騏達(dá)

根據(jù)百公里的油耗算的，你跑趟高速就又多了，你肯定這箱油跑的市區(qū)多

你好，高爾夫性價(jià)比更高

這個(gè)很正常，因?yàn)閷?duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，它的價(jià)格也是，不可能一成不變，它會(huì)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度的大小，淡季旺季的轉(zhuǎn)變進(jìn)行變化。

尼桑1.6系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗量比較大，但是不是日常說(shuō)的燒機(jī)油，如果燒機(jī)油的話發(fā)動(dòng)機(jī)的排放 就不可能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尼桑公司為了使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大的輸出功率，將活塞環(huán)設(shè)計(jì)制造的比較軟，彈性正好介于不能燒機(jī)油的臨界點(diǎn)上，這樣的設(shè)計(jì)使機(jī)油變成燃油蒸汽的量就比較大，也就是日常表現(xiàn)出來(lái)的消耗量大，日常行駛中注意補(bǔ)充機(jī)油就可以了。

不考慮后備箱空間，建議POLO

因?yàn)樘鞖庾兝洌瑹崦浝淇s的緣故塑料儀表臺(tái)受溫度變化的影響屬于正常。

網(wǎng)上搜索一下試試

你好，可以安裝的，后座有安全卡扣。

空間還算可以 不是很大

你好 檔位高、轉(zhuǎn)速低造成的 減檔即可 望采納謝謝

你好 建議原廠機(jī)油

變速箱抖動(dòng)一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動(dòng)變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間唯一的動(dòng)力傳輸部件，如果汽車(chē)的離合器損壞，汽車(chē)的變速箱就會(huì)抖動(dòng)。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過(guò)大小不同的齒輪組合來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的變化，只要汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)，

8萬(wàn)騏達(dá)不夠

區(qū)別就在后備箱，頤達(dá)比騏達(dá)多了一個(gè)后備箱。騏達(dá)因?yàn)槭莾蓭?chē)所以后風(fēng)擋玻璃多了一個(gè)雨刷器。頤達(dá)車(chē)的長(zhǎng)度比騏達(dá)長(zhǎng)了一點(diǎn)，但軸距是一樣的。取決于個(gè)人用途了，裝的東西多且經(jīng)常帶在車(chē)上的話就選三廂頤達(dá)，反之選騏達(dá)。

一、 常見(jiàn)故障維修方法 1、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒(méi)有壓力。 原因：制冷劑全部泄漏了。 排除方法：找出泄漏點(diǎn)（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開(kāi)關(guān)沒(méi)有扭緊已松動(dòng)、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機(jī)保險(xiǎn)片損壞已失效）后進(jìn)行更換已失效的零部件，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 2、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)吸合，空調(diào)系統(tǒng)不制冷，壓縮機(jī)排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進(jìn)出管子表溫沒(méi)有溫差，壓縮機(jī)吸合后高壓沒(méi)有變化，但低壓壓力很低。 原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無(wú)法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。 排除方法：更換膨脹閥，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 3、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空調(diào)系統(tǒng)保險(xiǎn)片失效、空調(diào)繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機(jī)連接線索接觸不良，冷凝器電子風(fēng)扇連接線索接觸不良。 排除方法：對(duì)上述零部進(jìn)行檢查，對(duì)失效零部件進(jìn)行更換，即可排出故障。 4、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機(jī)噪聲加大，蒸發(fā)器有結(jié)霜現(xiàn)象。 原因：空調(diào)箱通道中有臟物風(fēng)阻加大，過(guò)濾網(wǎng)阻塞。 排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 5、故障現(xiàn)象：空調(diào)運(yùn)行正常，空調(diào)降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。 原因：空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑加注量過(guò)多或壓縮機(jī)潤(rùn)滑油加注過(guò)多。 排除方法：應(yīng)重新回收制冷劑放出過(guò)多的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 6、故障現(xiàn)象：空調(diào)工作正常，使用一段時(shí)間后制冷效果越來(lái)越不好，高壓壓力和低壓壓力均偏低。 原因：汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)后使管路的各個(gè)接頭部位有松動(dòng)現(xiàn)象，制冷劑慢性泄漏造成。 排除方法：重新將各接頭擰緊，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 7、故障現(xiàn)象：空調(diào)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)一切正常，但過(guò)一段時(shí)間后制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤0.05MPa），停止運(yùn)行一段時(shí)間后再起動(dòng)又恢復(fù)正常，過(guò)一段時(shí)間又重復(fù)上次的現(xiàn)象。 原因：膨脹閥冰堵。 排除方法：更換干燥過(guò)濾器，然后重新進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 8、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行10多分鐘后，出風(fēng)口溫度偏高，制冷效果不好，低壓壓力偏高，壓縮機(jī)有碰擊聲。 原因：膨脹閥失效。 排除方法：更換膨脹閥，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 9、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機(jī)噪聲加大，壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)斷開(kāi)。 原因：空調(diào)箱通道中有臟物風(fēng)阻加大，過(guò)濾網(wǎng)阻塞，這是為防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜而切斷壓縮機(jī)。 排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出 10、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)高、低壓壓力偏高，高壓側(cè)壓力表指針擺動(dòng)較慢，擺幅大，壓縮機(jī)排氣管表面溫度很高（燙手）。　　原因：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入。　　排除方法：重新回收制冷劑后，進(jìn)行抽真空達(dá)到規(guī)定的真空度要求、保壓、按空。二、 空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng) 1、空調(diào)系統(tǒng)常用參數(shù)制冷劑：HFC—134a制冷劑加注量：380g

燒機(jī)油，日產(chǎn)的技術(shù)不會(huì)犯長(zhǎng)安的錯(cuò)誤吧，對(duì)于日本人來(lái)講，燒機(jī)油的故障不算難解決吧

騏達(dá)買(mǎi)紅色，紅色的好看。

騏達(dá)比驪威高半級(jí)，車(chē)身和空間都大一塊。

需要的

你好 悅動(dòng)挺不錯(cuò)的