嘉華

起亞嘉華商務(wù)車性價比不錯，值得購買：1。MPV的乘坐體驗最重要，操控要求不是很苛刻。嘉華前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為5連桿復(fù)合式獨立懸架。2.采用氣動減震，可以更好的吸收路面的顛簸。為了保證乘坐舒適性，較高的車身尺寸和相對較軟的懸掛調(diào)校，嘉華在高速過彎時偏側(cè)更明顯；3.實際駕駛中，前兩排乘坐的感覺讓人毫無怨言。只有第三排在震動過濾上感覺有點粗糙，零碎的震動比較多，但這幾乎是MPV的通病。

二手起亞嘉華商務(wù)車值不值得買，要看車況，但如果車況好，還是值得買：1。嘉華外觀穩(wěn)重優(yōu)雅，商務(wù)休閑搭配和諧。國產(chǎn)版搭載V63.5升發(fā)動機，這是與進口版最大的區(qū)別；2.實際電量足夠日常使用。懸掛調(diào)校強調(diào)舒適性，駕駛感輕松穩(wěn)定，制動性強。但方向盤虛位略大，過彎信心不強，適合溫柔對待。3.內(nèi)艙大氣豪華，動靜結(jié)合，設(shè)施齊全。前兩排是獨立座椅，乘坐舒適，第三排略顯顛簸。幸運的是，有足夠的空間和舒適的座位。

起亞嘉華性價比不錯。柴油版嘉華動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性都不錯。不過這種模式的缺點是車少，在保養(yǎng)和保值方面也不是很有優(yōu)勢。1.起亞嘉華于2004年7月8日在北京頂級豪華會所華彬莊園上市。嘉華是在韓國的原型車起亞嘉年華的基礎(chǔ)上改進而來的。嘉華外觀穩(wěn)重優(yōu)雅，商務(wù)與休閑搭配和諧；2.嘉華輪廓圓潤，寬大的鍍鉻進氣口，大型前后燈組，不凡霸氣。身材健碩，“劍鋒”直指別克GL8;3.東風大岳起亞的大型MPV-嘉華是其原型車韓國起亞嘉年華和整體外觀的改進。

起亞2019款預(yù)計10月后上市：1。新嘉華的外觀與上一代車型較為一致。可以看到它配備了鍍鉻飾條包圍的進氣格柵，狹長的大燈與內(nèi)部結(jié)構(gòu)搭配，時尚感還不錯；2.改版后，最新版起亞嘉華內(nèi)部的黑色點陣裝飾變成了網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，下保險杠也從之前的貫穿式設(shè)計變成了三段式設(shè)計。兩側(cè)的霧燈由圓形霧燈變?yōu)樗膫€LED光源霧燈，并配以銀色鍍鉻飾條，前臉看起來更加時尚；3.內(nèi)飾顏值也超高。起亞嘉華采用對稱布局，整體配色為黑色和棕色。與現(xiàn)款相比，中控臺變化不大，中央為嵌入式液晶屏，兩側(cè)為梯形空調(diào)出風口，三輻方向盤。

起亞嘉華商務(wù)車油耗為9.7611.88升，實際油耗與個人駕駛技術(shù)和用車習慣有關(guān)。有10%的波動很正常，所以油耗不高。燃油消耗率與以下因素有關(guān)：1 .路面的坑洼會消耗更多的燃料。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關(guān)系。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

起亞7座商用車：1。其前臉依然采用了起亞標志性的“虎嘯式”進氣格柵，但內(nèi)部黑色點陣裝飾變成了網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，并與兩側(cè)的四邊形大燈相連，使車頭看起來更厚重、更霸氣；2.再加上霧燈區(qū)域的C型鍍鉻飾條，全新嘉華的前臉看起來像是一款動感時尚的SUV車型，也有商務(wù)MPV的氣息；3.內(nèi)飾的設(shè)計也很討喜，很照顧駕駛者。中控8寸觸摸屏，界面清晰度高，反應(yīng)靈敏，操作簡單，使用方便。常規(guī)導(dǎo)航、藍牙電話、CD播放器、收音機等功能配備齊全，完全滿足日常出行需求。4.國內(nèi)消費者特別喜歡全景天窗。起亞嘉華在前排和后排都有獨立天窗，可以說是很有誠意了。內(nèi)飾顏值超高，米色營造出非常濃厚的家居氛圍，特別適合家居消費者。作為商務(wù)用車，也很不錯。

起亞嘉華商用車v6缸線插入順序：1、4缸車，有些“老手”難免搞錯，6缸車就更不用說了。其實插入順序也有竅門，注意顏色顯示：比如4缸車：1、3、4、2、5行，1 4=3 2=5，只有前兩個1、3；對于6缸車：7根電線，順序為1，5，3，6，2，4，1 6=5 2=3 4=7，只需記住前3根電線1，5，3；2.4缸發(fā)動機：只要記住分電器蓋的前兩個缸排是1和3的順序(所有蓋都標有“1”)，第三個是5-1=4，第四個是5-3=2，第二個是1、3、4、2；3.同樣，對于6缸發(fā)動機，記住分電器蓋的前三個缸線是1、5、3，然后7-1=6，第4根切6缸，7-5=2，第5根切2缸，7-3=4，第6根切4缸，即1、5、3、6、2、4。以上順序為順時針。

