特斯拉

外觀基本不變，配置增加，性能提升，續(xù)航里程加長(zhǎng)。以下是關(guān)于21款特斯拉車型的相關(guān)介紹：1。外觀：2021款特斯拉Model-3外觀保持不變，細(xì)節(jié)有所調(diào)整。比如窗框和門把手用熏黑材料裝飾，而不是銀色鍍鉻條，18寸和20寸輪轂都有。2.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾方面，2021款特斯拉Model-3的內(nèi)飾布局大體不變，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和功能區(qū)有所變化。比如中控臺(tái)的銀色鍍鉻條換成了顏色更深的裝飾，中控屏下?lián)Q了手機(jī)無(wú)線充電功能。

特斯拉19寸和20寸的區(qū)別如下：1。價(jià)格：18寸和19寸代表輪轂直徑，所以19寸看起來(lái)比18寸大，車身姿態(tài)更高。當(dāng)然價(jià)格更貴。2.其他區(qū)別：9寸可以容納更大的剎車盤和卡鉗，后續(xù)換車有利。官方數(shù)據(jù)顯示，18寸輪轂的續(xù)航里程高于19寸輪轂。綜上所述，18寸和19寸輪轂各有利弊，如何選擇要看使用場(chǎng)景。

特斯拉是美國(guó)著名的新能源汽車品牌。特斯拉的基本輔助駕駛功能和增強(qiáng)輔助駕駛功能的主要區(qū)別如下：1。基本輔助駕駛(BAP):包括自適應(yīng)巡航和車道保持(免費(fèi)購(gòu)買特斯拉的功能相當(dāng)于傳統(tǒng)的L2輔助駕駛)。特斯拉的基礎(chǔ)版輔助駕駛沒(méi)什么特別的，功能也很普通。2.增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛(EAP):包括BAP、燈亮?xí)r自動(dòng)變道、高速NOA、智能通話和自動(dòng)泊車。有了EAP，車輛啟動(dòng)主動(dòng)巡航后，只要把轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)到底，就可以擁有全自動(dòng)變道功能。在后方有車的情況下，車輛會(huì)選擇讓行；如果后車長(zhǎng)時(shí)間超車失敗，車會(huì)自動(dòng)加速變道。EAP的另一部分收益在于智能通話。在雨天不好停車或取車等日常情況下非常智能方便。

特斯拉Cybertruck純電動(dòng)皮卡在中國(guó)正式開(kāi)啟預(yù)訂，押金可退。據(jù)了解，特斯拉推出了三款CyberTruck車型，分別是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)。相關(guān)介紹如下：1 .外觀：CyberTruck憑借其大膽的設(shè)計(jì)，在推出的那一刻就備受關(guān)注。據(jù)埃隆馬斯克(Elon Musk)介紹，這款車的設(shè)計(jì)來(lái)自他最喜歡的電影《銀翼殺手》。可以看到新車在外觀上采用了銀白色金屬色，同時(shí)線條犀利，棱角分明，視覺(jué)沖擊力很大。2、材質(zhì)：據(jù)了解，特斯拉CyberTruck的車身材質(zhì)采用了“裝甲玻璃”和超硬30X冷軋不銹鋼，為其提供了堅(jiān)硬的車身。值得一提的是，新車配備了自適應(yīng)空氣懸架，即使在運(yùn)輸大型物體時(shí)也會(huì)非常實(shí)用。

特斯拉過(guò)熱保護(hù)是必要的。特斯拉最近對(duì)Model-3進(jìn)行了一次重大軟件更新，將一系列以前只在Model-S和Model-X車型上使用的功能引入Model-3。具體如下：1。召喚功能：升級(jí)后，Model 3支持“召喚”功能，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立泊車和駛出車位，支持WiFi網(wǎng)絡(luò)連接。此前，該機(jī)型僅支持通過(guò)特斯拉提供的LTE網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)。2.過(guò)熱保護(hù)：另一個(gè)新功能是“車廂過(guò)熱保護(hù)”。根據(jù)特斯拉的描述，在運(yùn)行時(shí)，車主離開(kāi)車輛后的12小時(shí)內(nèi)，車輛會(huì)將車內(nèi)溫度保持在40以內(nèi)。

特斯拉model3的最大續(xù)航里程為595km。以下是相關(guān)介紹：1。純電動(dòng)汽車：特斯拉model3是特斯拉汽車公司推出的一款純電動(dòng)汽車。特斯拉model3為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)車輛的需求，還推出了多款采用松下21700電池的車型。電池組的能量密度得到提高，電池容量為80kWh。2.動(dòng)力方面：這款車搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率340kw，最大扭矩639 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電機(jī)匹配固定傳動(dòng)比變速箱，即電動(dòng)車單速變速箱。

