阿特茲

改裝這方面.....改裝是不可能改裝的這輩子不可能改裝的，機(jī)械性能、電子器件又不懂，手里面又沒多少錢，就是保持原樣這樣子，才敢安安穩(wěn)穩(wěn)的開這個(gè)車子.進(jìn)阿特茲論壇的感覺像回家一樣，我平時(shí)都不怎么玩電腦，工作任務(wù)就安排給下屬去做，就除非別人干不了，我才開電腦工作一會(huì)，但在阿特茲論壇里面的感覺，比工作感覺好多了，在工作時(shí)一個(gè)人很無聊，都沒有車友，模特可以看，進(jìn)了阿特茲論壇里面去個(gè)個(gè)都是人才，說話又好聽，超喜歡在里面。

對(duì)啊太軟了……周圍幾輛天籟都有這毛病……坐幾個(gè)重點(diǎn)的人感覺都要拖底了…極其容易暈車……過彎側(cè)傾嚴(yán)重……舒適大沙發(fā)最新款為了這毛病改硬了總體來講不算合適的家用車

有什么用，在怎么牛逼也只是輛馬自達(dá)，在怎么牛逼，也就是個(gè)橫置平臺(tái)的家用車，裝個(gè)2.5T就能起飛嗎？什么樣的底盤平臺(tái)匹配什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，什么樣的定位匹配什么樣的動(dòng)力。動(dòng)力強(qiáng)大了，原有的均衡就被打亂了。出來了，有多少人會(huì)買？還不是只能存活在鍵盤的的世界里。為什么日系性能車一輩子也趕不上德系性能車，不是車子本身不行，而且日系粉普遍屌絲居多，只會(huì)在網(wǎng)上談情懷，談數(shù)據(jù)，卻沒有多少人去買。德系就不一樣，強(qiáng)大的購買力讓德系性能車遍布全世界。世界上最不值錢的就是屌絲的情懷，鍵盤的YY，所以日系車注定只能做做家用。性能車豪華車不是日系車的強(qiáng)項(xiàng)。

沒可比性，都不是一個(gè)價(jià)位的，錢夠阿特茲，差錢思域，思域才16萬落地，阿特茲落地要20.5了差距太大沒法比！！！

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時(shí)會(huì)在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時(shí)可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會(huì)全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板。或者只安裝塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會(huì)有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對(duì)底盤的腐蝕。

馬自達(dá)阿特茲，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.58-23.78萬元，現(xiàn)在基本優(yōu)惠在2萬左右，主要靠自己在4S店談，熱門對(duì)比車系口碑排行4.65分，排名第一，其中操控、內(nèi)飾、性價(jià)比也是第一，該車長寬高分別為4870-1840-1450，軸距2830，空間方面沒有問題，搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別是116和141千瓦，匹配六擋手自一體變速箱，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在渦輪增壓大行其道的今天，馬自達(dá)這份堅(jiān)持難能可貴，油耗方面車主口碑顯示2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗8.3升，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)8.8升，該車值得購買。

車還不錯(cuò)，有點(diǎn)小個(gè)性，現(xiàn)在不爛街但是也不小眾了，空間和動(dòng)力家用完全OK，可以跑山路一點(diǎn)點(diǎn)小激情！特別在乎01或者推背可以選擇2.0t車型。我開始買這個(gè)車，身邊人全部質(zhì)疑的態(tài)度，現(xiàn)在幾個(gè)特別好的哥們開過我車了（各種暴力駕駛），幾個(gè)人的評(píng)價(jià)：1、加速真舒服，2、太好上手了，這么長的車頭剛上手就完全不虛，3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)、各種旋鈕按鍵邊開車邊操作很合理，4、音響不錯(cuò)，5、發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音超級(jí)好聽。以上都是我總結(jié)他們的評(píng)價(jià)，還有很多，就不一一指出了。也有一些不足，畢竟20多萬的車子，沒有那么十全十美。喜歡就買，你絕對(duì)不后悔，要是還有別的選擇，就多試駕，多觀望！

