衛(wèi)士

路虎在本屆車展上推出了基于衛(wèi)士DC100概念車特別版車型，同時該車還具有紀念衛(wèi)士品牌在美國推出25周年的特殊意義。另外，預(yù)計衛(wèi)士DC100概念車將在2015年實現(xiàn)量產(chǎn)。路虎衛(wèi)士DC100 概念車是基于DC100概念車所打造，同時也延續(xù)了DC100概念車的設(shè)計風(fēng)格和個性特點。特別版車型更是新增了具備遠征功能的戶外和涉水專用設(shè)備，同時突出的進氣格柵、犀利的原型前大燈，以及直立的擋風(fēng)玻璃、強有力的車身線條等細節(jié)設(shè)計更是彰顯出了該車硬派的氣質(zhì)。動力方面，預(yù)計特別版將會延續(xù)現(xiàn)款衛(wèi)士的動力系統(tǒng)，除了搭載汽油和柴油發(fā)動機外，同時還會推出搭混合動力系統(tǒng)的車型。另外，新車為了更好的適用于戶外地形，還配備了全新的地形反應(yīng)系統(tǒng)和Wade Aid援助系統(tǒng)，同時在保險杠和側(cè)后視鏡中還配備了可檢測水深的聲納傳感器。

近日編輯收到消息，路虎將計劃推出全新一代衛(wèi)士，這款在市場上歷經(jīng)了19年的硬派越野車型終于開始了換代計劃。衛(wèi)士是唯一可以代表路虎品牌的車型，該車從1990年上市至今已經(jīng)銷售了近200萬輛，絕大多數(shù)車型都應(yīng)用在了軍事、救援、消防等極端的環(huán)境上面。據(jù)悉新一代路虎衛(wèi)士將會對外形進行重新設(shè)計，可能不會再使用“方磚”式的造型，除了采用全鋁底盤以外，還將更多的鋼制材料用鋁合金替代以保證更輕更堅固的車體。全新一代路虎衛(wèi)士為了兼顧越野和舒適型將會啟用獨立懸掛，采用空氣減震器以替代現(xiàn)有的鋼板彈簧的減震系統(tǒng)，另外除了保留現(xiàn)有的機械四驅(qū)結(jié)構(gòu)外還將加入更先進的電控系統(tǒng)，看來最頑固的越野車也將向市場所妥協(xié)。新車動力方面將配備全新的4缸和6缸柴油發(fā)動機。

網(wǎng)上車市2013年4月1日報道　 近日，路虎首席設(shè)計師Gerry McGovern表示，新一代路虎衛(wèi)士的外觀將采用全新不同的設(shè)計，跟上一代衛(wèi)士相比，新一代衛(wèi)士定會給大家?guī)碓S多驚喜，另外，新一代衛(wèi)士還將推出多款車型，其中包括生活專用版以及專業(yè)版。跟全新路虎攬勝以及攬勝運動版一樣全新路虎衛(wèi)士的底盤將采用全鋁打造，車身重量有望降低，其設(shè)計跟2011法蘭克福國際車展上亮相的雛形車DC100和DC100 Sport衛(wèi)士概念車不同，量產(chǎn)車將會發(fā)生很大的變化。銷量方面，路虎信心滿滿地稱新一代衛(wèi)士的銷量跟現(xiàn)款每年15000輛的銷量相比是喜人的，路虎表示，一款全新路虎衛(wèi)士將是一款高端打造的一款升級車型。結(jié)合之前的報道，新一代衛(wèi)士有望在2015年正式發(fā)布。

就在上周早些時候，Kahn Design發(fā)布了一套新的路虎衛(wèi)士改裝套件。這次Kahn Design將主要的精力都投入到了對路虎衛(wèi)士的外觀和內(nèi)飾上，而對動力系統(tǒng)并沒有做出任何改變。這次對于衛(wèi)士的外觀升級主要包括前后加寬由螺栓固定的翼子板、加長了的黑色輪拱，還有新設(shè)計的前進氣格柵。此外，Kahn Design還十分順應(yīng)潮流給衛(wèi)士加上了LED頭燈，至于車輪方面，新的改裝套件選用了一套18寸的鍛造式黑色輪轂配合紅色剎車卡鉗讓原本越野味道十足的衛(wèi)士看起來更像是一輛性能車。在內(nèi)飾方面主要還是改用了全套的賽車式座椅，不過設(shè)計感特別的表面紋路給人感覺豪華的氛圍要比運動氛圍強的多，其他這套改裝套件還包含了一個新的真皮方向盤、前后腳墊以及鋁制踏板。

