科雷嘉

不可理喻，大家是在討論車的使用感受有理講理，如果你喜歡這樣說(shuō)話我也可以回贈(zèng)你。不懂裝懂言過(guò)其實(shí)技術(shù)糟糕什么車到你手上都是***，你就那么的稀爛技術(shù)居然開了兩年多還不會(huì)控制車輛還能將車開出令你不適的頓挫，你倒是有多細(xì)皮嫩肉呀。你這樣的人最可惡的不但不懂裝懂還語(yǔ)不驚人死不休，一點(diǎn)輕微的不用心感受基本感覺不到的抖動(dòng)居然被你說(shuō)得車子好像要爆缸似的。你說(shuō)了一堆廢話好像你有多愛科雷嘉似的，但你的言論的作用正好相反，無(wú)病呻吟大呼小叫，一輛好車就搞成現(xiàn)在這種不死不活狀況了，你還想在市場(chǎng)找到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉改裝件、替換件，保養(yǎng)誰(shuí)修還可以便宜方便，以后換車時(shí)也能賣個(gè)價(jià)錢？你再這樣不懂裝懂還語(yǔ)不驚人死不休打擊科雷嘉的聲譽(yù)，一切只會(huì)適得其反！

胎壓監(jiān)測(cè)還是有一定的必要性，關(guān)鍵時(shí)刻可以讓你及時(shí)知曉車輛的輪胎的狀況，可以避免很多事故和悲劇。一般來(lái)說(shuō)你可以自己選擇第三方的那些胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，價(jià)格500左右的一些大品牌的都挺不錯(cuò)的，自己可以上網(wǎng)多注意看看就可以的，同時(shí)也可以自己直接到當(dāng)?shù)氐钠涑堑囊恍┫嚓P(guān)的改裝店那里看看就可以的。一般平時(shí)自己也要注意檢查胎壓狀態(tài)，保持合理范圍比較好的。

磨合期主要是對(duì)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點(diǎn)一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時(shí)候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會(huì)損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是整個(gè)車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對(duì)于小型乘用車，尤其是純進(jìn)口車，一般都不需要磨合期了；對(duì)于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個(gè)那個(gè)的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對(duì)于大排量車來(lái)說(shuō)，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過(guò)80，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時(shí)，車速不超過(guò)最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，過(guò)了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時(shí)注意車輛各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要?jiǎng)蛩亳{駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過(guò)后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會(huì)給車輛帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。

關(guān)于天窗異響檢查一下天窗滑軌，可以添加一點(diǎn)潤(rùn)滑油。檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動(dòng)導(dǎo)致的異響。天窗密封膠條長(zhǎng)期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時(shí)恢復(fù)膠條性能。把天窗開到底，對(duì)著密封膠條噴上橡膠保養(yǎng)劑。另一種方法是調(diào)整天窗螺絲消除異響。首先，把天窗打開一格，可以發(fā)現(xiàn)天窗兩邊軌道上方各有一條塑料裝飾條，與天窗共有前、中、后三點(diǎn)卡住。按照車頭方向向下拉、其它兩點(diǎn)往里摳，就可輕松卸下來(lái)。第二步，卸下塑料裝飾條后就可以看到里邊有3顆螺絲，松開前、后兩顆，中間那顆不要?jiǎng)印５谌剑瑢⑻齑安ＡУ那安可稀⑾滦》{(diào)整。要注意觀察螺絲松開的瞬間，天窗玻璃是自然上翹或是下沉，順著這個(gè)勢(shì)再?zèng)Q定是提升還是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了

汽車按揭貸款給購(gòu)車一族帶來(lái)無(wú)限的魅力，如果按全款購(gòu)車、銀行貸款購(gòu)車和汽車金融公司貸款購(gòu)車三種方式來(lái)看，要對(duì)購(gòu)車的成本進(jìn)行了計(jì)算（假設(shè)購(gòu)買新車價(jià)格為13萬(wàn)）。1、如果能申請(qǐng)到銀行的按揭，假設(shè)貸款3年，按5.4%貸款利率來(lái)算，只需要付1.6萬(wàn)元左右利息即可。需要提醒的是，一般按揭貸款買車都需要一次性購(gòu)買3年的全保，車價(jià)13萬(wàn)元的新車每年大概5000元，3年保費(fèi)1.5萬(wàn)元。但是必須一次性繳3年的保險(xiǎn)費(fèi)。這對(duì)車主來(lái)說(shuō)，也是個(gè)不小的壓力。2、通過(guò)金融擔(dān)保公司擔(dān)保后才能獲得貸款。在費(fèi)用方面，13萬(wàn)元的車，貸款五成，擔(dān)保費(fèi)用為3000元左右，再加上3年1.6萬(wàn)元左右的銀行利息，顯然成本要高出一些。如此算來(lái)，雖然銀行按揭費(fèi)用相對(duì)較低，但如果能全額付款買車，還是不要按揭為好。按揭買車，除了費(fèi)用和利息外，交了錢還需要一段時(shí)間后才能提車，手續(xù)方面也需要花費(fèi)不少精力，而全額付款的話，一般當(dāng)場(chǎng)即可提車。汽車不比房產(chǎn)，從提車那刻起，它就開始貶值，如果貸款買車，整個(gè)支付金額要高出車價(jià)很多，無(wú)論在財(cái)務(wù)學(xué)上還是在心理上都會(huì)讓人覺得不值。