2.5尊崇，開了9個(gè)月，現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)是300塊錢，跑600無壓力，92的油，不過路況大部分都比較好，平均時(shí)速29km/h，2萬公里

不是信我的人多是時(shí)間可以證明一切我從開壇四年一直堅(jiān)守在這里，比版主都敬業(yè)試問本論壇還有誰能做到？只要見過我的人都不會(huì)懷疑我，這就是我的人格魅力

1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

小年青別不知足了，先去搞懂為什么日本不賣2.5阿，還有2.5機(jī)頭為什么拿不到發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)再說吧，論壇里一幫2.5吹，還2.0是小馬拉大車，2.5油耗跟2.0一樣，笑死我了

我13款科魯茲開了不到4年，5萬公里，賣給親戚的時(shí)候，我都覺得車況挺新的。如果科魯茲是自動(dòng)擋的話，我肯定是再開兩年再換車。你這15款的車，換的話太不值了。

如果2.4也在考慮范圍之內(nèi)一定選2.4，不要糾結(jié)配置有些配置一年也用不了幾次。發(fā)動(dòng)機(jī)可可是必用的。馬自達(dá)的車各方面做的都不錯(cuò)隔音效果個(gè)人感覺比雅閣要好

我提車前也糾結(jié)很久阿特茲2.5尊崇和RAV42.5精英，甚至如果阿特茲能給多點(diǎn)優(yōu)惠就直接提車了，但最后還是多花了1萬多提了RAV4不后悔。主要原因一個(gè)是跟媳婦選擇困難于是讓父母幫忙從他們的角度提建議他們的感覺是RAV4更顯穩(wěn)重大氣一些；另一個(gè)是考慮家用時(shí)間比較長，選個(gè)大眾化的車型以后維修保養(yǎng)會(huì)省事兒一些；再一個(gè)是之前開的就是轎車，換個(gè)SUV的話區(qū)別會(huì)更大一些。動(dòng)力來說雖然只試駕了2次阿特茲2.5頂配，但操控真的沒的說，變速箱的柔順性也可以說是這個(gè)價(jià)位的6AT變速箱中最優(yōu)秀的了；而RAV4從目前700公里的感受來說，雖然沒有舍得大腳油門也沒有開運(yùn)動(dòng)模式，但起步以及高速110多超車什么的絕對(duì)是動(dòng)力十足而且儲(chǔ)備充分，單從提速來說同為2.5阿特茲未必就比RAV4快。單純考慮空間的話，其實(shí)阿特茲畢竟是中級(jí)車，后排空間雖然不如RAV4但也絕對(duì)夠用碾壓A級(jí)車無懸念，我1米8,體重78公斤，我父親1米83比我壯實(shí)不少，我們倆主駕駛位前后座都不覺得擁擠。橫向空間來說，雖然RAV4車身略寬一些但由于后排座椅兩邊沒有到門板，所以乘坐感受來說如果坐滿3個(gè)人與阿特茲沒有多大區(qū)別都會(huì)感覺橫向肩膀處會(huì)有些擠，主要是阿特茲后排中間地板比較高，且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的包裹性座椅就是為兩個(gè)人設(shè)計(jì)，中間坐人的話不是很舒服；而后備箱空間雖然RAV4總體空間完勝，但卻主要?jiǎng)僭诤髠湎涓叨壬希⑻仄澋暮髠湎湔娴暮苌詈芄ふ＜矣靡沧銐蛴昧恕Ｗ詈螅x哪個(gè)完全還是看你需要一個(gè)轎車還是SUV；是需要年輕時(shí)尚還是成熟穩(wěn)重。如果你不在意車輛貶值問題而且3年左右準(zhǔn)備換車，那阿特茲無懸念。