日前，我們獲得了關(guān)于2012款路虎衛(wèi)士的最新消息，2012款路虎衛(wèi)士相較現(xiàn)款車型而言最大的區(qū)別就是將更換一款新的2.2L發(fā)動機。現(xiàn)款路虎衛(wèi)士只裝備一款2.4L雙頂置凸輪柴油發(fā)動機，最大功率90Kw/3500rpm，峰值扭矩為360Nm/2000rpm。新款的2.2L柴油發(fā)動機參數(shù)與現(xiàn)款的2.4L發(fā)動機參數(shù)相同，但油耗會降低一部分。2012款得路虎衛(wèi)士還將提供舒適版、越野版兩種選裝包，其中，舒適包包含空調(diào)系統(tǒng)、CD機、中控門鎖等配置；越野包則包含越野胎和底盤護板等裝備。柴油動力、高功率、大扭矩、全時四驅(qū)、手動變速器、盡量少的配置，路虎衛(wèi)士是一款為真正的越野愛好者準備的可以上山下鄉(xiāng)跋山涉水走四方的純粹越野車，一種純粹的越野文化。

近日，路虎首席設(shè)計師Gerry McGovern表示，新一代路虎衛(wèi)士的外觀將采用全新不同的設(shè)計，跟上一代衛(wèi)士相比，新一代衛(wèi)士定會給大家?guī)碓S多驚喜，另外，新一代衛(wèi)士還將推出多款車型，其中包括生活專用版以及專業(yè)版。跟全新路虎攬勝以及攬勝運動版一樣全新路虎衛(wèi)士的底盤將采用全鋁打造，車身重量有望降低，其設(shè)計跟2011法蘭克福國際車展上亮相的雛形車DC100和DC100 Sport衛(wèi)士概念車不同，量產(chǎn)車將會發(fā)生很大的變化。銷量方面，路虎信心滿滿地稱新一代衛(wèi)士的銷量跟現(xiàn)款每年15000輛的銷量相比是喜人的，路虎表示，一款全新路虎衛(wèi)士將是一款高端打造的一款升級車型。結(jié)合之前的報道，新一代衛(wèi)士有望在2015年正式發(fā)布。

作為世界上最具特點的車型之一路虎衛(wèi)士，以其“盒子車”那種硬漢風(fēng)格、越野能力超群，但是由于市場保有量較少、價格昂貴、產(chǎn)量少諸多原因，導(dǎo)致衛(wèi)士也逐漸的淡出人們的視線。因此，路虎近日也作出了一項決定，要對衛(wèi)士進行重新設(shè)計。可能這項決定對于路虎來說是非常艱難、非常有挑戰(zhàn)性的，我們面對的事實就是衛(wèi)士可能真的不再像從前的衛(wèi)士了。在1947年，路虎衛(wèi)士第一次和大家見面，經(jīng)過這么多年的，很多事情改變了但是衛(wèi)士的外形一直沒有變。路虎的重新設(shè)計如何能保存并發(fā)揚它那傳奇的歷史 ，雖然攬勝、發(fā)現(xiàn)、神行者以及新生代的極光都有著極好的反映，但我們還是更加關(guān)心衛(wèi)士的變化。

路虎衛(wèi)士110和90區(qū)別是：1、最小離地間隙不同：路虎衛(wèi)士110的最小離地間隙是218mm；路虎衛(wèi)士90的最小離地間隙是216mm。2、配置不同：路虎衛(wèi)士110配置前霧燈和內(nèi)后視鏡流媒體功能；路虎衛(wèi)士90配置大燈高度可調(diào)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。3、尺寸不同：路虎衛(wèi)士110的長寬高分別為5018mm、1996mm、1967mm，軸距為3022mm；路虎衛(wèi)士90的長寬高分別為4583mm、2008mm、1969mm，軸距為2587mm。

