有的技術都是優先考慮安全，其次才考慮所謂的脫困或者。 車身結構采用基于拉力賽理念的高強度緩行車架，采用熱沖壓鋼和高強度鋼比率達到61%。 水平對置發動機的低重心可以降低 汽車 高速過彎時產生的側翻幾率，全時四驅可以增加 汽車 高速行駛的穩定性、循跡性。左右對稱布局可以使 汽車 的重心和中心盡量重合，增加緊急避險時 汽車 的可控性。 2、視野通透 開過森林人的人都有這樣的感受，這個車真的是太敞亮了，同級別城市SUV的視野通透性基本無敵。當然，缺點是迎風面大，風噪不小。 3、水平對置發動機重心低，駕駛感受接近轎車， 操控性能好 水平對置發動機的低重心，可以使森林人的行駛感受接近轎車的質感，低重心可以降低車身側傾，提高穩定性 ，增加過彎極限，增加操控能力。 5、脫困能力強 森林人的離地間隙是220mm，在這個級別的車型中屬于第一陣營，全時四驅的XMODE模式可以增加后橋25%的動力，提升脫困能力。 6、冰雪路穩定性好 北方開過森林人的人都有這樣的感受，在冰雪路面以先對較快的時速（60Km/H）以上行駛好， 汽車 的穩定性和循跡性都比較好。 我是今年4月份購的19版森林人混動運動版，己行駛5OOO多公里。總體感受：穩定性好，操控舒服，視野通透，加92#汽油，綜合油耗7.5L左右。長途高速路面如果不用空調也就6L多一點，城區涌堵路段多會超過1O個油，甚至更高，涌堵路段少也就9個油左右，油耗應該是相對較低的。空間，家用完全適用，如果喜歡野釣三個人的裝備及人員完全夠用。動力，比大排量的是相對弱了些，但是起步、運動加速一點不肉，超車提速12O馬以上反映銷遲緩，可切S擋動力爆發強勁，高速超車不是難事，個人感覺這個動完全夠用。不足的地方：1 內飾較差，內飾用料也較低質；2 音響效果較差，與車的品質不匹配；3 車身漆面較薄。這三個方面的不足，比同價位的其它品牌車，存在明顯甚至較大的差距，廠商應該重視加以改善。總的來說，對森林人這款車還是很滿意的，買了一點不后悔！個人感受，僅供參考。 如果說豪華品牌堅持進口考慮到溢價還情有可原，但斯巴魯堅持進口那可就是軸了。這個軸不僅僅體現在進口的態度，還貫穿于全系的 汽車 產品中。 斯巴魯是唯一堅持全車系使用全時四驅驅動系統的品牌，同時它還是除了保時捷以外堅持搭載水平對置發動機的品牌。之所以要堅持水平對置和全時四驅，是因為這種均衡搭配“真香”，同樣是SUV，森林人的操控遠比同級產品更出色，因為SPG新平臺帶來的低重心優化、車身剛性和抗扭性的提升，剛性的提升同時也帶來車身被動安全系數的正向提高。雖然臀點變得更低，但森林人依舊保證良好的駕駛視野，這種設計理念也是一直伴隨森林人的優勢。 2019款上新后全系動力主推2.0升，除了低配和低配Eyesight版外全系采用2.0智擎動力，電機大部分時間都是輔助燃油機工作，只有在起步或者低速時電腦才會優先電驅，同樣的制動時會實現動能回收，已達到提高動力響應和節油的目的。 如果覺得進口只是噱頭，那么斯巴魯在IIHS獲得的頂級碰撞評價、高規格的主被動安全配置以及統計出色的操控性和低故障率，還不夠吸引嗎？不過對于進口車，要做好配件更換周期超長的心理準備。（botzi） 斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV，目前采用整車進口形式在國內市場銷售，搭配全時四驅系統，水平對置發動機，有著較強的脫困能力，越野性能不輸許多硬派越野車，渾身散發著越野車的魅力，除此之外還兼顧了日常行駛舒適性。 價格方面 ，目前2019款已經停產，推薦2020款2.0i EyeSight豪華版，廠商指導價23.88萬，目前市場有1.3萬左右優惠，實際裸車價22.58萬，加上購置稅19982，保險7509，車船稅480，上牌500，全款落地價254271元。 動力方面 搭載了一臺2.0L發動機，最大功率156馬力，扭矩196牛米，搭配一臺CVT變速箱，動力日常使用完全夠用，中低速超車沒有什么壓力，動力響應迅速，基本隨踩隨有，不過由于發動機排量限制后段加速能力一般。底盤搭載全時四驅系統，搭配前麥弗遜后雙叉臂懸掛，很好的保證了車身穩定性，過彎變線易如反掌，加上220mm的離地間隙通過性很高，同時支持舒適越野模式切換，從容應對不同路況。 外觀上 森林人依然保留了經典的設計，車身硬朗大氣，前臉多邊形鍍鉻中網，下包圍同樣加入了銀色的護板，整體看起來更加渾厚有力有，兩側LED大燈狹長犀利，很有精氣神。車身側面線條硬朗舒展，大氣穩重又不顯臃腫，整體視覺效果非常的協調耐看。