衛(wèi)士

高配只接2根線，常電線特別不好搞，我還有一段明線呢，搞完確實好，都有一鍵升降功能了，但時而不靈的。耗電問題現(xiàn)在還體現(xiàn)不出來。

我裝的忠誠衛(wèi)士，熄火關天窗，行車落鎖，自動升窗都裝啦。還有倒車雙閃，開門雙閃，急剎雙閃解鎖，我都忘記哪個模塊帶的這些輔助功能啦，全部自己動手安裝，用8個月一直好好的，前段時間發(fā)現(xiàn)低速時候自動切換全景攝像頭功能失效啦，到4S店問問，搞不定，要拆很多東西，我開回來自己把電瓶負極斷電后再接上好啦，好幾天又出現(xiàn)問題，懷疑某個加裝模塊沖突，問忠誠衛(wèi)士售后，和我說行車落鎖沖突，讓我拔掉重新插一下，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)沖突。主要感覺這家售后挺專業(yè)的，中間有什么問題，立馬解決。這完全是自己個人感受。

故障碼：P0010中文含義：A凸輪軸位置執(zhí)行器電路開路。英文含義：ACamshaftPositionActuatorCircuit/Open。范疇：燃油,空氣或排放控制具體含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統(tǒng)中，電子凸輪軸調節(jié)閥（或機油控制閥，OCV）根據(jù)來自發(fā)動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節(jié)器（機械式）的機油壓力的方式來。凸輪軸位置傳感器又稱同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。

新車因為運輸和儲存等問題對胎壓都調的比較高，主要是為了保護論壇，否則按照正常胎壓，停的久了輪胎會變形，也就不能用了。

安裝時要一個十毫米的螺母套筒(好像是這個數(shù)，記不清了)，這個要留意一下，要不油箱和后背箱開關哪里的螺母不好拆。。。

那是因為你的車使用的不頻繁，電池有充有放，我的車動不動就上了高速，還有就是上次換皮帶的時候，修理工沒有上緊螺絲，導致皮帶受損，發(fā)電機發(fā)電不足??連個螺絲都不緊固的修理工……給他緊螺絲屬于違法，不然我真想緊緊他的。

說是忠誠衛(wèi)士分口只能接那款。我想接有時速跟轉速的那款。說是會沖突。忠誠衛(wèi)士那邊說不會。賣家那邊說只能接最簡單的。我裝了OBD落鎖

買的什么配置你那如果是北方的話，玻璃水一定要買防凍的。必要的。機油上0-20，建議某能仕。新車有味道，買四包大的竹炭包，還有個吸臭的，忘了啥了。至于方向盤套跟座椅啥的看自己需求，掛件也看自己。車子因為不知道你買的啥配置，對了，買個強磁吸盤，放手機用，因為車子導航?jīng)]有實時路況，手機地圖還是很給力的。我現(xiàn)在車子導航都不用，全用手機導航。如果車子沒倒車雷達，再裝個，基本就這么多。車子如果有倒車影像，千萬別去改導航，你會發(fā)現(xiàn)這筆開支純粹浪費，手機導航最好用，買個強磁吸盤就好了。

車開了半年我才發(fā)現(xiàn)有后視鏡加熱呢每次下雨開窗拿衛(wèi)生紙擦雨水。

有單一自動折疊后視鏡，有自動升窗與折鏡一體的，也有自動升窗，折鏡與防盜提示一體機的，看你想要什么功能咯？