起亞嘉華吧，要顏值有顏值，要實力有實力，性能表現(xiàn)上比較優(yōu)異，乘坐的空間也比GL8大很多，綜合相比，我覺得起亞嘉華更優(yōu)秀一些，個人見解，絲毫沒有想給GL8抹黑的意思喔。

個人感覺起亞嘉華比豐田賽那更好，同樣的價格買起亞嘉華可以上比豐田賽那更高的配置，在這一點上就很有優(yōu)勢了，而且起亞嘉華的外觀相信大部分人都會更喜歡吧，它的創(chuàng)新設(shè)計更符合現(xiàn)在的市場需求，沒有傳統(tǒng)MPV設(shè)計的那種沉悶感。

家用很合適呀，我的起亞嘉華已經(jīng)提車有大半年了，基本上就用來出門代步、接送小孩居多，整體駕乘體驗還是挺舒服的，因為配備好，功能也多，它的雙12.3英寸一體式屏幕又好看又好用，L2＋級的智能駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛變得輕松又安全，融入了百度生態(tài)圈的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用功能十分豐富，便利性拉滿，是針不戳，買就完了。

看了一下這兩款車的動力性能數(shù)據(jù)，相差不大沒啥好說的，但是起亞嘉華的駕乘舒適性和功能方面應(yīng)該都會比別克GL8好，因為它的UVO車聯(lián)系統(tǒng)支持百度生態(tài)圈的各種聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，例如百度地圖、在線音樂、無感支付等各類百度功能都可以使用，其次它的智能駕駛輔助系統(tǒng)也是L2+級別的，很加分。

豐田賽那沒有什么特點，就是一款傳統(tǒng)的MPV，而起亞嘉華就不一樣，它的外觀很突出，采用全新的起亞家族設(shè)計語言，整車造型與內(nèi)飾布局都進行了年輕化處理，支持百度互聯(lián)3.0系統(tǒng)與L2+級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有豐富的功能性之外還具備極高的安全性能，好上手、更安全。

兩車其實差不多，不過起亞嘉華在配備方面要豪華不少，它支持座位加熱、通風、電動調(diào)節(jié)、語音識別等各種功能，大大提升了舒適性，除此之外起亞嘉華的安全性能系數(shù)很高，它支持L2+級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，有力保障駕駛出行安全

家用還是商用的？起亞嘉華宜家宜商都可選擇，別克GL8就只能商用，完全不適合家用，因為起亞嘉華的創(chuàng)新外觀設(shè)計很有特點，運動時尚感十足，無論是觀感還是觸感的質(zhì)感都很不錯，而別克GL8的設(shè)計較為沉悶，商務(wù)風也很強烈，因此不適合家用。

天王老子來了都是起亞嘉華更好。顏值高、動力足、空間大、配置高，細節(jié)對比開來還是比賽那更完美一些，價格方面也比賽那更優(yōu)惠一些，MPV的車子我覺得還是起亞系列的吧，能表現(xiàn)的更完美。

兩者之間我建議你選擇起亞嘉華，首先顏值就比GL8高，別克的車子太傳統(tǒng)了，一點新鮮感都沒有，其次是空間比GL8大很多，兩側(cè)電動滑門，內(nèi)飾還有獨立的中央過道，最后是油耗方面比GL8好一些，所以綜合建議還是起亞嘉華吧。

我看好起亞嘉華，可以說是后起之秀一點都不謙虛，實力這一塊兒展現(xiàn)的淋漓盡致，數(shù)據(jù)上來看車身就比GL8大出很多，而且嘉華第二、三排還有獨立的中央過道，特別方便，我覺得家用或者商用，嘉華更適合一些。

起亞嘉華是我的第三輛座駕了，大車小車都體驗過了，最終還是被嘉華給折服了，操控性比較好，空間也比較寬敞，輔助系統(tǒng)也超越同級，我也是家用，日常帶老母親、老婆孩兒出去玩開，給油沒有頓挫感。

我是不太喜歡豐田賽那的，設(shè)計太“豐田”了，說句不好聽的還有點像以前那種面包車，對比起來起亞嘉華四代就舒服很多，時尚感滿滿，還有點像SUV來著，而且這兩款車型在同等配備之下嘉華還要便宜不少，優(yōu)勢特點賽那沒嘉華多，價格卻要更高，單從性價比這塊就輸了。

要是我我會選擇起亞嘉華四代，宜家宜商，況且別克GL8本來就是針對商用的MPV。嘉華的外觀設(shè)計更為年輕，像一款加長式的SUV，沒有傳統(tǒng)MPV那種“面包車”的感覺，而且它的配備也很豐富，像雙12.3英寸一體式屏幕、可升降中控臺L2＋級的智能駕駛輔助系統(tǒng)等都是越級式的配備，同時它還支持百度3.0智能系統(tǒng)，實用功能很多，同價位MPV中嘉華各方面都很突出，更值得選擇。