沃爾沃S60

Polestar世界冠軍版提供D4、D5、T5和T6版本，并在目錄中增加了Polestar配件。包括自由流動的不銹鋼排氣系統、運動型空氣濾清器和發動機電腦的調節裝置。 根據不同的變型，發動機的輸出功率最多可以增加7.5kW和50Nm，油門響應加強，自動變速器的換擋模式更快，有助于提升整體性能。 還增加了一組升級的減震器和彈簧，以提高操控性能，而19英寸的Polestar輕合金車輪包裹著輕質輪胎，有助于轉向。為了確保特別版不會被誤認為普通版，這里有一個后擴散器和唇擾流板和Polestar換擋桿。負責Polestar產品和開發的Christian Samson說： “Polestar和Cyan Racing的工程師多年來一直在開發現有的Polestar公路車。因此，我們很高興通過為本賽季發揮重要作用的賽車增加更多性能來慶祝獲得第一個世界冠軍的杰出成就。” 沃爾沃表示，不考慮Polestar性能零件，特殊包裝將在全球范圍內銷售。澳大利亞的引進還沒有得到證實。

瑞典品牌表示，S60將在今年晚些時候發布時提供一系列四缸汽油發動機和兩款插電式混合動力汽車，而輕型混合動力汽車將在2019年推出。 該公司計劃在開發其全電動動力總成時將汽油和混合動力汽車作為捷徑，這是該品牌的未來。沃爾沃是第一家在2017年宣布全電動汽車未來的制造商。 在2020年北京車展上，沃爾沃汽車公司總裁兼首席執行官kanSamuelsson表示，該公司的目標是到2025年純電動汽車占銷量的50%。 沃爾沃插電式混合動力車 “我們的未來是電動的，我們將不再開發新一代柴油發動機，”薩繆爾森在確認排除柴油發動機時表示。 “我們將逐步淘汰僅配備內燃機的汽車，在實現完全電氣化的同時，將汽油混合動力版作為過渡選擇。新的S60代表了這一承諾的下一步。” S60計劃于下個月發布，這款轎車的生產計劃于今年秋天在沃爾沃汽車的南卡羅來納州工廠開始，這將是唯一制造該車型的地方。

三缸發動機會讓S60L便宜很多，因為中國汽車要對發動機容量征稅。所以T3會成為這個系列的入門級車，預計價格在22萬左右。當前范圍為269.900人民幣，結束時為330.900人民幣。沃爾沃S60L T3將于第二季度初上市。

1.全新沃爾沃S60車長4,628mm，軸距2,776mm，前后輪距分別為1588/1585mm。采用4C主動自適應底盤。這種底盤系統既保持了在好路面上靈敏快速響應的運動特性，又增強了在壞路面上的平順性和舒適性特性。 2.從整體外觀來看，新款S60是一款轎跑，比以往任何一款沃爾沃車型都更加運動和動感。我腦海中畫出的所有線條都塑造了汽車的動感輪廓。在上車之前，人們就能感受到汽車帶來的運動魅力和對非凡駕駛樂趣的承諾。新S60的C柱一直延伸到尾燈。車身下肩部有新的輪廓，細長的雙門跑車車頂線條，從前燈到尾燈形成溫柔有力的雙波浪線。雙浪中間的下沉，有把車往下推的視覺效果，把重心放在車輪上，提升了車的外觀。雕塑般的發動機罩和短的前后懸掛也強調了跑車的感覺。沃爾沃設計團隊的“賽道”設計理念進一步提升了S60的動感設計。線路沒有急停，而是繼續延伸，與鐵軌平滑的曲線形狀相呼應。