內飾上以簡潔居家實用性為主，采用了大面積軟性皮革覆蓋，加以鍍鉻條點綴，副駕駛還加入了銀色鍍鉻進行修飾，進一步提升了整車的檔次感。細節上中控臺有8英寸液晶屏，并且保留了大量實體按鍵，操作更加輕松便利。 總結：斯巴魯森林人這款車綜合實力確實不錯，空間也可以滿足家用，特別是良好的通過性以及脫困能力，很適合長途自駕游，不過缺點也是有的，主要是由于整車進口，后期維修使用成本相對來說比較高，除此之外還是很值得考慮的。 三十萬以內，原裝進口，全時四驅，空間大，視野好，安全配置高，油耗低，底盤高重心低，你還能找出第二輛車嗎？至于2.0排量夠用了，城市里也就開五六十公里的時速，高速公路一百到一百二，根本就不是問題，除非你上賽道飆車別買斯巴魯，否則同類車你找不出第二輛了。 科技 的發展，使得 汽車 行業進入了黃金時代，回首10多年，無數好車各領風騷。“國產良心出品”領克03，氣勢非常旺盛，簡直不可阻擋。“短跑健將”帕拉梅拉，頗受90后年輕人所青睞。在各種好車不可勝舉的 汽車 世界里，所以，一輛 汽車 想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶。正如森林人。 斯巴魯森林人是斯巴魯順應時代締造的一款SUV，仰賴其同級領先的空間水準，滿足了車友們對于大空間車型充滿好感的要求，所以，斯巴魯森林人受到了廣泛的贊譽。隨著各位口袋可支配的收入愈來愈多，消費者的買車需求差別很大，動力表現、駕駛感受、外在顏面等，僅僅依托單一的特色項目， 汽車 品牌肯定不能獲得長足進步。 今天分享的嘉賓是老司機小高，他開了4年車，也用過Jeep指南者，作為一位老司機，現在終于換上斯巴魯森林人，提車1個月，開了2400公里，他說：一看就知道誰的檔次高。那么斯巴魯森林人都有哪些長處吸引他？和Jeep指南者對比究竟有什么不同？下面讓他為我們詳細講解用車感受。 若說對它的滿意之處，那外觀為先，妙不可言的構型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉棱角張馳有節，對比氣勢也毫不遜色，側裙處理微細，為斯巴魯森林人的整體美觀“添磚加瓦”。如果問我Jeep指南者和斯巴魯森林人的外觀更喜歡誰，答案肯定是斯巴魯森林人。先談談這款車的外在顏值，點線造型能夠看出設計者的獨出心裁。雨刮器感覺設計得很好，每次下雨都很開心，尾部沒有側面那么奔放，展現出內斂的風格。從外觀來說，Jeep指南者的確和斯巴魯森林人沒法比。 內飾用料及設計在同車型中表現也一直都比較中規中矩。中庸的中控儀表盤設計讓很多用戶不可適應，硬邦邦的內飾著實很掉價，讓人仿佛置身于大貨車一般，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，客觀的說，Jeep指南者的內飾檔次比斯巴魯森林人更高級。 提到動力這點上，我覺得“斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版”才是這款車的精髓，斯巴魯森林人是自然吸氣發動機且排量為2.0，最大能夠達到156Ps的馬力，從實質駕駛感受來說，斯巴魯森林人并不具備飆車能力，家用基本足夠，慢速上坡的時候會看上去比較吃力。而變速箱則采用的是無級變速變速箱，綜合性能沒太大問題，只是變換檔位效率稍微顯得遲鈍，可以達到斯巴魯森林人應有的水平。總的來看，動力表現還是比不過Jeep指南者。 從空間上看，空間的閃光點自然顯而易見。因為它的車身高度足有1730毫米，一個179cm的年輕人坐進去，絕對不覺得憋屈。斯巴魯森林人的寬度為1815mm，使得最后排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。得益于2670毫米的軸距長度，讓其前后排距離達到黃金比例，首排座包調至最后，后排親戚腿部仍有合適的距離。而且斯巴魯森林人在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調制冷功效上佳，效率略高，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。所以，斯巴魯森林人這樣的空間表現，我還有什么不滿意的呢。 下面要說說油耗得益于高燃油效率，斯巴魯森林人的平均油耗（市內+公路）僅8.7L。城市道路的油耗數據為11.3L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為7.2L。我之前用過許多車，這樣的油耗實屬不易。 