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1.6升搭載三菱4G18發(fā)動機這款經(jīng)典的4G18常見于國內(nèi)的菱帥身上。在國內(nèi)1.6升發(fā)動機群中，這款4G18發(fā)動機的74千瓦100馬力的數(shù)據(jù)屬于比較突出的。這款4G18特點就是低轉(zhuǎn)速扭矩爆發(fā)充分，更適合于城市道路的行駛，同時保證了燃油經(jīng)濟性。總體而言，這是一款產(chǎn)量大的皮實發(fā)動機，使用起來簡單、省心。1.8升搭載三菱4G93發(fā)動機國內(nèi)產(chǎn)的這款4G93是DOHC結(jié)構，為了適應國內(nèi)燃油情況去掉了缸內(nèi)直噴技術，壓縮比可以適應93號汽油。100千瓦功率和136馬力的數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。4氣門結(jié)構和DOHC結(jié)構使得這款發(fā)動機最大功率爆發(fā)的比較晚——在6500轉(zhuǎn)左右。意味著這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，建議換檔轉(zhuǎn)速在3000至3500左右，這時候正處于4G93扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機工作平順性最好。

中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領域的新標桿。外觀方面，駿捷FRV動感時尚，超大的空間和個性化的內(nèi)飾設計十分符合現(xiàn)代年輕人的品味。駿捷FRV整車長4180mm,寬1755mm,高1460mm，軸距達到2570mm，外觀小巧但內(nèi)部空間之大，其灰黑色的內(nèi)飾更顯大氣。動力方面，駿捷FRV全系車型均達到了歐Ⅳ排放，此次降價的1.5MT舒適型搭載國際最新技術生產(chǎn)的發(fā)動機，動力更強勁、油耗更經(jīng)濟，有效提高了燃油效率，最大功率可以達到65kw。編輯點評：空間、配置、價格，這些都是FRV的優(yōu)勢，除此之外，良好的駕駛感受，平衡的動力性能和經(jīng)濟性也都是它出色的地方。

華晨中華530長寬高分別是4708mm*1788mm*1475mm，軸距達到了2700mm，在一定程度上保證了室內(nèi)的乘坐空間。華晨中華530前臉頗有新駿捷的痕跡，鍍鉻中網(wǎng)和下方大面積進氣格柵，盡顯成熟大方。車門鈑金內(nèi)陷形成L型線條，車尾則微微上翹，給整體增添了不少亮點。內(nèi)飾方面，華晨中華530的內(nèi)飾也是全新設計，中控臺面板更具時尚氣息，并且大面積使用軟材質(zhì)，而整個操作面板都是金屬風格，視覺效果好，工藝細致手感還不錯，看起來還帶有一定的商務范兒。華晨中華530的配置值得期待，車展上亮相的車型中還帶有倒車音響系統(tǒng)，并且?guī)в幸绘I啟動等目前的熱門配置。當然車身的具體參數(shù)和配置還要等到正式上市發(fā)布后才能了解。期待在國內(nèi)的家用轎車市場，華晨中華530能擁有較高的性價比。

當您的愛車中華尊馳行駛到2年或4萬公里，需要更換一些常用油品。手動變速箱油售價214元，每次更換需要1桶。自動變速箱油：39元/瓶/1L，由于尊馳變速箱為免維護除非發(fā)生泄漏或拆解變速箱等情況，變速箱油無需更換。剎車油售價62元，每次更換需要1桶。助力油售價44元，每次更換需要1桶。防凍液售價80元，更換需要2桶。中華尊馳零件價格與更換周期：總體來看中華尊馳兩款發(fā)動機的養(yǎng)護成本有很大區(qū)別，其中自然吸氣發(fā)動機小保養(yǎng)費用191元，大保養(yǎng)費用384元，價格在同級別車型中還是有一定優(yōu)勢的。而渦輪增壓發(fā)動機的養(yǎng)護費用小保養(yǎng)522元，大保養(yǎng)645元，這樣的價格則略顯偏高。從保養(yǎng)價格上來看兩者的差距還是非常大的，究竟怎樣選擇還是要看您的自身需求，是想要動力，還是想要經(jīng)濟。

中華FSV新銳版耀目登場，時尚新風，銳意生活。它可以為您遮陽、遮風擋雨，為您接送孩子，為您帶上老人去旅游，它可以提高您的生活幸福指數(shù)。中華駿捷FSV新銳版延續(xù)了意大利著名設計師喬治亞羅的經(jīng)典設計，整車造型更顯雅致而又不失動感。駿捷FSV新銳版在四門電動窗開關、中控臺面板等處采用銀色啞光式設計，整體搭配更顯檔次。細微的變化體現(xiàn)中華品牌在細節(jié)方面的精雕細琢。駿捷FSV享受廠商提供的三年或者6萬公里整車質(zhì)保，先到為準；店內(nèi)工作人員建議，新車行駛到2000公里做免費首保，之后到6000公里做第二次免費保養(yǎng)（更換機油和機濾），以后每5000公里做一次常規(guī)保養(yǎng)（更換機油和機濾），費用在200元左右，大保養(yǎng)周期視車況而定，其中更換機油和三濾的費用在300元左右。