1.全新沃爾沃S60車長4,628mm，軸距2,776mm，前后輪距分別為1588/1585mm。采用4C主動自適應底盤。這種底盤系統既保持了在好路面上靈敏快速響應的運動特性，又增強了在壞路面上的平順性和舒適性特性。 2.從整體外觀來看，新款S60是一款轎跑，比以往任何一款沃爾沃車型都更加運動和動感。我腦海中畫出的所有線條都塑造了汽車的動感輪廓。在上車之前，人們就能感受到汽車帶來的運動魅力和對非凡駕駛樂趣的承諾。新S60的C柱一直延伸到尾燈。車身下肩部有新的輪廓，細長的雙門跑車車頂線條，從前燈到尾燈形成溫柔有力的雙波浪線。雙浪中間的下沉，有把車往下推的視覺效果，把重心放在車輪上，提升了車的外觀。雕塑般的發動機罩和短的前后懸掛也強調了跑車的感覺。沃爾沃設計團隊的“賽道”設計理念進一步提升了S60的動感設計。線路沒有急停，而是繼續延伸，與鐵軌平滑的曲線形狀相呼應。

1.全新沃爾沃S60車長4,628mm，軸距2,776mm，前后輪距分別為1588/1585mm。采用4C主動自適應底盤。這種底盤系統既保持了在好路面上靈敏快速響應的運動特性，又增強了在壞路面上的平順性和舒適性特性。 2.從整體外觀來看，新款S60是一款轎跑，比以往任何一款沃爾沃車型都更加運動和動感。我腦海中畫出的所有線條都塑造了汽車的動感輪廓。在上車之前，人們就能感受到汽車帶來的運動魅力和對非凡駕駛樂趣的承諾。新S60的C柱一直延伸到尾燈。車身下肩部有新的輪廓，細長的雙門跑車車頂線條，從前燈到尾燈形成溫柔有力的雙波浪線。雙浪中間的下沉，有把車往下推的視覺效果，把重心放在車輪上，提升了車的外觀。雕塑般的發動機罩和短的前后懸掛也強調了跑車的感覺。沃爾沃設計團隊的“賽道”設計理念進一步提升了S60的動感設計。線路沒有急停，而是繼續延伸，與鐵軌平滑的曲線形狀相呼應。

1.全新沃爾沃S60車長4,628mm，軸距2,776mm，前后輪距分別為1588/1585mm。采用4C主動自適應底盤。這種底盤系統既保持了在好路面上靈敏快速響應的運動特性，又增強了在壞路面上的平順性和舒適性特性。 2.從整體外觀來看，新款S60是一款轎跑，比以往任何一款沃爾沃車型都更加運動和動感。我腦海中畫出的所有線條都塑造了汽車的動感輪廓。在上車之前，人們就能感受到汽車帶來的運動魅力和對非凡駕駛樂趣的承諾。新S60的C柱一直延伸到尾燈。車身下肩部有新的輪廓，細長的雙門跑車車頂線條，從前燈到尾燈形成溫柔有力的雙波浪線。雙浪中間的下沉，有把車往下推的視覺效果，把重心放在車輪上，提升了車的外觀。雕塑般的發動機罩和短的前后懸掛也強調了跑車的感覺。沃爾沃設計團隊的“賽道”設計理念進一步提升了S60的動感設計。線路沒有急停，而是繼續延伸，與鐵軌平滑的曲線形狀相呼應。

沃爾沃s60l行駛6萬公里以上的保養費用為11585元。前提是用的都是標準配件。如果要選擇活性炭空調，成本會提高279元，不可能比300元的汽車空氣指數貴，相對來說還是很實惠的。 汽車保養，需要按時或5000公里更換三濾(價格不高。25元-35元汽車發動機90元-140元每次換油大概需要一桶油。交強險，也就是交通部門扣的強制保險，每輛車需要交警隊強制檢驗一次，每年900元-1200元。以上情況僅限于中小型三廂轎車。 現代汽車維修的重點包括汽車發動機系統軟件(模塊)、傳動系統軟件、空調機組、制冷系統、汽柴油系統軟件、驅動力車輛等維修類別。汽車保養的作用是保持汽車整潔，技術狀況正常，防患于未然，預防常見故障，緩解整個變質過程，增加循環時間。