無(wú)論安裝服務(wù)和維護(hù)周期，第二代和第三代特斯拉充電樁的充電性能都沒(méi)有變化，就是外觀更小，表面采用鋼化玻璃面板，增加了Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)。具體如下：1 .動(dòng)力方面：特斯拉第三代壁掛式家用充電樁支持220伏和380伏連接。采用單相220伏時(shí)，所有型號(hào)的充電電流為32 A，充電功率為7 kW。三相380伏連接，Model-3和Model-Y的充電電流為16 A，充電功率為11 kW。Model-S和Model-X的充電電流為16 A，充電功率為11 kW。2.溫度：特斯拉第三代家用充電樁的工作溫度為-30至50，在中國(guó)大部分地區(qū)都可以使用。充電樁防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54標(biāo)準(zhǔn)，除臺(tái)風(fēng)等極端天氣外，室內(nèi)室外均可使用。同時(shí)，第三代充電樁增加了Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)功能。

早在2019年，特斯拉就推出了“預(yù)定出發(fā)”功能，可以讓特斯拉的電池狀態(tài)為每天特定的出發(fā)時(shí)間做好準(zhǔn)備。特斯拉車主可以通過(guò)設(shè)置每天的出發(fā)時(shí)間，更好地控制車輛的充電時(shí)間，使其更接近實(shí)際出發(fā)時(shí)間，從而節(jié)約成本。具體如下：1。降低成本：“預(yù)定出發(fā)”功能可以讓汽車更加舒適，在預(yù)定出發(fā)時(shí)間上路。在家里或者其他地方，給車插上電充電，選擇車準(zhǔn)備上路的時(shí)間。一旦設(shè)定了特定的時(shí)間，汽車就可以在用電高峰(早上6點(diǎn))之前充電，從而降低能源成本，保證可再生制動(dòng)功能和性能能夠持續(xù)發(fā)揮作用。2.保持舒適：此外，車主可以更好地控制預(yù)定出發(fā)時(shí)間。該功能還允許車輛提前設(shè)置車內(nèi)溫度。氣候控制可以自動(dòng)啟動(dòng)，以在預(yù)定的起飛時(shí)間內(nèi)保持駕駛艙舒適。

單踏板模式可以關(guān)閉。相關(guān)介紹如下：1 .功能：特斯拉車型的單踏板模式是一種獨(dú)立的on模式，在不需要或者不想用的時(shí)候可以直接關(guān)閉，對(duì)車輛行駛沒(méi)有任何影響。在單踏板模式下，仍然可以使用原車制動(dòng)踏板，起到緊急制動(dòng)的作用。2.優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車采用的單踏板模式，可以有效回收車輛動(dòng)力，增加車輛續(xù)航里程。與雙踏板模式相比，單踏板模式可以節(jié)省車輛的能耗，特別是對(duì)于新能源汽車，有很大的優(yōu)勢(shì)，明顯增加續(xù)航里程。

特斯拉的續(xù)航時(shí)間比普通電動(dòng)車要長(zhǎng)，官方數(shù)據(jù)顯示每45-60萬(wàn)公里更換一次。按照國(guó)內(nèi)的政策，電動(dòng)車的電池要保修8年或15萬(wàn)公里，保修期內(nèi)電池的損耗不能超過(guò)30%。以模型-3為例：1。配備標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航或中等續(xù)航電池的Model-3電池及驅(qū)動(dòng)總成的質(zhì)保期為8年或16萬(wàn)公里，質(zhì)保期內(nèi)最低電池容量為70%。2.配備長(zhǎng)壽命電池的Model-3電池及驅(qū)動(dòng)總成的質(zhì)保期：8年或19.2萬(wàn)公里，質(zhì)保期內(nèi)維持最低70%的電池容量。

要分這兩種情況，如果特斯拉是慢充電樁，也就是交流樁，它的電流是220V;但如果特斯拉充電是快充，那么它的電流就是380V V，具體如下：1。電流模式：電壓由充電樁輸出，電流可自行選擇。但是對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，它的充電電流主要分為這兩種模式，慢充電樁，也就是交流樁。它的主充電電流是220V，如果是快充電樁，它的充電電流是380V。2.動(dòng)力提升：隨著安全充電嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的出爐，特斯拉的充電電流不斷提升，充電效率也大幅提升。隨著研究的進(jìn)一步深入，目測(cè)特斯拉的功率會(huì)有很大的提升，最大功率會(huì)提升到145 kW。充電功率也大大提高，充電電流也會(huì)相應(yīng)變化。