路虎是英國品牌，后來被福特收購。2000年后，由于經(jīng)濟危機，福特出售了路虎和捷豹。買方是印度一家從事農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)的公司。所以路虎誕生于英國，現(xiàn)在屬于印度。路虎是全球四驅(qū)公司之一，也是英國越野車品牌，由莫里斯維爾克斯(Maurice Vilks)創(chuàng)立？馬鞭，創(chuàng)立于1948年？路虎在中國大陸被翻譯成“路虎”，當(dāng)它在中國上市時，人們發(fā)現(xiàn)“路虎”一詞已在中國注冊為“路虎”。2003年，路虎品牌在中國設(shè)立辦事處。2009年，路虎已先后將其2010款路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎第四代發(fā)現(xiàn)和路虎神行者2代帶入中國。2010年3月，路虎衛(wèi)士在國內(nèi)上市。

2020款路虎衛(wèi)士的車身尺寸：長197.6英寸(5019mm)，高77.4英寸(1966mm)，其中后視鏡寬度82.9英寸(2105mm)，軸距119英寸(3022mm)。新一代路虎衛(wèi)士家族基于全新極致全地形平臺D7x架構(gòu)設(shè)計打造，采用輕量化鋁制單殼結(jié)構(gòu)，打造路虎最強車身結(jié)構(gòu)。相比傳統(tǒng)的車身框架設(shè)計，其硬度提高了三倍，支持完全獨立的空氣或螺旋彈簧懸掛和電傳動系統(tǒng)。外觀方正，是一款硬派越野SUV。

路虎衛(wèi)士的obd接口位于方向盤下方的內(nèi)飾板內(nèi)。obd是車載診斷系統(tǒng)，隨時監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)排放超標會發(fā)出警告。以路虎衛(wèi)士2022款902.0TP300SE為例：采用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩400 Nm，最大功率221 kW。搭載8速手自一體變速箱，長寬高分別為4583mm、2008mm、1969mm，軸距4583mm。

路虎衛(wèi)士2022和2021的區(qū)別在于發(fā)動機的最大馬力不同：路虎衛(wèi)士2022的最大馬力是300馬力；2021發(fā)動機最大馬力400匹。發(fā)動機最大扭矩不同：路虎衛(wèi)士2022發(fā)動機最大扭矩為400牛米；2021款發(fā)動機的最大扭矩為550牛米。路虎衛(wèi)士2022和2021是中型SUV，配備8速手自一體變速箱。車身類型為3門5座SUV，長寬高分別為4583mm、2008mm、1969mm，軸距2587mm，最高時速191km。

路虎衛(wèi)士2022和2021的區(qū)別在于：車身類型不同：路虎衛(wèi)士2022的車身類型為5門5座SUV；2021的車身類型是3門5座SUV。油箱容積不同：路虎衛(wèi)士2022的油箱容積為972L；2021型的油箱容積是297升。路虎衛(wèi)士2022款和2021款配備8速自動變速箱，采用前四驅(qū)驅(qū)動。前懸掛類型采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型采用多連桿獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

路虎衛(wèi)士和酷路澤的對比是：1。廠家不同：路虎衛(wèi)士的廠家是路虎(進口)；酷澤的生產(chǎn)廠家是一汽豐田。2.發(fā)動機不同：路虎衛(wèi)士發(fā)動機為3.0TL6；Kuze的發(fā)動機是4.0LV6. 3。最大馬力不同：路虎衛(wèi)士最大馬力400ps；酷路澤最大馬力275ps。4.最大扭矩不同：路虎衛(wèi)士最大扭矩550nm；酷路澤的最大扭矩為385牛米。5.變速箱不同：路虎衛(wèi)士變速箱為8速手自一體變速箱；酷澤變速箱是5速手自一體變速箱。

衛(wèi)士是路虎旗下品牌。以衛(wèi)士2022 110 p 400 x-dynamic se為例：是一款5門5座中型SUV。其長寬高分別為5018mm、2008mm、1967mm，軸距為3022mm。配備8速手自一體變速箱，最高時速191km，油箱容量90L。衛(wèi)士2022 110P400X-DYNAMICHS的發(fā)動機最大功率為294 kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6500轉(zhuǎn)/小時。驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸掛類型為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