歸納而言，斯巴魯森林人對于我來說再適合不過了，尤其是它高顏值的外表和細膩的做工。雖然有些方面沒有Jeep指南者杰出，但是斯巴魯森林人真正撩撥我的心弦。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，我個人覺得開它是相當有派頭的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！開到現在，我想用八個字表達感受：車無完車適合就好！ 聽完車主的分享，我覺得，斯巴魯森林人之所以能得到市場的認可，空間雖然功不可沒，但不是全部，操控、油耗方面也做得很到位，切實滿足購車人的多樣要求。關注榜中位置靠前的“斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版”，商家指導價也只是22.38萬，這款車型在配置上毫不吝嗇，剎車輔助體系、胎壓監測、后視鏡加熱功效、GPS導航系統、無鑰匙進入等均有是標配，因此在同檔次中，斯巴魯森林人性價比是比較高的。那么獲得市場認同的斯巴魯森林人，大家都怎么看呢？ 舉報/反饋 斯巴魯森林人在國內一直并不怎么賣得動，其實這也是基于多方面的原因，從實際的試駕體驗來說，斯巴魯森林人優缺點也是比較明顯的一款車，他可能并不是特別適合國內消費者。 斯巴魯森林人的價格并不便宜，作為一款緊湊型的SUV指導售價達到了22.38~28.58萬之間。而且在顏值上面是比較老成的，可能在審美上面也并不符合國內消費者的目光。在動力上面它是采用了2.0升自然吸氣引擎，性能上面也沒有想象之中的那么強悍，這款車的操控感可以說是同級別里面調教得非常出色的，但是硬朗的座椅又讓它的舒適性并不是特別的好。 斯巴魯之所以在國內是一個小眾品牌，還是有著自己的很多原因。實際上它的口碑算得上是很好，但是對比舒適性它是比不上一些更便宜更經濟型的車。不過斯巴魯森林人也有自己的亮點，那就是它的安全性能還算是非常優秀了，主動被動安全都是同級別里面頂尖的水平。 綜合來看，斯巴魯森林人并不建議去進行購買，在同級別車型里面確實有更多的余地去選擇其他的車型。 森林人操控性挺棒的，四驅確實跑起來挺穩，油耗也挺低的，但是這車1.組裝工藝太差，各種異響，很吵。2.貌似6年是個坎，過了6年，就各種問題，玻璃升降器換過好幾次了，發動機燒機油廢了，換的拆車件，最近后軸壞了，而且后軸連著變速箱，只能一塊換，轉向機通病，換過3次了…有人問咋不賣了呢？問問保值率就知道為啥了…親身體會，沒辦法…轉向機只能買新的，拆車的轉向機大部分都是翻新的，用不了，上次換轉向機，換了3個拆車的都不行，最后買的新的… 8月份剛提汽油版，一個月下來感覺比原來的明銳有以下幾個不同，可以說是德系和日系的風格不同，第一，換車就是原來是轎車底盤低，這車底盤夠高，原來明銳是1.6的現在2.0，家用足夠了，第二空間還好，家里最高1.76米原來明銳就夠用，現在可以說更寬敞，后備箱其實沒有明銳大，但放倒后座還是更大的。第三，原來是AT變速箱，習慣后，現在開CVT感覺加速很快，不知道是擋風玻璃有什么問題，現在開同樣車速，感覺比原來的要快得多。但是隔音沒有明銳好，音響效果也沒原來的好。其實兩車沒什么可比性，但我覺得買車后比較應該前后比，買車時應該橫向比。 首先斯巴魯森林人這款車對于動力而言動力夠用吧。沒有像那種大排量的車那樣的渾厚動力源源不絕。在動力部分，只能說是能夠滿足自己的駕駛。若是想跟人家在高速拼速度，或者飆車是不可能的。 在內飾用料方面感覺都很厚實。然后就是中控顯示屏的分辨率還蠻高的。反應速度也很快。 斯巴魯這個品牌的亮點就在于左右對稱水平對置發動機。以及全時四驅系統。170毫米的離地高度，在同級城市SUV里面是很少見的。所以在通過一些困難路段的時候，它的通過能力要比其他城市SUV強一些。 還有就是斯巴魯森林人這款車比較省油。百公里的油耗在九升左右。

