奧拓

奧拓使用5w20半合成機油。機油的作用有：1。將相對滑動的零件表面分開，以減少磨損；2.將熱量帶回油箱再散發到空氣中，幫助水箱冷卻發動機；3.發動機零件上的碳化物、油泥和磨損的金顆粒被回收回油箱，零件工作表面產生的污垢被潤滑油的流動沖洗掉。以2016款奧拓為例。其車身尺寸為：長3570mm，寬1600mm，高1470mm，軸距2360mm，離地最小間隙115mm，油箱容積35l。

新奧拓解決怠速低的方法：可以通過調節減震器大小等來調節其高度。汽車怠速不是速度，而是工況。當發動機怠速運轉時，稱為怠速運轉。當發動機運轉時，如果油門踏板完全松開，發動機將怠速運轉。怠速過低的原因如下：1。怠速控制源閥故障；2.噴油器霧化不良或堵塞。新奧拓的長寬高分別為3500mm、1600mm、1470mm，軸距2360mm，前輪距1405mm，后輪距1400mm。

消除保養提示燈最快捷準確的方法就是使用故障診斷儀，車主個人一般都沒有這種設備，建議車主到4s店保養后消除提示燈或到外邊4s店消除。

中音音響沒有聲音的修復方法有：1。給電池充電；2.拆下立體聲并重新安裝；3.調高音量或關閉音頻的靜音模式；4.去修理廠檢查。中音音響沒有聲音的原因有：1。電池沒電了；2.音頻插頭脫落；3.音量沒有打開或處于靜音模式；4.音頻會自動關閉；5.修改后的音頻不匹配。奧拓是一款微型車，車身尺寸分別為3570mm、1600mm和1470mm，軸距為2360mm。動力方面，奧拓搭載3缸自然吸氣發動機，匹配4速手動變速箱。

奧拓引擎蓋打開方法：開關設計在離合器左側位置。打開主駕駛門，找到發動機罩開關并將其拉回來。這時候你可以看到引擎蓋彈起，然后把手伸進引擎蓋彈起的一個縫隙里把它砸開。奧拓的長寬高分別為3,500mm、1,600mm和1,470mm，軸距為2,360mm。其驅動方式為前輪驅動。外觀方面，整體來看，這款車的制造工藝水平還是比較細致的。大燈、保險杠、發動機罩、水箱架等周圍的連接處。非常對稱，車尾和大燈周圍的接縫也同樣均勻。

鈴木奧拓適合添加半合成機油，機油就是發動機潤滑油，具有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防泄漏、防銹防腐蝕、減震緩沖等作用。鈴木奧拓采用1.0l自然吸氣發動機，最大馬力71匹，最大扭矩92牛米。配備5速手動變速箱。鈴木奧拓的長寬高分別為3570mm、1600mm、1470mm，軸距2360mm，最高時速160km。車身類型為五門五座兩廂，油箱容積35L，后備箱容積129L。

鈴木奧拓扳手燈的消除方法是：先接通點火開關，在組合儀表信息顯示器顯示OIL字樣中長按MODE按鈕五秒鐘以上，在OIL字樣開始閃爍后，快速在三秒內按MODE按鈕5次以上，OIL字樣將在閃爍3次后熄滅，保養提示報警燈熄滅即可。鈴木奧拓采用了國際一流的全自動化生產線，自動化2000T大沖壓生產線進行大型覆蓋件生產，保證零件品質穩定，在車架焊接方面，采用日本、德國、瑞士先進焊接設備，并在生產線采用FANUC、ABB機器人操作，確保車身的焊接質量。

奧拓三缸怠速抖動解決辦法：1、發動機、怠速馬達積碳嚴重，清洗油路；2、點火系統問題檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞；3、油壓不穩檢查油壓，對應更換零部件；4、發動機部件老化，更換部分老化部件。長安鈴木新奧拓搭載了K10B1.0L發動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53千瓦，最大扭矩為90牛米，最高時速達到每分鐘155千米，百公里加速僅需14秒。