近日，大眾戰(zhàn)略負責(zé)人MichaelJost在接受采訪時表示，大眾將推出一款純電動硬派越野車，類似于路虎衛(wèi)士。據(jù)悉，新車將擁有100千瓦時以上的大電池組，以及前后雙電機，實現(xiàn)越野必備的四驅(qū)模式。目前，這款車很可能誕生于大眾MEB平臺。基于成本分散的考慮，大眾不得不這么做。目前沒有更多關(guān)于該車的消息，我們會繼續(xù)關(guān)注。

據(jù)外媒報道，大眾將在id下推出一款純電動硬派越野車。未來系列車型，類似Jeep牧人、路虎衛(wèi)士等車型，填補純電動硬派越野車的市場空白。 I. D系列純電動越野車預(yù)測大眾戰(zhàn)略總監(jiān)Michael Mido約斯特曾經(jīng)說過，目前市場上還沒有一款純粹的硬派越野電動車，所以我們必須為這樣的細分市場樹立一個標桿。目前，我們的設(shè)計師將從零開始設(shè)計這款車。據(jù)悉，新車將基于大眾MEB平臺打造，有三門版和五門版。3門車型軸距在4,500mm左右，和3門吉普牧馬人差不多。5門車型軸距在4850左右，介于途觀Allspace和途銳之間。此前有消息稱，新車將擁有100千瓦時以上的大電池組，以及前后雙電機，實現(xiàn)越野必備的四驅(qū)模式。

日前，海外媒體曝光了新一批衛(wèi)士短軸距三門車型的路試諜照。諜照中的測試車除了車身更短、車門更少之外，還保留了長軸距五門測試的設(shè)計格局。新車的動力系統(tǒng)尚未正式公布。根據(jù)之前的信息，新衛(wèi)士可能會搭載2.0T柴油發(fā)動機，后續(xù)有望推出包括純電動版在內(nèi)的更多電氣化衍生車型。從外觀上看，短軸距三門版新衛(wèi)士采用了復(fù)古風(fēng)格的方盒子設(shè)計，傳承了老款衛(wèi)士的精神。當(dāng)然，他還有路虎最新家族前臉風(fēng)格的前臉。采用方形側(cè)面，三門版的衛(wèi)士看起來比五門版更緊湊。新車尾部造型依然很方正，尾門疑似采用了側(cè)開門設(shè)計。尾門兩側(cè)，新車配有臨時燈組，造型上沒有參考意義。在較短的后保險杠下，可以清晰的看到改為承載式車身后采用的多連桿獨立后懸架。可以看到其下臂為銀色或鋁合金材質(zhì)，新車還配備了隱藏式雙邊排氣口和后拖鉤。

日前，我們從外媒獲得了一組疑似新一代路虎衛(wèi)士PHEV的諜照。新車將基于全新平臺打造，搭載多連桿獨立后懸架或非承載式車身結(jié)構(gòu)。外媒在相關(guān)網(wǎng)站查詢了該車的車牌，證明該車為混動車。從諜照來看，新款路虎衛(wèi)士依然采用了經(jīng)典的車身設(shè)計風(fēng)格，整體造型硬朗有力。此外，大燈的設(shè)計語言更接近路虎的家族式風(fēng)格。值得一提的是，車頭還配備了前保險杠，這種情況一般只會出現(xiàn)在即將量產(chǎn)的車型上，或者意味著諜照中的原型車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。至于動力，我們還不知道。目前可能會搭載攬勝PHEV的動力系統(tǒng)，最大功率404Ps，最大扭矩640nm，將成為即將上市的Jeep herder插電式混動版的競爭對手。這款車有望在9月份的法蘭克福車展上市。新一代路虎衛(wèi)士混動版最新消息，請車主們繼續(xù)關(guān)注后續(xù)報道。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

路虎衛(wèi)士和酷路澤對比如下：33601。不同廠家：路虎衛(wèi)士廠家是路虎(進口)；酷澤的生產(chǎn)廠家是一汽豐田。2.不同發(fā)動機：路虎衛(wèi)士發(fā)動機為3.0TL6；酷路澤的發(fā)動機是4.0LV6. 3。不同最大馬力：路虎衛(wèi)士最大馬力400ps；酷路澤最大馬力275匹。4.最大扭矩不同。路虎衛(wèi)士最大扭矩550nm；酷澤的最大扭矩為385牛米。5.變速箱不一樣。路虎衛(wèi)士變速箱是8速手自一體；酷澤變速箱是一款5速手自一體變速箱。