引言：隨著社會的不斷進步，汽車行業發展的也是越來越火，出產的車型也越來越多。例如短跑行業的領先者，帕拉梅拉，非常的受年輕人喜歡。但是。斯巴魯的209款森林人，也是非常不錯的，值得入手。一、斯巴魯2019款森林人怎么樣？是否值得入手？斯巴魯的森林人，屬于順應時代發展的一款SUV，相比于同等水平的汽車，無論是空間還是水準方面，都能夠滿足車友對大空間的需求。所以斯巴魯森林人款的汽車，也受到了不少消費者的喜愛和贊譽。隨著經濟條件的不斷提高，消費者的買車需求，也越來越大。在動力表現，駕駛體驗感以及外觀顏值上，要求的都很嚴格。斯巴魯2019款的森林人，汽車外觀是非常好看的，并且是專業的團隊制作出來的。在這款車型的前方設計感，張弛有度，并且也毫不遜色，微細節處理上，對于整體車型的美觀度，可以說是錦上添花。二、結語。并且這種造型，也能夠突出設計者的獨具匠心，雨刮器設計的也非常巧妙，在下雨的時候駕駛體驗感是非常好的。從動力方面看，斯巴魯森林人2019款的這款車才是車型的精髓，自然吸氣發動機排量為2.0，最大能夠達到156ps的馬力。如果不喜歡飆車的消費者，基本的家庭代步是非常足夠。綜合性能上也沒有太大的問題，只是在變換檔位上，會顯得稍微遲一些。空間方面，斯巴魯森林款也是非常優秀的，車身的高度有1730毫米，一個175左右的年輕人，坐進去也毫不覺得憋屈。總的來說，空間上還是非常的富裕，并且在車內交談，也不會受外界的干擾，隔音性能是非常好的。所以這款車型，還是非常值得入手的。

斯巴魯力獅作為一款誕生30多年的老爺車，也是斯巴魯在中國銷售的唯一一款車。它擁有和 寶馬3系 一樣的操控性能，并且擁有日系“寶馬”的聲譽。但是和斯巴魯其他車型一樣不受歡迎。為什么？ 斯巴魯力獅的優缺點是什么 首先，設計比較平庸。很難想象這是一款以運動控為賣點的車型。與現在的凱美瑞、雅閣、天籟等車型相比，看起來不像是同一個時代的車型。當然不是沒有運動的元素。比如主動式進氣格柵，有助于發動機溫度和氣流阻斷。 車身尺寸方面，作為一款b級車，比大多數同級車都要小，在空之間表現相對要差一些，但是短軸設計更有利于操控。 內部裝修也比較一般，沒有設計感，很難讓人有好感。90年代有一種電子風格。好在ACC沒有速度范圍，從起步到停車都可以用。也適合城市擁堵路況，不像其他車型工作范圍在40-150km/h，前后排座椅和方向盤都有加熱功能，非常難得。 降噪不是很好，尤其是四個輪胎噪音大，車門縫隙隔音效果不是很好，如果有大車經過會很明顯。 后排空空間只能說夠用，但你當時是不可能翹二郎腿的，而且后排中間地板抬得更高。當然，考慮到四驅車型無法避免此類問題，也無可厚非！后備箱很大，可以放兩個29寸和一個20寸的行李箱。正是更大的軸距保證了空的日常使用需求。 水平對置發動機使車身更加扁平，有利于縮短扭矩，適當減少車身的側傾和晃動。在普通模式下，后輪軸獲得40%的扭矩，在四驅模式下，可以獲得50:50的扭矩輸出，行駛到極限時更像四驅。 相信對斯巴魯有一定感情的鐵粉對這款水平對置發動機+左右對稱全時四驅系統會比較了解，所以這里我再說一遍。 水平對置發動機的活塞均勻分布在曲軸兩側，它們跑起來就像拳擊手“Punch ”動作又快又穩。是左右活塞的水平運動可以抵消彼此的扭矩，所以發動機抖動可以降到最低，提高轉速也不會帶來很大的噪音。而且油耗也比同等工況下的其他發動機低。這些都是斯巴魯引以為傲的技術標簽。 當然，這種發動機并不完美。由于是臥式氣缸，氣缸上壁潤滑不充分，機油回流到下壁積聚，氣缸容積磨損不均勻。所以經常說重力是水平對置發動機最大的敵人。 左右對稱的全時四驅系統也是斯巴魯的精髓。寶馬為什么要強調前后車身重量50:50的設計？很大原因是為了操控性。這套四驅系統功能相同，平衡車身左右兩側的重量，無論在過彎還是高速測試中，底盤性能都很穩定。 X-MODE系統也有四種模式供駕駛者選擇，如雪地模式，可以在冰雪路面上獲得足夠的摩擦力；泥土模式，適用于泥土路或礫石路；深雪/泥漿模式，適用于深雪、泥土或干燥土壤。而且還具有陡坡緩降功能，下坡時只有速度小于20km/h時才有效。這些模式足以應對大部分路況。 斯巴魯力獅的故障率高嗎？ 三件沒有太大質量問題，就是保養挺貴的。根據車主反饋，一次小保養一千塊左右。如果零件壞了，產品周期長，也就是進口需要很長時間才能出貨。油耗也不是它的賣點。一般油耗10左右，市區有可能到十二三。 其實同一輛車有的人開的油耗很低，有的人開的很高，這主要取決于駕駛員的駕駛習慣和發動機狀況。這里有一個小貼士:起步要輕柔，避免急加速和急剎車，保持車況良好，胎壓合理，避開不好的路面，這樣可以節省你的汽車燃油。 還有立世這樣的小眾二手車，殘值率普遍不高。到時候要賣車，有沒有人買的話需要打個問號？ 摘要 力獅賣的不好，主要是斯巴魯在國內知名度不高，知道的人不多。而且很多普通消費者對操控并沒有太大的需求，他們其實更關心的是外觀設計、空空間和價格。考慮到斯巴魯4S店在中國很少，即使是稍微感興趣的消費者也難免會擔心售后和維修的便利性。沒有斯巴魯的情懷，大部分人還是會選擇更符合主流喜好的車型，比如凱美瑞和雅閣。 @2019