打方向盤時(shí)有滋滋、吱吱異響，這些異響雖然聲音不比其他噪音大，但是時(shí)間久了也感覺很頭疼，下面我們一起來(lái)看看方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)有異響是什么回事。有幾種情況導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)異響是正常的，例如塑料件之間摩擦、方向盤打死時(shí)出現(xiàn)異響等。不過(guò)值得注意一點(diǎn)是，方向盤經(jīng)常打死對(duì)助力泵有影響，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)開車都不會(huì)方向盤打死，為了延長(zhǎng)助力泵的使用壽命。造成方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有異響的原因比較多，我們要注意，一定要找準(zhǔn)異響的來(lái)源，否則轉(zhuǎn)向系統(tǒng)涉及的部件那么多，無(wú)疑是“大海撈針”。接下來(lái)我們看看一些可能造成轉(zhuǎn)向異響的來(lái)源：1、塑料件之間摩擦因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。2、方向盤里傳出的異響如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因?yàn)榉较虮P里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲，以免安全氣囊彈出。3、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化如果轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，那么就會(huì)造成汽車方向盤抖動(dòng)和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且在更換后進(jìn)行四輪定位。4、平衡桿發(fā)出的異響如果并不是減震器傳出的聲音，那么要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過(guò)不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過(guò)加墊片的方式來(lái)解決的，如果損壞就只能更換了。5、減震器平面軸承發(fā)出異響只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響非常大，那么有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。7、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來(lái)異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

因車型設(shè)計(jì)的不同，制動(dòng)方式的不同，故制動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)因多方面原因而導(dǎo)致多種制動(dòng)系統(tǒng)故障的出現(xiàn)：制動(dòng)故障（現(xiàn)象）：（1）制動(dòng)失靈；（2）制動(dòng)時(shí)異響；（3）有效距離變長(zhǎng)或短；（4）制動(dòng)偏向或甩尾；（5）制動(dòng)時(shí)有時(shí)無(wú)；（6）制動(dòng)行程變化（如變長(zhǎng)或是較硬）；（7）制動(dòng)時(shí)抖動(dòng)；（8）其它異常現(xiàn)象。可引發(fā)制動(dòng)系統(tǒng)故障的部件或原因：（A）制動(dòng)蹄片故障，磨損異常或不規(guī)則磨損；（B）制動(dòng)液缺少或是質(zhì)量不達(dá)標(biāo)（如氣阻）等；（C）漏油（制動(dòng)液）；（D）制動(dòng)碟故障：磨損不規(guī)則、本身質(zhì)量故障、磨損已超正常使用期。（E）ABS系統(tǒng)失靈（F）輪速傳感器、線路等出現(xiàn)異常。（G）制動(dòng)分泵故障，如漏液、回位不良等。（H）制動(dòng)卡鉗組件，如漏液、變形、回位不良等。（I）制動(dòng)助力器故障；（J）制動(dòng)總泵故障；（K）ABS傳感器；（L）ABS-ECU故障；（M）制動(dòng)液壓裝置故障；（N）制動(dòng)線路、傳感器；（O）其他部位或部件。