中華駿捷Cross 2010款1.5手動舒適型 的發(fā)動機是國內(nèi)自主研發(fā)的么？這款車，返修率高嗎？如果用10個等級作為標準，在同價位車中算幾等？最佳答案：中華駿捷Cross 2010款1.5手動舒適型是基于三菱老款發(fā)動機的基礎上研發(fā)的！返修率高低不知，有待市場驗證！動力一般，車自重大。但日常代步應該能說的過去！其他回答1：1.5的不用看嘛 ！就知道是三菱的！不知道 我在4S店看過 不過看它的漆面好差的 那個導購都故意遮住那里！6等吧！它的后排空間好小 下車時老是會蹭到車門 因為車門做得很厚。其他回答2：是中國四川綿陽產(chǎn)的，是國產(chǎn)的發(fā)動機。豐田技術，該款車總體還可以，外觀大氣，但是中華車的小毛病比較多。可以評為7吧，（自認為）。

駿捷FSV 全系標配ABS+EBD、雙安全氣囊、車門側(cè)防撞梁、高位剎車燈等。但前排安全帶也是普通型號而非預緊安全帶，與高配車型是四輪盤式剎車。兩廂改三廂經(jīng)常是一件費力不討好的事情，不少廠家費盡周折把行李廂裝上去之后卻發(fā)現(xiàn)比例不是很協(xié)調(diào)，上市之后又遭到媒體和消費者的口誅筆伐，直到過了若干年大家都審美疲勞了之后才慢慢被接受。而駿捷FSV的出現(xiàn)顯然不是這樣，在見到它的第一眼，我們就給它增加的后備廂下了一個定論：這個尾部不難看！中控臺顯得簡潔又不失大氣，上深下淺的主流搭配，以黃色為主色調(diào)的背光，藍色和紅色恰到好處的點綴，CD播放器銀色的設計更增加了中控臺的簡潔，而且新添加了AUX和USB接口，并且支持MP3格式。

之前我們曾報道采用了家族前臉風格的改款中華駿捷FRV，已經(jīng)正式定名為中華H320。中華H320車身長寬高保持原款的4210/1755/1460mm不變，軸距仍為2580mm。新車的內(nèi)飾改變也很明顯，提供全黑或深淺雙色內(nèi)飾風格選擇，三幅式方向盤造型經(jīng)過重新設計，但仍然略顯單薄。中控臺的樣式同樣也是重新設計的作品，陳舊的款式已經(jīng)一去不復返。動力方面，目前官方?jīng)]有給出詳細消息，但預計可能會更換改款中華駿捷FSV（即中華H330）上的那臺1.5L自然吸氣發(fā)動機。這款全新的1.5L發(fā)動機，最大功率為77kW（105PS），最大扭矩143Nm。變速箱方面，5擋手動變速箱將繼續(xù)沿用，而4擋手自一體變速箱則會升級到6擋。

尊馳車這些都適合改裝的，臺灣EDDY渦流進氣套裝、進口材質(zhì) 整車拉花貼紙、UPSOAR陶瓷輕量化皮帶輪、半自動移動車衣/車罩、臺灣E貝卡(EPECA)剎車鋼喉、Wind Booster電子油門加速器、沃訊V88車載空氣凈化器、德國Henkel漢高底盤裝甲、遙控汽車牌照架、超安汽車方向盤傳訊防盜鎖、車用穩(wěn)壓濾波器、日本原裝NGK火花塞、臺灣5-STAR點火線/缸線、臺灣不銹鋼高流量風格、 美國特奈陶瓷耐高溫剎車片、進口豪特燃油精/玻璃鍍膜、美國安耐馳納米抗磨劑、汽車車位鎖/輪胎鎖、美國速度與激情StreetGlow 燈飾、軍用出口型油桶、大馬路3D立體腳墊/尾箱墊、日本高品質(zhì)方向盤套、LED爆閃燈。

國產(chǎn)車中不乏一些充滿個性的小車，從QQ，熊貓到海馬的“青蛙王子”，加上低廉的價格，很能吸引越來越年輕化的汽車消費者群體。近日，華晨中華推出了一款駿捷FRV Cross飛炫雙色運動版車型，這款車型看上去個性十足。外觀方面，駿捷FRV Cross飛炫雙色運動版采用了白色為主黑色點綴的雙色車身，車門兩側(cè)還以黑色火焰紋涂噴，進氣格柵、發(fā)動機蓋、車頂部也都以黑色涂噴作為裝飾。整車運動感十足，十足的小鋼炮造型。動力方面，駿捷FRV Cross飛炫雙色運動版搭載的是1.5升的自然吸氣發(fā)動機，最大功率102馬力，峰值扭矩135Nm，與之匹配的是與普通版1.5升車型相同的5擋手動變速箱。