2020款斯巴魯力獅，它最大功率有175匹，最大扭矩有235Nm動力方面是不錯的，應對戶外出行是遠遠沒問題的，而且力獅搭載了體積小、輕量的無級變速器，也達結合斯巴魯出色的水平對置發動機，擁有更優秀的燃油經濟性，也達到了到了更高水準的環保要求。

1、斯巴魯力獅是斯巴魯目前在售的唯一一輛四門轎車bai，既然您問到斯巴魯力獅這車怎么樣，相信您對于斯巴魯這個品牌還是有一定認可度的。2、斯巴魯在汽車里面，最為出名的兩項技術就是：水平對置發動機以及全時四驅系統。首先，我們先說一下這兩項技術，斯巴魯力獅目前全系搭載一臺2.5L的自然吸氣水平對置四缸發動機，最大輸出175馬力和235牛米，相較于現在渦輪橫行的時代，自然吸氣的數字看上去確實比較一般般化，但是自然吸氣發動機最大的優勢就是動力輸出的平順性，況且力獅全系搭載的也是模擬7擋的CVT變速箱，駕駛的順暢度也是屬于溫文爾。3、其次就是全時四驅系統，作為一臺純進口車，能搭載全時四驅系統已經算是非常的有“良心”了，因此對于北方的朋友來說，四驅系統能提供更好的抓地力，駕駛者對于車輛的可控性也要更高一些，而對于其他地方的朋友來說，四驅系統能提供最佳的動力輸出，對于加速超車時候的反應也要更快一些，唯一的缺點就是日常代步油耗會更好。4、總得來說，斯巴魯力獅買的就是一種情懷，對于購買力獅的消費者來說，如果您追求那種純進口的身份以及四驅系統的話，斯巴魯力獅絕對是一款非常不錯的產品，20.48萬元~24.78萬元的價格也算比較合理，而且市場上目前能有一萬左右的優惠力度，是一款值得認證斟酌的車輛。

斯巴魯力獅的優點是：1、內飾設計簡潔大方；2、配置比較豐富；3、空間方面表現較好，儲物格豐富實用；4、底盤扎實，過彎穩定性值得稱贊，避震效果不錯；5、油門反應敏捷，加速效果較好；6、安全配置較豐富。斯巴魯力獅的缺點是：1、內飾大多采用塑料材質，檔次有所降低；2、尾箱開口較小；3、換擋不夠流暢；4、高速行駛時發動機噪音較大，燃油經濟性較差。斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的汽車，于1989年上市。希望可以幫到你 。

2019年斯巴魯森林人在二手車市場的報價基本上都是在十一萬到十二萬，成交價在十一萬左右。所以說2019年斯巴魯森林人2萬公里大約能值十一萬左右。

現在訂車至2021年6月30日前成功交車的客戶，經隨機抽選有機會加入東方夏威夷之旅，到三亞進行旅游。

“與你珍視的人一起，去任何想去的地方”，森林人作為這樣一款車受到了用戶的喜愛，今天要給大家帶來的是它的中期改款車型，是2022年斯巴魯將向中國市場的第一款車型！為了滿足用戶的各種需求，斯巴魯希望通過“安心與愉悅”和“駕馭硬實力”，使用戶不斷豐富各自的人生與生活。斯巴魯多年以來堅持“以人為本”的造車理念，為用戶帶來“安心與愉悅”的駕乘感受。其內涵如果用英文表述是“Drving Confidence”，用中文表述則是“駕馭硬實力”。2022中期改款森林人，這是斯巴魯量產車型中首次采用“果敢BOLDER”設計理念，更加硬朗立體的造型進一步突出了森林人的強大性能，以及可以帶領車主去探索未知與自然的自信。果敢BOLDER的設計理念是現有“Dynamic? Solid動感與堅實”設計理念的進化與升華，不僅傳遞了安心與愉悅的品牌追求，同時更加直觀大膽的展現出斯巴魯為車主提供的價值和車輛的獨特個性。新增原野深邃綠和流光銅兩種配色。作為主訴求色，原野深邃綠突出了新設計理念下森林人的戶外性能。接下來是內飾，X運動版車型內飾變更了橙色裝飾的使用位置，另外新增部分深色金屬質感點綴，變得高級了一些。豪華版/豪華版EyeSight車型更新了車門內扶手，裝飾條等部位的銀色裝飾，變得更加精致。雖然森林人的內飾談不上豪華，但是做工扎實，用料環保，不會出現部件之間的縫隙不一致情況。駕控硬實力森林人自2018年換代以來，在水平對置發動機、左右對稱全時四驅及斯巴魯全球化平臺的共同加持下，在緊湊型SUV的眾多產品中，操控方面一直廣受好評。一輛車好不好開，要開過才知道。試，才知不同，一直是斯巴魯的試駕宣傳口號，也提現了對自身車輛操控的自信。安全硬實力此次改款后森林人搭載了與旗艦車型傲虎同級別的安全配置，提升了森林人的安全性能，同時也強化了品牌“安全硬實力”的形象。作為斯巴魯引以為傲的的EyeSight視馭駕駛輔助系統升級到了第四代。增加了緊急自動轉向輔助功能，車道居中保持/前車跟車轉向功能等使用功能，隨著功能的擴展，系統檢測目標數量增加、自然加速/減速、易用性等方面也在不斷發展進化。