塔塔

4s是說是換擋的聲音，我也不是很了解雙離合變速箱，以前自動擋都是皮帶無極變速的，根本就不像手動擋有各速比齒輪。

可能是火花塞問題，檢查下火花塞，定期做好維護。

是金屬熱脹冷縮的聲音,不要緊,不放心的話可以去4S店問問。

這是變速箱里的保護裝置，意思就是說在P檔時，你踩下剎車，變速桿鎖止機構打開時發出的聲音。而在N檔時，不踩剎車都能切換到D檔，也就是鎖止機構沒有動作。指的是自動變速器的擋位一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。 R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。 N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

那為什么直線的時候不響呢？

我的也是致享，在開車行駛過程中，尤其是在待紅綠燈停下來的時候，車身特別容易抖動，我都感覺玻璃在“恍恍”作響，但了掛了N擋之后就沒有了，或者是轉燈時換到D擋開出就不會響，我覺得應該是原地空轉的緣故吧，你你的低速運轉抖動估計是類似的問題，你去4S店售后檢查一下是最好的，因為我低速行駛好像不存在這個問題，只是你去4S店售后檢查也未必查得出來，不過去一下，總可以幫你把車都檢查一遍嘛，而且可以去求個安心和答復。在此建議，如果你是在等燈的話，最好也是掛N檔，避免空轉，浪費油又不利于車的保養。如果我的回答讓你滿意，請你采納，我想積分換禮品，謝謝你!

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

通過您的描述不確定是什么車型，但是一般像這種情況建議您檢查車輛正時漲緊輪是否存在故障。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，如果該問題已經通過售后檢測未解決問題的話，建議可以通過反饋您的問題，我們會將您的問題反饋到廠家，等待廠家回復處理。

這個是排氣管的熱脹冷縮，沒有關系的

這個應該更換吧

剎車減速的時候也會有咔咔的聲音，特別低速和過非鋪裝路面的時候比較明顯，我聽著像機艙右側哪里，不確定哪里響。離合器應該不會那么響吧

他說的是油泵

能發個買的鏈接嗎

這幾天泉州下雨試了下，竟然不會吱吱聲了。嗒嗒聲應該所有雷車都會有，這個不用懷疑。

建議換火花塞、汽油濾、空濾。檢查輪胎，電瓶。清洗節氣門，油路、噴油嘴

謝謝，今天把車頂起來檢查了，確定是方向機發出的聲音。

查不出原因，但有解決辦法，在高速上120的速度跑個幾小時，聲音全無

變速箱打齒聲，只要是觀致就有，沒得救。

正解。積碳，因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多后，會影響動力，但是機油稀了后，又補償了，積碳多了后的動力損失，結果新機油粘度大了，反而體現出問題。