沃爾沃s60l行駛6萬公里以上的保養費用為11585元。前提是用的都是標準配件。如果要選擇活性炭空調，成本會上調279元，不可能比300元的汽車空氣指數貴，相對來說還是很實惠的。 汽車保養，需要按時或5000公里更換三濾(價格不高。25元-35元汽車發動機90元-140元每次換油大概需要一桶油。交強險，也就是交通部門扣的強制保險，每輛車需要交警隊強制檢驗一次，每年900元-1200元。以上情況僅限于中小型三廂轎車。 現代汽車維修的重點包括汽車發動機系統軟件(模塊)、傳動系統軟件、空調機組、制冷系統、汽柴油系統軟件、驅動力車輛等維修類別。汽車保養的作用是保持汽車整潔，技術狀況正常，防患于未然，預防常見故障，緩解整個變質過程，增加循環時間。

沃爾沃s60l行駛6萬公里以上的保養費用為11585元。前提是用的都是標準配件。如果要選擇活性炭空調，成本會提高279元，不可能比300元的汽車空氣指數貴，相對來說還是很實惠的。 汽車保養，需要按時或5000公里更換三濾(價格不高。25元-35元汽車發動機90元-140元每次換油大概需要一桶油。交強險，也就是交通部門扣的強制保險，每輛車需要交警隊強制檢驗一次，每年900元-1200元。以上情況僅限于中小型三廂轎車。 現代汽車維修的重點包括汽車發動機系統軟件(模塊)、傳動系統軟件、空調機組、制冷系統、汽柴油系統軟件、驅動力車輛等維修類別。汽車保養的作用是保持汽車整潔，技術狀況正常，防患于未然，預防常見故障，緩解整個變質過程，增加循環時間。

全新沃爾沃S60專為與時俱進的精英人士量身打造，其配備的全球頂級的動力和底盤系統與世界首創的安全科技，充分展現了沃爾沃汽車現代北歐豪華特色，以人為本的瑞典造車工藝，以及強大的技術創新研發實力。全新S60裝配了強勁的動力系統，采用了兩款最新研制的T6雙渦流渦輪增壓發動機和全新2.0升GTDi 缸內直噴汽油渦輪發動機。經過重新調教的T6雙渦流渦輪增壓發動機排量3.0升，最大輸出功率達到304馬力，最大扭矩不低于440牛米，0-100公里加速僅6.1秒，已經接近性能跑車的水平。同時，沃爾沃汽車公司的發動機專家還成功地將油耗降低了近10%。

全新S60，不但有動感身形，更為您提供強勁動力。它傲視同級的燃油經濟性能，瞬間激活你的駕駛欲望；全新研發的S60 T5 2.0L 5缸渦輪增壓發動機（燃油消耗7.8L/100km），排放更少，油耗更低；T6 3.0L（燃油消耗9.9L/100km）直列6缸雙渦流單渦輪增壓發動機，徹底顛覆您對極致動能的既有想象。其領先的燃油經濟性得益于沃爾沃的STOP/START停啟系統，該系統能通過行車電腦判斷車輛的行進狀態，例如在紅燈、堵塞等停的狀態下，電腦可以控制發動機自動停止運行。而在發動機停止運行時，并不影響車內空調、音響等設備的使用。

S60同時還引進了2.0T發動機，這臺發動機十分先進，其渦輪增壓系統不僅在低至1750轉就可以輸出最大扭矩（最大扭矩300Nm/1750-4000rpm），也有先進的缸內直噴技術，最大功率為149kW/6000rpm（203馬力），與它搭檔的更是一臺Powershift雙離合變速箱，動力和油耗都更有優勢，相信2.0T會成為S60最主力的動力系統。在整場的試駕活動里，我也沒有機會開2.0T踩上大腳油門，一直都是開著它用中低速做著各類特色裝備體驗，倒也比較多地體驗到它的動力表現還夠親和，頻繁地剎車、再起步，也沒有覺得哪里不對勁。

相比進口版，國產的S60L在內飾上沒有任何縮水的地方。再來說說不同的地方，新改款的S60L因為采用了全新的液晶儀表，所以也增加了不少亮點，除了全液晶顯示之外，還用上了流行的更換主題功能。Elegance模式簡潔至上；ECO模式提供豐富的節能信息；Performance模式指示能量輸出的狀態，同時背景色變為紅色，專為駕駛愛好者準備。不過，玩主題還是出身美國的凱迪拉克XTS更加擅長，來自北歐的S60L只能說相對自身有了一個突破，跟上了時代。 另外，我們試駕的S60L，儀表上的文字目前還未被漢化，可能會影響部分消費者的購買決心。