堅持人性化不能過度依賴機械，而是以駕駛者的意愿為優先，提供安心愉悅的駕駛輔助功能。這是斯巴魯與競品安全系統的差異化與優勢所在。?提到“安全”，是深深刻在斯巴魯DNA里的要素，作為進口品牌，斯巴魯各車型在世界范圍內的安全碰撞測試中多次獲得優異的成績。自2013年起，斯巴魯已經在某安全碰撞測試中斬獲了57次優秀+級別的成績，其中森林人更是連續15年獲得高級別評價。特別是在斯巴魯全球化平臺（SUBARU?GLOBAL?PLATFORM）的加持下，斯巴魯的安全性能如虎添翼。?使用便利性外觀內飾有變，但安全和便利性不變，此次改款的森林人新增了手勢調節空調溫度功能，X-MODE自動復位等功能，豪華版和豪華版ES后排增加了空調出風口，進一步提升客戶的滿意度。駕駛員監測系統新增手勢調節溫度功能通過駕駛員的手勢來調節溫度，可以不用移動視線，不接觸按鍵直接調節空調溫度，便于更集中精神駕駛車輛。X-MODE新增自動復位功能現有X-MODE功能在車速40KM/h以上會自動解除，新款則變更為待機狀態，當車速再次下降到35KM/h以下時，會重新啟動。因此可以更靈活的對應路面狀況變化，惡劣路況的使用更得心應手。其他便利功能：全版本增加后備箱車頂掛鉤，車內頂燈LED化豪華版/豪華版ES增加空調后排出風口 (不帶USB)森林人是一款值得放入大家的心愿單和購物車的車型。現在購全系車型，還可享受5年/15次免費保養政策，買斯巴魯的車，除了能得到一臺好車以外，還能收獲一群志同道合的好朋友，感謝這些可愛的車主朋友們，為我們搭建了一個美好的生態。店鋪地址：承德市雙橋區太平莊汽車城斯巴魯4S店銷售熱線：0314-2105000

斯巴魯多年以來堅持“以人為本”的造車理念，為用戶帶來“安心與愉悅”的駕乘感受。其內涵如果用英文表述是“Drving Confidence”，用中文表述則是“駕馭硬實力”。2月20日，西安中冀斯巴魯展廳進行了2022款全新一代斯巴魯森林人車型上市發布活動。駕馭硬實力”包括“駕控硬實力“和”安全硬實力“，主要體現在4大核心技術方面。l? 低重心、高穩定性的水平對置發動機l? 根據路面狀況可以隨時控制四輪驅動力的左右對稱全時四輪驅動系統l? 通過雙目立體攝像頭，像人眼一樣觀察、識別、控制的EyeSight視馭駕駛輔助系統l? 實現車體高剛性和行駛穩定性的斯巴魯全球化平臺斯巴魯不斷磨礪核心技術，貫徹“以人為本”的汽車制造理念，在更高層次實現“乘車的所有時間都是安全的”。l? “初始安全”創造視野良好，輕松操控，不易疲勞的駕駛環境l? “主動安全”不斷磨礪汽車“行駛、轉向、制動”的基本性能l? “被動安全”萬一發生事故，切實保護乘車人員及行人的安全l? “預防安全”以EyeSight視馭駕駛輔助系統為核心的技術，盡量避免發生事故在斯巴魯核心技術和安全理念的加持下，斯巴魯被全球眾多用戶所喜愛。自 1972 年 Subaru Leone 4WD 誕生以來，明年AWD將迎來50 周歲生日。截至今年6月底，斯巴魯的AWD車型累計產量已達到20,000,000輛，在全世界更多的用戶切身體驗著斯巴魯帶來的“安心與愉悅”。在中國也有很多用戶，支持并喜歡著斯巴魯品牌個性和技術的獨特性。中國汽車市場越來越發達，用戶的價值觀、生活方式和對汽車的需求也越來越多樣化。為了滿足用戶的各種需求，斯巴魯希望通過“安心與愉悅”和“駕馭硬實力”，使用戶不斷豐富各自的人生與生活。本次發布的新款森林人車型進行了多角度多方位的改款及提升外觀首先說他的外觀，這是斯巴魯量產車型中首次采用“果敢BOLDER”設計理念，更加硬朗立體的造型進一步突出了森林人的強大性能，以及可以帶領車主去探索未知與自然的自信。果敢BOLDER的設計理念是現有“Dynamic Solid動感與堅實”設計理念的進化與升華，不僅傳遞了安心與愉悅的品牌追求，同時更加直觀大膽的展現出斯巴魯為車主提供的價值和車輛的獨特個性。新增原野深邃綠和流光銅兩種配色。作為主訴求色，原野深邃綠突出了新設計理念下森林人的戶外性能。要想生活過的去，可以讓森林人幫你帶點兒綠。21年8月，日本首先發布了日本規格的中期改款森林人，本次新款是中期改款，不是換代。“?內飾接下來是內飾，X運動版車型內飾變更了橙色裝飾的使用位置，另外新增部分深色金屬質感點綴，變得高級了一些。豪華版/豪華版EyeSight車型更新了車門內扶手，裝飾條等部位的銀色裝飾，變得更加精致。你還相信進口品質嗎？雖然森林人的內飾談不上豪華，但是至少做工不會讓你失望，基本不會出現部件之間的縫隙不一致這種情況。 