歐藍德

新車估計開過的人也不多，所以那車啥樣還是看視頻去吧，品牌的話比三菱強，理由嘛，就是因為路上雪弗蘭比三菱多，這就夠了

這么說吧，車首先是個消耗品，基于這一點才有往下談的可能，我的國歐跑到現在5000公里，首保3000公里做的，去年11月底提的車，我了解下來的情況，現在國歐顯示屏幕出線閃爍現象的車主相對來說多些，硬件還沒有集中出現某個問題這樣的事情發生。有些車主出現了這樣那樣的問題就說車的質量不行，還有些車主開了很多年一個問題都沒有就說車的質量不錯，其實都是很主關的說法，加上蝴蝶效應口口相傳，開車的習慣很重要，我也不能保證你買了這個車不會出現這樣那樣的情況，說的辯證了一些，但是評論車的質量好壞確實就是這樣一回事

主要還是看個人需求。嚴格說，幾個車都不是一個級別。95是大中型，如果對尺寸在意，還要帶四驅，這個價位那就只有95和H9。

維特拉是靠esp電子限滑過彎，但esp不是萬能的，一旦車速過快就會造成翻車，這時esp就會釋放剎車，造成轉向不足，這也是很多車主感受到的所謂轉向不足的主要原因。歐藍德在高速過彎時通過esp的不斷修正，并同時通過扭力的分配來協調車身形態和方向，所以頂配的高速過彎道能力明顯強于其他車輛。四驅中同樣，如果車輪打滑，只有esp車身就會側向移動，rav4跟歐藍德的四驅測試對比視頻可以明顯看清。而通過對單個車輪的動力進行不同分配，可以大大提高抓地力，也就是我們俗稱的4X4，嚴格意義上說，4X4應該是四輪獨立驅動，但歐藍德只有雙前輪可以獨立控制，后輪是兩個動力一致，所以只能算4X2，即使如此，歐藍德比絕大多數家用所謂的四驅SUV還是強大很多，包括很多家用吉普型號在內，因為他們連4X2都算不上，只能統稱四驅。

是啊，也許機械上歐藍德相比起來不差，但是人機工程學，和未來的一個人機交互系統。這些方面歐藍德目前真的有些落后，不足。骨子里猶豫它，不是不肯定機械部分，而是買了新車就落后的心里落差感。

這樣說吧，要是水的問題，就會慢慢聚集在油箱底部，行駛中會很隨機的被你油泵抽到，抽到就犯病，燃油添加劑里面有個叫撥水劑的，就是針對油箱里面積累的水分進行拔出，油箱里面會有水？是的我是往這邊猜測的，當然缺少缸導致燃燒不完全的問題有多種原因，要是故障重現，你可以錄像后去店里要求檢查，因為你這偶發故障，萬一過去又試不出來，店里也沒法處理。

盡量注意點沒這么容易扣分扣分大不了買別人分，人少的地方多練練吧慢點開里程上來了就好了，不行的話想讓老婆幫著看路你專心開車。還有百度的導航可以把地圖下載下來沒網也能用，下次出門把要去的陌生城市給下下來

這玩意兒手感一般，馬云家led發光的，純屬瞎買。。因為感覺檔把低，所以想買個高的，看來看去買了個這個，呵呵，沒啥手感，不過亮燈還挺好看，有個充電口，充一次能用挺久，我的都一個月了，感應的，手放上亮，十幾秒后滅

不知道,但是給你點個贊.同時請教一下,我想把記錄儀的視頻輸入顯示屏顯示,記錄儀有視頻輸出線,該接到哪里呢?最好有圖,謝謝.

最好的撥片是寶馬Z4跑車一段時間使用的，它兩個隨動撥片功能是一樣的，往前推是升檔，往回拉是降檔，只是后來也改成現在這種左右控制加減了。

那就歐吧這是輕度越野與城市家用兼顧結合最為平衡的一款了。你可以自駕小野一把，平常趕集買菜拉貨送孩子看父母走丈人家都很好。

第一，歐蘭德主要大件全是進口，導致產能低(每月8000臺)，很多地方都沒現車，特別是小眾顏色和頂配的都要等。第二，4S店面少，廣告營銷跟不上導致知名度低，很多人都不知道這款車。第三，上市時間短，16款國產歐蘭德上市才9個月不到而新奇俊的改款都上市了，保有量低。至于品牌知名度，我們西北地區滿大街的帕杰羅，絕對比奇俊多的多。如果糾結的話最好去汽車網站上，列出自己的需求把同價位兩臺車的配置和口碑進行對比。如果對比后仍然糾結，那我會勸你選擇奇俊。不知道我的看法對你是否有用，若有幫助請采納

crv保值。歐藍德雖然是進口發動機，本田是國產發動機，但是你聽說過誰誰的本田發動機開壞了？發動機技術很成熟了，不容易壞的。進口不進口，沒什么好說的，

燈光是安全行車的重要保障，原車既然這樣設計，是因為經過無數次的實驗和市場調查，最好不要隨意改動，如果因為個人視力問題，感覺遠光不夠亮的話就把近光調高一點

準備買車，我是糾結型理工女。問這幾個問題的原因:一，關心隔音棉和止震片是關心車內空氣問題。二，關心變速箱是不希望車子短時間出大問題，畢竟錢是辛苦掙來的。

樓主米少還要送大禮包給親家，在不打臉充胖子的情況下，買個2.0的實在貨，開一開又怎么了？真不差。你愛信不信。壇子里那么多2.0車主，都不帶ESP，路上那么多沒ESP的老司機，讓你這么一說，都變成不要命的了。謹記認真駕駛，不魯莽，不逞強，不超速。各種安全裝置倒是次要的。路上那些撞成稀巴爛的，我看更多的是寶馬奔馳奧迪路虎，能說人家沒ESP么？呵呵~~~~司機不要命，有什么都瞎掰。這都是給主貼樓主看的。小伙子沒毛病，贊一個。

家用首推歐藍德——自然吸氣不挑油、CVT夠平順、操控同級別首屈可指！省油、耐用性好！關鍵是四驅SUV底盤通過性強，可以帶你去郊游走走非鋪裝路面！擔心變速箱問題多（論壇很多是放大問題的車盲或壓根就是車黑），是多余的！夏朗這款車家用也還行，但是比歐藍德還要小眾，進口配件可不便宜，渦輪機后期耐用性有待商榷，維護成本高……我年前提的頂配，目前5000多公里——動力很好，平順、省油、空間靈活實用……很負責任的說變速箱沒出現問題！以上供車友參考，望采納！

最后那句是重點。現在啥不騙啊。無所謂，我肯定在我們4s買，我就是比較納悶。按理說不應該這么明目張膽騙，還是官網。真是現金優惠這么多確實能下手。等等吧。現在有車也不著急。合適了就下手。不合適就等等。

說實話天窗真心不要作為選車的必要標準。買車的時候覺得全景天窗真爽，開上路就知道1、作為司機，天窗的大部分面積對你來說是感受不到的；2、全景天窗意味著晴天被曬死，開一會兒就背上熱辣辣的，迫不及待關上遮陽簾了。其實有個小天窗透透氣夠了！

電子控制四輪驅動系統和全輪控制系統，是越野車里面的四驅系統的佼佼者