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  • 我要提問
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    沃爾沃

    • 沃爾沃欽培吉介紹的EX90有沒有什么超越之處?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46969191
      在全新電動平臺上誕生,可以說是帶來了智能化上的飛躍。EX90使用中央電子電氣架構,可通過中央計算平臺和整車SOA軟件架構,可以通過自主學習和整車OTA在線升級。沃爾沃欽培吉說,未來沒有中央電子電氣架構的品牌也是混不下去的。而智能駕駛的硬件上來看,EX90也是傳統(tǒng)豪華陣營中首個配備激光雷達的電氣化車型,也是唯一配備車內(nèi)雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng)的車型。
    • 沃爾沃發(fā)布會上袁小林提到的“世界樹智能安全體系”是什么?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46969191
      袁小林提到的“世界樹智能安全體系”其實是沃爾沃汽車基于原生純電平臺推出的汽車智能安全技術體系。它將交通出行的安全從傳統(tǒng)的主被動安全,融合電動化和智能化的時代趨勢,進一步擴展為車內(nèi)、車外、車身和人本四個不同的安全空間,構成一個新時代全面的安全體系,守護車內(nèi)的乘員和車外其他交通參與者。
    • 為什么沃爾沃汽車欽培吉認為EX90能夠在細分市場中一展拳腳?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46734537
      沃爾沃汽車欽培吉這么說也有道理,畢竟EX90(一臺大7座高性能純電SUV)是第一款真正代表沃爾沃電動車實力的產(chǎn)品,該車基于SPA2平臺打造,與極星3同平臺。由于告別了油改電,沃爾沃在發(fā)布會中還喊話了某些還在賣油改電的品牌。畢竟新瓶裝舊酒是行不通的,未來沒有純電專用平臺的品牌也是混不下去的。
    • 為什么在欽培吉看來,沃爾沃選擇挑戰(zhàn)50萬元以上市場才是正確的道路?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46969120
      在50萬元以上的區(qū)間,因為消費水平的提升,消費者對汽車的理解又有所不同。欽培吉認為,這個消費者群體需要的是可信賴、豪華感和科技感。而在目前的電動車中,真正能夠以豪華作為定位的這個價位的電動車很少,都是主打科技。這就是說,50萬+預算大有人在,但是沒有能夠匹配的產(chǎn)品。也就是說,新勢力有科技感,但是豪華不足,傳統(tǒng)豪華有品牌檔次,但科技感不足。另外,在50萬元以上的市場里,消費者年齡偏大一點,選擇會更加保守一些。這也是為什么越高端市場,電氣化占比越低。所以在欽培吉看來,沃爾沃依然選擇挑戰(zhàn)這樣的市場才是正確的道路。
    • 袁小林說的沃爾沃會在中國會舉辦“可持續(xù)發(fā)展科技日”活動是真的嗎?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb47072717
      是真的,之前在采訪中提到過。據(jù)了解,今年5月,沃爾沃會在中國會舉辦“可持續(xù)發(fā)展科技日”活動,用袁小林的話說,這恐怕是“中國業(yè)界的第一個”。而且它更像是一個體系,是大家共同努力的結果,有了藍圖,所有的供應商也會加入進來。
    • 沃爾沃袁小林打算如何進一步提升中國市場的競爭力?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46734535
      要進一步提升沃爾沃在中國市場的競爭力,沃爾沃袁小林的核心觀點仍然聚焦在創(chuàng)新上。正如之前沃爾沃所說的“創(chuàng)新”嘗試,具體而言,就是要更多地、大膽地借鑒和引入中國本土的杰出合作伙伴,集中國智慧和中國實力,助力沃爾沃在中國,以及全球的突破和發(fā)展。
    • 沃爾沃汽車袁小林一直強調(diào)的環(huán)保戰(zhàn)略是什么?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46969042
      其實,在2019年,沃爾沃汽車袁小林就代表發(fā)布了“2040環(huán)境計劃”,力求在2040年之前發(fā)展成為氣候零負荷標桿企業(yè)。為踐行這一雄偉計劃,2020年,沃爾沃汽車成都制造基地在整個生產(chǎn)和運營環(huán)節(jié)已實現(xiàn)100%可再生電能的使用,成為國內(nèi)首個實現(xiàn)電能碳中和的汽車制造基地。以整車制造基地為中心,沃爾沃汽車隨后啟動了“2021綠電成都”計劃,號召供應商不斷降低生產(chǎn)過程中的碳排放,目前也在一直推動中。