日，從沃爾沃方面放出消息稱，全新沃爾沃S60即將在明年初被引入到中國，參與中國豪華車市場的角逐。無論從尺寸還是從動力和配置來看，其直接競爭對手將是奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級。新款S60對動力系統進行了升級，攜帶有雙渦流渦輪增壓發動機，排量為3.0升，最大輸出功率達到304馬力，最大扭矩達到440牛米，0-100公里加速僅6.1秒。在S602.0T上，則配備有GTDi缸內直噴汽油渦輪增壓發動機與Powershift六速雙離合變速器搭配的組合，其最大功率和最大扭矩分別是203馬力和300牛米，具有油耗低和效率高的特點。

內飾設計方面繼續延續了沃爾沃的設計風格，S60L新增了棕白雙色配色，并且大量采用了環保材料，中控臺整體偏向于駕駛員一側，并且依舊是簡潔時尚的北歐風格，多功能方向盤握感還是不錯的。沃爾沃S60L采用了與沃爾沃V40一樣的adaptive digital全數字儀表，具有三種顯示主題模式，可以使儀表盤的顏色發生改變，以適應不同的駕駛模式。沃爾沃S60L具備一鍵啟動功能，不過并不需要插入鑰匙，只要鑰匙戴在身上就可以啟動車輛，而在一鍵啟動的下方設計的要是控制是用來放置鑰匙的，不過我個人覺得這個設計有些多此一舉了。

日前，國產沃爾沃S60L的申報圖曝光，并且官方透露將于11月正式發布新車。據了解，相比在售的海外版車型國產新車的軸距有所加長，并且提升了后排乘坐的舒適性。S60L的長寬高為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，相比現售的進口版S60軸距加長了80mm。這將提升后排腿部空間，提高乘坐舒適性。動力方面，國產S60L有可能延續進口版車型的動力，將有2.0T低功率版(180馬力)、2.0T高功率版（213馬力）和3.0T發動機（305馬力）可以選擇，與發動機匹配的則是6速手自一體變速箱。

亮點就隱藏在發動機艙蓋下面。與T6的命名不同，這款全新T5動力并非采用S80上的2.5L直列5缸設計，而依舊是之前那款2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機。不過經過重新調校之后，最大功率驟然升至240匹馬力，并且轉速也提前至5500轉（之前為203匹馬力/6000轉）。扭矩輸出范圍也更加寬廣，在1800-5000轉均可以爆發出320牛米的最大扭矩。與之配合的依然是我們熟悉的6擋Powershift濕式雙離合變速箱。這對搭檔的具體表現如何，還是讓我們通過接下來的試駕來檢驗一下吧！

首先先介紹下S60 2.0T車型的動力組合，發動機采用的是2.0L渦輪增壓缸內直噴發動機，該發動機的最大功率達到203馬力(149千瓦)，最大扭矩達300牛米，并且在1750-4000的轉速區間內均可輸出最大扭矩，這樣寬泛的輸出范圍，讓這臺S60始終保持動力充沛的狀態。變速器方面，由于扭矩在Powershift雙離合變速器的承載范圍內，因此T5車型匹配的是雙離合變速器，它的優點已經是婦孺皆知了。

加速性能測試，S60起步時比較平穩，轉速控制得當的前提下前輪輕微打滑之后便能沖出去，不像大眾的DSG那樣有夸張的自我保護介入。1擋升2擋時有些猶豫，2升3則相當快，幾乎做出了雙離合變速箱的理論最短升擋時間。發動機輸出在各階段都很平穩，值得表揚，這種屬性在日常駕駛中也是一臺發動機品質里最有用處的部分。硬要挑毛病的話，爆發力不如期待中的猛烈算是一個吧，剛到0.5g的起步G值在2.0T里頭確實不出眾。