外觀內飾都是一流的啦,奔騰車做得越來越精品啦。2011款奔騰B50依然采用老款6L的發動機,而且變速箱也沒有任何變化。但2011款奔騰B50的在底盤方面進行了專業的調校。而老版的發動機還是不錯的,無論是動力還是油耗。奔騰B50 6L自動擋的工信部綜合工況耗油為2L/100km,奔騰B50 6L自動擋的平均油耗為8L/100km,奔騰B50從2檔全油門加速,145N.m的最大扭矩在3500轉左右就能爆發,但最大功率要等到5600轉。奔騰b50空間大、底盤扎實,整體來說還是不錯的。優點:對于奔騰B50來說,最滿意的就是乘坐空間,還有操控性以及扎實的底盤。缺點:相對來說B50的噪聲偏大點,還有使用油耗方面偏高。B50這車不錯的,尤其是底盤很扎實,底盤懸掛避震很好,在高速上沒有日韓車的發飄感,很穩。