如果車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)。

汽車大燈怎么調(diào)高低？車內(nèi)有一個(gè)大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)，不過(guò)要怎么用呢？下面我們一起來(lái)看一下吧。汽車大燈高度調(diào)節(jié)是為了通過(guò)調(diào)節(jié)大燈高度以便獲得最佳的照射距離，使避免發(fā)生危險(xiǎn)。這是一項(xiàng)安全性車燈配置，一般利用電動(dòng)機(jī)通過(guò)電動(dòng)方式調(diào)節(jié)大燈的高度，從而獲得最佳的照射距離，避免行駛中發(fā)生危險(xiǎn)。一般來(lái)說(shuō)，大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)采用滾輪調(diào)節(jié)，滾輪上標(biāo)記著數(shù)字擋位，數(shù)字的高低表明大燈高度的高低，數(shù)字越高，大燈高度就越往上。當(dāng)然哪個(gè)擋位最合適，也要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行選擇，車輛載重情況會(huì)導(dǎo)致不同差異。從日常使用的規(guī)律來(lái)說(shuō)，我們推薦以下?lián)跷贿x擇方法：位置0是初始位置，一般是車上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個(gè)前排乘客；位置1是乘員坐滿，并且行李箱內(nèi)無(wú)貨物；位置2是乘員坐滿，并且行李箱內(nèi)貨物重量均勻分布；位置3則是只有駕駛員，并且行李箱內(nèi)貨物重量均勻分布。這種方法未必適用，部分車型大燈高度調(diào)節(jié)是5個(gè)擋位，所以要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)操作。另外還有部分車型大燈高度調(diào)節(jié)是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，車身配有若干個(gè)傳感器，它能檢測(cè)出車輛的動(dòng)態(tài)平衡狀況，并通過(guò)預(yù)先設(shè)定好的程序自動(dòng)調(diào)整照明角度。如果汽車沒有大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)，而車輛使用中我們會(huì)遇到車輛燈光照射過(guò)高的情況，那怎么調(diào)節(jié)呢？下面我們一起來(lái)看一看吧。首先把車停在離墻面7.6米的位置，然后打開燈光，接下來(lái)我們會(huì)根據(jù)燈光在墻上的位置來(lái)調(diào)節(jié)燈光的照射位置。如果是帶有大燈調(diào)節(jié)開關(guān)的車型需要手動(dòng)調(diào)節(jié)高度，那么在調(diào)節(jié)大燈前應(yīng)先把大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)到“0”位。為了在墻上設(shè)置這些標(biāo)準(zhǔn)線，我們要事先測(cè)量出汽車大燈位置這三個(gè)距離，距離A是近光燈中心到車中軸線的距離；距離B是遠(yuǎn)光燈中心到車中軸線的距離；距離C是近光燈中心到地面的距離。調(diào)節(jié)燈光位置是通過(guò)調(diào)節(jié)大燈背后相應(yīng)位置的調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)現(xiàn)的。不同車型需要調(diào)節(jié)的部位以及使用的工具不盡相同，需要根據(jù)具體車型而定。調(diào)節(jié)前先把車燈打到墻面，然后觀察車燈是否偏移或過(guò)高過(guò)低。如果你覺得這樣很難，那么比較簡(jiǎn)單的判斷方法就是讓一個(gè)身高在180cm的人站在車前7.6米處，然后近光燈關(guān)系不應(yīng)高于人的臀部。如果過(guò)高，那么擰動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)調(diào)整。

普通保養(yǎng)是6個(gè)月或者5000公里，先到為準(zhǔn)的。就更換機(jī)油格、機(jī)油，空氣空調(diào)格吹一吹，其它還是檢查項(xiàng)目。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納。

我的120周年紀(jì)念版，8月20日提的車到現(xiàn)在也就3個(gè)月多點(diǎn)，看了你的貼檢查一下發(fā)現(xiàn)也出現(xiàn)后懸掛支臂，工字梁生銹，今天仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)生銹是因?yàn)檫@幾個(gè)配件焊接約地方處理不好，凡是焊過(guò)的地方都出現(xiàn)銹斑，也就是焊縫防銹處理不好，這是一個(gè)比較嚴(yán)重的問題，因?yàn)檫@些部件是承力件，并且在底盤下不容易發(fā)現(xiàn)，我自己用瀝青漆把能看到喲支臂，工字梁等焊縫全刷了一遍，但看不到的就沒辦法了，希望大家把此貼頂上去，引起雷諾官方的重視！也希望雷諾官方在宣傳汽車安全性和用料厚道的同時(shí)注意其他配件的品控。而今天我對(duì)比了我單位兩臺(tái)逍客卻沒有出現(xiàn)這些問題。

原車的導(dǎo)航系統(tǒng)一共有三個(gè)升級(jí)，一個(gè)是啟動(dòng)版本升級(jí)，這個(gè)相當(dāng)于電腦操作系統(tǒng)的升級(jí)，這個(gè)升級(jí)只能是4s進(jìn)行，個(gè)人由于缺少相關(guān)密鑰，不能自己進(jìn)行。第二種升級(jí)是軟件版本的升級(jí)，這個(gè)相當(dāng)于電腦應(yīng)用軟件的升級(jí)，這個(gè)是可以自己升級(jí)的，不過(guò)由于一般啟動(dòng)版本和軟件版本都是對(duì)應(yīng)的，所以一般4s都會(huì)一并升級(jí)了。以上兩種升級(jí)都是免費(fèi)的。第三種升級(jí)是導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)的升級(jí)，這個(gè)和前兩項(xiàng)不同，是收費(fèi)的，在下載數(shù)據(jù)時(shí)，需要輸入購(gòu)買的密鑰，并和本車信息整合成一個(gè)授權(quán)文件，其他車無(wú)法使用，這個(gè)升級(jí)需要購(gòu)買密鑰，類似于電腦軟件的cdkey，大約300元左右。

建議還是去4S店做保養(yǎng)，用4S店提供的機(jī)油、去外面保養(yǎng)的話，出了事，后期再去4S店弄的話，很容易扯皮，

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，