天籟

HX8是入門級的全合成，但是殼牌給現在的HX8基礎油升級了，所以還算是可以的。HX85w30屬于粘度偏高的那類30油，倒也算是比較適合你的老天籟。如果你不介意價格的話（說真的，我買的比賽級機油都比他便宜，不過沒辦法，國內行貨就是這樣），我覺得可以下手。

只要你愿意花這個錢，只要你噴的底盤裝甲質量別太差，噴肯定比不噴好處多多，拆輪子噴8瓶，不拆輪子噴6瓶就夠。

樓上的太仔細了，其實就看看外觀油漆就行了，有沒有色差，出廠時間不要太長就行，新車4s一般不敢耍花樣的。

哥的2011款舒適天籟不幸中招，在出保3年后，第四個年頭大概跑4萬多公里時候變速箱就出現問題，出保了只能自費。。。。在外面專修變速箱的地方花了7500銀子才修好，2015年4月修的，2年過去了變速箱沒再出現過問題。我咨詢過修變速箱的師傅，說這款車通病，除了變速箱大修，其余車子還沒出現過大小的任何毛病，天籟我個人還是挺喜歡，就是這個7500大血修下心里還是不舒服完全個人承擔。。。。。但是想想人家寶馬豪車修下動則好幾萬心里也沒啥了。。。。個人建議變速箱跟個人駕駛習慣很有習慣，平時要培養好的駕駛習慣，有助于保護變速箱，變速箱油三年左右最好也換下，廠家說10w公里不用換個人覺得不太實際，車子還是得自己保護

DS擋是汽車的運動模式，現在許多自動擋的汽車都配有著S擋，還有一些豪華的高配車型也有著S擋的設計。汽車檔位掛在這一檔的時候，變速箱可以自由的換擋，不過換擋會延遲，這個時候發動機在高轉速上會保持比較長的時候，所以汽車動力會增大很多，這個時候，車主就會感覺到汽車跑起來比較爽。而且經常使用高轉速行駛，發動機內的積碳可以很有效的清除。不過，高轉速下的噴油量相對較大，所以汽車油耗也會跟著變大。S擋不能經常使用，最重要的一點是經常使用S擋的話，變速箱油產生更大的負荷從而導致變速箱磨損。所以，不建議駕駛員經常使用這個檔位，只有在超車的時候，以及滿足一定的駕駛樂趣的時候，才可以適當的使用這個檔位，這對于降低變速箱磨損延長其壽命都是有重要意義的。SPORT模式。當因加速或上坡行駛而需要加大馬力時，就使用SPORT模式。如想選擇此模式，需將選檔桿從“D’’檔位移動到手動檔位板。選擇了這種模式后，儀表盤上的SPORT模式指示燈就會亮起。如想取消選擇SPORT模式，需將選檔桿移動到“D”檔位，或者選擇手動模式。如想隨后重新選擇SPORT模式，需將選檔桿移動到“D”檔位，再從“D”檔位移動到手動檔位板。采用這個模式駕駛時，變速器會比高于正常駕駛模式的車速升檔和以更敏感的方式減檔。最后不建議用sport，提速效果不明顯而且轉速太高了，都是讓轉速維持在一個比較高的區間，為了踩油門響應更快，提速更直接。

踩住剎車掛D檔，保持5秒后再松開剎車踩油門起步。如此起步直接鎖止，親測。也就是說每次起步前提前5秒入D檔就可以了

個人覺得下坡要讓車輛的車速處于可控的范圍，也就是說下坡的時候放在檔位上，只不過是讓車輛在下坡時讓其加速度變小而已，但你阻止不了車輛的加速。個人經驗而談，可以理解為上坡你用什么檔位，下坡你至少應當用到這個檔位，甚至可以再低一個檔位。下坡無論是越野還是鋪裝路面，下坡的正確操作應當是檔位上，配合剎車，把發動機轉數控制在正常行車范圍內，這其中剎車的操作可以依據情況采取間歇性踩剎車，或持續帶剎車，切忌深踩剎車，尤其是陡下坡路面。長下坡堅決忌諱長時間踩剎車，尤其是鼓剎式剎車！綜上最正確的下坡操作方式，應當是，帶檔，并間歇性用剎車緩制動控制發動機轉數在合理區間。無論是自動檔還是手動擋都應當這樣操作。

問題就是燃燒不好導致 ，就是油路的燃油和壓縮比高的發動機不匹配，也可以理解成，燃油的雜質膠質水分多了，被帶入發動機燃燒造成燃燒不好出現的間斷性失火缺崗，只要清洗油路就可以修復這個問題。 長期怠速抖動因為燃燒不好會造成大量積碳高溫導致燒機油。現在可以直接使用三次司友普燃油清洗劑完成油路的清潔，會先感覺到怠速抖動一點點消失，怠速抖動和熄火問題水到渠成就會解決的。