駿捷FSV的軸距維持了FRV 2580mm的長度，因此它在空間方面的表現(xiàn)與FRV基本相同。我們身高1.76米的編輯坐進前排，頭部仍有超過兩拳的富裕空間。而坐進后排頭部也有超過兩拳的剩余空間，而腿部方面也能有一拳左右的余量。座椅厚度不錯，座進去比較舒服，支持手動四方向調(diào)節(jié)，同時也帶有腰部支撐，這會給長途駕駛的朋友腰部更好的保護。不過座椅的調(diào)節(jié)都采用旋鈕調(diào)節(jié)的方式，操作起來并不是十分方便，如果換成拉桿式的話感覺會比較輕松。后排方面，我們身高1.76米的體驗者坐進去，頭部仍舊十分寬裕具有兩拳左右的富裕空間，而腿部也有接近一拳的余量。而坐墊和靠背也很柔軟，坐上去的感覺很舒服。

1步驟1坐在駕駛位置，關閉發(fā)動機，掛一檔，松開手剎，取下手剎和檔位防塵罩。將手電筒固定在變速桿上，并照射手制動器行程調(diào)整螺釘。將鞋帶放入手剎開口處，借助一根樹枝在調(diào)整螺釘周圍繞一圈，然后拉動鞋帶兩端的一端，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘。2步驟2需要注意的是，拉鞋帶時，應將鞋帶兩端分別握在手上，拉方向應根據(jù)需要確定。如果螺絲不轉(zhuǎn)，再把鞋帶包起來。

中華駿捷frv的空調(diào)濾芯在副駕駛室正前方，前擋風玻璃下面有一塊塑料膠板，拆開就能看到里面的空調(diào)濾芯外殼。空調(diào)濾芯能吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調(diào)冷卻系統(tǒng)也受到了保護。以中華駿捷frv2010款1.3L手動舒適型為例：其是中華汽車推出的一款緊湊型車，長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是65kw，匹配5擋手動變速箱。

中華駿捷空調(diào)濾芯在發(fā)動機蓋上方的黑色塑料蓋下面，拆開黑色塑料蓋即可將空調(diào)濾芯拆出。以中華駿捷2015款1.6l手動智享版為例，其長寬高分別為4650毫米、1800毫米、1450毫米，軸距為2790毫米，整備質(zhì)量為1530千克，車身結(jié)構為4門5座三廂車。動力方面，其搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為87千瓦，最大扭矩為150牛米。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

中華駿捷剎車片4萬更換一次，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為機械液壓助力。

中華駿捷蒸發(fā)箱在儀表臺內(nèi)部，空調(diào)蒸發(fā)器是蒸發(fā)器的一種，作用是利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量，達到制冷目的。以中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時160千米。中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型的長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架。

中華駿捷frv開燈后加不起速應該該是線路上有故障，建議去正規(guī)修理廠檢修一下。車輛加速不好原因很多，燃油壓力不足，點火能量差，空氣流量，進氣壓力信號不對，進排氣堵塞。發(fā)動機磨損大，缸壓不足，配氣正時偏差，燃油品質(zhì)不好等都會造成發(fā)動機沒力。中華駿捷FRV作為華晨汽車歷時三年、耗資10億悉心打造的精品兩廂車，中華駿捷FRV的上市不僅引領了中國兩廂車市場消費的新觀念，也樹立了中國汽車市場兩廂車領域的新標桿。

2007年中國車型包括：中國尊馳、中國接君、中國V7、中國V5、中國酷寶等。以中華接君2007款1.8T手動標準車型為例。其車身結(jié)構為4門5座轎車。其車身尺寸為：長4648mm，寬1800mm，高1450mm，軸距2790mm，最小離地間隙125mm。中華接君2007款1.8T手動標準車型搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力170ps，最大扭矩235nm，最大功率125kw，匹配6速手動變速箱。

中國汽車的型號有中國v3、接君、中國h530、中國v7、中國v5、中國h3、中國h320和接君frv。以中華V3的2020款1.6L手動經(jīng)典車型為例：為小型5門5座SUV，長寬高分別為4240mm、1803mm、1600mm，軸距2570mm，驅(qū)動方式為前驅(qū)。V3的2020款1.6L手動經(jīng)典前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，配備5速手動變速箱。車體結(jié)構為承載式，助力類型為電力，輪胎規(guī)格為215/60R17。

這款車的診斷插頭安裝在油門踏板上方。接君是一個融入歐洲的汽車制造概念，來自寶馬血統(tǒng)。接君采用意大利賓發(fā)公司的設計，融合了西方的動感與高貴，東方的醇厚氣息。這款備受矚目的車型是由全球最著名的賓夕法尼亞汽車設計中心在中國接君平臺上開發(fā)的純旅行車車型。在制造過程中，華晨汽車嚴格執(zhí)行寶馬生產(chǎn)標準，聘請寶馬工程師指導生產(chǎn)過程，甚至在關鍵工序上與華晨寶馬實現(xiàn)共線生產(chǎn)，確保了這款中國接君旅行車的品質(zhì)可以媲美歐洲知名汽車品牌。