阿特茲

建議買阿特茲，我當(dāng)初就覺得思域比阿特茲好看，如果覺得阿特茲好看，那買阿特茲是最好的。也不說A級B級，那都是大眾公司發(fā)明的詞。不是說B級各個方面都比A級的好，但是絕大部分都是阿特茲更好，尤其是駕駛感受，推薦阿特茲

這個建議你把兩個車都去試駕一下，我兩個車都試駕過了，最后猶豫預(yù)算問題只能選擇新君威20T的豪華版，也就是1.5T的動力。我談?wù)勛约旱挠H生感受吧，首先我一直很喜歡阿特茲，因為它的外觀真的是太好看的尤其她的魂動紅，在陽光下確實太好看了，相比之下，君威的外觀很大氣也很好看，卻不能給我驚艷的感覺！老款阿特茲的內(nèi)飾確實丑，但是現(xiàn)在2018款的內(nèi)飾也很好看，這是他們的外觀，還有一點很重要，阿特茲的2.5l的中配就有19寸的輪轂，而君威頂配才是18寸的輪轂。轎車一低遮百丑，再配上一對大腳，確實很精神。不過要想換后期自己花錢1萬出頭就搞定了！下面說說底盤，馬自達本來就是做賽車出身的，底盤的調(diào)教確實沒有問題，支持性特別好，過彎時很自信的感覺，別克也以美系車對底盤的調(diào)教出名，所以兩者在底盤的基本功都很厲害，阿特茲的懸架偏硬，輪胎壓過一個石頭，你的屁股完全可以感覺到，而君威會把路面的一些細小的振動過濾掉，會給你感覺比較舒服，所以這一點上阿特茲會提現(xiàn)得更運動一點，下面說說動力，君威的馬力很大，轉(zhuǎn)數(shù)超過3000轉(zhuǎn)時感覺很猛，感覺有點自己快要壓不住這個小野獸，就是很突兀的感覺，讓你有點措不及防。而馬自達阿特茲可以給你自信，超車那一下只要油門到底，再深一點會打開強制降檔開關(guān)，轉(zhuǎn)數(shù)一下會拉到7200左右，車的動力突然就如超級賽亞人變身后一樣，有力量，但也可以自己控制得住，知道自己需要多大能量，車就會給你多大，讓你有自信但不會讓你有控制不住。所以這個就看你喜歡那種加速方式了，因為我之前開的車是小晶銳，1.4的排量，市內(nèi)也很利索，動力是有點弱，但加速就如德芙巧克力廣告一般。油耗，我們都是工薪階級，所以一定會關(guān)注這個的阿特茲2.5的也就8到9個油，而我的新君威1.5T7到8個油，2.0T的9到11個油！至于阿特茲2.0的我直接不建議你去試，感覺動力有些弱，平時開提速各方面都有點欠。最重要的是你的預(yù)算，阿特茲的保值率比較高，但是買新車沒有什么優(yōu)惠，君威的保值率想對比來說會低一些，但是新車談一談怎么也有3萬的優(yōu)惠，我說的是全款，要是分期的話肯定優(yōu)惠力度更大。兩個車的配置基本沒有多大差別。最后買車就買自己喜歡的，就和陳震同學(xué)一樣每次鎖車后都會看自己的愛車看的舍不得離開！哈哈哈哈。

2.0豪華，年后提車。我首付11.2，貸款9萬4.分期2年，其中18期免息。利息大概是2300多，總價格大概20.7限行城市，牌還沒算。你可以作參考！

哈，只能說你粗線條。這車的做工絕不會一點問題沒有的。配件與配件之間尺寸都存在不吻合的情況，這絕不可能會是個例的啊

阿特茲好些。2.0阿特茲優(yōu)于1.5T君威。2.0T君威優(yōu)于2.5阿特茲2.5阿特茲優(yōu)于2.0阿特茲。阿特茲噪音沒那么大的，實際上我試乘后排感覺就是風(fēng)燥來的大點，胎燥比君威小。2.0阿特茲發(fā)動機噪音應(yīng)該比1.5T君威小。低轉(zhuǎn)速扭矩和耐久性也會更好些。

馬自達 馬自達阿特茲，廠商指導(dǎo)價：17.58-23.78萬元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬左右，主要靠自己在4S店談，熱門對比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價比也是第一，該車長寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒有問題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動機，發(fā)動機功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達這份堅持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動機百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動機8.8升，該車值得購買。