    • 袁小林對沃爾沃未來的車型創(chuàng)新有信心嗎?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb47072857
      之前采訪的時候,袁小林就說過,“沃爾沃方面承諾,每一年將推出一個全電動的車型,并且有混動和插電混動相補充。沃爾沃也非常關注中國市場,我們希望能夠在中國推出一些車型,我們也有更多的供應商能夠在中國去采購一些配件。”這無疑也是對中國市場、對產(chǎn)品創(chuàng)新的一種信心。
    • 沃爾沃汽車袁小林對未來發(fā)展戰(zhàn)略有什么規(guī)劃?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46937153
      沃爾沃汽車袁小林提到過,沃爾沃前瞻的全球戰(zhàn)略即專注于全面電氣化的未來。根據(jù)沃爾沃此前發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃,到2025年實現(xiàn)全面電氣化,屆時純電車型占比將達到50%;2030年成為純電豪華車企;2040年力求成為氣候零負荷標桿企業(yè),屆時所有純電車型將只在線上進行銷售。
    • 為什么沃爾沃汽車欽培吉要堅持“安全”這個標簽?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb47072447
      這其實展現(xiàn)了兩個突出的結論:其一,在行業(yè)大動蕩的時候,品牌可能會常出現(xiàn)定位漂移的現(xiàn)象。其二,消費者不會在追求功能性的路上越走越遠,一定是追求差異化的,追求不同的身份標簽,而多元化一定是趨勢所在。在這個過程中,真正的危險是企業(yè)在轉型中迷失自己,也去追隨潮流,也去堆料,也講性價比,這會消耗了品牌本身的品牌資產(chǎn)。沃爾沃汽車欽培吉認為,對企業(yè)而言,只有有品牌標簽和品牌定位的品牌才能長期生存,如果做不了自己會很快被淘汰。因此,沃爾沃的安全會被強化,在電氣化時代的含義也會不斷豐富化。
    • 沃爾沃汽車袁小林對中國的新能源市場是否呈樂觀態(tài)度?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb47072447
      自然是樂觀的,從今年一季度沃爾沃Recharge系列車型(包括純電、插混車型)的全球銷量來看,67,403輛這個數(shù)據(jù)還是比較樂觀的,占比總銷量的41%,同比增長35%,純電車型的份額達到了18%。而在中國市場,沃爾沃新能源車型銷量占比為10.2%,所以沃爾沃汽車袁小林認為,無論是銷量還是滲透率,仍有突破空間。
    • 為什么沃爾沃袁小林說要用自己的節(jié)奏跑完電氣化馬拉松?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb47034973
      看最近的發(fā)布會就懂沃爾沃袁小林為什么這么自信了,上海發(fā)布會上,全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90完成了中國首秀。這款新車基于原生純電平臺打造,還采用了先進的中央集中式電子電氣架構,并疊加了多項領先行業(yè)的安全配置,可以說集世界樹智能安全體系之大成。
    • 沃爾沃汽車袁小林說的“定義純電時代安全標桿”怎么理解?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb47072522
      除了電氣化智能化時代,更多的激光雷達、攝像頭、更高算力的芯片,沃爾沃汽車袁小林還強調(diào),如果安全僅僅是堆料的話,那么自助餐毫無疑問就應該是世界上最頂級的美味。對沃爾沃而言,安全不是某一個性功能或者是某個先進的軟件硬件,而是一套系統(tǒng)工程。這項系統(tǒng)工程考驗的既是硬件軟件和數(shù)據(jù)的協(xié)作,也是配置經(jīng)驗和體系的整合。不僅要考慮車內(nèi)駕乘人員的安全,也必須將車路協(xié)同、外部行人的安全納入其中,形成一個完整的安全生態(tài)。
    • 沃爾沃汽車袁小林對變革可能引起的安全問題持什么看法?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46969120
      沃爾沃汽車袁小林稱,“變革趨勢會為安全的定義帶來更廣的延展。當前時代最重要的技術仍然是安全。只有在出行的過程中得到呵護,感受到安全,我們才能夠去盡情的探索自由。”因此,當下階段,盡管電氣化時代需要很多變革,但對沃爾沃來說,安全仍是放在首位的前提條件。