完全可以滴！磨合期在用戶守則里注明的是1600公里，轉速控制在4000轉以內！個人經驗是在5000公里換油之前都把轉速控制在3000以內，其實緩慢加油3000轉也能達到120甚至以上的時速！

就算在忙，只要真愛，都無所謂，我第一臺車就是1.4四眼polo，小毛病最多的ao級車子，就是這個車子讓我學會了伺候車。。。也讓我以后買德車毫無壓力，如果你足夠愛德系，就像樓上兄臺說的，德系車其實被妖魔化了，我覺得一臺e90的325六缸機無非就是日常養護費比四缸機的馬自達貴一點而已，比如火花塞一次6顆，機油一次6升。。。其他都沒什么問題，買過來如果漏油，就換油封唄，避震機不好了淘寶買唄。幾百，怕東西不好就買KYB配套的，e90現在配件價格很便宜，保有量也有了，拆車件也多，那種操控和駕駛質感不是一臺馬自達可以給你的。

你這個觀察方法未必正確，前一段時間的油耗低，這段時間的油耗突然升高，可行駛公里數掉的就快。再跑一段時間看看。

保險是在購車地上的，購置稅要在上牌地交，異地提車一定問清楚手續是否齊全，合格證發票等要現場交付，上牌沒問題，很順便，我也是朱哥介紹的，上海提車服務很好，所有都準備好了

市內油耗，低油耗的你看看他們的平均速度吧。同級別的車油耗沒多大區別，只和你的路況，車重，駕駛習慣關系較大

美孚只有速霸以下才不是全合成，金美孚銀美孚都是全合成，我也用過超凡喜力，也沒覺得和美孚差別多大，只是隨大流，大家都用銀美孚，我也用了

他們說給要申請，剛買車一周就發現了，讓我觀察到現在，都過去半年了。4s人說我運氣差，哎新車就要做手術。心里真不爽。

有這個聲音，冷車的時候、周邊安靜的時候比較明顯，就是電液助力的聲音，我反正覺得無所謂，跑起來或者周圍都是車時聽不到

變速箱吧，天籟的是裝配油，不是滲油，可以看我的帖子。天籟的這個問題被車友穿的夸大了，也有可能是受到攻擊了。你可以仔細看下論壇，現在還有幾個說漏油的。雅閣的話，你去看看也有一些問題，也都是小毛病，無傷大雅。車無完車，主要看你的心態了。

首先感謝朋友的支持。經朋友介紹了一家專修自動變速箱的店，給他講清故障。建議他從線路、電磁閥、步進電機這幾處作手檢查維修。結果拆開油底殼逐步檢查，發現是步進電機壞了。換上電機試車，運行正常，問題解決。一天時間搞定。收取步進電機、波箱油、工時等費用1000元，保修1年。節約了4W多個大洋，完美！再次感謝你朋友，提前預祝端午節快樂！(0)來自其他論壇

雅閣不錯，就是同價位配置低的可怕，所以我只推薦高配雅閣，2.4排量的地球夢發動機是首選。凱美瑞將迎來大換代，現款內飾平庸，三大件不錯，想買凱美瑞的話，建議等新款上市在看。天籟不僅在價格上有優勢，配置方面優勢足夠大，而且剛剛小改款，可以保持很長時間的新鮮期。至于網絡上流傳的各種毛病，世界上沒有一個物件是永無毛病的，就算是人，也會有毛病。流言止于智者。選車這東西只能靠別人給你出出主意，真正的決定權還在你手上，畢竟是你出錢買你喜歡的東西！

1、首先要熟悉對車的控制，各個功能都要明白怎么使用。以免遇到情況時手忙腳亂。2、路上不要怕，你走你的道，你開你的車，沒人撞你。3、如果對車身距離沒有感覺，先坐在車內找個參考點，再下車看看距離障礙物多遠，下次就知道了。或者自己在車身兩邊立兩個障礙物，坐在車里感受車身的寬度，這樣行車時才有把握。4、行車時看兩側后視鏡，看地面上白線距離車身還有多寬，然后再看看車頭在什么位置，下次開車不會壓線。5、遇到路口多，行人多的地方，要集中注意力，在視線盲區有可能行人出來的路口，提前按下喇叭提醒。提前預判很重要，可能發生危險時，提前減速。6、倒車入庫時，沒把握的時候下來看一下車身在什么位置，車外情況一目了然，再上車倒車就心里有數。雷達和倒車影像只是輔助，重要的還是看兩側后視鏡，不斷地調整方向盤角度。7、如果不懂的，可以讓老司機指點一下。