這么跟你說吧，不要跟國外的比，否則你會抑郁。我是14款阿特茲，剛上市就買了，其實買的時候我就知道，臺灣在售的那款跟我這款價格一模一樣的2014款阿特茲上的2.3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機這輩子都不會在大陸見到的。2.3T雙渦輪增壓，MMB。。。。

很久沒來了，真的以為是他說的那樣？你可以自己去查消費者報告關(guān)于汽車可靠性、品牌力的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，最近這幾年的數(shù)據(jù)都有。至于為什么要看消費者報告的排名榜，簡單說一下，美國消費者報告（ConsumerReports）是由美國消費者聯(lián)盟出版的，1936年第一期至今，沒有刊登過任何廣告，不接受任何廠商送測產(chǎn)品，也不全部是汽車內(nèi)容，它跟IIHS一樣屬于非盈利機構(gòu)，它的所有盈利來自讀者的訂閱和捐贈，它的所有排行榜都是以調(diào)查數(shù)據(jù)為依據(jù)。當(dāng)然了，它的榜單僅代表美國人民的消費習(xí)慣和觀念，也僅僅是調(diào)查北美市場銷售的車型，跟中國的大多數(shù)車型沒關(guān)系，跟中國消費者的習(xí)慣和喜好也有些出入，比如斯巴魯森林人這種車，國內(nèi)普遍吐槽內(nèi)飾老舊，美國人不在乎，因為森林人的機械素質(zhì)非常好，安全性非常好，可靠性也不錯，它的得分就高得國人難以接受，但是在猜測stinger這種進口車型的質(zhì)量可靠性方面就可以拿來參考一下，18年消費者報告10大汽車品牌排行榜綜合了道路測試性能、可靠性、安全性和車主滿意度得分，第一是現(xiàn)代捷恩斯，第六是起亞，起亞的品牌綜合實力依次弱于現(xiàn)代捷恩斯、奧迪、寶馬、雷克薩斯、保時捷，依次高于斯巴魯、特斯拉、本田、豐田。綜合實力評分還有個典型例子——雷克薩斯常年霸占可靠性榜首，但是它的路試分數(shù)往往都很低，所以導(dǎo)致品牌綜合實力不能霸占榜首。可靠性榜單是上述品牌榜單的子榜單，2017年可靠性榜單起亞依次弱于雷克薩斯、豐田、別克、奧迪，排第五，屬于非常可靠范圍內(nèi)的，非常可靠范圍有8個牌子，下面還有較可靠級別的，10個牌子，再往下還有不太可靠級別的10個牌子。再比如車主滿意度排行，17年特斯拉排第一，但是它可靠性非常差，現(xiàn)代捷恩斯排第三，G90的IIHS成績最高，還被評為北美年度車型，但是現(xiàn)代品牌就排不進前十了，起亞也排不進車主滿意度的前十。最后，凡是人搞出來的榜單都是有傾向性的，消費者報告也不例外，它宣傳自己是面向大眾消費者的，不對豪車做任何方面的傾向，所以往往某品牌各方面越均衡，得分就越高。消費者報告一年的訂閱費貌似是30刀，就是不知道怎么訂，大量專業(yè)名詞的英文也有閱讀困難，不然就訂著看看了。

2.5和2.0的阿特茲后期無論是保養(yǎng)還是油耗都幾乎沒什么差距，除了樓上說的換輪胎貴，但壇子里已經(jīng)有幾種解決方案了，2254519尺寸的胎之前有人用過耐特通這個牌子，600左右一條，比韓泰差點，但應(yīng)該比橫濱好點。還有2454019尺寸的南港，也是600左右一條。但看到樓主說自己開車有點兒爆，我要提醒你的是2.5的阿特茲正常百公里加速也就8.4秒，比起同級的2.0T差1-2秒，像邁騰，蒙迪歐，新君威這些的2.0T高功率版可能更適合你。