    • 怎么一場發(fā)布會后,沃爾沃汽車欽培吉突然火到了圈外?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46968965
      哈哈哈,是在沃爾沃重磅產(chǎn)品EX90的上市發(fā)布會上,沃爾沃汽車欽培吉一句“新勢力會的,沃爾沃兩三年就學會了;沃爾沃會的,新勢力十年都學不會”讓他火到了圈外。不過一個有意思的現(xiàn)象是,當新勢力的高管們這樣表達觀點的時候,外界往往持正面態(tài)度,認為很有想法,但當欽培吉代表傳統(tǒng)的豪華汽車講出這個話之后,卻遭到了一些非議,這也是新舊勢力的一種較量吧。
    • 沃爾沃欽培吉對于新舊勢力在電氣化時代的發(fā)展有什么看法?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46969042
      “對于新勢力而言,容易出現(xiàn)曇花一現(xiàn)的情況;而對愿意轉型的傳統(tǒng)企業(yè)陣營,當然也一定是有機會翻盤的”,這是沃爾沃欽培吉之前說過的話。而在新勢力中,確實有一些企業(yè)已經(jīng)走到一個瓶頸期。比如有些企業(yè)銷量始終在一萬臺。在只有一款產(chǎn)品時候月銷是1萬臺,但在上了9款產(chǎn)品之后還是賣1萬臺。一個產(chǎn)品為什么沒有在他特定的人群范圍內(nèi),取得目標市占率是更多需要深度思考的。不過,沃爾沃的幾款車生命周期都很長,通過持續(xù)換代,已經(jīng)成為經(jīng)典的代表,欽培吉認為這是體系力的體現(xiàn)。
    • 沃爾沃汽車中國首秀怎么樣?袁小林出席發(fā)布會了嗎?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb47072956
      還是很震撼的,袁小林也在現(xiàn)場。沃爾沃汽車“VOLVOTECHDAY暨EX90中國首秀”在上海舉行,正式發(fā)布了“世界樹智能安全體系”。與此同時,全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90開啟中國首秀。活動結束后,沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林進一步解讀了沃爾沃在中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略和重要“抓手”。
    • 沃爾沃袁小林如何看待電氣化時代的行業(yè)轉型?

      • 1 回答
      • 2023-05-11
      • mb46968965
      其實對于沃爾沃袁小林來說,企業(yè)的核心競爭力就是產(chǎn)品、品牌和體系力,這是企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新的本質(zhì),更是行業(yè)需要回歸的本質(zhì)。無論疫情或者經(jīng)濟疲軟,其實全球經(jīng)濟都面臨一些挑戰(zhàn),而汽車的“四化”轉型,對傳統(tǒng)企業(yè)造成了各種維度的挑戰(zhàn)。什么都不變,依然會出現(xiàn)企業(yè)自身發(fā)展的情況。
    • 沃爾沃完全屬于吉利嗎?

      • 1 回答
      • 2023-05-10
      • se191
      沃爾沃并非由吉利全資擁有。吉利只收購了沃爾沃的乘用車業(yè)務(轎車業(yè)務),該業(yè)務100%歸吉利所有。沃爾沃汽車曾經(jīng)只是沃爾沃集團業(yè)務的一部分。此外,還擁有卡車業(yè)務、建筑設備業(yè)務、客車業(yè)務、航空服務、游艇發(fā)動機動力裝置、金融業(yè)務。此前,吉利無法使用沃爾沃與福特聯(lián)合開發(fā)的“有限授權”專利,這意味著吉利無法使用與沃爾沃相關的技術。
    • 沃爾沃后視鏡加熱功能在哪里?

      • 1 回答
      • 2023-05-10
      • 貴AP4933
      沃爾沃后視鏡加熱按鈕位于空調(diào)控制面板,可同時對外后視鏡和后擋風玻璃進行加熱除霧。三個向上彎曲的箭頭結合一個長方形就是后視鏡加熱按鈕圖標。后視鏡加熱功能是指汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時,可以通過嵌在鏡片后面的電熱絲對后視鏡進行加熱,保證鏡片表面清晰。汽車后視鏡加熱一般在雨雪天比較合適。當后視鏡被加熱時,鏡片后面的加熱器會迅速加熱鏡面,慢慢去除鏡面上的雨水或霧氣,省去了司機頻繁手動擦鏡的麻煩。麻煩,從而降低駕駛的風險。
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