駕控硬實力森林人自2018年換代以來，在水平對置發動機、左右對稱全時四驅及斯巴魯全球化平臺的共同加持下，在緊湊型SUV的眾多產品中，操控方面一直廣受好評。一輛車好不好開，要開過才知道。歡迎大家前往西安中冀斯巴魯去試乘試駕。 安全硬實力此次大改款后森林人搭載了與旗艦車型傲虎同級別的安全配置，提升了森林人的安全性能，同時也強化了品牌“安全硬實力”的形象。作為斯巴魯引以為傲的的EyeSight視馭駕駛輔助系統升級到了第四代，增加了緊急自動轉向輔助功能，車道居中保持/前車跟車轉向功能等使用功能，隨著功能的擴展，系統檢測目標數量增加、自然加速/減速、易用性等方面也在不斷發展進化。堅持人性化不能過度依賴機械，而是以駕駛者的意愿為優先，提供安心愉悅的駕駛輔助功能。這是斯巴魯與競品安全系統的差異化與優勢所在。提到“安全”，是深深刻在斯巴魯DNA里的要素，作為進口品牌，斯巴魯各車型在世界范圍內的安全碰撞測試中多次獲得優異的成績。自2013年起，斯巴魯已經在某安全碰撞測試中（我們要遵守廣告法）斬獲了57次優秀+級別的成績，其中森林人更是連續15年獲得高級別評價。特別是在斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）的加持下，斯巴魯的安全性能如虎添翼。使用便利性外觀內飾有變，但安全和便利性不變，此次改款的森林人新增了手勢調節空調溫度功能，X-MODE自動復位等功能，豪華版和豪華版ES后排增加了空調出風口，進一步提升客戶的滿意度。駕駛員監測系統新增手勢調節溫度功能，通過駕駛員的手勢來調節溫度，可以不用移動視線，不接觸按鍵直接調節空調溫度，便于更集中精神駕駛車輛。X-MODE新增自動復位功能。現有X-MODE功能在車速40KM/h以上會自動解除，新款則變更為待機狀態，當車速再次下降到35KM/h以下時，會重新啟動。因此可以更靈活的對應路面狀況變化，惡劣路況的使用更得心應手。其他便利功能：全版本增加后備箱車頂掛鉤，車內頂燈LED化，豪華版/豪華版ES增加空調后排出風口 (不帶USB)。本次西安中冀依然為廣大客戶提供了實惠的置換政策，5年/15次免費保養政策，還有新推出的品牌延保政策。地址：西安市未央區三橋天臺路路西54號咨詢熱線：400-131-2427?

新款斯巴魯森林人2005年7月1日富士重工中國事務所于北京嘉里中心舉辦了盛大的“斯巴魯新款Forester森林人上市發布會”。正式對外宣布新款Forester森林人于當日正式在中國市場公開發售，同時公布了新款Forester森林人的全國統一售價(Forester2.0X，26.9萬元RMB；Forester2.5XT，35.5萬元RMB)。富士重工中國事務所首席代表中村幸宏先生與來自日本富士重工斯巴魯專門負責新款Forester森林人項目開發的主管竹內明英先生等一同出席了本次盛會，向來自京城的近百家媒體及到場貴賓詳細介紹了全面進化的新款Forester森林人，共同分享了“世界最佳的雙向融通”概念所帶來的驚人魅力。此次在中國市場發售的新款Forester森林人，全面進化使得其無論是在外觀還是性能方面都有較大的提升和改進。新款Forester森林人整體設計更加精美考究，質感大大提高，外觀更加強勁、動感，內飾方面采用了一體的駕駛席和中控臺設計，提高了行李箱的人性化設計，使實用性更加突出。其車身和駕駛位置降低為普通轎車的高度，操控更加靈活，加上強勁的動力及兼備越野車的性能，實非一般車輛所能媲美，帶給駕駛者更高的駕駛樂趣，更完善的安全性能，更卓越的駕乘感受。新款Forester森林人共有Forester2.0升自然吸氣版及Forester2.5升渦輪增壓版兩個車型。搭載著全新開發的2.0LDOHCBOXER發動機的森林人2.0X，在保持森林人車型世界領先的技術水平基礎上，其價格更加適應中國市場需求，絕對是一款超值SUV。而森林人2.5XT則進一步彰顯了斯巴魯一貫的剽悍強勁風格，匹配優秀的動力單元，表現更加出色。兩款車型擴充了斯巴魯現有產品線，將更廣泛的滿足客戶需求。作為斯巴魯一款非常成功的SUV，Forester森林人自問世以來，一直受到世界范圍內駕駛愛好者的廣泛推崇。1997年2月，當全球還在熱衷SUV和轎車車型之際，眼光獨到的斯巴魯開創車壇首例，將Forester森林人這款個性獨特的CrossoverSUV率先推上世界車壇，也令斯巴魯獨有的水平對置發動機及左右對稱全輪驅動系統在造車領域更獲肯定。為滿足客戶的廣泛需求，不斷進取的斯巴魯，于2002年在進行規模不小的改款后再次向市場推出了第二代Forester森林人，在眾多競爭品牌相類似產品中凸顯更為強烈的SUV風格。