如果在車險(xiǎn)中投保了自燃險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司會(huì)賠付。如果只有車損險(xiǎn)，沒(méi)有自燃險(xiǎn)，就不能理賠。相關(guān)介紹如下：1 .保險(xiǎn)責(zé)任：本保險(xiǎn)承保的機(jī)動(dòng)車輛在使用過(guò)程中，因其電器、電路、供油系統(tǒng)及貨物本身故障造成的被保險(xiǎn)車輛的損失，以及被保險(xiǎn)人在發(fā)生本保險(xiǎn)事故時(shí)為減少被保險(xiǎn)車輛的損失而支出的必要的、合理的搶救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。2.自燃險(xiǎn)：這是車損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)。只覆蓋自燃的車，其他燒毀的車忽略不計(jì)；本附加險(xiǎn)的絕對(duì)免賠額為20%。

這是正常現(xiàn)象，是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后迅速降溫。相關(guān)介紹如下：1 .抱缸：汽車運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部位溫度很高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，氣缸、活塞環(huán)、曲軸和連桿的運(yùn)轉(zhuǎn)部件會(huì)因高溫而“粘”在一起。下次啟動(dòng)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)抱缸現(xiàn)象，也就是常說(shuō)的‘抱缸破瓦’。所以要求如果長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，需要停車的時(shí)候，最好停車怠速幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然下降，然后停車。2.自動(dòng)冷卻功能：汽車具有自動(dòng)冷卻功能，也就是說(shuō)，停車后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，它會(huì)自動(dòng)打開(kāi)風(fēng)扇，繼續(xù)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降至合理溫度時(shí)，風(fēng)扇將自動(dòng)停止。這是正常現(xiàn)象。

特斯拉使用松下生產(chǎn)的18650電池。Model3正式投產(chǎn)后，新的21700電池將取代18650電池，成為新的電芯。介紹如下：1 .三元鋰電池：21700電池為三元鋰電池，正極材料為鋰鎳鈷鋁酸鹽NCA。這種圓柱形三元電池是目前能量密度最高的動(dòng)力電池解決方案。與方形電池相比，這種電池能量密度高，但穩(wěn)定性差，因此需要更好的BMS電池管理系統(tǒng)支持。2.能量密度：在現(xiàn)有條件下，其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Whkg，比其原18650電池系統(tǒng)的250Whkg高20左右。同時(shí)，根據(jù)松下動(dòng)力鋰電池電芯的測(cè)試數(shù)據(jù)，其21700電芯的體積能量密度遠(yuǎn)高于其18650電芯。單個(gè)細(xì)胞能量密度的增加遠(yuǎn)高于分組后的20%。

不是每個(gè)人都能接受這種簡(jiǎn)單。因?yàn)閮?nèi)飾的復(fù)古與滄桑，加上各種機(jī)械按鍵，有了汽車誕生時(shí)的原汁原味。這也是特斯拉不可替代的地方。具體如下：1。汽車內(nèi)飾主要包括以下子系統(tǒng)：儀表板系統(tǒng)、副儀表板系統(tǒng)、車門護(hù)板系統(tǒng)、頂棚系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、立柱護(hù)板系統(tǒng)、其他駕駛室內(nèi)飾系統(tǒng)、駕駛室空氣循環(huán)系統(tǒng)、后備箱內(nèi)飾系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)飾系統(tǒng)、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤、車內(nèi)照明、車內(nèi)音響系統(tǒng)等等。總之，車內(nèi)的一切都屬于內(nèi)飾。2.功能集中：特斯拉將內(nèi)飾所有按鍵的功能集中在中控大屏上，極為簡(jiǎn)潔。其實(shí)車內(nèi)很多功能鍵平時(shí)很少用，開(kāi)車時(shí)就更少用了，這也是不推薦的。一體式中控大屏，讓虛擬鍵操作更具科學(xué)性和趣味性，更加簡(jiǎn)潔大膽。