作為補充還是說兩個阿特茲不選的理由吧:1、阿特茲實際是在國內(nèi)13年進口銷售，14年國產(chǎn)開賣，上市時間有點久了，按日系5年一換代的來看，19年就改大換代了，但是實際因為創(chuàng)馳藍天2代技術(shù)還未在海外推出，實際國產(chǎn)車型換代可能會推遲(邁騰B8雖然14年就在海外開賣，但是16年才在國內(nèi)上市，按一汽大眾的調(diào)性，就算海外換代了，國內(nèi)一樣會推遲，因此完全不用擔(dān)心買到手很快變老款)；2、內(nèi)飾用料阿特茲不如邁騰，阿特茲看過展車，內(nèi)飾味道很明顯，最近新出的日系車用料簡配都很厲害，從日產(chǎn)開始到現(xiàn)在豐田幾乎新出的車，內(nèi)飾味道都很大，在看不見的地方簡配，消費者是最難發(fā)現(xiàn)的，而相反邁騰貴有貴的道理(包括新君越，但是別克新君威一樣簡配了，換了9AT2.0T，加了一堆科技配置，價格不漲反降，結(jié)果就是隔音簡配到快同級別墊底了，噪音和老的B7邁騰有的一比)，邁騰除了B7的黑心棉事件以外，在同價格同級別車里內(nèi)飾味道絕對算很小的；總之一分錢一分貨，排除品牌加成因素，做工用料科技動力等等方面邁騰都有很多優(yōu)勢。PS:都說阿特茲保值率低，你咋不看看阿特茲頂配才賣多少錢?開幾年能虧多少?差幾萬?

應(yīng)該只有4s店才能辦貼息吧，送機油和貼息都是廠家的活動，并不是4s或者經(jīng)銷商的活動，建議你還是去4s買，因為你不知道經(jīng)銷商的車從哪來（肯定是4s出來，但是你不知道是哪家）已經(jīng)開了多少公里。

點擊我頭像進入我主頁查看我舊帖里面有詳細分析，我覺得最重要的是改性能最實用，所以我改了ECUTCU和點火，性價比最高，硬件沒必要改

如果有人送我車，我一定先謳歌，為啥，更高級，貴的當(dāng)然好，商家不是做慈善，一分錢一分貨。Thatsit.

一般都不需要的，一般來說2.5左右的胎壓就基本可以滿足日常的使用的需求的，如果它要太高的話，整體的輪胎的舒適性就會變差，而且輪胎的抓地力也會變的，比較不好，整體車輛操控起來也會相對來說添加很多不穩(wěn)定的因素，因此建議你平時參考一下車輛說明書里面的詳細的要求吧，整體來說在正常的胎壓范圍內(nèi)車輛的安全性舒適性各方面才可以得到最佳的保證

九月份的車到現(xiàn)在的話是不能算做庫存車的如果說優(yōu)惠幅度比較大的話。也是可以提的因為相較一八款的話也并沒有很多改變。

沒什么好糾結(jié)的，有愛就果斷買啊！其實買車就是純消費享受生活的，省了也就省那幾千，多了也就多那幾千，總之自己喜歡了就買啊！錢不會消失的，只會變成你喜歡的東西！

我建議還是用0W20標號的機油那什么時候提升機油黏度呢？等你發(fā)現(xiàn)車輛有損耗機油的現(xiàn)象了那么可以替換到0W30為什么這么做？那是因為車輛開始消耗機油說明氣缸壁的縫隙通過不停往復(fù)的運轉(zhuǎn)間隙已經(jīng)大了020黏度不高附著力沒有030的強所以機油從氣缸壁流入燃燒室燃燒出現(xiàn)了機油消耗這個時候用030附著力強的機油一方面可以避免消耗機油另一方面發(fā)動機此時可能里程較高了各部件有一定縫隙了此時用附著力較高030能更好的保護發(fā)動機各部件但是使用030后油耗肯定是要比020高一點的因為機油黏稠度高了但高也高不了多少以上是我的全面觀點全部手打字挺累還請樓主給分好評老鐵雙擊666

2.0阿特茲市區(qū)用足夠有余，2.5市區(qū)開太沒優(yōu)勢了，起步不夠思域快油耗還高，所以市區(qū)開的話嚴重建議2.0！

這個要結(jié)合你的實際情況了，如果預(yù)算足夠，當(dāng)然2.5的更值得購買，動力反饋很不錯的，具體優(yōu)惠你得去問問4s店的！

必須2.4啊，外形爆10條街啊，2.0的輪圈太丑，你連換輪轂帶換胎就要快一萬了，我的2.4開到現(xiàn)40000公里了，油耗也不高，真的不后悔，超好用，內(nèi)飾基本沒區(qū)別