保養燈歸零方法通常是使用通用專用診斷工具TECH2進行歸零。

保養燈歸零方法通常是使用通用專用診斷工具TECH2進行歸零。

新奧拓用的是0w20機油，使用的機油型號與發動機結構密不可分，內部各零部件間的空隙較小，應用高粘度汽車機油能夠節約汽柴油，且可以讓柴油發動機充分發揮出較好的特性。5w30和0w20型號規格機油的差別在于超低溫流通性和高溫維護特性，盡管5w30有著更強的高溫維護特性，密閉性強，但因為粘度大促使柴油發動機運作摩擦阻力擴大、耗油量提升。綜合性上看，新奧拓更適合使用超低溫流通性更強的0w20型號規格汽車機油。新奧拓車型尺寸長寬高分別是：3500mm、1600mm、1470mm，軸距是2360mm。

江南奧拓汽車可以上高速公路，汽車外觀破損嚴重或汽車使用狀況較差的汽車是不被允許上高速的。截止到2019年9月，江南奧拓已經全方位停產，江南奧拓上市時間長，二手市場上的江南奧拓也相當少。奧拓由于達不到排放規范或由于汽車使用狀況太差基本都已經被強制報廢。高速公路上只允許懸掛號牌的合法機動車駕駛，三輪車和非機動車或行人禁止上高速。高速上應遠離大貨車，大貨車的視野盲區相當多，而且載重大、慣性大，剎車距離會很長。

北斗星、奧拓，這兩臺車的1.0升發動機不是同一型號，有不小的差距；而且現款北斗星1.0升已經停產，如果還有1.0升新車的話應該是時間比較長的庫存車了。北斗星-1.0L，發動機型號為DA465QA-2，直列四缸發動機，最大功率44kw、峰值扭力79牛米，動力水平相當的差。奧拓-1.0L，發動機型號為K10B1，直列三缸發動機，最大功率52kw、峰值扭力92牛米，動力水平只能說正常用車不比北斗星差。這兩臺發動機一臺四缸、一臺三缸，雖然北斗星的賬面數據不如奧拓，但畢竟四缸機的控噪控震水平都要好一些，如果經常在高速駕駛的話還是建議北斗星，高速駕駛四缸機后半段發力還是有優勢的。鈴木已經退出中國市場，這兩臺車都算結構最簡單的車維保難度也很小，如果因為退出的原因終端有很大讓利的話，倒也是抄底的時候，兩臺車對比還是建議北斗星。如需幫助請關注：天和Auto，趣味問答購車推薦每天更新。

奧拓嘛，這么便宜的車了，你就別再要求這個要求那個了。而且他內飾版都是硬塑料，裝配工藝在差點，他能不響么？所以說這事兒很正常。

這款奧拓雖然是鈴木品牌最低端的車型，但是好在變速箱還算靠譜，而且來說輕易不壞。至于說性價比高的配置，我個人推薦選擇最低配的就行了。

現在他的優惠力度大概在3千到5千元左右。最低配的話，如果按照5000塊錢的優惠落地，價格大概在5.6萬元的樣子。

它的車型非常的小巧，再加上鈴木的發動機確實技術很不錯，油耗很低的，正常來說，他的油耗也就是六個不到的樣子。

奧拓現在確實只有2016款的車型，但是還是有新車在賣的，它的優惠力度不大，正常也就是兩三千的優惠力度，各地優惠會有一些差異的。

不管什么車型，都是手動擋的油耗比較低的，因為手動擋的結構簡單，傳動效率比較高一些了。奧拓的手動擋，比自動擋的大概每百公里低0.8個左右的油耗。

這個車屬于16款的車型，原車配置比較低，沒有配備倒車雷達和倒車影像。不過這兩項你可以后期加裝。加裝倒車雷達一般是400元裝一個倒車影像，一般是600~800元。