我當(dāng)時(shí)也在這兩個(gè)之間糾結(jié)，也都試駕了，最終選擇了思鉑睿，可能讓我再選一次，還會(huì)選思鉑睿。比較的話，動(dòng)力確實(shí)相差不多；變速箱的話，兩者特點(diǎn)就完全不同了，阿特茲就是一個(gè)極其聰明的6AT，換擋邏輯很好，幾乎挑不出毛病，思鉑睿起步有掛檔延遲，低速偶爾有頓挫，但是加速過程中換擋非常快速平順，效率很高；操控方面，我是沒試出太大區(qū)別，但是幾乎所有評(píng)測(cè)都說阿特茲好。我選思鉑睿最后還是因?yàn)檎w的行駛品質(zhì)，和百看不厭的運(yùn)動(dòng)外觀。

個(gè)人推薦寶馬320＞阿特茲≥邁騰＞A3，理由是第一輛車而且你剛結(jié)婚以后再加個(gè)小孩所以也是要考慮空間的，320最大邁騰次之，這點(diǎn)上看A3可以排除；還有后期保養(yǎng)，寶馬阿特茲相對(duì)便宜，邁騰保養(yǎng)費(fèi)用較高，A3最貴，小毛病不少，而且7速干式雙離合耐用性及可靠性一般；車開起來的感覺，寶馬最好，阿特茲操控好但是底盤較硬胎噪略高，邁騰操控一般，但是底盤質(zhì)感不錯(cuò)舒適性好于阿特茲不如320，A3方向盤虛位是最大的，1.4T動(dòng)力夠用平順性不錯(cuò)但是市區(qū)走走停停開起來比較累（我老婆的就是1.4T的A3），不輕盈。所以綜上訴述首推320LI，其次阿特茲邁騰，最后才是A3。其實(shí)A3做為家里第二輛車可以考慮

三萬，不能再多了，而且我說的還是最高優(yōu)惠，部分可能還到不了，然后過了一段時(shí)間后實(shí)在賣不出去的配置就大降價(jià)，一馬的產(chǎn)能在那擺著，不會(huì)有太多庫存的

我的也是這個(gè)位置，目測(cè)比你傷口大一點(diǎn)，從2000多跑道10000了，還沒事，問了一家店，說可以繼續(xù)跑。

我也糾結(jié)他們倆，雖然更喜歡鋼絲，但最后鋼絲還是被我否了。原因有二。第一，本人1米78，胳膊腿較長，開車喜歡把座位調(diào)到最低偏后的位置，但鋼絲的駕駛位我調(diào)到最低最后，腿居然伸不開，銷售告訴我可以把座位調(diào)高點(diǎn)。的確鋼絲的座位可以調(diào)得很高，可是我不喜歡，我喜歡鋼絲是因?yàn)檗I跑，而不是因?yàn)镾UV。第二，我對(duì)鋼絲后排一點(diǎn)都不關(guān)心，坐人家里有馬自達(dá)8，所以后排無所謂。但老婆比較胖，進(jìn)出鋼絲的后門居然卡住了，更別提她抱著孩子進(jìn)出了。車可以換，老婆孩子可不能換。情況略有特殊，親身經(jīng)歷，僅供參考。

樓主的車現(xiàn)在還不需要換變速箱油，自動(dòng)擋的變速箱油一般是6萬公里左右，換一次就行,時(shí)間在4年以后，車經(jīng)常跑高速可適當(dāng)延長2萬公里。手動(dòng)擋的變速箱一般10萬左右換一次變速箱油。去修理廠換油一般比4S便宜一半吧。剎車油一般2年或4萬公里左右換一次剎車油。油過網(wǎng)也要一起換一次。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機(jī)，重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的，效果會(huì)好一些，一般6升左右。循環(huán)機(jī)換油，是車在啟動(dòng)狀態(tài)下，更換變速箱油，這時(shí)候油在內(nèi)部流動(dòng)，會(huì)帶出變速箱里的臟東西，一般是12升，循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。