特斯拉的超級(jí)快充功率可達(dá)250KW。特斯拉充電樁電量信息如下：1。家用充電樁：功率一般分為7kW和20kW。2，電壓：分別對(duì)應(yīng)220V和380V。特斯拉充電方式：1。家庭充電：也就是在你家車庫(kù)安裝充電樁。380V或220V的安裝需要先征得物業(yè)同意。2、4S店充電：4S店配有超級(jí)充電樁，充電服務(wù)屬于售后范圍。充電一小時(shí)可續(xù)航480km。3.隨車充電：改造成標(biāo)準(zhǔn)電源接口，在有電源的地方隨時(shí)充電。但是車載充電器一般只有110V，充電速度大概20-30kmu002Fh。4.超級(jí)充電站充電：主要布局在市區(qū)，一般位于市中心商業(yè)區(qū)。從零充電到充滿電不超過(guò)2小時(shí)。

特斯拉在充滿電的情況下大約消耗80-95度的電(100kW型號(hào))，這取決于具體的充電方式。與電壓、電流、連接線插頭、充電器、里程有關(guān)。插入墻上插座的是線纜插頭，而不是充電器。實(shí)際上，充電器是汽車內(nèi)置的。連接器將交流電輸入充電器，充電器將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，輸送給電池。以下是特斯拉充電設(shè)備介紹：1。標(biāo)準(zhǔn)充電設(shè)備：?jiǎn)蝹€(gè)充電器(內(nèi)置，10 kW)，便攜式充電線，一個(gè)110V插頭和一個(gè)220V插頭。2、可選充電設(shè)備：雙充電器。買車的時(shí)候可以加錢選雙充電器，內(nèi)置，總共20 kW。交付后，如果要安裝雙充電器，需要在特斯拉服務(wù)中心安裝并支付費(fèi)用。

碳信用(Carbon credits)是美國(guó)11個(gè)聯(lián)邦州對(duì)車企的環(huán)保規(guī)定，要求當(dāng)?shù)仄嚺普赵?025年前銷售一定比例的零排放汽車。未達(dá)標(biāo)的汽車公司必須從特斯拉等能源公司購(gòu)買碳信用額，否則將受到當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)更嚴(yán)厲的懲罰。由于特斯拉生產(chǎn)的都是電動(dòng)汽車，累計(jì)碳排放積分遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)監(jiān)管要求，因此擁有大量可售積分。以下是特斯拉汽車公司的介紹：1。品牌介紹：特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。總部設(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。 2.上市時(shí)間：Roadster是特斯拉的第一款汽車產(chǎn)品，于2008年作為雙門跑車發(fā)布。2012年，特斯拉發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品——Model-S，四門純電動(dòng)豪華轎跑；第三款汽車產(chǎn)品是Model-X，一款豪華全電動(dòng)SUV，于2015年9月交付。特斯拉的下一款汽車Model-3于2016年3月首次公開(kāi)，2017年底開(kāi)始交付。

特斯拉維修可以在4S店進(jìn)行。特斯拉移動(dòng)服務(wù)可以為消費(fèi)者提供不必送修、取修和取車的便利。移動(dòng)服務(wù)可以直接到業(yè)主家中或辦公室進(jìn)行必要的維修。以下是特斯拉汽車公司的介紹：1。品牌介紹：特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。總部設(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。 2.上市時(shí)間：Roadster是特斯拉的第一款汽車產(chǎn)品，于2008年作為雙門跑車發(fā)布。2012年，特斯拉發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品——Model-S，四門純電動(dòng)豪華轎跑；第三款汽車產(chǎn)品是Model-X，一款豪華全電動(dòng)SUV，于2015年9月交付。特斯拉的下一款汽車Model-3于2016年3月首次公開(kāi)，2017年底開(kāi)始交付。

特斯拉的自動(dòng)駕駛儀可以以后再買。但是隨著功能的增加，價(jià)格也可能會(huì)提高。如果是貸款買車，這筆錢也可以計(jì)入貸款分期。后期一般只接受全款形式，偶爾可能會(huì)有無(wú)息貸款活動(dòng)，比較劃算。以下是特斯拉汽車公司的介紹：1。品牌介紹：特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。總部設(shè)在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔彭寧于2003年7月1日創(chuàng)立。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車公司，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。 2.上市時(shí)間：Roadster是特斯拉的第一款汽車產(chǎn)品，于2008年作為雙門跑車發(fā)布。2012年，特斯拉發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品——Model-S，四門純電動(dòng)豪華轎跑；第三款汽車產(chǎn)品是Model-X，一款豪華全電動(dòng)SUV，于2015年9月交付。特斯拉的下一款汽車Model-3于2016年3月首次公開(kāi)，2017年底開(kāi)始交付。