時至今日，歷經多年磨練不斷更新的Forester森林人匯集了多用途運動車和轎車的顯著特色，擁有在惡劣路況條件下的卓越性能同時，還能夠為駕駛者提供令人愉悅的舒適駕駛，是真正順應新世紀駕乘需求而全面進化的最佳車型。從2004年進入中國市場以來，斯巴魯采取全球同步的品牌戰略，不斷將世界精品車型同步引入中國。繼2004年Forester森林人在中國上市后，一直保持良好的銷售成績。這也證明了目前中國客戶對斯巴魯SUV車型的認同與肯定。新款Forester森林人更具個性，在全球SUV市場中脫穎而出，極富市場競爭力。作為世界首屈一指的汽車品牌，斯巴魯的品牌價值始終擁有堅定不移的目標，那就是——對提高技術孜孜不倦地追求，并將之付諸實踐，不斷提高，以滿足日新月異的市場需求，所有斯巴魯的車型都是這一信念的最好體現，不斷改進和提高是斯巴魯永遠不變的追求。繼2004年斯巴魯正式登陸中國市場以來，斯巴魯的品牌及產品價值已逐步得到了中客戶的認同與肯定。接下來新款Forester森林人將面臨的是中國客戶的評判，斯巴魯堅信新款Forester森林人卓越超群的技術特色及與眾不同的駕乘魅力必將滿足中國客戶的需求，為他們帶來世界頂級的駕乘感受。

斯巴魯2.5L水平對置四缸渦輪增壓發動機在國內有三款車搭載，分別是力獅2.5GT、森林人2.5T以及翼豹STI。這款發動機最大功率195kw，最高扭矩350Nm，擁有很強的爆發力力獅2.5GT，33.73萬；森林人2.5T，35.98萬；翼豹STI，49.8萬，具體報價建議到當地4s咨詢了解搜狐汽車問答平臺

? ? ?斯巴魯力獅與同級車型相比值得買嗎？我認為，綜合各方面對比，可以說，力獅是同級車型中，最具性價比的車型。因為力獅品質穩定，好開好用，經濟省油，安全可靠，下面我們就來認識下這款車型吧.價格：20.48--24.78萬 排量：2.5L 變速箱：CVT 驅動方式：全時四驅車身尺寸：4815*1840*1500 軸距：2750力獅是同級別，同價位中唯一的進口車型. ? ? ?力獅作為進口車，售價也僅為20.48--24.78萬，我們來看看跟它同級別的其他眾多合資國產品牌的中級轎車，如凱美瑞，雅閣，天籟，大眾帕薩特兄弟等等，價格區間也基本在17--25萬左右，可以說基本是同樣的價格；而力獅在品質質量方面，絕不比其中任何一個車差。 ? ? ?我們都知道國內有C-NCAP碰撞測試，而比C-NCAP標準更嚴格，更客觀的美國IIHS標準（美國公路安全保險協會），力獅每年都被IIHS機構評為安全等級最優的車型之一，而以上提到了眾多合資品牌車型中，沒有一款達到這個等級。要知道這個IIHS協會，是完全獨立的第三方機構，不與任何汽車廠商有合作，所有數據只對自己負責，為自己使用，這與國內的C-NCAP，完全不是一個概念的。力獅是同級別唯一標配水平對置發動機和左右對稱全時四驅車型. ? ? ?力獅不但是進口車，價格也不貴，還全系標配斯巴魯當家的水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統兩大核心系統，要知道，這可是斯巴魯汽車賴以生存的立足之本。在行駛穩定性，平穩安全性和可操控性上，力獅都要優于同級車型；可能有人會說，轎車配四驅系統，有必要嗎？轎車配四驅系統，就如同是額外增加了一份安全配置裝置， 沒用到的時候，可能你沒有任何感覺；但真正它發揮作用的時候，它絕對就是可以救命的東西；它是主動安全配置，能最大限度地避免緊急危險情況的發生。經濟省油，故障率低. ? ? ?目前最新一代的力獅，相比之前老款的發動機和耗油的AT手自一體變速箱，力獅目前使用的是最新的第三代水平對置發動機和CVT無級變速箱，以前出現的燒機油等問題已經得到了很好的解決。而采用自家研發CVT無級變速箱，它與發動機的匹配更完美，在平順性和燃油經濟性上的表現也很讓人滿意。在售后保養方面，力獅做一次常規保養，換全合成機油，加上工時費一起，不到700元；這與很多人認為的保養維修貴的觀點，完全是大相徑庭。? ? ? ?綜上所述，如果你是顏值控，又看重品牌，面子，喜歡漂亮大氣的外觀，豪華精致的內飾的，那力獅不合適你；如果你更注重的是汽車本身的品質，性能，安全，經濟省油的，力獅絕對值得你考慮；從這方面來說，力獅絕對是同級車型中最值得購買的車型。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海無涯，謝謝大家~！